Was kann man dazu sagen Sunseeker 27 Monterey - Seite 3 - boote-forum.de

jock07 · #51 08.01.2010, 08:21

Zitat:

Zitat von sea-commander

Hast du mal ausgerechnet, wieviele Meilen und Stunden du fahren musst, bis du die tausende Euro Mehrpreis für die Diesel wieder rausgefahren hast?

Nein .......

jock07 · #52 08.01.2010, 08:23

Zitat:

Zitat von MallorcaMichael

Das Ding steht im Poligono Son Bugadelles in Santa Ponca.
Google Maps ist leider nicht aktuell sonst könnte ich es dir zeigen.
Spanische Flagge.
Und wenn der Verkäufer Ralf heißt, ist wenigtens der Verkäufer in Ordnung.
Habe ihn als korrekten Menschen kennen gelernt.

Mit dem ich nicht verwandt bin

Gruß Michael

Ralf W... ist richtig

5h0rty · #53 08.01.2010, 10:58

Zitat:

Zitat von jock07

Naja geplant hatte ich umbau auf Diesel und nächstes Jahr aufs Wasser

mach mir doch mal einer ein bischen Hoffnung

Kann dir da n bisschen mut machen, ich hab nämlich meine Maxum auch von da unten, die hat aber als ich sie bekommen habe noch wesentlich schlimmer ausgesehen als deine.

Nach einem Winter und ein paar tausend euro hat sie aber schon wieder relativ vernünftig ausgesehen. Hatte bei meiner alles hinter der Kajüte runtergesägt und komplett neu gebaut. es ist kein sitz so geblieben wie er war. Wodrauf dich aber gefasst machen solltest ist das Problem mit dem Gelcoat. Der wird nie wieder so wie er mal war.
Zu den Motoren: kannst doch auch auf einen Umbauen! Baust ein gebrauchten Volvo Penta Kad42 ein, dann haste damit auch n bisschen Spass. (gibt es mitm bisschen Glück als komlpette Einheit (DuoProp) unter 10000 Euro)

mfg

Roger Rabbit · #54 08.01.2010, 13:32

Zitat:

Zitat von jock07

Hallo will mir ev. ein neues Objekt "anlachen" Sunseeker 27 Monterey
keine Maschienen drinne und Polster müssen neu. Gibts jemanden mit erfahrungen mit diesem Typ ???

Hab das Teil ja ne Nummer kleiner, Rumpf und Verarbeitungsqualität ist sehr gut, wenn da keine außergewöhnlichen Macken dran sind, brauchst da keine Bedenken haben. Gelcoat bekommst auch wieder schick. Aber: Sauschwer das Teil und unter 2 x 200 PS wirst keinen Spaß haben, besser 2 x V8. Legal trailern is auch nicht, da Du über 3,5 kommen wirst und Breite sind glaub ich 2,70. Geht aber dafür gut in Wellen. Ob sich s lohnt is ne Rechenfrage. Der Gewinn liegt wie immer im Einkauf. Fertig gibts die um die 15'. Wenn Du meinst es lohnt sich trotzdem, flieg hin und schau s Dir an - vielleicht macht s ja auch jemand der vor Ort ist für Dich, damit Du keine unliebsamen Überraschungen wie Riß im Spiegel oder was weiß ich alles - erlebst.

Viel Spaß beim überlegen

Roger

sea-commander · #55 08.01.2010, 13:33

Zitat:

Zitat von jock07

Nein .......

Ah, okay - das erklärt deinen Hang zum Diesel.

Wolle56 · #56 08.01.2010, 13:41

Hi,

warum willst du dir das antun wenn du in Anbetracht aller zu erwartenen Kosten (Komplettsanierung, neue Maschinen, Zeit, Transport, etc.) für weniger Geld ein kompletteres, bessereres Boot bekommen kannst?

Die Antwort liefer ich gleich mit:

Antwort a) hast Recht.
Antwort b) weil Geld bei mir keine Rolle spielt, Zeit habe ich auch genug und Schrauben will ich bis der Arzt kommt.

Gruß

Christian

Mallorca Michael · #57 08.01.2010, 14:44

Zitat:

Zitat von jock07

Ralf W... ist richtig

das ist aber ein ehrlicher Typ.
So habe ich ihn kennen gelernt.
Gruß Michael

5h0rty · #58 08.01.2010, 15:50

Zitat:

Zitat von Roger Rabbit

Aber: Sauschwer das Teil und unter 2 x 200 PS wirst keinen Spaß haben, besser 2 x V8.
Roger

Na das glaub ich aber weniger!! Kad 42 anlagen haben beispielsweise nen Kompressor und nen Turbo. Das sind Triebwerke! Diese Motoren haben mit so einem Boot garantiert keine Probleme. Wie es allerdings mit VW TDI Motoren aus nem Auto aussieht weiß ich nicht.
Versteh sowieso nicht was die Leute immer mit dem Benzin V6 und V8 mist wollen. Ich hab mit den Dingern bis jetzt nur Probleme gehabt.

Dicke Lippe · #59 08.01.2010, 15:58

Zitat:

Zitat von 5h0rty

.....
Versteh sowieso nicht was die Leute immer mit dem Benzin V6 und V8 mist wollen. Ich hab mit den Dingern bis jetzt nur Probleme gehabt.

Genau, einen vernünftigen AB dran...

2fast4you · #60 08.01.2010, 16:15

Also das Boot ist bestimmt net schlecht wenn es wieder läuft aber ich hab die Erfahrung gemacht das sich son wieder Aufbauen nicht lohnt.

Wenn man gern bastelt, unbedingt so ein Typ Boot haben will, die nötige Zeit, Platz und Geld hat - ist es ok und verständlich wenn man sich sowas kauft - aber ansonsten bekommt man für die Summe die man am Ende reingesteckt hat auch ein gutes fahrtüchtiges gebrauchtes Boot.

Dachte auch anfangs ich kauf mir ein Schrott Boot baue es auf und spare dadurch ne Menge Geld - aber am Ende hätte ich für das was alles gekostet hat auch ein super gebrauchtes bekommen und mir ne menge Arbeit und Ärger erspart - sicher ich hab es selbst gebaut und viel dabei gelernt aber nochmal würde ich kein Boot aufbauen.

Carlson · #61 08.01.2010, 16:31

Bleib bei deiner schönen Glastron!

Roger Rabbit · #62 08.01.2010, 16:47

Zitat:

Zitat von 5h0rty

Na das glaub ich aber weniger!! Kad 42 anlagen haben beispielsweise nen Kompressor und nen Turbo. Das sind Triebwerke! Diese Motoren haben mit so einem Boot garantiert keine Probleme. Wie es allerdings mit VW TDI Motoren aus nem Auto aussieht weiß ich nicht.
Versteh sowieso nicht was die Leute immer mit dem Benzin V6 und V8 mist wollen. Ich hab mit den Dingern bis jetzt nur Probleme gehabt.

Mit einem KAD 42 ist sie untermotorisiert, mit 2 bestimmt perfekt - aber was anderes hab ich nicht geschrieben (mehr als 2 x 200 PS) gelle

. Ob V8 oder TD 6 Zyl. is wurscht. Und dass Du mit den V6 und V8 Probs hast, tut mit zwar leid, kann ich aber nun wirklich nicht bestätigen. Wer weiß woran oder an wem s liegt

.

Gruß Roger

jock07 · #63 08.01.2010, 18:07

Zitat:

Zitat von Wolle56

Hi,

warum willst du dir das antun wenn du in Anbetracht aller zu erwartenen Kosten (Komplettsanierung, neue Maschinen, Zeit, Transport, etc.) für weniger Geld ein kompletteres, bessereres Boot bekommen kannst?

Die Antwort liefer ich gleich mit:

Antwort a) hast Recht.
Antwort b) weil Geld bei mir keine Rolle spielt, Zeit habe ich auch genug und Schrauben will ich bis der Arzt kommt.

Gruß

Christian

Naja fast richtig aber sind wir nicht alle ein bischen irre

und wer hat gesagt das unser Hobby wirtschaftlich und vernünftig ist

jock07 · #64 08.01.2010, 18:11

Zitat:

Zitat von MallorcaMichael

das ist aber ein ehrlicher Typ.
So habe ich ihn kennen gelernt.
Gruß Michael

den eindruck habe ich auch, er fährt in 1-2 Wochen wieder runter und denn gibbet Bilder von allen Ecken und dann wird entschieden. Bis jetzt hat ja noch keiner den Kahn verteufelt

jock07 · #65 08.01.2010, 18:16

Zitat:

Zitat von 2fast4you

Also das Boot ist bestimmt net schlecht wenn es wieder läuft aber ich hab die Erfahrung gemacht das sich son wieder Aufbauen nicht lohnt.

Wenn man gern bastelt, unbedingt so ein Typ Boot haben will, die nötige Zeit, Platz und Geld hat - ist es ok und verständlich wenn man sich sowas kauft - aber ansonsten bekommt man für die Summe die man am Ende reingesteckt hat auch ein gutes fahrtüchtiges gebrauchtes Boot.

Dachte auch anfangs ich kauf mir ein Schrott Boot baue es auf und spare dadurch ne Menge Geld - aber am Ende hätte ich für das was alles gekostet hat auch ein super gebrauchtes bekommen und mir ne menge Arbeit und Ärger erspart - sicher ich hab es selbst gebaut und viel dabei gelernt aber nochmal würde ich kein Boot aufbauen.

bis jezt muste ich an allen Booten und 80 % der Autos die hatte erst mal reparieren - jeder hat sein Hoby

jock07 · #66 08.01.2010, 18:22

Zitat:

Zitat von Carlson

Bleib bei deiner schönen Glastron!

bin ich auch zufrieden mit aber keine Kajüte und mindesten einen Meter zu kurz

5h0rty · #67 08.01.2010, 18:48

naja gut da bin ich n bisschen anderer Meinung. Bist schon mal mit sonem motor gefahren?

Zitat:

Zitat von Roger Rabbit

Mit einem KAD 42 ist sie untermotorisiert, mit 2 bestimmt perfekt - aber was anderes hab ich nicht geschrieben (mehr als 2 x 200 PS) gelle

. Ob V8 oder TD 6 Zyl. is wurscht. Und dass Du mit den V6 und V8 Probs hast, tut mit zwar leid, kann ich aber nun wirklich nicht bestätigen. Wer weiß woran oder an wem s liegt

.

Gruß Roger

tomyboy0408 · #68 08.01.2010, 18:50

Wie sich hier (fast) alle so echaufieren, damit du dir das Boot nicht kaufst....

Ich glaub die haben alle selber nen Auge drauf

Im Ausgang wolltest du wissen, ob jemand Erfahrung mit diesem Typ hat, richtig?!

Ich finde ne Ausbaufähige Schale einer Sunseeker für den Preis ist immer interessant. Dann hat man wenigstens ein Boot nach seinen Vorstellungen ausgebaut. Und wenn man dass für 15t€ schafft, hat man bestimmt was besseres als eine Gebrauchte in der Preisklasse

Ich freu mich auf den Resto Trööt. Nur weiter

Sunseeker sind tolle Boote

Grüße, Tom

Steht das Ding nun noch da unten?
Passt das Teil in einen normalen Planenauflieger?

jock07 · #69 08.01.2010, 18:59

Zitat:

Zitat von tomyboy0408

Wie sich hier (fast) alle so echaufieren, damit du dir das Boot nicht kaufst....

Ich glaub die haben alle selber nen Auge drauf

Im Ausgang wolltest du wissen, ob jemand Erfahrung mit diesem Typ hat, richtig?!

Ich finde ne Ausbaufähige Schale einer Sunseeker für den Preis ist immer interessant. Dann hat man wenigstens ein Boot nach seinen Vorstellungen ausgebaut. Und wenn man dass für 15t€ schafft, hat man bestimmt was besseres als eine Gebrauchte in der Preisklasse

Ich freu mich auf den Resto Trööt. Nur weiter

Sunseeker sind tolle Boote

Grüße, Tom

Steht das Ding nun noch da unten?
Passt das Teil in einen normalen Planenauflieger?

Ja steht noch (glaube ich) und ich kriegs in die Halle gebracht (bei kauf)

Mfg

doncamillo01 · #70 08.01.2010, 19:22

wenn du lust hast geld zu verbrennen -du lust hast deine nerven zu zerstören-du lust hast deine freizeit zu opfern -uuuuuuuuu dann mach es ansonsten finger ganz schnell weg von sonem mist

Roger Rabbit · #71 08.01.2010, 21:41

Zitat:

Zitat von 5h0rty

naja gut da bin ich n bisschen anderer Meinung. Bist schon mal mit sonem motor gefahren?

Jepp, ne 33er San Remo mit zwei von den Dingern, 14 Tage lang... und für die 27er ist 1x 220, Turbo hin oder her, zu wenig wennst Spaß haben willst. Jetzt laß uns aber nicht Spaß definieren, ist eh OT die Motorfrage. Fest steht, daß Ding ist für die Größe sehr schwer und Du brauchst ne Menge Pferdchen und Newtons.

Gruß Roger

kmdx · #72 08.01.2010, 22:33

...wie gut, dass zwei tdi samt antrieb etwa soviel kosten wie beispielsweise ne nagelneue bav28 sport INKLUSIVE polster und motoren.

monteverrdy · #73 12.01.2010, 16:21

@ jock 07

habe auch noch eine monterey dort unten stehen, hast du schon einen transport organisiert ??

gruss
monte

Thomas S · #74 12.01.2010, 16:52

zum Boot würde ich sagen:Superprojekt !
zu den Kosten:
2 Diesel mit Selbstbaumarinisierung ,gut gemacht um und bei 20tsd
Z-Antriebe die den Dieseldampf auch aushalten gebr. mind. 5-6 tsd
Bepolsterung innen und außen ,gut gemacht um 4-5tsd
Verdeck mit Gestänge um und bei 3,5tsd
Batterien;Elektrik, locker 1-2 tsd
Farbe,Antifouling Kleinkram,Dinge die man schnell vergisst noch mal 1 tsd
Wenn Du also Lust ,Zeit und Geld hast zieh das Ding durch und bedenke alles was Du an Schrott günstig einkaufst zahlst Du am Ende eh zweimal..
Und mach Sunseeker keine Schande

rolf r · #75 12.01.2010, 17:24

Hallo Jock,

wenn der Preis fürs Boot ok, und du die Zeit hast, mach es. Habe vor zwei Jahren von Benziner auf BMW 2,5 L Diesel umgerüstet. Wenn du einen PKW Diesel einbauen willst, kaufe nicht den nackten Motor, sondern kaufe dir besser gleich ein Spenderauto. Du gebrauchst den Motorkabelbaum, DDE Steuergerät, diverse Relais, Potenziometer vom Gaspedal und diversen Kleinkram, der beim Nachkaufen teuer wird.

Gruß

Rolf