YAMAHA 50PS Montageposition an neuem Boot mit Problemen

[dietrira]

Zitat von Modellbootsfahrer

......das kann doch nicht sein......8 Jahre?????

Tja, Boot wurde gebraucht gekauft und lief immer ohne Probleme - das alte. War ja auch eine kleinere VEGA. Ich habe natürlich nicht alle Einzelteile zerlegt um zu sehen, ob alles richtig zusammengebaut ist - wie soll man auch da drauf kommen

Anscheinend hängt es mit der anderen Rumpfart zusammen, dass das jetzt erst auftritt - keine Ahnung... Kann gut sein, dass die Vega vorher auch gut um einiges schneller gegangen wäre, dort hing der Motor allerdings um einiges weiter drin. Teilweise war der Kühlstrahlauslass kurz vor der Wasseroberfläche, wenn man mit 4 schweren Erwachsenen drin sass, das war schon grenzwertig. Wie dem auch sei, das alte Boot ist ja nicht mehr da und nun hoffe ich, dass ich am Samstag nur so über die Donau fliege

[Modellbootsfahrer]

.....die VEGA hatte eben den typischen starken V-Rumpf und keine "Tunnel", daran wirds wohl gelegen haben daß es nicht so derbe aufgetreten ist.(Wenns nun wirklich so ist)

Mfg
Manfred

[Karlsson]

kleine Ursache .. große Wirkung !!
Hoffe die Probefahrt verläuft so wie Du / wir alle hoffen

[dietrira]

Hallo Jungs !

Testfahrt heute absolviert -------------> !!!!!!

Das Teil läuft nun so, wie es sich für ein Boot gehört - war ein Spitzentip mit dem Prop - nochmals tausend Dank - mindestens eine Halbe geht heute aufs Boote Forum...

Bereits beim ersten Gasgeben war klar, dass das Problem behoben ist. Vollgas, und weg. Einige sehr enge Manöver gefahren, Zickzack, mit und ohne Wellengang - kein Problem. Das Boot kommt schnell ins Gleiten, Endgeschwindigkeit liegt nun knapp bei 50 km/h. Max. Drehzahl konstant bei 4800 RPM. Enge Kurven bei Vollgas kein Problem. Aus dem Stand raus mit Vollgas beschleunigen auch ohne Probleme.

Werde mir jetzt noch einen anderen Prop mit anderer Steigung kaufen, damit ich vielleicht noch mehr Engeschwindigkeit raushole, ansonsten perfekt.


Habe heute noch folgenden Tests durchgeführt:

Löcher mit dünnem Tesafilm abgeklebt, die von den Hydro Foils nun in der Antikavitationsplatte drin sind. Dann Fahrt ohne die Abklebungen -> keine Änderung, weder bei der Drehzahl, noch bei der Engeschwindigkeit. Dachte ich teste mal, ob die Löcher irgendwelche Nachteile mit sich bringen...

Trimmung von der innersten Stellung, eine weiter nach aussen - Geschwindigkeitsgewinn.
Noch eine Stellung weiter nach aussen: Prop zieht Luft (Ist auch klar, der Strahl der Schraube kommt schon nahe am Boot an die Oberfläche).

Stellung ganz innen: geringere Geschwindigkeit und wie bei einer Antwort im Threat richtig bemerkt: Den Bug drückt es zu weit ins Wasser rein, Lenkung problematischer und Verlust an Geschwindigkeit.
Optimale Trimmung des Motors an 2ter Position gefunden.

Hydrofoils wieder angeschraubt und erneute Testfahrt. RPM wieder bei max 4.800, Geschwindigkeit wie ohne Foils. Ich bilde mir ein, dass das Steuerverhalten der Maschine mit den Hydro Foils schlechter ist, als ohne! Aus dem Grund habe ich die Teile wieder weggeschraubt. An mein Boot kommen die Dinger nicht mehr dran!

Sollte jemand die Hydro Foils brauchen - dem ersten sende ich sie zu, natürlich kostenfrei....

Nochmals vielen Dank an Euch alle - echt eines der besten Foren, die ich bisher besucht habe, bzw. wo ich Mitglied bin !

Viele Grüße von der Donau,
Rainer.

[Karlsson]

ich nehme die Foils..

[dietrira]

Zitat von Karlsson

ich nehme die Foils..

Foils gehen an: Karlsson!
Gruß, Rainer.

[Dicke Lippe]

Klasse! Nachdem Häuptling Adlerauge das Problem gesehen hatte, hatte ich daran auch keine Zweifel mehr.

Viel Spaß!