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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 25.03.2008, 21:55
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Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
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Zitat:
Zitat von sea ray v8 Beitrag anzeigen
BLUB BLUB Andy, meine 185er Sea Ray war auch nur 5,?? Meter und 2 Meter breit!
Auch einen V8 drin gewesen Zwar ein Ford aber ein V8

Gruß Harald

PS: Du hast bloß vor dem Geschwindigkeits Rausch Angst


Was soll ich denn dazu jetzt sagen .

Ich habe damals ein Fehler gemacht .Ich habe mir vor 2 Jahren einen neuen 4 Zylinder gekauft .Für das Geld hätte ich auch ein V8 bekommen .

Nur damals wußte ich nicht das ein V8 auch passen würde .




Andy
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  #52  
Alt 25.03.2008, 23:06
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Nee, außer dass du gern einen V8 drin hättest...


Werde ich bald haben .

Habe soeben von Harald den 5,7 Ltr gekauft .



Andy
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  #53  
Alt 25.03.2008, 23:38
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Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Werde ich bald haben .

Habe soeben von Harald den 5,7 Ltr gekauft .



Andy
Uiiiuiuiuiii, dann muß ich mir ja doch noch den 75Ps AB holen, damit du nicht auf einmal schneller bist...
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  #54  
Alt 26.03.2008, 16:52
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Uiiiuiuiuiii, dann muß ich mir ja doch noch den 75Ps AB holen, damit du nicht auf einmal schneller bist...

Ich glaube nicht das 2 dahinter reichen werden .


Aber ich brauch von dir den Vergaser und die Ansaugbrücke oder sind die Teile schon weg .



Andy
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Geändert von Andywmotorrad (26.03.2008 um 16:59 Uhr)
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  #55  
Alt 26.03.2008, 23:02
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Uiiiuiuiuiii, dann muß ich mir ja doch noch den 75Ps AB holen, damit du nicht auf einmal schneller bist...

Hallo Akki, ob da der 75er AB reicht

Der 5,7 L im Boot vom Andy ...wie soll ich´s sagen...einfach

Gruß Harald
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  #56  
Alt 27.03.2008, 13:41
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Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Aber ich brauch von dir den Vergaser und die Ansaugbrücke oder sind die Teile schon weg .
Nee sind noch da! Also ok, die Teile gehen an dich... geh schon mal zur Bank !!!
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  #57  
Alt 27.03.2008, 14:00
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Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Werde ich bald haben .

Habe soeben von Harald den 5,7 Ltr gekauft .



Andy
Glückwunsch
Ich kaufe mir dann nen kleinen Tanker, dann kannste bei mir Sprit bunkern

gruss
totto
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  #58  
Alt 27.03.2008, 17:27
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Zitat:
Zitat von totto Beitrag anzeigen
Glückwunsch
Ich kaufe mir dann nen kleinen Tanker, dann kannste bei mir Sprit bunkern

gruss
totto

Einen Tanker brauch ich nicht .Habe diesen Winter schon das Tankvolumen von 70 auf 130 Ltr erhöht .Das wird dicke reichen .


Andy
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  #59  
Alt 27.03.2008, 17:30
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Nee sind noch da! Also ok, die Teile gehen an dich... geh schon mal zur Bank !!!

Ich geh zum Metzger .

Wieviele Frikadellen macht das .


Andy
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  #60  
Alt 27.03.2008, 17:52
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Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Ich geh zum Metzger .

Wieviele Frikadellen macht das .


Andy

Tja.. ich würd sagen, das wiegen wir in Gewicht auf !!

Hab mir den Motor grad mal angesehen... sieht ja ganz ordentlich aus !!!
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Alt 27.03.2008, 18:26
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Tja.. ich würd sagen, das wiegen wir in Gewicht auf !!

Hab mir den Motor grad mal angesehen... sieht ja ganz ordentlich aus !!!


Wenn die Sonne scheint ,brauchst du aber ne Sonnenbrille .

Aber sonst Dragstermäßig


Die Sache wird langsam angegangen ,der Umbau wird erst in der nächsten Winterpause gemacht .So kurz vor der Saison fang ich damit nicht mehr an .


Andy
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Alt 13.04.2008, 19:42
jscharp jscharp ist offline
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1 Danke in 1 Beitrag
Standard Schaltkulisse OMC stringer 800

Hallo Leute,
Hatte ähnliches Problem!
habe folgendes Rausgefunden:
OMC hatte 2 verschiedene mechanisch geschaltete Unterteile.
-einen älteren mit Hydroshiftassist (Hydraulische schaltunterstützung am oberen ende der Schaltstange)
-und einen neueren rein mechanischen (Reine glatte Schaltstange)
Die Schaltkulissen sehen sehr ähnlich aus, die älteren scheinen aber auf die neueren Unterteile draufzupassen.
Sie schalten aber umgekehrt!!
Antrieb alt (Hydroschiftassist) Das Eingangsgehäuse der vertikalen Welle hat 4 Schrauben zum befestigen am Unterteil.
Antreib neu (rein mechanisch) hat da 6 Schrauben.
Das Foto vom Kompletten Antrieb zeigt den Hydroshiftassist (nur das letzte Modelljahr war rein mechanisch)
zu erkennen auch daran, daß obehalb der Kavationsplatte horizontal hinten keine Anode eingebaut ist.
Konnte hoffentlich helfen.

Habe inzwischen mein OMC-Boot vekauft und dem neuen Besitzer hat es die Zahnräder des Oberteils zerlegt.
Hat jemand zufällig ein 800ter Oberteil?
Motor ist ein 5,0 GM 235 Pferde. und !!! Hydroshiftassist !!!
eventuell auch Tausch gegen def. Oberteil
Habe auch noch ein Unterteil (rein mechanisch) mit def Gangrädern rumliegen.
wenn mir da jemand weiterhelfen kann
jscharp@gmx.de oder +49-172-8204307

Grüße aus dem Süden

Jochen

(endlich wieder mit Ockelbo DC21)

Geändert von jscharp (13.04.2008 um 19:57 Uhr)
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  #63  
Alt 13.04.2008, 19:55
Benutzerbild von sea ray v8
sea ray v8 sea ray v8 ist offline
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Hallo Jochen,hört sich irgendwie nach Cobra-Antrieb an

Kannst mal Bilder einstellen?

Gruß Harald
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  #64  
Alt 13.04.2008, 20:12
Benutzerbild von Andywmotorrad
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Zitat:
Zitat von sea ray v8 Beitrag anzeigen
Hallo Jochen,hört sich irgendwie nach Cobra-Antrieb an

Kannst mal Bilder einstellen?

Gruß Harald
Hallo Harald .


Da hat Jochen schon recht ,habe beide Ausführungen da . Ab Bj 81 ist der Hydraulikzylinder durch eine dünne Stange ersetzt .

Das Bild zeigt ein 800er ohne Ölpumpe und ohne Zylinder .Diiese Ausführung habe ich zur Zeit bei mir am Boot als 400 er Ausführung .Diese Ausführung hat auch 3 Anoden am Unterwasserteil .Eine Anode ist am Prophalter ,eine hinter dem Nebenauspuff,eine vorn oben .Das UTW müßte auch am Cobra passen ,allerdings mit anderem Decken für die Schaltstange


Andy
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Geändert von Andywmotorrad (12.06.2008 um 21:39 Uhr)
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