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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #51  
Alt 12.11.2007, 11:19
HUR450502 HUR450502 ist offline
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Zitat:
Zitat von spreemaat Beitrag anzeigen
habe gleich mal bei e-bay nach einem megapulse geschaut.ist für ca 55€ mit versand zu haben. wenn keine gegenteilige meinung kommt bestelle ich.
ein sehr ähnliches ladegerät wie bei lidl/aldi habe ich am 5.11 im marktkauf gekauft (39,99€)
..... vielleicht einige Bemerkungen von mir - bitte berücksichtigen, dass ich nicht alles von Anfang an gelesen habe und das hier vielleicht doppelt erscheint:

1. Obwohl ich Ladegeräte zu Hause und im Schiff habe, habe ich mir ebenfalls zwei davon angeschafft - 19,90 Euros sind sicher keine schlechte Investition und über die Diskussion mit dem "Chinaschrott" (hat man übrigens Anfangs auch über Japan gesagt.....) hilft mir die dreijährige Garantie locker hinweg.
2. Der maximale Ladestrom, so wie ich es aus der Beschreibungsehe, ist 3,6 Ampere - das ist nicht viel, wenn man die "normale" Untergrenze für eine einigermassen zeitgerechte Ladung nimmt, sollten das ca. 10% der AH Kapazität der zu ladenden Batterie. Bei 120 AH wären das dann 12 A Ladestrom. Das Ergebnis ist damit einfach, dass die Ladung dann entsprechend länger dauert. Also, das Gerät sehe ich daher auch nur als ein Ladegerät zur Erhaltungsladung und nur im Notfall zur "normalen" Ladung einer entladenen Batterie.
3. Die genannte "Auffrischungsfunktion" des Ladegerätes bezieht sich ausschliesslich auf die sog. "Pulsladung", wenn das Ladegerät eine zu niedrige Batteriespannung (d.h. eine 100%ige Entladung und darunter) der Batterie feststellt. Dies hat absolut NICHTS mit der Funktion eines "Batteriepulsers" zu tun...
4. Meine anfängliche Skepsis gegenüber den Batteriepulsern hat sich grundsätzlich in Begeisterung gewandelt. Allerdings beziehe ich mich hier auf den "offiziellen" "Megapulse". Ob die anderen Nachbauten (üblicherweise billiger) hier inzwischen gleichgezogen haben, weiss ich nicht, anfänglich war dies jedenfalls nicht so (ich hatte da mal so ein Ding eines namhaften Elektronikversandes in Betrieb, und das funktionierte (damals) jedenfalls nicht oder nur unbefriedigend). Mein jetziger Megapulse ist jedenfalls jetzt fest eingebaut und ich stelle fest, dass die Batteriekapazität sich seitdem nur verbessert hat. ...

Also, alles in Allem glaube ich, zumindest für die Erhaltungsladung über die Zeit längerer Nichtnutzung der Batterien ist die Investition in das Lidl Gerät keine Fehlinvestition. Wenn sich herausstellen sollte, dass doch, dann hält sie sich jedenfalls mehr in Grenzen, als bei teureren Lösungen (z.B. Ctek), falls es sich da so herausstellen sollte.
__________________

Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher

Gruss

Uwe
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  #52  
Alt 13.11.2007, 12:53
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Kann ich denn, wenn ich jetzt zwei hätte, beide parallel an eine Batterie klemmen, um damit die doppelte Ladegeschwindigkeit zu erreichen?
__________________
Gruß Georg
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  #53  
Alt 13.11.2007, 18:44
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Ich war grad hier im Lidl und hab auch mal drei mitgenommen, weil ich sie für einen ganz bestimmten Zweck brauche.

Die haben jetzt noch ca. 10 oder 12 Stück da liegen. Wenn ich also noch mal schnell rüber laufen soll, für einen der nicht so drankommt, dann

sagt bitte jetzt bescheid !!

Preis 19.99 also 20,- Euro aufgerundet plus 5,- Euro Porto = 25,- Euro
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Akki

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Geändert von Akki (13.11.2007 um 19:02 Uhr)
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  #54  
Alt 13.11.2007, 18:49
Z.T.M. Z.T.M. ist offline
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Hallo,
Ich bin neu in diesem Forum und brauche einmal ein paar Tipps von Profi's.
Am meinem Boot sind drei Vetus Batterien a 106 Ah im Einsatz.
Die drei Batterien sind über einen Schalter parallel
verbunden.
Als Ladegerät habe ich den 30 Ah Absaar Lader.
Meine Frage an Profis : Soll ich die Batterien über den Schalter laden
(alle drei, als eine Batterie v. 318 Ah), Odereinzeln??
Mit besten Dank im Voraus für die Antworten.
Z.T.M.
p.s.meine Duden-Fehler bitte ich zu entschuldigen, da ich Ausländer bin.
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  #55  
Alt 13.11.2007, 19:03
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Herzlich willkommen im , lieber "hierkönnteDeinVornamestehen",
ist Absaar nicht nur Baumarktschrott? Du solltest ein Ladegerät mit IoUo-Kennlinie wählen, sonst kochst Du Dir Deine Akkus leer!
Wenn die Akkus miteinander verbunden sind, reicht ein entsprechend dimensioniertes Ladegerät, ansonsten für jeden Akku eines, dann ist aber 30 A schon recht heftig für 105 Ah. Man nimmt normalerweise Ah/10 als Ladestrom.
Gruß
Michael
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  #56  
Alt 13.11.2007, 19:04
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Mann kann zwar zusammen singen, aber man kann Batterien nicht zusammen laden.

Besser du nimmst drei Lidl-Ladegeräte !!
__________________
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Akki

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  #57  
Alt 13.11.2007, 19:26
Sea U Sea U ist offline
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Zitat:
Zitat von HUR450502 Beitrag anzeigen
..


4. Meine anfängliche Skepsis gegenüber den Batteriepulsern hat sich grundsätzlich in Begeisterung gewandelt. Allerdings beziehe ich mich hier auf den "offiziellen" "Megapulse". Ob die anderen Nachbauten (üblicherweise billiger) hier inzwischen gleichgezogen haben, weiss ich nicht, anfänglich war dies jedenfalls nicht so (ich hatte da mal so ein Ding eines namhaften Elektronikversandes in Betrieb, und das funktionierte (damals) jedenfalls nicht oder nur unbefriedigend). Mein jetziger Megapulse ist jedenfalls jetzt fest eingebaut und ich stelle fest, dass die Batteriekapazität sich seitdem nur verbessert hat. ...
Der Unterschied vom Original "Megapulse" zu diversen Nachbauen, auch Waeco ect., besteht in der Frequenz mit der die Geräte pulsen. Der Megapulse liegt deutlich höher als die anderen.
Habe ebenfalls pro Batterie einen Megapulse an Bord. Ich benutze ausschließlich die billigsten Blei/Säure- Batterien die ich bekommen kann. Habe selbst nach der 3. Saison keinerlei Probleme. Kann ich nur Empfehlen.
Geladen wird bei mir unter Landstrom mit Sterlin Pro Digital 40 A, und unter Motor mit Sterling Lichtmaschinen-Batterie Ladegerät.
__________________
Bis denne
Ralf
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  #58  
Alt 13.11.2007, 20:59
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Zitat:
Zitat von Superpapa Beitrag anzeigen
Herzlich willkommen im , lieber "hierkönnteDeinVornamestehen",
ist Absaar nicht nur Baumarktschrott? Du solltest ein Ladegerät mit IoUo-Kennlinie wählen, sonst kochst Du Dir Deine Akkus leer!
Wenn die Akkus miteinander verbunden sind, reicht ein entsprechend dimensioniertes Ladegerät, ansonsten für jeden Akku eines, dann ist aber 30 A schon recht heftig für 105 Ah. Man nimmt normalerweise Ah/10 als Ladestrom.
Gruß
Michael
Vielen Dank für die Tipps Michael.
Wenn ich richtig verstanden habe, soll es die Ladung mit 30 Ah
für die 3 Batterien a 106 Ah gehen?
__________________
Gruß,
Zoran
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  #59  
Alt 13.11.2007, 21:49
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Z.T.M.,
lade die Batterien besser einzeln, das bekommt den Batterien besser
wenn du Batterien parallel lädst bestimmt die schwächste Batterie wie voll die anderen werden
weiter oben war gemeint, du brauchst ein Ladegerät welches 30 Amper liefern kann
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #60  
Alt 13.11.2007, 22:01
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Hallo Ralf,

Ok...“ lade die Batterien besser einzeln, das bekommt den Batterien besser


Aber wie kann ich Ladestrom „splitten“, wenn das Gerät nur einen Ausgang
über 30 Ah hat??
__________________
Gruß,
Zoran
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  #61  
Alt 15.11.2007, 22:31
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Was mir Sorgen macht, ist dein Absaar Baumarkt-Gerät an den schönen Vetus Batterien. Ich hab auch son Absaar 30A Brummer mit der berüchtigten 100A-Taste, das nehme ich aber nur mal kurzfristig in der Werkstatt, um mal ne alte Batterie aus dem "Volt-Keller" zu holen...
__________________
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Akki

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  #62  
Alt 17.11.2007, 21:01
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
(Ich fand es eigentlich ganz plausibel. Hat was mit der Qualität der Einzelteile zu tun und mit der Qualitätsprüfung des Gerätes.
Da wird halt aus einer großen Kiste gegriffen und zusammengesteckt. Aus der CTek-Fertigung stammen diese Geräte angeblich nicht.
Ich hatte deshalb mal mit jemandem vom CTek Stand auf der Hanseboot gesprochen. Er sagte, wenn mir etwas an der Lebensdauer der Batterie liegt, dann sollte man die Finger von diesen "Dingern" lassen.)
na sowas hier zum Beispiel

es gibt teuren China Schrott und es billigen China Schrott,
man muß nur wissen was man mit so einem Lader machen kann,
Batterien über den Winter frisch halten oder mal eine leere Batterie laden geht da mit
Batteriebanke am Landanschluß laden die gleichzeitig benutzt werden geht damit sicher nicht,
da für gibt es teure Ladegeräte die richtig Power liefern
Na ja, ich fühlte mich etwas betroffen von dem Kommentar.
Zudem der Artikel den Du hier jetzt in Klammern genannt hast, erst nach Deinem Kommentar geschrieben wurde.
__________________
Gruß Frank


Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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  #63  
Alt 14.12.2007, 18:29
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Zitat:
Zitat von FreedomXL Beitrag anzeigen
Habe mir sagen lassen, dass es sich bei den Geräten von Aldi und Lidl um "Elektroschrott" handelt (minderwertige Bauteile). Nur was für die "Geiz-ist-geil Kundschaft.

Gruß
Lars
Hier noch mal die Auskunft von CTEK direkt:

Zitat:

The other brand that you menaced have nothing to do with CTEK. They are copies on the out side but don't have the intelligent program inside.
Down her can I give you 10 reasons why you should choose CTEK
  1. They are quite simply Best in Test – 3 years in a row, 2004, 2005, 2006 (Sweden, England and Finland).
  2. Thanks to their unique design, they are safe for users, sensitive electronic equipment and the battery.
  3. They have a unique in-house developed patented system.
  4. They are small and convenient and extremely simple to use – fully automatic too!
  5. They are durable and can be used in all types of weather (IP44-65 classed) and temperatures (-20°C – +50°C).
  6. The simple and handy design makes them easy to understand and lets you know what is going on.
  7. Their flexibility means that they have many different features, that they can be used on many different vehicles and lead-acid batteries.
  8. A lot of product, quality and service at a good price is one of CTEK's slogans.
  9. Many of the world's most prestigious car and motorbike makers extend their patronage by offering their customers CTEK battery chargers.
  10. Quality, service and responsibility – five-year warranty for consumers and two-year warranty for professional use.
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  #64  
Alt 15.12.2007, 08:41
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Wie macht ihr das bei euch mit den Batteriedeckeln ?
macht ihr die auch bei kleinen Ladespannungen wie mit diesem Gerät jedesmal auf oder lasst ihr sie zu
__________________
Mann kann das Leben nur rückwärts verstehen,
aber man muss es vorwärts leben.
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  #65  
Alt 15.12.2007, 09:28
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Zitat:
Zitat von Andy von Fehmarn Beitrag anzeigen
Wie macht ihr das bei euch mit den Batteriedeckeln ?
macht ihr die auch bei kleinen Ladespannungen wie mit diesem Gerät jedesmal auf oder lasst ihr sie zu
Hallo Andy,
bei Gelbatterien entfällt das Problem, da geschlossenes System.
Bei kleinen Ladespannungen muss der Deckel aber nicht geöffnet werden.
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Gruß Sepp

Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!!

Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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  #66  
Alt 15.12.2007, 11:21
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Gel Batterien meinte ich auch nicht, die einfachen standard Batterien halt.
Ab welcher Spannung sollte man(n) denn die Deckel aufmachen
So ab 5 Ah
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  #67  
Alt 15.12.2007, 11:26
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Andy von Fehmarn,
habe ich bis jetzt zu gelassen,
im Boot würde ich die generell zu lassen, ist bestimmt lustig wenn so ein Stopfen im Boot runter fällt und man findet den nicht gleich wieder
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  #68  
Alt 15.12.2007, 11:31
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Generell immer den Deckel zulassen, auch wenn sie nicht auf dem Boot sondern im Winter im Keller stehen ?
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  #69  
Alt 15.12.2007, 11:31
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Zitat:
Zitat von FreedomXL Beitrag anzeigen
Hier noch mal die Auskunft von CTEK direkt:

Zitat:

The other brand that you menaced have nothing to do with CTEK. They are copies on the out side but don't have the intelligent program inside.
Down her can I give you 10 reasons why you should choose CTEK
  1. They are quite simply Best in Test – 3 years in a row, 2004, 2005, 2006 (Sweden, England and Finland).
  2. Thanks to their unique design, they are safe for users, sensitive electronic equipment and the battery.
  3. They have a unique in-house developed patented system.
  4. They are small and convenient and extremely simple to use – fully automatic too!
  5. They are durable and can be used in all types of weather (IP44-65 classed) and temperatures (-20°C – +50°C).
  6. The simple and handy design makes them easy to understand and lets you know what is going on.
  7. Their flexibility means that they have many different features, that they can be used on many different vehicles and lead-acid batteries.
  8. A lot of product, quality and service at a good price is one of CTEK's slogans.
  9. Many of the world's most prestigious car and motorbike makers extend their patronage by offering their customers CTEK battery chargers.
  10. Quality, service and responsibility – five-year warranty for consumers and two-year warranty for professional use.
Also bis auf Punkt 1 und Punkt 10 gelten o. s. Aussagen auch auf die LIDL Geräte. 2-9 sind typische Herstelleraussagen, kann man ja wohl so gar nichts mit anfangen.
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Gruß Georg
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  #70  
Alt 15.12.2007, 11:32
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Zitat von Andy von Fehmarn Beitrag anzeigen
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Einmal voll , dreh ich sie zu und lass sie auch zu. Gab bis jetzt keine Probleme.
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  #71  
Alt 22.01.2008, 18:26
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Ab 28.01 wieder da http://www.lidl.de/de/home.nsf/pages...adegeraet.ar23
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  #72  
Alt 22.01.2008, 19:08
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Ich lasse alle Deckel immer zu, schließlich sind sie weder druckluft- noch druckwasserdicht und entstehendes Knallgas kann problemlos austreten. Von Zeit zu Zeit mal bissle H2O-destilliert zukippen, damit der Wasserstand stimmt (ca. 1mal/Jahr) und sonst nehm ich nur einen 08/15 Lader von vor 20Jahren. Gehen tut er und mehr als bisschen laden soll er nicht.

Grüße,
sumsum
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  #73  
Alt 25.01.2008, 12:07
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..... also, ich hatte hier schon mal geschrieben, dass mir bei mangelnder Qualität die dreijährige Garantie "darüber hinweghilft". Zwei Geräte hatte ich gekauft, eines (leider, denn jetzt ist es nicht zum Vergleich da) meinem Sohn gegeben.

Das andere hat bis jetzt vor ein paar Tagen gehalten - genau weiss ich es nicht, da ich das Gerät nicht täglich überrpüft habe. vor ein paar Tagen fand ich es im "Standby Mode" vor. Es liess sich nicht wieder in den entsprechenden Lademodus schalten. Jetzt, nach einigen Tagen Ruhe läßt es sich weider in den lademodus schalten, aber lädt die Batterie nicht mehr korrekt. ....

Also, ich werde jetzt den Garantiefall - Gerät gekauft am 10.11.2007 - proben und darüber berichten. Jetzt können Fehler auch bei den besten Geräten passieren, aber mal abwarten, was geschieht. Andererseits ist das Risiko bei 20€ noch überschaubar, aber man sollte sich den Preis doch immer mal in guten alten DM vorhalten, dann gewinnt das eine andere Qualität ....

P.S.: Das Gerät war im Dauerbetrieb an eine alte Autobatterie angeschlossen - die macht jetzt auch einen müderen Eindruck als vorher....
__________________

Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher

Gruss

Uwe
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  #74  
Alt 25.01.2008, 12:18
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...ab Montag 28.1. wieder im Programm

http://www.lidl.de/de/home.nsf/pages...NC5J8S00R28876
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #75  
Alt 25.01.2008, 12:26
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
...ab Montag 28.1. wieder im Programm

http://www.lidl.de/de/home.nsf/pages...NC5J8S00R28876
.... na ja, siehe meinen "Erfahrungsbericht" zuvor.... Ist vielleicht ein wenig spät bis zum 28.1., aber ich werde mich per e-mail an Kompernass wenden und mal sehen, wie die reagieren. Evtl. kann das ja doch eine entscheidende Einkaufshilfe sein? Übrigens mein "altes" kleines Ladegerät von Conrad (4 und 8A umschaltbar) war zwar dreimal so teuer, aber funktioniert immer noch - Type: IVT 900018 12V 3 Stufen Lader ....
__________________

Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher

Gruss

Uwe
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