Diesel bald aus Städten verbannt?

[onkelrocco]

OK, jetzt verstehe ich, warum die bei VW bescheißen mussten. SCNR.
Wenn mein Kroatien-Urlaub rum ist werde ich 4 Tkm gefahren sein, heißt das bei einem Euro 6 hätte ich auf jeden Fall nachfüllen müssen? Warum bauen die einfach keine größeren Tanks ein? Bei den schweren Karren von heute spielen doch 5 Kilo überhaupt keine Rolle.

[Wimbowambo]

Zitat von Breezer

Naja, Adblue nachzufüllen ist schon etwas anderes als tanken. Ich habe das, nachdem ich an einer Tankstelle erfolglos versucht habe, Adblue in einem Kanister mit entsprechendem Einfüllstutzen zu bekommen, bei meinem Händler machen lassen.

Achim

Die meisten Hersteller haben mittlweile einen Adblue Einfüllstutzen direkt hinter dem Tankdeckel verbaut. Damit kann das Adblue ganz einfach an der Zapfsäule auffüllen

Habe das auch mal beim Händler machen lassen und bin dort fast ein Vermögen losgeworden

[Freibeuter]

Zitat von onkelrocco

OK, jetzt verstehe ich, warum die bei VW bescheißen mussten. SCNR.
Wenn mein Kroatien-Urlaub rum ist werde ich 4 Tkm gefahren sein, heißt das bei einem Euro 6 hätte ich auf jeden Fall nachfüllen müssen? Warum bauen die einfach keine größeren Tanks ein? Bei den schweren Karren von heute spielen doch 5 Kilo überhaupt keine Rolle.

Nein, kann man nicht sagen. VW sagt: " Ca. 5% vom Verbrauch". Nun liegt es am Fahrstil. Das Auto kann problemlos mit 5l gefahren werden. Ich habe nun viel BAB-Anteil und gebe -da der Mickermotor mit 106PS verbaut ist- vuel Zunder um bei 160Klamotten zu pendeln. Das macht dann 7undeinTropfen Verbrauch, plus einem geänderten Softwarestand. 1l Harnstoff auf 1000km, bei meinem Fahrprofil, würde ich auch unterschreiben.

1.000.000 x 3,52Euro für einen kleineren Tank = 3.520.000€ Gewinn. VW ist börsenorientiert.
Einge bieten auch größere Tanks als Optionskauf an: allerdings aufpreispflichtig.

[_Birchwood_]

Also ich habe jetzt nur die ersten 8 Seiten gelesen und hoffe auf Verständnis, dass ich jetzt nicht alles weiß was schon geschrieben wurde.

Aber ich war erst letztens in Kroatien und habe mit erstaunen festgestellt, dass da alte Deutsche Linienbusse fahren. Daran zu erkennen, dass die roten Warnhinweise auf Deutsch waren ??

Im übrigen stinken die noch ordentlich 😂

Da fragt man sich deshalb man sich in Deutschland sorgen macht, den die Menschen in Kroatien Leben auch noch.

Gesendet von meinem London mit Tapatalk

[Heliklaus]

Wer hätte jemals gedacht, das Autofahrer Pisse tanken müssen, um fahren zu dürfen. [emoji3]

Gesendet mit Tapatalk

[Hickory Roots]

Zitat von Heliklaus

Wer hätte jemals gedacht, das Autofahrer Pisse tanken müssen, um fahren zu dürfen. [emoji3]

Gesendet mit Tapatalk

Obwohl es mit Pipi (Pisse) nunmal rein gar nichts zu tun hat.

[Breezer]

Zitat von Wimbowambo

Die meisten Hersteller haben mittlweile einen Adblue Einfüllstutzen direkt hinter dem Tankdeckel verbaut. Damit kann das Adblue ganz einfach an der Zapfsäule auffüllen

Habe das auch mal beim Händler machen lassen und bin dort fast ein Vermögen losgeworden

Ich habe die Adblue-Tanköffnung auch direkt neben den Einfüllstutzen für Diesel. Es nützt aber nichts, wenn du das Adblue an der Tanke nur in Behältnissen kaufen kannst, mit denen du das Zeug nicht in den Tank bekommst.

Wenn es an einer Tankstelle eine Zapfanlage für Adblue gibt, ist die nur für LKWs.

Achim

[floka.floka]

http://www.sprit-plus.de/marktuebers...w-1874578.html

Es gibt auch PKW Zapfsäulen, wenige, aber sie gibt es.

[QuickNick]

Zitat von Breezer

Ich habe die Adblue-Tanköffnung auch direkt neben den Einfüllstutzen für Diesel. Es nützt aber nichts, wenn du das Adblue an der Tanke nur in Behältnissen kaufen kannst, mit denen du das Zeug nicht in den Tank bekommst.



Wenn es an einer Tankstelle eine Zapfanlage für Adblue gibt, ist die nur für LKWs.



Achim

Hallo Achim,

die meisten Tankstellen haben Adblue in Galonenkanistern mit einem Schnorchel. Der stellt bei sachgemäßem Gebrauch auch sicher, dass von dem Zeug nichts verkleckert oder spritzt. Die größeren haben die Schnorchel zum aufschrauben.


Bild von der Shell Webseite

Also nachtanken ist wirklich kein Problem. Aber die zusätzlichen Kosten sind es. [emoji848]

Nick

[cularis]

Absprachen fanden auch bei der Anzahl der Räder statt .
https://www.youtube.com/watch?v=IluohMMcr_4

[wolf b.]

Mal blöd gefragt: könnte man das AdBlue nicht einfach schon an der Tanke dem Diesel beigemischt verkaufen?

[GunKraus]

Zitat von QuickNick

Hallo Achim,

die meisten Tankstellen haben Adblue in Galonenkanistern mit einem Schnorchel. Der stellt bei sachgemäßem Gebrauch auch sicher, dass von dem Zeug nichts verkleckert oder spritzt. Die größeren haben die Schnorchel zum aufschrauben.

Anhang 763743
Bild von der Shell Webseite

Also nachtanken ist wirklich kein Problem. Aber die zusätzlichen Kosten sind es. [emoji848]

Nick

Mein Kumpel und Nachbar ist da anderer Meinung.
Das Nachtanken ist bei seinem Range Rover so blöd zu händeln, dass ist eine ewige Kleckerei.
Verbesserungswürdig in meinen Augen.

Die Frage von Wolf finde ich berechtigt.

Evtl. gibt es ja eines Tages wegen der höheren Nachfrage Gemischsäulen wie einst für Trabi und Co.

[cularis]

Zitat von wolf b.

Mal blöd gefragt: könnte man das AdBlue nicht einfach schon an der Tanke dem Diesel beigemischt verkaufen?

Du meinst, das reinigt nicht nur die Abgase, sondern auch den Brennraum .

[uli07]

Das Adblue wird nie dem Sprit beigemischt. Das ist ja kein 2-Takter. Das Adblue wird in den Auspuff zu den Abgasen geführt. Es soll aus den Stikoxiden Sauerstoff machen.

[GunKraus]

Zitat von uli07

Das Adblue wird nie dem Sprit beigemischt. Das ist ja kein 2-Takter. Das Adblue wird in den Auspuff zu den Abgasen geführt. Es soll aus den Stikoxiden Sauerstoff machen.

ah, ok.
wobei das mit dem Zweitakter war nur beispielhaft.


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[horstj]

ganz interessant, wie technisch problemlos selbst ältere Diesel umgerüstet werden können, so dass sie geltende Grenzwerte im Realbetrieb einhalten: http://www.firmenauto.de/diesel-nach...t-9142213.html

Adblue nachfüllen ist bei manchen Modellen schon nervig (Tankstutzen unter irgendwelchen Sonderklappen in der Reserveradmulde usw.). Servicefreundliche Installationen hätten wohl zu teure Konstruktionsänderungen bedeutet.

[wolf b.]

Zitat von cularis

Du meinst, das reinigt nicht nur die Abgase, sondern auch den Brennraum .

Ich verstehe das als "geht nicht" bzw. macht keinen Sinn.
Hab mich nie mit Diesel beschäftigt, kenn mich da also Null aus.

Der einzige Diesel den ich je fuhr war ein DB Strich Achter der noch richtig schwarze Wolken raus lies.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von wolf b.

Mal blöd gefragt: könnte man das AdBlue nicht einfach schon an der Tanke dem Diesel beigemischt verkaufen?

Das Zeug wird ja erst im Abgasstrang eingespritzt ums aus NOx harmlosere Verbindungen zu machen.
Würde man es in den Diesel mischen, würde es möglicherweise schon mit dem Diesel reagieren und spätestens bei der Verbrennung des Diesels nicht mehr Harnstoff sein und mit NOx reagieren können.

[cularis]

Zitat von wolf b.

Ich verstehe das als "geht nicht" bzw. macht keinen Sinn.
Hab mich nie mit Diesel beschäftigt, kenn mich da also Null aus.

Der einzige Diesel den ich je fuhr war ein DB Strich Achter der noch richtig schwarze Wolken raus lies.

Das waren noch die richtigen Urdiesel .

[Giligan]

Mein Bootsdiesel ist übrigens auch ein Direkteinspritzer.

[schimi]

Hab letztens einen Bericht im TV gesehen, das einige Trucker aus dem Osten ohne Adblue durch die Gegend fahren. Kleine Software Veränderung und alles ist gut.

[floka.floka]

Die Reportage heisst " Die Lüge vom sauberen LKW" und ist sehr sehenswert.

[Heliklaus]

Das kleine Kästchen kostet 90€

Gesendet mit Tapatalk

[cularis]

Kommt nach dem Geschrei wegen den Abgasen das Geschrei wegen Elektro-Smog auf den Straßen

[Giligan]

Ist es eigentlich noch keinem aufgefallen das die Geschichte die den Steuerzahler nichts kostet, doch sehr teuer wird? Der Staat braucht Kohle, kann aber nicht sagen wofür, denn dann gäbe es Geschrei.