Spritpreis - das Ende unseres Hobbies?!

[Pura Vida]

Zitat von Käpt´n Blaubär

Mich ärgern die hohen Spritpreise auch, aber deswegen mein einziges Hobby einschränken oder gar aufgeben? Nie im Leben! Ich arbeite Monat für Monat ...! Aber EIN Hobby braucht der Mann, und das wird mir niemand nehmen!

Gruss
Tom

Damit ist alles gesagt - mir geht's genauso.

Stephan

[Funskipper25]

Zitat von Scarab I

Wir machen weiter wie jedes Jahr. Mal ehrlich, ...
Wenn im Monat 400 Liter verbraucht werden, sind das 80€/Monat....

bei nem Spritpreis von momentan 1,59 (Bootstanke) sind das dann aber trotzdem stolze
636,- Euronen/Monat!

[Walroß]

Zitat von Pusteblume

Ganz locker bleiben - nach nem schönen Segeltag auf ner Jolle oder nem fixen Jollenkreuzer siehst Du´s auch so. Also - gib´Dich nicht auf, lerne segeln!

Nur, das Segeln ist halt nicht jedermanns Sache, genausowenig, wie das rumsausen mit schnellem Maschinenantrieb jedermanns Sache ist.

[Walroß]

Zitat von zaphod

@bmichl: Für LPG-Systeme gibt es Wechselflaschen mit Schnellverschlüssen und es gibt auch schon die ersten LPG-Tankstellen auf dem Wasser.

Danke für den Hinweis.

Wie sieht so ein Wechselsystem aus?
Könnte man das auch für's Auto verwenden - quasi 'ne Flasche als "Reservekanister"?

[Water]

Zitat von bmichl

und wie kriegst du das gas an bord? gibts bootstanken mit lpg oder erdgas?

gruß
b

Ich muss es für den bivalenten Betrieb einrichten. Wenn ich das trailerbare Boot aus dem Wasser holen kann, tanke ich an einer der beiden LPG-Gastankstellen in meiner unmittelbaren Nähe. Habe ich auf dem Wasser keine Gastankstelle, tanke ich Benzin.

Also wenn ich mich so an meine Anfängerzeiten als Wassersportler erinnere, hatte ich eigentlich nie über einen Liegeplatz nachgedacht und regelmäßig zum Zwecke des Fahrens geslippt.

Warum sollte ich das zukünftig nicht auch machen?

Einmal Slippen bringt mir bei 100 L Gas tanken Kosten von 100 x 0,70 Euro gleich 70 Euro gegenüber 100 L Benzin zu 1,50 Euro gleich 150 Euro eine Ersparnis von 80 Euro. Für diese 80 Euro gehe ich lieber mit meiner Frau schön essen.

Gruß Walter

[zaphod]

Zitat von Walroß

Wie sieht so ein Wechselsystem aus?

Bis zum Tank ist alles identisch mit einer "normalen" LPG-Installation. Statt eines festeingebauten Stahltanks, benutzt Du Alugas-Treibgasflaschen oder Composite-Glasfaser-Treibgasflaschen. Zum an- und abkoppeln gibt es Hochdruck-Überwurfkupplungen in Verbindung mit Absperrhänen an einer flexiblen Gasleitung. Du kannst mehrere Flaschen gleichzeitig betreiben.

Zitat von Walroß

Könnte man das auch für's Auto verwenden - quasi 'ne Flasche als "Reservekanister"?

Können schon aber in D nimmt Dir das glaube ich keine TÜV ab.

Gruß,
Thomas

[Heiko H.]

und wenn der lieter Benzien 2 € kostet fahre ich halt ein wochenende weniger,nur wenn das heizöl 1,50€ kostet was machen ich dann? in den süden fliegen weil es günstiger ist als die bude warm zu bekommen? mein haus ist für die größe schon sehr sparsam also werde ich auch mit besser dämmen nicht viel rausholen, angestrebt es es aber in verbindung mit wärmepumpen anlage. die allerdings auch richtig geld kostet wennn hier jemand sowas vertreibt angebote bitte per pn

[Water]

Ich vertreibe so etwas nicht, habe mir aber auch schon Gedanken über eine Wärmepumpe gemacht. Das hier erscheint mir günstig.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=014 (PaidLink)

Einen Link, um den Ölpreis im Auge zu haben, hast Du hier:

http://www.tecson.de/pheizoel.htm

Gruß Walter

[oniel]

halllo helena
grüß dich wera

ich weiß zwar nicht was du für eine maschine drin hast aber du kannst auch den diesel mischen mit 50% sonnenblumenöl oder rapsöl
das wäre eine alternative
viele grüße
axel

[Diddi]

Zitat von oniel

halllo helena
grüß dich wera

ich weiß zwar nicht was du für eine maschine drin hast aber du kannst auch den diesel mischen mit 50% sonnenblumenöl oder rapsöl
das wäre eine alternative
viele grüße
axel

Wir fahren teilweise sogar mit über 90% Rapsöl und nur 10% Diesel.

Diddi

[sea-commander]

Zitat von Pusteblume

Lernt halt segeln...

Musst du das in jedem 2. Thread schreiben? Wir wissen, dass du gerne segelst.
Ich segel auch manchmal gerne - ist in manchen Revieren aber einfach unpraktisch oder z.T. nichtmal erlaubt (Motor mind Standby).
Chris

[Libertad]

Zitat von Diddi

Wir fahren teilweise sogar mit über 90% Rapsöl und nur 10% Diesel.

Diddi

Ist aber leider nicht bei allen Dieseln möglich!

[sea-commander]

Hat ein Kunde von mir auch in seiner Pedro mit Mercedes Diesel so eingerichtet. Warmfahren auf Diesel, dann fährt er (mittlerweile seit 5 Jahren) mit Rapsöl / Pflanzenöl weiter.
Chris

[Diddi]

Zitat von Libertad

Ist aber leider nicht bei allen Dieseln möglich!

Du hast doch auch den DAF DD575 drin, oder?!

Wir haben keinerlei Ausfallerscheinungen oder ähnliches...

[holzwurm]

Spritpreis - das Ende unseres Hobbies?!
gestern, Samstag, schönster Sonnenschein und auf dem Rhein innerhalb 5 Stunden ganze drei Boote gesehen...

Nun das Ende für manchen wird es wohl sein, der sich das Hobby einfach nicht mehr erlauben kann . Zumindest wird es für viele Einschränkungen geben.
Denn es ist nicht nur der Spritpreis der die Leute belastet .
Gesunkene Netoeinkommen sind ganz klar in den deutschen Urlaubszahlen in Hvide Sande in Dänemark wiederzufinden. 12 % weniger Urlauber in 2008. An der dt Ostseeküste sieht das scheinbar noch wesentlich schlimmer aus, hab da aber keine genauen Zahlen sondern das nur die Kundenreaktionen.
Diskussionen um Minimallöhne von 5,??? € rücken einen derzeitigen Benzinpreis in ein besonderes Licht. Besonders auch bei dem 6 PS Schlauchbootfahrer , der ja wahrlich nicht soviel verbraucht..

Denächst stell den ich Tank in den Tresor, ist dann das wertvollste Teil darin
Gruß
erhard

[Eclipse197]

Zitat von Funskipper25

genauso sehe und halte ich das auch!
...aber wo waren am Samstag nur die ganzen Skipper???

Hallo Michael

sehe es genauso

wegen dem Wetter frage mal bei Kachelmann nach,vielleicht hattet ihr ein eigenes Micro-Klima,hier war es am Samstag ziemlich lausig.

Und beim Nächstenmal nicht vergessen dein Mädchen einzucremen

auf ein hoffentlich sonniges WE

Grüßle
Rudi

[Täuberich]

auch wenns keiner glauben will:

http://www.umweltministerium.de/file...uer_benzin.pdf

Grüße

Andreas

[ramsey]

Na ja, die Tabelle endet 2005 bei einem Preis von 1,20/l. Mein Nettoeinkommen ist in den letzten Jahren (leider) bei weitem nicht um 25% gestiegen. Außerdem scheint es, dass die Tabelle auf dem Bruttoeinkommen basiert.
Gruß
Jürgen

[wolf b.]

Ich denke, wenn zwischen 1960 und heute der Spritpreis mit den Einkommen verglichen wird, könnte das durchaus stimmen.

Anders sähe es aus, wenn die letzten 10 Jahre verglichen werden.

[Libertad]

Zitat von Diddi

Du hast doch auch den DAF DD575 drin, oder?!

Wir haben keinerlei Ausfallerscheinungen oder ähnliches...

Welche Einspritzpumpe hast du? Die ist oft der Knackpunkt!

[Täuberich]

Bei einem durchschnittlichem rechnerischen Bruttostundenlohn in 2008 von 24 € brauchts für 1 l Sprit bei 1,5 € 3,75 min Arbeitszeit. Über die letzten 10 Jahre dürfte der Wert relativ konstant geblieben sein.

Meiner Ansicht nach wird die Diskussion falsch und unehrlich geführt. Nicht sosehr die Höhe des Spritpreises ist das Problem, sondern die Fehlentwicklung auf der Verbrauchsseite.
Es gab keine Zeit, in der schwerere und stärkere Spritschlucker verkauft wurden wie die jetzige. Die unzähligen SUVs und Normalmotoren mit weit über 100 kW Leistung sprechen für sich.
In den späten 70ern und 80ern war der cw-Wert und damit der Verbrauch ein entscheidendes Verkaufsargument. Heute interessiert das keine S** mehr!

Andreas

[Gaffelsegel]

Zitat von Water

Ich muss es für den bivalenten Betrieb einrichten. Wenn ich das trailerbare Boot aus dem Wasser holen kann, tanke ich an einer der beiden LPG-Gastankstellen in meiner unmittelbaren Nähe. Habe ich auf dem Wasser keine Gastankstelle, tanke ich Benzin.

Also wenn ich mich so an meine Anfängerzeiten als Wassersportler erinnere, hatte ich eigentlich nie über einen Liegeplatz nachgedacht und regelmäßig zum Zwecke des Fahrens geslippt.

Warum sollte ich das zukünftig nicht auch machen?

Einmal Slippen bringt mir bei 100 L Gas tanken Kosten von 100 x 0,70 Euro gleich 70 Euro gegenüber 100 L Benzin zu 1,50 Euro gleich 150 Euro eine Ersparnis von 80 Euro. Für diese 80 Euro gehe ich lieber mit meiner Frau schön essen.

Gruß Walter

Die Preise für LPG werden doch nicht auf diesem Niveau bleiben. Festgeschrieben ist dort doch nur die geringe Besteuerung. Sobald die Kunden angefüttert sind, wird auch dort der Preis steigen (Vgl Diesel- zu Benzinpreis: der Steueranteil liegt beim Diesel um 20 Cent geringer als beim Benzin, trotzdem gleicher Preis?).

Es wird doch noch etwas ruhiger auf dem Wasser!
Gruß

[wolf b.]

Zitat von Täuberich

Bei einem durchschnittlichem rechnerischen Bruttostundenlohn in 2008 von 24 € brauchts für 1 l Sprit bei 1,5 € 3,75 min Arbeitszeit. Über die letzten 10 Jahre dürfte der Wert relativ konstant geblieben sein.

Bei allem anderen stimme ich dir zu, daß dieser Wert in den letzten 10 Jahren relativ konstant gewesen wäre, stimmt meiner Ansicht nach aber nicht.
Die Löhne sind zumindest in meinem Umfeld kaum gestiegen, sehr wohl aber meine Unkosten bei Benzin und Heizöl. Allerdings gab es eine lange Zeit, in der die Einkommensentwicklung deutlich besser ausfiel als die Energiepreisentwicklung.

[sea-commander]

Zitat von Täuberich

In den späten 70ern und 80ern war der cw-Wert und damit der Verbrauch ein entscheidendes Verkaufsargument. Heute interessiert das keine S** mehr!

Der cw-Wert vielleicht nicht so, aber der Verbrauch wir definitiv wieder stärker ins Gewicht fallen. Denke ich.
Chris

[Diddi]

Zitat von Libertad

Welche Einspritzpumpe hast du? Die ist oft der Knackpunkt!

Du ich kanns dir im Moment echt nicht sagen.

Irgend eine Bosch...
Einspritzdruck liegt bei etwa 165 Bar