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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #76  
Alt 24.04.2012, 11:35
Doktor Doktor ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
hätte mich sehr interessiert,
irgendwie kann ich mir dies überhaupt nicht vorstellen, zumal mein alter 2to Harbeck Stahl lange nicht so gut lief wieder 3 to Alu von Steinbacher, liegt aber sicher am Gewicht und anderen Details (ich weiss Äpfel/Birnen)

Wieso aber gleiche Trailer - Achsen, Zugkupplung usw. unterschiedlich im Bereich Alu und Stahl sein sollen, erschließt sich mir nicht . Vielleicht leer, aber ausgelastet mit dem richtigen Gewicht kann ich mir nicht vorstellen.

Ich würde mal sagen wegen der stärkeren Verwindung von Alu-Trailern gegenüber Stahl.

Gruß
Thorsten
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  #77  
Alt 24.04.2012, 11:47
Doktor Doktor ist offline
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Zitat:
Zitat von Searay270SD Beitrag anzeigen
Ich habe auch den 3500 von ASG. Darauf wird meine Searay 270/290 SSV im Frühjahr und Winter ca. 200 KM transportiert.

Ich kann nichts negatives über den Trailer sagen.

Selbst bei der Überbreite 3,07 m liegt das Boot gut und sicher. Wie er sich beim Slippen anstellt kann ich nicht sagen, da ich immer -krane--

Gruß

Karsten

Hallo ich hatte auch einen 3T ASG bis nach 2 mal HR die Traversen rausgerissen waren und sich der rest wie ein Flitzebogen durchgebogen hatte , ist wohl auch kein Einzelfall, die Elektrik und der Windenstand sind auch nichts dolles. Bei meinem Neuen von Ohlmeier sind die Traversen auch nicht einfach geknickt sondern gleichmäßig gebogen was meiner Meinung nach nicht so Materialschwächend ist.

Gruß
Thorsten
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  #78  
Alt 24.04.2012, 11:50
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
mir wurden von verschiedenen Trailer Herstellern unabhängig von einander erklärt, dass die Stahl Trailer eine ruhigere Laufeigenschaft haben sollen.

Soll anscheinend am Material liegen....

Zitat:
Zitat von Doktor Beitrag anzeigen
Ich würde mal sagen wegen der stärkeren Verwindung von Alu-Trailern gegenüber Stahl.

Gruß
Thorsten
?

... ja was jetzt ??


... mein Alu läuft ruhiger als der Stahl.... mmmhhhh
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servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #79  
Alt 24.04.2012, 12:54
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http://www.kuhz-metallbau.de/

Da habe ich meinen her. Netter Kontakt auch im Forum aktiv, gute Preise
und der 3,5 to um die 600kg.
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Gruß
Jens

[SIGPIC]
Das Glück bevorzugt den der vorbereitet ist.
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  #80  
Alt 16.05.2012, 22:20
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
?

... ja was jetzt ??
Die Würfel sind gefallen ...habe heute mein neues Spielzeug abgeholt

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Gruß, Michel

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  #81  
Alt 16.05.2012, 22:25
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Glückwunsch!
Willst du das Boot nur kranen oder auch slippen?
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  #82  
Alt 16.05.2012, 22:32
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Zitat:
Zitat von Vista Beitrag anzeigen
Glückwunsch!
Willst du das Boot nur kranen oder auch slippen?
Danke Eigentlich beides....für nen kurzen Trip wird geslippt und wenn es mal ein richtiger Urlaub wird, nutze ich lieber den Kran

Wenn das Boot drauf ist, werde ich mal schauen, ob ich noch meine Opti Trails auf die letzte Traverse bekomme
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Gruß, Michel

Crownline 250 CR
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  #83  
Alt 16.05.2012, 22:39
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Wenn das Boot drauf ist, werde ich mal schauen, ob ich noch meine Opti Trails auf die letzte Traverse bekomme
Wenn die Langauflagen passen brauchst Du die Optis nicht mehr, sofern Du den Zwischenraum zwischen den Auflagen triffst...

Gruß Torben
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  #84  
Alt 16.05.2012, 23:31
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Die Würfel sind gefallen ...habe heute mein neues Spielzeug abgeholt
Glückwunsch Michel....schaut richtig gut aus....jetzt nur noch ein Dampfer drauf und es kann losgehen
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Gruß Carsten
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  #85  
Alt 16.05.2012, 23:33
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Wenn das Boot drauf ist, werde ich mal schauen, ob ich noch meine Opti Trails auf die letzte Traverse bekomme
Brauchste nicht, ziehst ja schließlich auch keine 2 Gummis drüber

Mit den Langauflagen kannst Du wieder prima auf den Trailer fahren...
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Gruß Carsten
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  #86  
Alt 16.05.2012, 23:41
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Stingray77 Stingray77 ist offline
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Brauchste nicht, ziehst ja schließlich auch keine 2 Gummis drüber
Mache ich aber, weil eins alleine platzt immer sofort

Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Mit den Langauflagen kannst Du wieder prima auf den Trailer fahren...
Grundsätzlich schon...aber was mache ich, wenn ich nur mal 20 cm links oder rechts daneben liege?

Daher die Überlegung nur auf die letzte Traverse die Optis zu montieren...
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Gruß, Michel

Crownline 250 CR
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  #87  
Alt 17.05.2012, 00:14
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Grundsätzlich schon...aber was mache ich, wenn ich nur mal 20 cm links oder rechts daneben liege?
Besser zielen oder die Frau ans Steuer lassen

Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Daher die Überlegung nur auf die letzte Traverse die Optis zu montieren...
Bei der CR250 fährst Du so tief ins Wasser, das die erste Traverse eh nicht zum tragen kommt. Die Langauflagen bringen dich immer in die richtige Position...da brauchst Du wirklich keine Optiltrails....
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Gruß Carsten
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  #88  
Alt 17.05.2012, 09:17
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eine gute Wahl !!
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servus
dieter


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  #89  
Alt 17.05.2012, 09:29
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Glückwunsch,
meiner Meinung nach datt Beste zur Zeit
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Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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  #90  
Alt 17.05.2012, 09:34
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Andreas, hast du eigentlich Kielrollen?
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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  #91  
Alt 17.05.2012, 09:46
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Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Andreas, hast du eigentlich Kielrollen?
Grüße
Nö,
funzt beim Stufenrumpf nicht
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Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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  #92  
Alt 17.05.2012, 10:55
BAR.600 BAR.600 ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Die Würfel sind gefallen ...habe heute mein neues Spielzeug abgeholt

Anhang 360785Anhang 360786

Anhang 360787

Tja, der Michel der weis eben was gut ist.

Mein Glückwunsch zum schönen Trailer.


Gruß Lars
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  #93  
Alt 17.05.2012, 11:00
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Schönes Teil,
Darf man nach den Preis fragen
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Gruß
Frank
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  #94  
Alt 18.05.2012, 19:17
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Stingray77 Stingray77 ist offline
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Schönes Teil,
Darf man nach den Preis fragen
Na klar, aber das mache ich lieber per PN
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Gruß, Michel

Crownline 250 CR
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  #95  
Alt 18.05.2012, 20:08
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Stingray77 Stingray77 ist offline
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Habe da noch ne andere frage: würdet ihr trotz langauflagen poly Rollen montieren?

Falls ja, kennt einer ne gute Adresse? Bei 10 Rollen und 20 Endkappen ja einiges zusammen...
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Gruß, Michel

Crownline 250 CR
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  #96  
Alt 19.05.2012, 21:35
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Habe da noch ne andere frage: würdet ihr trotz langauflagen poly Rollen montieren?
Kommt drauf an
... wenn kein Antifouling dann weg midde Rollen und Gewicht sparen,
mit AF würd ich auf die Langauflagen verzichten aus gleichem Grund.

Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Falls ja, kennt einer ne gute Adresse? Bei 10 Rollen und 20 Endkappen ja einiges zusammen...
Diesbezüglich würd ich Guido (Püppi74) fragen ... hier seine Homepage www.propellerdiscount.de
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Gruß Ingo
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  #97  
Alt 21.05.2012, 09:37
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Kommt drauf an
... wenn kein Antifouling dann weg midde Rollen und Gewicht sparen,
mit AF würd ich auf die Langauflagen verzichten aus gleichem Grund.
Liegt nicht das Hauptgewicht des Bootes eigentlich auf den Kielrollen? Ausserdem kann ich bei dem Sigma Trailer die Langauflagen nicht mit einem Splint sichern...
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Gruß, Michel

Crownline 250 CR
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  #98  
Alt 21.05.2012, 09:39
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Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Liegt nicht das Hauptgewicht des Bootes eigentlich auf den Kielrollen?
Ja, so sollte es sein
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Gruß Ingo
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  #99  
Alt 21.05.2012, 12:00
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Liegt nicht das Hauptgewicht des Bootes eigentlich auf den Kielrollen? ...
In Deutschland: Ja
In den USA: Nein
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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #100  
Alt 21.05.2012, 12:05
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392 Danke in 200 Beiträgen
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sag ich doch schon lange einmal Sigma Comfort immer Sigma und ich habe keine Rollen nur die Langauflagen das funzt 100 %

ich brauche nie länger als 5 Min einfach drauffahren festzurren rausfahren fertig ist immer mittig egal ob Strömung, Wind ....

Grüsse Martin
__________________
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