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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#76
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Hallo zusammen,
wir haben uns den Mitsubishi Pajero gekauft. EU-Import deutlich unter 40 000. Auf unserer Liste stand nach längerem hin und her am Ende nur noch der Nissan Pathfinder, der der Toyota Landcruiser und der Pajero. Da die Pick ups meist nur Sparrücksitzbänke haben und wir zwei Kinder haben, schieden die aus. Den Pathfinder fand ich toll, den hab ich mir aber als Jahreswagen angeschaut und bin zu der Erkenntnis gekommen, dass die Kunststoffe im Innenbereich übelst verarbeitet sind. Wie soll dann wohl der Rest verarbeitet sein? Der Toyota ist meiner Meinung nach das ordentlichste Fahrzeug (und das schönste) ist aber mit Abstand auch teuerer. Also blieb der Pajero V80. Verarbeitung anständig 200PS 3,5t Anhängelast, ohne erst auflasten zu müssen. Und wir sind super zufrieden. Bilder vom Auto und dem Innenausbau findet ihr hier: http://www.boote-forum.de/showthread...jero+Wohnmobil Hat uns zuverlässig schon zum Nordkap gefahren.
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#77
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Hat der Pajero immer das Reserverad am Heck? Dann würde er ausscheiden.
Werde mich die Tage mal nach Nissan, Jeep und VW (ggfs. noch Toyota)aufmachen, denke das wird am sinnvollsten sein. Was mich beim VW Amarok störrt das es den Diesel nicht mit Automatik gibt, sonst wäre das mein Favorit. Viele Vorführbmodelle bei Autoscout, gerade bei Pathfinder und Navara haben keine AHK. Dürfen die alle 3,5t ziehen und je nach Motor?
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Gruß Carsten |
#78
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Pathi 2,5l -3,0t aber aufzulasten
der 3l 3,5t
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#79
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Der Pajero hat das Reserverad immer am Heck. Wenn du's wegbaust muss es ja woanders hin und das is blöd.
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#80
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Da würde ich allerdings schon mal ein eigenes Angebot einholen.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]() |
#81
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Der Navara darf Serie doch nur 3 t ziehen, der Path meine ich 3.5
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#82
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Ich war gestern noch bei Nissan. Der Navara ist doch arg LKW und ziemlich nackt....und ein Deckel für die Ladefläche ist ja fast unbezahlbar....aber es steht dort ein netter Pathfinder, bin mal aufs Angebot (Kaufpreis war sehr gut und sogar billiger als mein Ex Tiguan) gespannt. Als 2,5er darf er 3t ziehen, aber Nissan selbst kann den Auflasten auf 3,5t. Am Ausstellungsfahrzeug ist nur noch keine Kugel dran
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Gruß Carsten |
#83
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vorsicht Carsten !
Bei Nissan wird die Anhängelast gerne für die Schaltwagen angegeben und die Automatik Versionen dürfen bedeutend weniger ziehen. Das solltest du mal hinterfragen ![]()
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#84
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Ab Januar kann man den Amarok mit Automatik/DSG bestellen. Wenn ich das noch recht in Erinnerung habe, dann hat der Motor irgendwas um die 180 PS und eine offizielle Anhängelast von 3,3t.
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Gruß aus der schönsten Stadt der Welt Thorsten
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#85
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![]() Zitat:
3,5 to ist überhaupt kein Problem ![]() Der v6 wird eh nur als 7 Gang Automatik angeboten
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]() Geändert von Stephan123 (23.12.2011 um 08:09 Uhr)
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#86
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![]() Zitat:
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#87
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na dann frag` doch mal beim Nissan Händler
![]() Beim X-Trail ist es DEFINITIV so, dass der Automat weniger Anhängelast als der Schalter hat - ich würde für den Pathfinder nicht die Hand in`s Feuer legen, dass es dort anders ist ![]() Aber wahrscheinlich rede ich nur Blech ![]()
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#88
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![]() Dann lass mit mal eins zukommen, es wird noch einer benötigt. Nur ganz ehrlich, ein gut ausgestatteter Pathfinder V6 3,0 Diesel mit Navi,AHK und ein paar Extra´s wird man für 40 Kilo brutto nicht finden. Carsten, Huyndai und Kia haben auch SUV´s mit der Anhängelast und schlecht sind die nicht.
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle ![]()
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#89
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Gruß Carsten
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#90
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Morgen
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Viele Grüße, Oliver |
#91
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und ich hab schon den zweiten Pathi und eine Navara schlumperte hier auch irgendwo mal rum also weiss ich wovon ich rede ![]()
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#92
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ich hab` ja auch nicht gesagt, dass das beim Pathfinder so ist, sondern das Nissan gerne Unterschiede macht zwischen den Getriebe Versionen. Ich hatte Carsten lediglich geraten "mal nachzufragen"
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#93
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![]() Zitat:
wenn drei Leute von denen zwei so ein Fahrzeug haben( und es auch beruflich als ZM benutzen) , hier schreiben das es egal ist wer da die Gänge sortiert behauptest du das Gegenteil und rätst den Freundlichen zu befragen ![]() hier fehlt dann nur noch der WiKi Link derjenige der weiss das er es nicht weiss, weiss mehr als derjenige der nicht weiss , dass er es nicht weiss ![]() ![]()
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#94
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![]() Zitat:
"Die Berechnung der 1% Regelung erfolgt mit 1% des inländischen Bruttolistenpreises zum Zeitpunk der Erstzulassung (zzgl. Sonderausstattung). Der Bruttolistenpreis ist auf volle 100 Euro abzurunden. Grundsätzlich wird für die 1%-Regelung immer der "Neupreis" angesetzt, dies kann eventuell zu einer unverhältnismäßig hohen Versteuerung kommen" Wenn du also einen Vorführwagen nimmst oder gut handelst, versteuerst du trotzdem den Listenpreis. Für Dich macht es keinen Unterschied, wieviel Rabatt die Firma bekommt. ![]()
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#95
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Doch, wenn der Chef ein Limit setzt, wieviel der Wagen kosten darf.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]()
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#96
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![]() Zitat:
...doch. Er kann Scheffe aufgrund einer geringeren Leasingrate milde stimmen... ![]()
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Grüße Ingo ![]() ![]() ![]()
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#97
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![]() Zitat:
Und wie man fragt ![]() Wenn irgendwo ein "Bestandsfahrzeug" den Händler schmerzt, bin ich sehr zuversichtlich, dass man die 16% Rabattgrenze knacken kann. Ob die 40K brutto erreichbar sind, kommt auf den Versuch an. Wenn du nicht fragst, wirst du es nie erfahren.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]() |
#98
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Guten Tag,
hier meine Erfahrungen. Ich habe mittlerweile meinen 3 ten Navara. Angefangen habe ich mit dem 2,5 Liter 174 Ps --> Top dann kam der 2,5 Liter mit 171 PS --> Top nun habe ich den V6 mit 3 Liter und 231 PS -->geil, geil, geil nun warte ich auf eine V8 Version Grinz Gruß -Ralf
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#99
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![]() Zitat:
![]() was verbraucht dein Pathi mit dem V6?
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe |
#100
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Was nimmt Deiner dann so aus dem Vorrat?
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]() |
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