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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#51
19.11.2008, 08:35
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ich bin vom Alter sicher das Kaufklientel das sich die Autobauer wünschen, welches erreicht werden will ..
Sprich 28 Jahre, 1 Jähriges Kind, beide Partner nen Job und sonst alles normal. Was wird gebraucht: Kombi mit Platz, Diesel und nen bissel Zügig (um die 150 PS) ... ich gucke mir die Neuwagenpreise an .... um die 30-35 T€, wie soll das bezahlt werden ?? Also ehrlich ... unerreichbar. Das kann so nichts werden. 
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#52
19.11.2008, 08:50
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Zitat:
Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz 
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#53
19.11.2008, 09:02
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Zitat:
http://de.reuters.com/article/compan...4AD08W20081114
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#54
19.11.2008, 09:11
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ja genau. Ich frag gleich drüben im Werk nochmal nach, ob das stimmt.
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#55
19.11.2008, 10:55
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Zitat:
Letzte Woche haben wir uns erst so ein Fahrzeug gekauft (Opel  Vectra GTS) , bei bestimmten Modellen ist der Wertverlust sogar noch größer.Egal ob BMW, VW, Opel... die Gebrauchtwagenplätze sind brechend voll mit fast neuen Autos.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#56
19.11.2008, 11:21
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Zitat:
Doch beim www.kba.de oder der Innung.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#57
19.11.2008, 11:28
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Zitat:
Gruß Mario
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#58
19.11.2008, 11:36
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...die Zahlen von KBA also zugelassene Autos sind reel.
Die Zahlen der Autobauern inkludieren die Autos die sie den Händlern auf den Hof stellen  Und da stehen genug  Antizyklisch zu handeln........damit bin ich immer sehr gut gefarhen.....
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Gr€€ts Stefan
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#59
19.11.2008, 12:00
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Naja, was haben wir gelacht übver die Amis. Einfach einen Großteil des Heimatmarktes den Ausländern überlassen und voll auf die SUV Karte gesetzt. Die liefen gut, sehr gut sogar und hatten andere nicht im Programm. Selbst ohne die Ölpreisentwicklung war aber abzusehen, daß sich TOYOTA und Co diesen lukrativen Markt nicht entgehen lassen und eigene Modelle vorstellen. Natürlich qualitativ besser, innovativer und (in Maßen) sparsamer. Naja, kam ja nun sowieso anders.
Und wir? Hier bei uns? Da wird mit der EU rumgemacht und getrickst, damit die armen deutschen Autobauer, die sich's in der Oberklasse bequem eingerichtet haben, nicht voll von der Umweltstrafsteuer erwischt werden. Man kann, wie Porsche, natürlich bequem in der Nische leben aber das gilt nur für wenige. Der SMART oder der NEW MINI sind doch keine Kleinwagen, letzterer was die Motorisierung betriff und beide hinsichtlich des Preises. Bietet eigtl ein Hersteller eines seiner Modelle ab Werk als Autogasfahrzeug an? Selbst bei BRISTOL, nicht eben Hort der Moderne, kann man den Blenheim mit Autogasantrieb bestellen. Das wäre effektiver als sehr teure Hybridfahrzeuge und obwohl es Technologie von gestern ist doch ein Verkaufsargument. Aber statt sagen wir mal eine Palette Kompakt- und Kleinwagen sowie Kombi- und Kastenwagen (Kleingewerbe) damit anzubieten, claim: vernünftiger Wagen für kostenbewußte Fahrer, wird lieber eine in der Entwicklung teure Oberklassenlimousine auf den Markt geworfen damit deren vermeintlicher Glanz auf die Gurken abstrahlt. Naja, so geht's natürlich auch.
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#60
19.11.2008, 12:24
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Als Ösi ist es da relativ einfach, weil es kompliziert ist ein "echtes" Ösi Auto zu kaufen.
Wo ist denn nun die Herkunft eines Autos ? Audi = Ungarn  VW = Slowakei oder Tschechien das kannst du beliebig fortsetzen Ich persönlich fahre einen Nissan = Made in UK Meine Mutter einen Mitubishi Colt = Smart ForFour = Holland Sind "Japaner" jetzt vielleicht mehr europäisch als die Deutschen ? Die Koreaner sind Preis/Leistungsmässig auch Top und beim Q-Standard haben die VW-Techniker gesagt dass sie da nicht mitkönnen
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Gruß Gerwin
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#61
19.11.2008, 12:45
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Opel hat mal tolle Autos gebaut! Ist aber schon lange her!
Hatte damals: Rekord A ,Limo und Coupe Rekord B Commodore A+B (Coupe) 4x Senator (A+B) Diplomat A mehrere Kadett Heute, allerdings würde ich mir keinen Opel mehr kaufen! einfach nur noch altbacken !-eben 08/15 !
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Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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#62
19.11.2008, 12:57
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Zitat:
Im z.B.: Z3 steht: Made by BMW nicht Made in Germany!
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#64
19.11.2008, 13:05
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...und klar gibts ein echtes Ösi Auto:
BMW X3 - entwickelt und gefertigt bei Magna Steyr. Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#65
19.11.2008, 13:29
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Solarworld möchte Opel übernehmen
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Gruß vom Oberrhein. 
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#66
19.11.2008, 13:35
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Passt doch prima... Kompostierbar sind die Dinger ja schon im Prospekt
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#67
19.11.2008, 14:05
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Zitat:
Erklärung Warum? http://www.youtube.com/watch?v=ok6YFHf7yy8
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (19.11.2008 um 14:26 Uhr)
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#68
19.11.2008, 14:21
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Zur Info: Da fehlen aber einige Neuere Beziehungen.
http://www.automobilcluster.at/files/dl_carpirinha.jpg
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#69
19.11.2008, 15:29
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Die Unternehmen haben die vorhersehbare Entwicklung des Marktes verschlafen - oder jedenfalls mißachtet.
Hat denn in den letzten Jahrzehnten im hochbezahlten (aber anscheinend mäßig qualifizierten) Management wirklich niemand bemerkt, daß der Sprit teurer, der Autofahrer vom Umweltschützer drangsaliert und die ursprünglich kaufkräftige Mittelschicht in viele Arme und wenige Reiche aufgespalten wird? Oder ist die Krise nur ein weiterer Trick, um den blöden Massen noch mehr Geld aus den Taschen zu ziehen? sea u in denmark
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#70
19.11.2008, 16:55
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Autoforum oder Bootsforum? Es wird eine unendliche Geschichte! Gibt es eigentlich auch Bürgschaften für "krieselnde" Bootswerften und wie geht es eigentlich den großen Amerikanischen Bootsmarken?
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Viele Grüße Jürgen 
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#71
19.11.2008, 17:03
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Zitat:
) ziemlich mühsam gelernt haben, "am Wackeln kommen":alle erzählen, der Markt reguliert alles, fast alle merken, der Markt reguliert nix in letzter Konsequenz, weil die Dimensionen unkalkulierbar werden (Banken) oder voraussehbar eine Volkswirtschaft reichlich ins Schlingern bringen können (Automobilbau, auch Herr Merckle ist vielleicht erst die Spitze vom nächsten Eisberg??), der Staat wird eigentlich mit der ersten substantiellen Spritze, die er gibt, interpretierbar und auch erpressbar - so und dann kommt Solarworld, auf den ersten Blick natürlich mit einer Lachnummer (die übrigens auch bei Umsetzung jede Menge Arbeitsplätze kosten würde), aber: die Grundidee, dass ein Player, der aktuell ziemlich gut dasteht, auf einem zwar beschränkten, aber technologisch durchaus einschlägigen Feld Kenne hat, sich eines Traditionsladens bedienen könnte, um beide Entwicklungsstränge zusammenzuführen - so ganz ohne Charme ist das imho nicht! (In der konventionellen KFZ-Produktion scheinen wir zurzeit knapp 20% Überkapazität zu haben  )- Und jetzt bei Bedarf prügeln!! -
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Grüße, Andreas _____________________________ KEEP CALM and CARRY ON
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#72
19.11.2008, 17:59
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Bei Opel wird es hoffentlich weitergehen. Aber ich habe den Eindruck dass hier schon mehr darüber diskutiert wurde als über Sachsenwerk nach dem Ausverkauf...
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#73
19.11.2008, 18:17
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Zitat:
Wofür? Wir leben doch von einem Austausch der Meinungen.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#74
19.11.2008, 18:45
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Das Marketing hat aber ganze arbeit geleistet hier in England sieht jeder die Opel Modelle (Vauxhaul) als Ur englisch an, einige werden ja auch in England gefertigt. komischwerweise sehe ich die als Opel modelle mit Vauxhaul Schriftzug, die Engländer hingegen sehen Opel als Vauxhaul modelle mit Opel Schriftzug
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einfache Genüsse sind die letzte Zuflucht komplizierter Menschen! (Oscar Wilde) In dubio pro navis
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