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#851
15.11.2017, 16:25
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Zitat:
 In ~20 Jahren Schlauchboot fahren ist mir kein Boot mit 15 PS so schnell begegnet. Habe selber einen 15er Mercury (den ich an einem 330er Rib gefahren habe)
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan 
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#852
15.11.2017, 16:44
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Mit 2 Personen in meinem 3.1m Avon mit 20PS haben wir etwa 45km/h geschafft.
Mit 4 Personen und Gepäck waren noch 32 km/h drin. Mit 5 Personen und Gepäck kamen wir jedoch nicht mehr in Gleitfahrt. Wir haben zwar lange Touren zu viert in HR gemacht (Von Baska um die Gefängnisinseln rum, nach Raab rüber und nach Cres), aber das ging nur bei gutem Wetter und stiller See. Sobald es etwas wellig wurde hat es einem gang schön die Bandscheibe maltretiert. Ich hoffe von dem Zapcat eigentlich nur mit 5 Personen die Gleitfahrt zu schaffen und etwas ruhiger (weicher) durch die Wellen zu gehen. Aber 60 Sachen mit 15 PS habe ich auch noch nie gehört. Möglich, dass es alleine mit einer ewig langen Übersetzung geht. Dann dürfte das Teil mit 3 Mann aber nicht mehr in Gleitfahrt kommen.
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#853
15.11.2017, 17:40
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Zitat:
Ich bin auf der Ostsee gefahren und das Wasser war nicht unbedingt glatt.
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Gruß,Matze
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#854
15.11.2017, 18:45
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Zitat:
Die Cats die in normalen Rennen mit den hochgezüchteten kleinen dreizylindern gefahren werden schaffen im Idealfall 85 kmh, und drehen da aber schon im 7000er Bereich und haben etwa 65-70 PS
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Semper Fidelis 
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#855
15.11.2017, 18:49
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@ Matze: Danke für das Angebot. Ich komme sehr gerne darauf zurück wenn es
so weit ist.  @ Mucke: Kommt das nicht auch etwas auf die Übersetzung an? Wenn der Motor am Sperrholzboot bereits überdrehte, könnte man evtl. noch ein wenig Geschwindigkeit mittels einer längeren Übersetzung erzielen.
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#856
15.11.2017, 19:08
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Glaub ich nur bedingt, zumindestens nicht in dem Leistungsbereich. Der Motor hat ja nur ein bestimmtes Drehmoment, sonst würde man ja größere PS-Klassen mit ähnlichen Untersetzungen fahren.
Wenn man länger untersetzt, wo soll plötzlich die Mehrleistung herkommen bei gleicher Drehzahl. Wenn ich am Kopf die gleiche Leistung habe, dann heißt für mich länger untersetzt weniger Drehzahl am Prop bei gleicher Steigung...
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Semper Fidelis
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#857
15.11.2017, 19:27
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Ich meinte mit der Übersetzung auch die Steigung des Props.
Als wir zu zweit 45km/h geschafft haben drehte der Motor schnell aus. Da wäre mit einer größeren Steigung sicherlich auch 50km/h drin gewesen. Nur dann wären wir wohl mit 4 Leuten nicht mehr ins Gleiten gekommen.
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#858
15.11.2017, 19:33
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Zitat:
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Gruß,Matze
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#859
15.11.2017, 19:37
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Zitat:
Aber eine Zapcat ist eigentlich auch kein Ausflugsboot, bei nem Kat macht sich Mehrgewicht meiner Meinung nach auch schneller bemerkbar als in einem Monorumpf. Aber bei der Propanpassung muss der Einzelfall betrachtet werden. Bei den Zapcatrennen sind die Motoren meist identischer Leistung, da entscheidet eher das Fahrerische können...Das Reglement kenn ich allerdings nicht.
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Semper Fidelis
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#860
15.11.2017, 19:43
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#861
15.11.2017, 20:27
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Zitat:
 Ich kann meine Behauptungen zumindest jederzeit belegen.Auch was das Zap Cat angeht wurde nicht so viel getunt,das es mit deiner Aussage übereinstimmen würde. Was die Cats bei den Rennen laufen weis jeder der da mal nebenher gefahren ist Mucke.Bevor es also wieder in eine Zweifeldiskussion ausufern sollte,heb dein Hintern hoch und komm mal auf nen Bier Vorbei. Auf alles andere habe ich längst kein Nerv mehr,vorallem hier im Forum.
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Gruß,Matze
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#862
16.11.2017, 12:42
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Oh Sorry Jungs
Oh was habe ich da wieder los getreten...... Die 60Km/h waren ein Spitzen wert zu spitzen Zeiten mit gemachtem Motor. Komplett Serie lief das Boot 48km/h mit nur einer Person(55Kg). https://www.youtube.com/watch?v=25IGNyrdpDM Mein 25er hier im Video ist auch nur ein gedrosselter 30er gewesen. Den Motor gab es für den Italien Markt. Und Trotzdem bin ich mit ihm zu spitzenzeiten 71km/h gefahren, und natürlich waren das zu dem Zeitpunkt keine 25PS mehr. Und das ganze auch nur weil ich mit einem Motorlift und Oberflächenantrieb gefahren bin. Das sah schon Cool aus
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 Ich habe keinen Plan ob der Text oben und hier so geschrieben wird?!?!?!?!!Frag mal Peppi und Frau Mövenpick!! 
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#863
16.11.2017, 21:18
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Zitat:
Aber hier wird so getan als ob man sich mal eben ein Serienmodell an die Zapcat oder so hängt und dann mit nem oberflächenprop sonst was für Geschwindigkeiten fährt.Das ist schlichtweg irreführend und falsch.
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Semper Fidelis
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#864
17.11.2017, 07:55
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Ach Nein
Einen Serien 40er hatte ich mal an einem 70kg Rib und der lief mit 17er Steigung gerade mal seine 50Km/h mit mir alleine im Boot. Es ist schon immer etwas anderes ob man einen Normalen,Semi-Cleaver oder Cleaver Propeller fährt. Denn je weniger widerstand desto höher das Tempo Bekanntlicher weise.
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Ich habe keinen Plan ob der Text oben und hier so geschrieben wird?!?!?!?!!Frag mal Peppi und Frau Mövenpick!!
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#865
17.11.2017, 10:36
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Hi Nick,
dann warst du mit dem dem 40er nur minimal schneller, als ich mit meinem 60Kg Boot mit 2 Personen und Serien 20er mit Serien-Prop. Ich denke allen hier ist klar, dass die Gesamtperformance von der Abstimmung von Motor und Boot abhängt. Mein Vater ist mit seinem 40PS 2-Takter mit 3.6m Rib auch nur 4km/h schneller als ich. Dass ein Zapcat mit richtiger Abstimmung (nicht Tuning) mit 50PS über 90 Sachen läuft glaube ich sofort. Und, dass ein Motor vorher auf das Boot und die Anforderungen abgestimmt wird, sehe ich als obligatorisch. Daher ist mir auch klar, dass ich nicht einfach "irgendeinen Motor" mit "irgendeinem Prop" an das Zapcat hänge und damit die 60km/h knacke. Viele Grüße Tim
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#866
17.11.2017, 14:44
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Die 90kmh haben wir schon geknackt als der neue Auspuff drin war.Die Flatterventile haben meiner Meinung nichts bis wenig ausgemacht.Der Motor ist ansonsten absolut Serie!
Da wurde NICHTS an der Übersetzung oder sonstiges verändert,somit ist auch Wasserski absolut kein Problem.Ich wiege derzeit 89/91kg und damit hat das Boot absolut keine Einbußen. Wie schon mal erwähnt,wer sich das nicht vorstellen kann darf gerne vorbei kommen u kann was dazulernen.
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Gruß,Matze
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#867
17.11.2017, 14:45
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Bild vergessen.....
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Gruß,Matze
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#868
17.11.2017, 17:31
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Ich glaube dir, lerne aber auch gerne dazu, wenn es wieder wärmer ist.
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#869
19.11.2017, 11:07
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Letztes Jahr hätte ich sehr günstig an ein solches Zap Cat kommen können.Muß zugeben das ich da schon ziemlich vom Virus befallen war,gerade weil die Boote so unkompliziert sind.
So als 2.Renner war das angedacht,aber die Probefahrt hat mich dann doch umgestimmt.Höhere Geschwindigkeiten zu fahren empfand ich eher als stressig,aber mit einem Lenkungsdämpfer wäre das wohl auch nicht so wild auf Dauer. Trotzdem tolle Spaßmacher,gerade was das Leistungsgewicht angeht.
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Gruß,Matze
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#870
19.11.2017, 17:16
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Zitat:
Geändert von fetisch berdte (19.11.2017 um 17:27 Uhr)
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#871
19.11.2017, 22:43
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Zitat:
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#872
20.11.2017, 06:46
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Zitat:
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Gruß,Matze
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#873
20.11.2017, 14:53
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Naja wenn ich überlege das ich mit dem selbem 25(30er) an einem Vieser Moskito mit Motorlift und Cleaver Propeller auch 78Km/h gehfahren bin dann müssten noch so 2-3km/h mehr drin sein beim Zapcat.
Mich Interessiert mal wie hoch habt ihr eure Motoren denn hängen an euren Zapca´s??? Ich finde in den USA Foren immer wieder Leute die Ihren Motor entweder ins letzte loch hängen um so höher zu kommen. Oder der Spiegel wird künstlich verlängert. Einige bauen auch einen Mechanischen Motorlift an. Ich kann nur aus Erfahrung sagen das ich bis jetzt nur Positive Erfahrungen mit meinem Motorlift gemacht habe denn ab einer gewissen Motorhöhe lohnt sich der Cleaver Propeller erst so richtig. Ich weis die Zapcats werden mit einem Semi-Cleaver gefahren aber auch der kann gut an der Oberfläche Arbeiten. Wie hoch fahrt ihr eure Boote?!? Habt ihr Bilder?!? Gruss Nick
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Ich habe keinen Plan ob der Text oben und hier so geschrieben wird?!?!?!?!!Frag mal Peppi und Frau Mövenpick!!
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#874
06.12.2017, 15:24
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Hallo,
selbe RIB Firma und auch Yami denke mal 30er , soll 68 Km/h bringen. https://www.youtube.com/watch?v=B0iYi-ALY68 Mein Rib 4,60m mit 40er Yamha fährt glatte 50allerdings fehlen noch paar U/min.
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