Müssen Bugstrahlruder so einen Lärm machen? - Seite 3 - boote-forum.de

rolopolo · #51 23.06.2007, 13:48

Jetzt muss ich mich gleich nochmal melden.

nachdem ich die Verkaufsbilder von Giligan gesehen habe, wird mir einiges klar.

Wenn man natürlich in Lemmer, genau an dieser Stelle liegt, dann verstummen die Bugschrauben niemals und das könnte man wirklich als nervig bezeichnen.

Nur hier ist das Problem, dass Unmengen von Charterbooten hier rumkurven, mit Leuten die zuvor ein Schiff nur aus der Ferne gesehen haben.

Also keinerlei Fahrpraxis und "Bugschraubern" bis der Arzt kommt.

Das hätte man vielleicht erwähnen sollen, denn ich bin davon ausgegangen, Wohnort Unna---Hafen----Castrop oder so, denn da ist ja kein BSR-Treffen.

Paul Petersik · #52 23.06.2007, 13:56

Zitat:

Zitat von Eckaat

Du liebe Güte.

Hier mein bewährter Tipp: Kauft Euch ne Laube in einer Rentnerkolonie mit Häkeldeckchen auf Eiche rustikal, Jacobs Krönung in Meißner Porzellankanne und röhrendem Hirsch an der Wand.

Unglaublich.

Gruß Ecki

Hallo Ecki,
auch mal wieder einen abgelassen?

Weshalb weiß hier eigentlich jeder alles?

Der Schlauchbootfahrer gibt dem Käptn einer Fähre gute Ratschläge, wie er seine Stabilisatoren trimmen soll.

Der Sportsfreund, der noch nie von seinem Dorfweiher herunter gekommen ist, sagt dem Skipper der 50" Yacht, die gerade in Gran Canaria ablegt, wie weit er nach Süden muss, um dann in Richtung Trinidad rechts abzubiegen.

Unglaublich! Da stimme ich Dir zu.

Ich dachte immer, dass nur zum Thema Fußball jeder alles wüsste.
Aber Google, Wikipedia und ein gesundes Selbstvertrauen machen aus jedem, der beim PC den Schalter findet, einen Experten in allen Lebenslagen.

Wie sagt mein Lieblingskabaretist Dieter Nuhr so schön:
„Wenn man keine Ahnung hat: Einfach mal Fresse halten.“

Servus

Paul

pininfarina · #53 23.06.2007, 13:57

Zitat:

Das ist Geil! Da muss ich ja nicht mal mehr an Bord sein wenn mein Boot raus fährt ?

Hallo Willi,

da hast Du meinen Beitrag nicht richtig gelesen.

Es ging um das rein fahren und nicht um das raus fahren!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Paul Petersik · #54 23.06.2007, 14:03

Zitat:

Zitat von divefreak

Und die Manöver die ich meine, die würden die meisten selbst mit BSR oder VS/SRP nicht fahren.

zb bei 5-6 Winstärken aus querab in ne Box vom Travellerlift

Oder mit ner Grandbanks in zwischen 2 Brücken/stegen durch wenn links und rechts kein Meter Platz mehr ist, weil die Päckchen an den Brückenköpfen die Durchfahrt verstopfen.

USW

MFG René

Na also, schon sind wir besammen. Davon rede ich die ganze Zeit.

Servus

Paul

Giligan · #55 23.06.2007, 14:15

Zitat:

Zitat von rolopolo

Das hätte man vielleicht erwähnen sollen, denn ich bin davon ausgegangen, Wohnort Unna---Hafen----Castrop oder so, denn da ist ja kein BSR-Treffen.

Hi,

das ist fein, kommen wir gedanklich doch noch zusammen!

Ich bezog mich tatsächlich auf NL, nicht nur Lemmer, beinahe ganz NL ist betroffen. Überall dort, in der Regel binnen, wo die Leute mit ihren Ferienschwimmhäusern unterwegs sind......

...in den Häfen die einen direkten Zugang zum Ijsselmeer haben, also ohne Schleuse dazwischen, geht es erheblich seemännischer ab.
Da kommen die Leute teilweise unter Segel rein und legen sich gekonnt mit dem "Restschwung" in die Box. Kein lautes Wort dabei, Fender und Leinen sind parat und alles passt. Passt es nicht, wird es ohne Aufhebens passend gemacht....

Auch die dicken Plattböden packen das ohne Geschrei und Gedröhne. Mit ausreichend Fendern bestückt legen sie sich an einen Kumpel und drehen nur mit der Schraube und dem Ruder rum.

Ich gebe zu, immer ganz stolz zu sen wenn es uns ähnlich lässig gelingt.

Gruß
Willy

1WO · #56 23.06.2007, 14:23

Zitat:

Zitat von Eckaat

Du liebe Güte.

Hier mein bewährter Tipp: Kauft Euch ne Laube in einer Rentnerkolonie mit Häkeldeckchen auf Eiche rustikal, Jacobs Krönung in Meißner Porzellankanne und röhrendem Hirsch an der Wand.

Unglaublich.

Gruß Ecki

...........gibts die Lauben auch mit Karpfen oder so Dingens?

Grüße Andi

diri · #57 23.06.2007, 15:31

Zitat:

Zitat von Giligan

Hi Paul,

leider sind mir nur magere 25 Fuß gegönnt, die aber treiben zuweilen auch gern mal ab....ich glaube sogar das ein schweres Boot im Grunde leichter zu bändigen ist....geht alles viel langsamer.
Aber das ist der Glaube eines Sonntagsseglers der noch nie ein "richtiges" Boot bewegt hat, daher bitte eher als, zugegeben, provokante Frage verstehen.

Das eine Schraube in einem Tunnel unbedingt Lärm machen muss, will mir trotzdem nicht einleuchten....weniger Drehzahl und mehr Duchmesser sollten doch den Lärm verringern.

Gruß
Willy

Willy, aber ein 50 cm Loch in der Seite bei vielleicht 30 Fuss Boot sieht irgendwie unschön aus

gruss dieter

Giligan · #58 23.06.2007, 17:26

Zitat:

Zitat von diri

Willy, aber ein 50 cm Loch in der Seite bei vielleicht 30 Fuss Boot sieht irgendwie unschön aus

gruss dieter

Dann weniger Drehzahl?

Man muss ja nicht alles auf 12 Windstärken auslegen....ist zwar typisch Deutsch aber dennoch nicht erforderlich. (so wie Stadtautos mit 100 PS)

Gruß
Willy

boneman · #59 23.06.2007, 17:58

Mal noch eine Frage zu dem Lärm :

Gibt es jemanden, der mal beim gleichen Kahn von elektrisch auf hydraulisch umgerüstet hat und was zu dem Lärm sagen kann ?
Ich dachte immer, dass der e-Motor meines BSR den Krach macht. Scheint aber wohl nicht der Grund zu sein ?

Gruß

Andreas

Averna · #60 23.06.2007, 18:10

Hi Willy,

da hätte ich noch was für dich:

Neustadt, Windy Zephyros, 17.00 m lang.

Eigner steht am Steg, das Schiff tanzt vor u. zurück auf dem Wasser. Schraube vorn u. hinten ferngesteuert, sieht einfach geil aus und alle lassen beim zusehen aus dem Restaurant die Gabeln fallen.

Komm mal nach Neustadt, da kannste was erleben.

In diesem Sinne

Averna

Dirk

Ps. siehe das Böötchen unten, das ist es.

Giligan · #61 23.06.2007, 18:24

Nettes Boot....etwas ärmlich aber sauber!

Willy

divefreak · #62 23.06.2007, 19:06

Zitat:

Zitat von pininfarina

man schon mal vom Boot gesprungen ist und mit Heck festmachen beschäftigt ist und der Bug dann vom Wind in Richtung Stegnachbarn getrieben wird.

Wie wäre es wenn du die Vor und Heckleine am Boot befestigts und mit beiden Leinen gleichzeitig an Land gehst? Oder ist die Lösung zu einfach?

MFG René

Averna · #63 23.06.2007, 19:14

Zitat:

Zitat von Giligan

Nettes Boot....etwas ärmlich aber sauber!

Willy

ebend,

für uns zu klein Willy.

In diesem Sinne

Averna

Dirk

pininfarina · #64 23.06.2007, 19:47

Zitat:

Wie wäre es wenn du die Vor und Heckleine am Boot befestigts und mit beiden Leinen gleichzeitig an Land gehst? Oder ist die Lösung zu einfach?

Das kann man so machen, ist mir aber zu umständlich. Da muß ich ja die Leinen vorher am Boot befestigen. Bei meinem Stammplatz, bzw. Heimathafen, warten die Leinen - am Steg befestigt - auf mich. Ist so deutlich bequemer und ich habe keine Leinen an Deck herumliegen!

Geht halt nur mit BS und Fernbedienung so!

Habe auch immer Mitleid mit meinem Bootskollegen, welche den Anker noch immer von Hand auswerfen. Der ganze Bug ist - einschließlich der Hände - dann schlammverschmiert. Macht sich besonders gut, wenn man dann zum Steuer zurückgeht und unterwegs die weißen Polster mit Schlamm im Farbton verändert. Da lobe ich mir meinen Edelstahlanker mit Edelstahlkette, wo sich ohnehin nicht viel Dreck absetzt und ich den Anker ferngesteuert vom Steuerstand aufholen kann. Und beim Anker setzen geht es noch besser: Auf das Echolot geschaut, z. B. 5 m Wassertiefe und dann vollautomatisch vom Ankerkettenzählwerk 15 m Kette geben.

Ich weiß, ist alles nicht besonders "seemännisch", aber warum sollen die Erungenschaften der modernen Technik nicht genutzt werden?

Aber zurück zum Thema: Es geht hier ja um Bugstrahlruder und deren Belästigung durch Lärm. Dummerweise macht meine elektrische Ankerwinsch auch Geräusche.

Viele Grüße von,

Wolfgang

divefreak · #65 23.06.2007, 20:24

Zitat:

Zitat von pininfarina

Bei meinem Stammplatz, bzw. Heimathafen, warten die Leinen - am Steg befestigt - auf mich. Ist so deutlich bequemer und ich habe keine Leinen an Deck herumliegen!

Achterleine, ggf Spring und eindampfen.

MFG René

pininfarina · #66 23.06.2007, 20:39

Zitat:

Achterleine, ggf Spring und eindampfen.

Hallo Rene,

da muß ich ja wieder auf das Boot "zurückspringen", um meine Stegnachbarn nicht unnötig mit dem Geräusch des laufenden Motors zu belästigen.

Wenn ich das Boot verlasse, ist der Motor schon aus und ich gehe schnurstracks - nachdem ich noch in aller Ruhe die Bugleine befestigt habe - zum Vereinshaus, um dort ganz entspannt ein

zu mir zu nehmen.

Viele Grüße von,

Wolfgang

Libertad · #67 23.06.2007, 20:39

Achtung!!
Problem gelöst!!!

Habe eben in der neuen BOOTE gelesen, daß der alte van Ouden (der, wo früher Vetus....) einen Jet Thruster auf den Markt gebracht hat.
Ein echtes Bugstrahlruder - Wasserstrahl - und superleise!!

Keine dicken Kabel mehr, nur eine Hydraulikpumpe ans PTO und die Wasserpumpe hydrausch antreiben!!
Wer von euch hat sowas??

Meine, sowas mit elektrischem Antrieb schon vor etlichen Jahren im VETUS - Katalog gesehen zu haben.

Und der Name Bugstrahlruder kommt sicher nicht von Schraube!

Und wo stecken die Nachteile? Vielleicht im besch... Wirkungsgrad?

Gruß
Ewald

divefreak · #68 23.06.2007, 21:33

Zitat:

Zitat von Libertad

Wer von euch hat sowas??

Vetus hatte sowas vor 10-15 Jahren schonmal im Program, verschwand ganz still und leise in der Versenkung......

peterhubertus · #69 23.06.2007, 22:35

Zitat:

Zitat von Giligan

... Gedröhne seines Bugstralruders ... mir wäre das Getöse welches mein Unvermögen am Ruder zeigt, echt peinlich.....

Kann man die Dinger nicht langsamer laufen lassen oder den Durchmesser erhöhen damit sie bei gleicher Leistung leiser werden? ...

Dröhnen tun sie meistens - leider. Mir ist der Krach es auch peinlich und ich probiere zunächst, jede schwierige Situation ohne BSR zu meistern. Nicht nur, um mein Unvermögen zu kaschieren, sondern um mir (und anderen

) mein Vermögen zu zeigen. Wenn's partout nicht klappt oder auch ohne BSR nicht klappen kann - auch das gibt es - dann eben mit BSR.

Der Krach entsteht durch Kavitation. Man geht bis an (bzw. leicht über) die maximal mögliche Drehzahl, bei der an den Blattspitzen der lokale Dampfdruck des Wassers unterschritten wird.

Langsamer laufen lassen: Elektrisch sind grosse Ströme nur mit erheblichem Aufwand (teuer!) zu stellen. Also gibt es nur EIN oder AUS. Irgendwann ist das Relais eben verbrannt. Hydraulisch geht es einfacher, dort kann man billiger den Fluidstrom und damit die Drehzahl stellen und schon ist bei geringerer Drehzahl der Krach weg.

Grösserer Durchmesser: Das wäre das einfachste, aber grösser ist erstens teuerer, aber, noch wichtiger, stört zunehmend die Strömung an der Bootshaut. Man sucht also immer einen Kompromiss. Im allgemeinen hat bei gleicher Bootsgrösse das teurere Boot den grösseren BSR-Durchmesser.

Was bleibt, ist der fiese Krach, den die Dinger machen.

Giligan · #70 23.06.2007, 22:43

Zitat:

Zitat von peterhubertus

Langsamer laufen lassen: Elektrisch sind grosse Ströme nur mit erheblichem Aufwand (teuer!) zu stellen. .

Danke, ich dachte mir schon das es nur mit der Umdrehungszahl zusammenhängt....Geiz ist also nicht nur Geil sondern auch laut...da würde ich eher bei den Vortriebs-PS sparen.

Gruß
Willy

naut · #71 24.06.2007, 10:52

Also Willy, ich weiß nicht was du hast....
Ich finde, die Bugies sind exzellente Spaßindikatoren. Wenn du am Nachmittag mal etwas früher in den Hafen gefahren bist und deinen zweiten oder dritten Gin Tonic auf dem Achterdeck genießt, gibt es absolut kein zuverlässigeres Zeichen für mißglückte Anlegemanöver, als einen dauerhaft röhrenden Bugstrahler. Ich kann meinem Vorredner mit der glücklichen Ehe dank Bugstrahler auch nicht so richtig folgen... oft genug durfte ich bereits der Kombination "RöööööÖÖÖÖÖHR - *kraks* - WAS MACHST DU DENN DA, HELGA ICH HABE DIR DOCH GESAGT, DU SOLLST DEN FENDER DAHIN HALTEN HERRGOTTNOCHMAL!" lauschen...
Gewicht hilft übrigens prima... nach 25 Jahren mit einem 20-Tonnen Stahlverdränger (kein Doppelschrauber) hat bei uns immer noch niemand Sehnsucht nach einem Bugstrahlruder....

Gruß,
Ulrich

nini · #72 24.06.2007, 11:35

Hallo Ulrich,
bin gestern durch Utrecht gefahren (Oudekanal), und wäre gerne in einem der vielen Restaurants gesessen, wenn Du OHNE vorbeigefahren wärst. Deine Frau hätte dann wahrscheinlich auch HELGA geheissen. (Kenne zwar Deine Schiffabmessungen nicht, aber mit 20t liegst Du in meiner Gewichtsklasse.)
Gruss Edi

Giligan · #73 24.06.2007, 11:43

Zitat:

Zitat von |naut|

Also Willy, ich weiß nicht was du hast....
Ich finde, die Bugies sind exzellente Spaßindikatoren. Wenn du am Nachmittag mal etwas früher in den Hafen gefahren bist und deinen zweiten oder dritten Gin Tonic auf dem Achterdeck genießt,....
Gruß,
Ulrich

Moin Ulrich,

sicher hast du Recht, es gibt nichts schöneres als mit einem Getränk in der Hand, (bei mir ist es im Urlaub das gute Heineken) den Hafen zu beobachten. Vor allem wenn das eigene Anlegemanöver so endlos cool und lässig gelang das, die Beobachter vor Neid erblassten....

Ja, dann kann ich es genießen....nicht jedoch spät am Abend oder wenn ein Typ bis zu 20 (!) Minuten benötigt um sein Schwimmheim zu parken, sonst aber nichts Aufregendes an Bord passiert....

Edi,

die Sache habe ich mir aus einem der zahlreichen Lokale angesehen....hoch interessant was die "da unten" so vollbrachten.

Gruß
Willy

Paul Petersik · #74 24.06.2007, 11:55

Zitat:

Zitat von Giligan

Moin Ulrich,

sicher hast du Recht, es gibt nichts schöneres als mit einem Getränk in der Hand, (bei mir ist es im Urlaub das gute Heineken) den Hafen zu beobachten.

Also Willy, jetzt gibst Du mir aber den Rest: "...das gute Heineken"!

Ich halt's im Kopf nicht aus. Gut, dass es andere Biere gibt, sonst würde ich zum Abstinenzler.

Servus

Paul

Giligan · #75 24.06.2007, 12:24

Zitat:

Zitat von Paul Petersik

Also Willy, jetzt gibst Du mir aber den Rest: "...das gute Heineken"!

Servus

Paul

im Grunde trinke ich nur im Urlaub Bier, ansonsten eher Cola & Co. So unterscheide ich die Biere nur soweit, als ich bittere Säfte nicht sonderlich schätze. Bin in diesem Urlaub, (ganz zum Schluss) zu Amstel gewechselt....das find ich schmackhafter.

Willy