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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Ideal wäre eine Fahrausbildung, wie sie z.B. schon an Amerikanischen Schulen durchgeführt wird. Ein längerer Zeitraum und erweiterte Inhalte. Das Ganze dann am Besten erweitert um "Schleuderlehrgang" und ähnliches.
Der Führerschein ist heute eine extrem wichtige Ausbildung, die auch auf dem Arbeitsmarkt ein verlangter Standard ist. Da ist es aber ein noch langer Weg hin, als Eltern muß man sich dafür aber auch mal stark machen und einzelne Modellprojekte gibt es schon, z.B. hier: http://www.halepaghen-schule.de/ag/F...durchgang7.htm Ein tolles Projekt, das bestimmt noch ausbaufähig ist und es hält zudem auch noch die Kosten der verbesserten Ausbildung recht niedrig! ![]() ![]() ![]()
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gregor ![]()
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#52
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Noch eine Anmerkung,
ich war während ihrer Führerscheinausbildung des öffteren mit Ihr auf einem Verkehrsübungsplatz, dort standen nette Leute vom ADAC und habe Gutscheine für ein Fahrsicherheitstraining jedem Fahrer ausgehändigt. Auch keine schlechte Idee. Ich glaube die wollen nur Mitglieder werben, oder ![]() ![]()
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Freundliche Grüße Frank ![]() |
#53
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Ich würde empfehlen, den FS wenn möglich im Winter zu machen. Die meisten Unfälle der Anfänger dann im ersten Winter sind vermeidbar!! Danach ein S-Training (es soll im Ruhrgebiet einige Schulen geben, welche dann auch schonmal auf Anfrage auf Schrottplätzen Übungen fahren wo dann plötzlich mal von rechts ein Fahrzeug rauszieht, natürlich passiert der Crash dann unter kontrollierten Bedingungen) um einige Fertigkeiten zu trainieren.
Am Besten sollte der Fahrschüler aber auch mal ein paar Lkw-Stunden nehmen um deren Sichtweise kennenzulernen (ich sehe es öfters, daß gerade in Städten mal schnell vor dem Linienbus oder Lkw an der Ampel eingeschert wird. Das kann schnell eng werden). siehe auch http://de.youtube.com/watch?v=zWwK0eClp6Y
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#54
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![]() ööhm, also passend zum 16ten den moped führerschein.. naja, so n gutes jahr hab ichs ohne crahs ausgehalten, aber dann hats einfach mal frontal hinten drauf sein müssen^^... und 2 wochen nach dem 17ten auto mit 17... naja, bin nich viel gefahrn, paar mal n paar hundert kilometer autobahn zu bekannten, war dann aber auch froh als ich meine eltern nicht mehr neben mir hatte :-D und seit dem 18ten (4.7. diesn jahres) bin ich selber alleine unterwegs, mit eigenem opel astra combi..., allerdings baujahr 97... ![]() und ich sag: no fear!... noch ist nicht eine delle drin :-D also lasst uns machen,.. und irgendwann muss es wohl mal sein dass der seitenspiegel fehlt, auch wenns auto drauf liegt^^... grüße, martin
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#55
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Wenn das passiert, hast Du gewaltig was falsch gemacht.
Der Spruch "no fear" ist bedenklich, der Winter steht noch vor der Tür, mal sehen wie kalt es wird. Ein Verwandter ist auch gleich als Anfänger frontal in die Böschung (laut Vertragshändler 5000 Euro Schaden, war auch ne alte Kiste, haben wir aber dann für ihn repariert, kostete ihn daher nur Spachtel und n bißchen Farbe und keine Meldung an die Versicherung da eigenes Verschulden durch zu schnelles Fahren).
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#56
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@framadi
klar wollen die Mitglieder anwerben, die Versicherungen bieten aber auch einen Service. Wir sind immer nach der Methode gefahren "ADAC, was ist das???" (ich bin u.A. dank der Fähigkeiten meines Vaters mit den äußerlich größten Schrottkisten (mein letztes Fahrzeug bestand aus Teilen von 8 weiteren Fahrzeugen) quer durch Deutschland gefahren, konnte "kleinere Defekte", z.B. Radaufhängung, Bremsanlage sofort lokal beheben, z.B. Aus- und Umbau in Wilhelmshaven während des Studiums mittels Teilen vom Schrott und vor meiner Wohnung auf der Straße). Größere Probleme hätten wir durch örtliches Entsorgen des Kfz behoben (das wären die Schäden gewesen, welche wir bei Überholarbeiten mit geschlossenen Augen übersehen hätten müssen bzw. plötzliche Defekte)
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#57
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![]() Zitat:
Martin, Du machst mir Angst. Grüße aus Schwerin Thomas |
#58
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warum?
is doch nich nötig... ![]() man muss nur seine eigenen grenzen kennen, und sich auch dementsprechend verhalten,... im normalen alltag fahr ich normal zivilisiert, nich unnötig überholen drängeln etc,... im urlaub (schweden) hab ich allerdings mal n bisschen "fahren" geübt, auf so kiesstraßen/plätzen,... mit handbremse etc, ist mal ganz nett zu sehn wie sone karre reagiert,... grüße, martin
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#59
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ich sprech mal dagegen ...
![]() ich damals mit 18 den FS gemacht (nur Pflichtstunden, da ich mit Papa im Wald schon etliche Kilometer weg hatte) dann den FS gehabt,natürlich auch teilweise gefahren wie´n Henker aber immer, ich widerhole immer mit Bedacht und "Popometer" hatte mit 20 den ersten Crash gehabt, da der vor mir bei Grün Vollgas gab um dann bei Gelb ne Vollbremsung hinzulegen ... Später ab 21 Jahren beim Bund und später mitm Transporter und Taxi etliche Kilometer absolviert habe ... mittlerweile bin ich 27 Jahre, habe sicher den Mio. Kilometer hintermir ... und immernoch den absoluten Fahrriemen, wr braucht nen wirklich fähigen Chauffeur ?? --> hier bin ich ![]() |
#60
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#61
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Ich hab eher Angst, da meine Tochter mit 19 immer noch keinen Führerschein machen will. ihr vertraue ich, aber die, bei denen sie dann immer mitfahren muß kenne ich nicht.
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#62
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![]() Zitat:
und gänzlich umsonst wird es auch nicht sein ![]()
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben |
#63
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Wir haben heute auf der IAA in Hannover Sattelzugmaschinen "tanzen" lassen.
GGGEEEIIIILLLLL!!!!!!! Hätte noch ewig weiterfahren können. Einer der Trainer brachte auch ein nettes Statement: "Ich fahre nur Lkw (hier Sattelzug) mit Stützrädern". Man glaubt es kaum, wie schnell so ein Ding kippen kann, wenn z.B. zu schnell in eine Autobahnabfahrt gefahren wird. Durch die Luftfederung merkst Du vorne nichts, bis es knallt (hier sind Stützräder montiert, die das verhindern). Beeindruckend auch die Vorführung eines Tank-Gliederzuges: Bei 28 (!!!!) km/h begann der Zug zu kippen, wenn "ESP" nicht aktiviert. Fazit: Für jegliche Fahranfänger ist EIN SICHERHEITSTRAINING sehr empfehlenswert!!!!!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) Geändert von apiroma (29.09.2008 um 17:04 Uhr) |
#64
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Hallöchen Zusammen,
ich bin die über die hier geredt wird! ![]() so um erstmal eine Sache erwähnt zu haben ich bin Baujahr 1990. Und dann bin ich eine sehr anständige ![]() Ich wünsche allen noch einen schönen Abend. Liebe Grüße Silders-Tochter
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#65
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Dann mal ein herzliches Willkommen im
![]() Gruß UWE PS kennst du diesen Strang schon http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=21942 ![]() ![]() ![]()
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. ![]() |
#66
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![]() Zitat:
![]() Ps: Herzlich Willkommen Frau Nachbarin ![]()
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
#67
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![]() Zitat:
aber unsere schule veranstaltet jedes jahr zusammen mit dem adac ein fahrsicherheitstraining für schüler mit FS und eigenem Auto, da werd ich auf jeden fall mit machen, und dann mal schaun, vielleicht kommt da dann ja der 360° turn... grüße, martin
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#68
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![]() Zitat:
letzte Woche meinte ![]() ![]() ![]()
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Freundliche Grüße Frank ![]() |
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