wie alt sind Eure Trailerreifen - Seite 3 - boote-forum.de

Erposs · #51 08.06.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von Flieger

...bei mir vor 14 Tagen auf der Autobahn passiert und ich habe es gemerkt.

Zum Glück war es ein Tandemtrailer, dadurch konnte ich ihn unter Kontrolle halten und es ist nichts schlimmeres passiert. Laut DOT 1402.
Als ich den Trailer im vergangen Jahr samt Boot gekauft hatte, habe ich darauf ehrlich gesagt nicht geachtet.
Jetzt sind 4 neue drauf

.

Gruß Bernhard

Was ist denn das für ein Reifen, der hat ja kaum Stahl in der Karkasse. Ist der Lastindex ev. etwas zu knapp gewählt? Solche Karkassenbrüche gibts auch durch überfahren harter Kanten mit zuwenig Luftdruck. Hatte ich schon 2x beim Bulli, da war aber deutlich mehr Stahl zu sehen.

Flieger · #52 09.06.2010, 12:37

Zitat:

Zitat von Erposs

Was ist denn das für ein Reifen, der hat ja kaum Stahl in der Karkasse. Ist der Lastindex ev. etwas zu knapp gewählt? Solche Karkassenbrüche gibts auch durch überfahren harter Kanten mit zuwenig Luftdruck. Hatte ich schon 2x beim Bulli, da war aber deutlich mehr Stahl zu sehen.

Hallo Jörg,

was das für ein Reifen war weiß ich leider nicht mehr genau, denke es war einer von Semperit, denn es war ein Markenreifen.
Warum da so wenig Draht drin ist kann ich nicht sagen.

Laut Händler stimmten die Daten mit der Zulassung überein. 205/70R14-95H
Was mit den Reifen vor Sommer 2009 angestellt wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.

Gruß Bernhard

Cyrus · #53 29.05.2011, 20:22

Zitat:

Zitat von Cyrus

Meine 29 Jahren alten Reifen sind dieses Jahr mal wieder 1000 Km gefahren.

Derweilen habe ich meine Reifen einen erfahrenen Prüfer von der Dekra gezeigt.

Der sagte mir, das meine Reifen noch richtig gute deutsche Wertarbeit seinen.
Es gäbe auch keinen Grund diese zu tauschen.
Neue Reifen, so sagte er, sind stellenweise schon nach fünf Jahren fertig.
(Deswegen auch die Neureifenregelung für die 100 Km/h Zulassung)

Aber er würde die Reifen nicht auf einen PKW fahren,
da sie sehr hart und glasig sind oder werden
und bei Regen kaum noch Haftung hätten.

Ich habe heute den Trailer aus der Halle geholt und
musste mit erschrecken festellen,
das die Reifen nun überall Risse haben.

Morgen werde ich die Pneus ersetzen lassen.

Hele63 · #54 29.05.2011, 21:52

Ich sehe noch keinen Grund die Reifen zu wechseln.
Noch immer keine Riße, nicht glasig oder hart.

Wäre es so wie in Cyrus seinen Fall, kommen die Reifen sofort runter. Klar!

Giligan · #55 29.05.2011, 22:01

Moin,

meine BMW ist vor kurzem mit 21 und 27 Jahre alten Reifen durch die HU gegangen. Nicht porös, also keine Beanstandung.
Würde ich die Maschine öfter, als alle 2 Jahre zur HU fahren, bekäm sie, wegen dem schlechten Grip, natürlich neue.

Mein SL hatte Fulda Y 2000 drauf....die Karre wiegt 1600 kilo und läuft 230.....ok, bissken glatt waren sie schon. Mit den neuen Contis läuft er selbstverständlich besser.

Je mehr Druck, (im erlaubten Bereich) desto schonender läuft der Reifen.

Achja, auf dem Trailer sind neue Reifen.

Gruß
Willy

renn-harry · #56 29.05.2011, 22:02

Da ich einmal am falschen Ende gespart habe und mir ein reifen am Renntransporter weggeflogen ist weil er zu alt war, habe ich immer egal wie der Zustand war die Reifen gewechselt.
So halte ich es auch heute noch beim Womo.

thomas020370 · #57 30.05.2011, 10:35

... und außerdem ist ein Hänger-Ersatzrad an meinen Hängern immer mit dran

Irgendwo findet sich immer ein Platz. Und das wird auch regelmäßig mitgewartet !

s.chiemsee · #58 30.05.2011, 13:46

Meine sind im Jahr 2005 hergestellt worden.
Aber die fahre ich noch ein paar Jahre. Die Laufleistung beträgt vielleicht 250-300 Kilometer im Jahr.

Mabert · #59 09.08.2011, 21:34

Hallo,

ich brauche bei meinem Trailer Reifen mit der Größe "205 R14c".
Bei meinem Auto sind es 225/40 R18.

Nun habe ich aber ein Problem. Die 40 bei meinem Autoreifen steht (lt. wiki) für "das prozentuale Verhältnis von Flankenhöhe zu Reifenbreite"
Welche Zahl muss denn da bei meinem Trailerreifen hinter der 205 stehen?

Kurt_K · #60 09.08.2011, 22:00

Hi,

mein Trailer ist jetzt 4 Jahre alt (2,5 to Tandem) also vermutlich auch die Reifen.
Vermutlich, denn der Trailer steht in Rabac und ich bin gerade hier bei Zadar.

Letzten Herbst, vor dem Einwintern, bemerkte ich, dass der Trailer so unruhig hinter dem Auto herfuhr. Beim Händler angekommen (nicht der Trailerverkäufer) stellten wir eine stark ramponierte Lauffläche fest, Reifen gewechselt!
Jetzt, auf der Fahrt nach HR, hats mir einen Reifen zerfetzt und die GFK-Radabdeckung dazu!
Und das bei einem 4 Jahre alten Reifen, der garantiert immer ordentlich "gewartet" wurde, denn das, was mir jetzt passiert ist, wollte ich mir eigentlich ersparen!
Ich weiß eines genau,
wenn ich heim komme, dann wechsle ich zuerst die restlichen 2 Reifen der Erstausstattung. Vermutlich hat der Trailerhersteller Billigreifen aufgezogen, um Geld zu sparen!
Und noch eines,
ich hatte ein Reserverad eigentlich nur, um mich zu beruhigen.
Mittlerweile werde ich bestimmt nie mehr ohne fahren, einen Platz dafür findet sich immer!

Ach so, zur Ergänzung,
nach 6 - 7 Jahren hätte ich die Reifen auf jeden Fall gewechselt, auch wenn sie optisch noch in Ordnung gewesen wären!

Bernd66 · #61 10.08.2011, 12:10

Hallo,

meine sind jetzt 11 Jahre als, werde sie irgendwann in nächster Zeit mal wechseln.

Bernd

jugofahrer · #62 10.08.2011, 13:12

Das Alter ist für mich nicht alleine entscheidend, sondern der Zustand hinsichtlich natürlich Profiltiefe aber auch Flankenbeschädigungen, oder erkennbare poröse Stellen,
meine sind jetzt 8 Jahre alt, ich habe noch keine Vorstellung, wann ich wechseln werde, der Trailer steht 48 Wochen im Jahr Sonnenlichtgeschützt in der Garage.
Es kommt aber auch darauf an, ob er eine 100er Zulassung hat, dann dürfen die Pneus ohnehin nur 6 Jahre alt sein.

-=JJ=- · #63 10.08.2011, 19:01

Dieses Jahr kamen neue Reifen drauf, zumindest neue Kompletträder. Unser Trailer steht auch in der Garage, bis eben auf 2 Wochen Urlaub im Jahr und die paar Tage die ich das Boot hier daheim habe um daran zu bauen oder verbessern.

Stephan123 · #64 10.08.2011, 19:04

Hatte gerade unerwartet einen Plattfuss und siehe da Reifen war aus dem Produktionsjahr 95 aus dem Letzten Jahrhundert

Hele63 · #65 11.08.2011, 19:11

Zitat:

Zitat von jugofahrer

Das Alter ist für mich nicht alleine entscheidend, sondern der Zustand hinsichtlich natürlich Profiltiefe aber auch Flankenbeschädigungen, oder erkennbare poröse Stellen,
meine sind jetzt 8 Jahre alt, ich habe noch keine Vorstellung, wann ich wechseln werde, der Trailer steht 48 Wochen im Jahr Sonnenlichtgeschützt in der Garage.
Es kommt aber auch darauf an, ob er eine 100er Zulassung hat, dann dürfen die Pneus ohnehin nur 6 Jahre alt sein.

Hallo Heinz,
Genau so geht es mir, ich passe auf, ich reinige, usw usw .... die Reifen.
Und heuer im Juli bei der überprüfung, bevor der Überprüfer nichts findet .... guckt er auf die DOT NR.
Ich meinte na und 10 Jahre alt. Aber sehen sie irgend welche risse oder etwas anderes?? Nein meinter er. Aber trotzdem muß ich jetzt nächstes Jahr neue aufziehen.