Wantenspanner fest

[marsvin]

Ich habe bei mir die Clips in Gebrauch, gefällt mir sehr gut, allerdings mit einem Schlag Tape drüber,
Siggi

[oceanblue]

Zitat von Emotion

Falsch! Die Splinte verhindern jedliches Verdrehen der Spanner! Ein Gewinde mehr (Kontermutter) gibt nur noch mehr Angriffsfläche für Korrosion.

Richtig!

Dein FALSCH ist begründet.
Offenbar war mein Abend schon zu lang.
Werden Splinte in der richtigen Stärke und Länge verwendet, sollten sie ein größeres Verdrehen verhindern.

Jegliches Verdrehen verhindern diese Sicherungen aber nicht, weil die Stellung der Splinte zur offenen Hülsenkante im ungünstigsten Fall ein aufdrehen von ca 1/2-2/3 Umdrehung (in der Summe für beide Gewinde, je Gewinde 1/4 bis 1/3, oben und unten) ermöglichen können.

Wer sein Rigg möglichst gleichmäßig vorspannen will, z.B. mit 15% (nicht bei Holzbooten), dem bleiben hier und da im ungünstigen Fall durch das Verdrehspiel der Wantenspanner, nur 10% übrig.

Will man auf Kontermuttern verzichten, könnte man die Vorspannung so erhöhen, das die Splinte dicht an der anderen Hülsenkante anliegen und so kein Spiel zum zurückdrehen erlauben.

Werden die Gewinde zum Saison-Ende/Anfang kontrolliert und ggfs. gereinigt (auch auf zu großes Spiel kontrolliert (Überlastung) mit geeigneten Schmiermitteln montiert, dürfte man keine Probleme mehr mit dem Verstellen haben.




Gruß,
Alex

[ugies]

Zitat von sailor0646

... Hallo Uwe ...

Hallo Alfred,

ich habe mich mal mit den anderen Profis unterhalten. Kannst Du uns bitte ein Foto in ordentlicher Auflösung und aus der Nähe von einem Deiner festsitzendenen Spanner machen? Sende es oder sie dann bitte an meine E-Mail Adresse.

[Volker]

Wenn Kontermuttern eingesetzt werden daran denken, dass es 2 verschiedene Gewinde sind: jeweils pro Spanner eins links- und eins rechtsrum!

Ich habe den ganzen Sch... dahingehend gelöst, dass ich den kompletten Spanner gleich nach der Verpressung abgesägt/-geflext habe.
Dann habe ich im oberen Teil ein auswechselbares Auge angeschraubt, unten einen Toggle an den Pütting gebaut und dazwischen einen Spanner mit 2 Gabel-Enden, den ich nun jederzeit wechseln kann, falls er irgendwo klemmt, ohne das ganze Rigg zu zerlegen.
Hatte allerdings geschlossene Spanner früher - bei denen ging gar nix mehr...

Gruß
Volker
SY JASNA

[uwekoerner]

Zitat von Volker

Wenn Kontermuttern eingesetzt werden daran denken, dass es 2 verschiedene Gewinde sind: jeweils pro Spanner eins links- und eins rechtsrum!

Gruß
Volker
SY JASNA

...muß man darauf hinweisen?

Gruß
Uwe

[ugies]

Zitat von uwekoerner

...muß man darauf hinweisen?

... vielleicht aber darauf, wie man Linksgewinde erkennt.

Ich hatte das 2004 schon mal erwähnt:

übrigens: Muttern mit Linksgewinde erkennt man an den Einfräsungen an den 6 Ecken. Wenn ein Stück Gewinde zu sehen ist: Linksgewinde steigt nach *links* an.

[oceanblue]

Zitat von uwekoerner

...muß man darauf hinweisen?

Gruß
Uwe

Hallo Uwe,

Neulinge und Technik-Nichtinteressierte wissen es vielleicht nicht,
"alte Hasen" haben alles Mögliche im Kopf und denken womöglich nicht daran.

Ich finde der Hinweis kann nicht schaden.


Gruß,
Alex

[sailorsoutheast]

Moin,
wie in diesem Forum üblich, kommt man vom hundertsen ins tausende.
Die Spanner sind aber immer noch "knallfest"
Nach vielen Versuchen mit Schrauben, Muttern und mit Hanf und Farbe eingedichteten Rohren hilft nur ein Autogengasschweisapparat evtl WIG.
Einfach die Mutter oder Muffe ein wenig anwärmen - schon gehts.
Alles andere dauert ewig lange (Fön, Minilötlampe Ktiechöl).
Bei diesen Sachen muß diue Wäme auf eine kleine Fläche beshränkt werden.
Das Stück mit Innengwinde weitet sich oftmals genug, um den Kern um die Sache zu lösen. Anwärmen und SOFORT drehen! Aber nicht ausglühen.
Dann alles putzen und mit Gewindefrei neu montieren.
Wenn die Stagen oden Wanten angerottet sind Müssen sie neu.

[sailor0646]

Wie versprochen, hier nun mein Bericht von Bord.

Auf Empfehlung eines Bekannten habe ich ein Graphit-Öl an den Wantenspannern versucht. Damit gingen 2 Wantenspanner mit großer Kraftanstrengung auf.

Danach habe ich einen starken Gasbrenner (Brenner mit Schlauch an Butangasflasche) eingesetzt und nach ca. 30 Sekunden Wärmeeinwirkung konnte ich alle Wantenspanner mit vernünftigem Krafteinsatz öffnen.

Meine Empfehlung lautet also entweder Grahit-Öl mit langer Einwirkzeit, oder besser Hitze zur schnellen Lösung des Problems einzusetzen.

[Rebell25R]

Moin,

ein Bekannter von mir hat diese Klett-Sicherungen an seinen Wantenspannern... bisher hab ich nichts negatives davon gehört ;)

Grüße

[Picton16ft]

Mal eine Frage zu Wantenspannern ausser der Reihe

habe bei AWN die hier gefunden:
http://awn.de/eshop.php?action=artic...ahl_treffer=32

bezieht sich die Länge auf Befestigungspunkt bis Befestigungspunkt bei maximaler Ausschraubung???

Gibtes die auch irgendwoanders in länger? ich rede hier von mind 40-50cm bei einem Durchmesser von mitdestens 8mm oder mehr?

[sailor0646]

Hallo Jan,

ich kann deine Frage nicht beantworten, würde aber davon abraten geschlossene Spanner zu kaufen.

[Picton16ft]

Zitat von sailor0646

Hallo Jan,

ich kann deine Frage nicht beantworten, würde aber davon abraten geschlossene Spanner zu kaufen.

Kannst das mal einem Nicht-Segler bitte erklären.

und wie würde ein offener aussehen?

[sailor0646]

Zitat von Picton16ft

Kannst das mal einem Nicht-Segler bitte erklären.

und wie würde ein offener aussehen?

Wie ein offener Spanner aussieht, kannst du auf Beitrag 22 sehen. Beim geschlossenen Spanner kommst du überhaupt nicht mehr an die Gewinde dran und es ist noch schwieriger diese Spanner los zu bekommen, wenn sie mal "eingerostet" sind.

[Picton16ft]

Zitat von sailor0646

Wie ein offener Spanner aussieht, kannst du auf Beitrag 22 sehen. Beim geschlossenen Spanner kommst du überhaupt nicht mehr an die Gewinde dran und es ist noch schwieriger diese Spanner los zu bekommen, wenn sie mal "eingerostet" sind.

Wenn du jetzt noch ne besugsquelle hättest? habe sowohl bei awn als auch beim segelladen als auch im örtlichen Baumarkt nur die geschlossenen gefunden. Der Baumarkt schoss übrigens preislich den Vogel ab mit ~100% Aufschlag gegenüber awn oder segelladen.


edit: bei compass auch nur die geschlossenen und bislang am günstigsten

[marsvin]

Guckst du hier für offene Spanner: http://www.awn.de/eshop.php?action=a...ahl_treffer=32,
das sind die, die ich verwende, sollte aber auch noch günstigere geben,
Siggi

[Emotion]

Zitat von Picton16ft

Wenn du jetzt noch ne besugsquelle hättest? habe sowohl bei awn als auch beim segelladen als auch im örtlichen Baumarkt nur die geschlossenen gefunden. Der Baumarkt schoss übrigens preislich den Vogel ab mit ~100% Aufschlag gegenüber awn oder segelladen.


edit: bei compass auch nur die geschlossenen und bislang am günstigsten

SVB und auch bis 450er Länge:

http://www.svb.de/index.php?sid=6252...isttype=search

billiger die:

http://www.svb.de/index.php?sid=6252...isttype=search

[sailor0646]

Mein örtlicher Händler besorgt mir alles was ich brauche - sicher auch die offenen Wantenspanner. Er heißt Marinedepot Kai Günther in Wiesbaden Tel. 0611-23083. Der schickt dir das sicher auch, wenn du willst. Wir haben die Vereinbarung: er ist mindestens so günstig wie AWN oder günstiger.

[Picton16ft]

Zitat von Emotion

http://www.svb.de/index.php?sid=6252...isttype=search

genial

12x430mm, 30€

und um diesen Tröt jetzt hier noch vollends zu zerquatschen noch die letzte Frage wie kann ich ein Ende mit einem in GFK geschraubten Bolzen verbinden Da gibts doch bestimmt auch Teile oder? Die angebotenen Lochbleche finde ich etwas mikrig zumal der Bolzen auch 10 oder 12mm hat

der Bolzenkopf steht (nahezu) rechtwinklig zum Wantenspanner

[sailor0646]

Mein Thread ist eigentlich schon erledigt. Was meinst du genau mit "Bolzen" - haste mal ein Bild?

[Emotion]

Zitat von Picton16ft

genial

12x430mm, 30€

und um diesen Tröt jetzt hier noch vollends zu zerquatschen noch die letzte Frage wie kann ich ein Ende mit einem in GFK geschraubten Bolzen verbinden Da gibts doch bestimmt auch Teile oder? Die angebotenen Lochbleche finde ich etwas mikrig zumal der Bolzen auch 10 oder 12mm hat

der Bolzenkopf steht (nahezu) rechtwinklig zum Wantenspanner

gleich mit bestellen:
http://www.svb.de/index.php?sid=6252...isttype=search

[Picton16ft]

Foto leider nicht, habe das aber mal grob skizziert

[Picton16ft]

Zitat von Emotion

gleich mit bestellen:
http://www.svb.de/index.php?sid=6252...isttype=search

Für die eine Seite OK (ist schon so geplant), aber für die andere seite ungeeignet da die Ring in den Himmel zeigen würde, das geht optisch gar nicht nicht, abgesehen von dem Moment das unnötigerweise am Schraubenkopf entstehen würde. (Optik ist aber der Hauptgrund)

Mir geht das sowas wie ein Lochblech durch den Kopf nur etwas dicker. Notfalls lass ich mir das passend zurechtschnibbeln und bohren. kann ja nich so teuer sein.

[Emotion]

Zitat von Picton16ft

Für die eine Seite OK (ist schon so geplant), aber für die andere seite ungeeignet da die Ring in den Himmel zeigen würde, das geht optisch gar nicht nicht, abgesehen von dem Moment das unnötigerweise am Schraubenkopf entstehen würde. (Optik ist aber der Hauptgrund)

Mir geht das sowas wie ein Lochblech durch den Kopf nur etwas dicker. Notfalls lass ich mir das passend zurechtschnibbeln und bohren. kann ja nich so teuer sein.

Wollte ich gerade sagen, ein passendes Niroblech mit zwei Löchern....

[Picton16ft]

Zitat von Emotion

Wollte ich gerade sagen, ein passendes Niroblech mit zwei Löchern....

, jo denk mal das ist das beste

(nur in meinem Fall mit 4 Löchern, da 2 WS nebeneinenader)