Hochgeschwindigkeitspropeller für Alpha One

[Alex 996]

Zitat von GunKraus

hmmmm,

das kann nicht sein... wenn ihr vergleichbare Boote habt, dann sollten bei ihm bei gleichem Prop weniger Umdrehungen raus kommen. Er hat doch die längere Übersetzung - oder irre ich mich da?

Gruß Gunter

Hi Gunter,

wie mein Vorredner schon sagte, meine ist viel

lääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääänger.

Einfache Rechnung, alles THEORIE !!! auf dem Wasser:

Ich drehe mit 23er Mirage, 1:1,5 Getriebe, 4500 U/min.
Der TE dreht mit 23er Mirage, 1:1.84 Getriebe vom 4.3er, auch 4500 U/min.

4500 U/min geteilt-durch 1.5 mal 1.84 gleich 5520 U/min.

Wie gesagt, ALLES THEORIE, was ich sagen möchte, ..........der Motor müßte viel höher drehen.



Gruß Alex

[Alex 996]

Zitat von Püppi74

Wenn eine 1,47er Untersetzung verbaut wäre, würde der Motor den 23er nicht bis auf 4500 rpm drehen.

Ich denke viel mehr als 80 km/h sind mit 260 PS nicht möglich.

Gruß aus Holstein
Guido

Hi,

QUATSCH.

Also, ..................... ein freundliches Quatsch



Gruß Alex

[Offshorefreak]

Zitat von Alex 996

Hi,

nochmal, schau erst einmal, ob der Motor optimal eingestellt ist !!!

Wir haben vergleichbare Boote, ich habe jetzt auch einen 23er Mirage Ersatzpropeller drauf.

Meiner dreht auch 4500 U/min aber mit 1:1.5 Getriebe.
Der neuere Vergaser MAG hatte nur so 10 PS mehr.

Du solltest eigentlich viel hoeher drehen mit 23er Mirage und 1:1.84 Uebersetzung als 4500 U/min.


Gruss Alex

Ich werde mal den Motor durch Checken, Zündung, Vergaser.
Ich glaube nur das meine Boot etwas schwerer ist wie deins,
Der Vorbesitzer hat es auf der Waage gehabt, mit Trailer 2T Tandem
Und Dreiviertel vollem Tank hat es 2200 kg gehabt.
Also ich Schätze das das Boot ein Eigengewicht von ca. 1700kg hat.

[P-23]

Zitat von mach1

Jetzt erzähl Du doch mal wie schnell deine Outlaw läuft. Mit allen wichtigen Fakten dazu

MfG

Mit Deinem GPS über 120km/h...

[Alex 996]

Hi,

dann sind das so 200 kg mehr bei Dir.

Also nicht die Welt.

Gruss Alex

Zitat von Offshorefreak

Ich werde mal den Motor durch Checken, Zündung, Vergaser.
Ich glaube nur das meine Boot etwas schwerer ist wie deins,
Der Vorbesitzer hat es auf der Waage gehabt, mit Trailer 2T Tandem
Und Dreiviertel vollem Tank hat es 2200 kg gehabt.
Also ich Schätze das das Boot ein Eigengewicht von ca. 1700kg hat.

[Alex 996]

Zitat von P-23

Mit Deinem GPS über 120km/h...

Hi,

ich liebe kurze und knappe Antworten, RESPEKT.








Gruß Alex

[RING18]

Sorry Alex.

Aber Grade wenn's um V-max geht zählt jedes Kilo

Vorallem vorne im Boot.

In meiner (viel leichteren) Phantom kostet ein 80kg Beifahrer 4-5Km/h.

[Alex 996]

Zitat von RING18

Sorry Alex.

Aber Grade wenn's um V-max geht zählt jedes Kilo

Vorallem vorne im Boot.

In meiner (viel leichteren) Phantom kostet ein 80kg Beifahrer 4-5Km/h.

Und ich wiege noch mehr


Gruß Alex

[Michael K]

Hallo,

ich kann folgendes dazu beitragen:
Habe eine 23er Freedom, 91er BJ. Auch einen 350 MAG, aber 270 PS.
Habe 4 neue Antriebe gebraucht, jeder hielt immer etwas ÜBER zwei Jahre. Ergebnis, da ich unwissend war und der nette Mensch aus der Werkstatt wusste wie Geld zu verdienen war: Vorbesitzer hat falschen Antrieb montiert und sofort Boot verkauft, so hatte ich eine Untersetzung von 1.61, wie eigentlich für die V6 gedacht. Darauf fuhr ich einen 23er Vangeance mit einem Topspped von 87,1 km/h bei 4600rpm (Drehzahl Motor 4200 bis 4600)
Dann der Wechsel des Getriebes auf die eigentlich angedachte Untersetzung von 1.5 bzw. 1.47.
Mit selben Prob nur noch 72 km/h und 4000 rpm.
Dann viele, viele Props getestet und habe nun 1 Jahr den Laser II in 19P drauf gehabt, drehzahl bei 4200 und Vmax 72 km/h.
Nun wieder ein Vangeance in 17P und Drehzahl bei 4600 mit vMax ebenfalls bei guten 70, also so 72/73 km/h, habs ned mehr genau im Kopf.

Leider schaffe ich wegen der anderen Untersetzung nicht mehr die knappen 90 Sachen von früher, es fehlt weit dazu... warum kann ich eigentlich nicht sagen, aber mit über 70 lässt sichs auch leben, und wie oft fährt man es wirklich?

Gewicht liegt bei ca. 1800 kg.

Wenn mir ein günstiger Mirage reinläuft dann werde ich das im August auch noch testen, in 17er Steigung. Denke der macht noch etwas mehr her.

Übrigens, habe einen NEUEN (also nur zur Probe gefahrenen) Laser II hierliegen, in 19er Steigung.

Grüße
Michael

[GunKraus]

Hallo Michael,
der von Dir geschilderte Unterschied ist enorm.
Das kann nicht nur an der Unterschiedlichen Untersetzung liegen.

Auf jeden Fall würde mir das keine Ruhe lassen - da stimmt irgendetwas anderes nicht.

Viele Grüße
Gunter

[Michael K]

Hallo Gunter,

genau so ist es, ich verstehe das alles auch nicht. aber sonst änderte sich rein gar nichts. das war sofort nach dem Antriebswechsel so. Da ging halt die 23 nicht mehr, man hat mir empfohlen auf 21er steigung zu gehen. Das tat ich, mit wenig erfolg. Dann einen 19er und er drehte wenigstens wieder ins soll. So, und nun habe ich den 17er drauf und er dreht wieder aus, trotzdem fehlen rund 20 km/h zu früher
Gut, es fährt nun etwas mehr mit - ein 4 PS AB liegt hinten drin, ein 15" TV, ein Ladegerät und ein Musikverstärker... Aber das macht alles nicht so viel aus.
Sogar ein 180 ltr. Alutank flog raus und es kam ein 110 ltr kunstoff hinein - also leichter...

Was soll ich noch machen?

Bin ratlos, denn alles was sich änderte: Getriebe mit 1,62 (oder wars 1,62??) musste weichen, eines mit 1.47 kam rein. Gut, das ist nicht von MerC, sondern von SE-Marine Engeneering, aber bei dem Preis und drei Jahren Garantie kann man nichts verkehrt machen, ich täte es wieder.

Grüße
Michael

[GunKraus]

Dein Problem hat ja mit diesem Thema nix zu tun.

Insofern rate ich Dir, mit Deinem Problem ein neues Thema zu eröffnen, damit die Spezis auf Dich aufmerksam werden.

Ich kann Dir leider nicht weiterhelfen. Auf jeden Fall kann dieser Zustand nicht so bleiben. Ist meine Meinung.

Viel Erfolg
Gunter

[jassy]

Hallo das gleiche Problem habe ich mit meiner Baja auch ich habe schon sämtliche Propeller durch das gute stück will einfach nicht schneller als 65-70 kmh laufen.Überstzung ist 1.47 Alpha one mit nen 5,7er Mercruiser 260 PS.Neuer Edelbrock 1409ner Vergaser drauf Neue Zündung montiert incl.Steuerteil Köpfe gewechselt,Kompression im kalten zustand auf allen Töpfen 11,5 Bar.Motor läuft auch bestens aber irgend wie einfach für sollch ein Boot zu langsam,naja werd wohl auch mit leben müssen

[Michael K]

Es freut mich dass es mir nicht alleie so geht ;) nur ich hatte schonmal knappe 90 km/h am GPS. Was soll ich machen, Motor läuft wie ein Uhrwerk um die Drehzahl stimmt. Also-is halt so ;)
Mir reicht dass ich weiß, dass ich können würde, wenn ich wollen täte

[goec2468]

Zitat von jassy

Hallo das gleiche Problem habe ich mit meiner Baja auch ich habe schon sämtliche Propeller durch das gute stück will einfach nicht schneller als 65-70 kmh laufen.Überstzung ist 1.47 Alpha one mit nen 5,7er Mercruiser 260 PS.Neuer Edelbrock 1409ner Vergaser drauf Neue Zündung montiert incl.Steuerteil Köpfe gewechselt,Kompression im kalten zustand auf allen Töpfen 11,5 Bar.Motor läuft auch bestens aber irgend wie einfach für sollch ein Boot zu langsam,naja werd wohl auch mit leben müssen

Das ist aber wirklich zu wenig!
Selbst meine Bayliner 2252 LS lief mit Mercruiser 5.7LX und 1.47 Alpha one
75-76 km/h.
Dabei ist die Baylinder wirklich kein sehr schnelles Boot, die Baja sollte schneller sein.

Gruß

Götz

[Michael K]

Hallo Götz,

Du darfst dabei aber auch nicht vergessen dass die bayliner vermutlich ein paar 100 kg leichter sein wird. Dene ich mir jedenfalls, 200, 250 kg Werdens scho sein.

Grüße
Michael

[rs-andy]

Zitat von mach1

Ein Bekannter von mir hatte bis Ende letzten Jahres noch eine 17 Fuß Bayliner mit einem 3.0LX Mercruiser. Das Teil lief voll ausgetrimmt 82 Km/h laut GPS (mit mehreren GPS Geräten nebeneinander getestet).

Mist wieder das falsche Boot gekauft!
Wenn ich nach GPS meine 18" Searay voll ausgetrimmt auf 65 bekomme dann ist das schon toll! Welcher prob war da montiert, den würde ich auch sofort testen!

[goec2468]

Zitat von Michael K

Hallo Götz,

Du darfst dabei aber auch nicht vergessen dass die bayliner vermutlich ein paar 100 kg leichter sein wird. Dene ich mir jedenfalls, 200, 250 kg Werdens scho sein.

Grüße
Michael

Zwar kenne ich die Baja 220 Sport von Jassy nicht, aber ich häte vermutet, dass sie eher leichter als meine Bayliner 2252 LS ist !??
Mein Boot wiegt vollgetankt ohne Menschen an Bord ca. 2150 kg.

Gruß

Götz

[jassy]

Nee die Baja ist net so schwer,ich habe sie nie gewogen aber ich glaube das sie nicht über 1,5 Tonnen wiegen wird.

[Offshorefreak]

Zitat von jassy

Nee die Baja ist net so schwer,ich habe sie nie gewogen aber ich glaube das sie nicht über 1,5 Tonnen wiegen wird.

Hey Jassy,
Also irgendwas passt an deiner Kombi nicht. Der Motor muss dein Boot auf
Mindestens 80 km/h bringen, dass läuft ja meins auch und das noch mit dem falschen Propeller. Haste das Boot mal in ner Fachwerkstatt gehabt
Und passt der Vergaser zum Motor?

Gruß Chris

[Alex 996]

Zitat von jassy

Hallo das gleiche Problem habe ich mit meiner Baja auch ich habe schon sämtliche Propeller durch das gute stück will einfach nicht schneller als 65-70 kmh laufen.Überstzung ist 1.47 Alpha one mit nen 5,7er Mercruiser 260 PS.Neuer Edelbrock 1409ner Vergaser drauf Neue Zündung montiert incl.Steuerteil Köpfe gewechselt,Kompression im kalten zustand auf allen Töpfen 11,5 Bar.Motor läuft auch bestens aber irgend wie einfach für sollch ein Boot zu langsam,naja werd wohl auch mit leben müssen

Hi,

da fehlen ca. 10-15 km/h.

Was ist das denn für ein Mercruiser Motor 5.7 mit 260 PS, Baujahr
Hat der 260 PS an der Welle

Den gibt es meines Wissens nach nicht.
Kenne nur den alten 260er mit ca. 230 PS an der Propeller-Welle.



Gruß Alex

[jassy]

Vergaser ist ein neuer 1409er von Edelbrock drauf hatte anfangs nur schwarz geraucht aulso Düsen zu groß.Ich habe mir dann ein Kalibrierungs Set gekauft und mehrere Düsen durch getestet bis ich der meinung war das alles gut ist.Ich habe sämtliche Propeller durch angefangen von ner 17ner Steigung bis zum 25er ausser in der Drehzahl hat sich an der Geschwindigkeit nicht wirklich was verändert.Also irgendwas ist da mächtig faul aber bin mit meinen latain am ende.Motor ist laut der Blocknummer Bj.zwischen 78 und 85 also denke ich das der mal getauscht wurde weil das Boot ist Bj.87.

[goec2468]

Zitat von jassy

Vergaser ist ein neuer 1409er von Edelbrock drauf hatte anfangs nur schwarz geraucht aulso Düsen zu groß.Ich habe mir dann ein Kalibrierungs Set gekauft und mehrere Düsen durch getestet bis ich der meinung war das alles gut ist.Ich habe sämtliche Propeller durch angefangen von ner 17ner Steigung bis zum 25er ausser in der Drehzahl hat sich an der Geschwindigkeit nicht wirklich was verändert.Also irgendwas ist da mächtig faul aber bin mit meinen latain am ende.Motor ist laut der Blocknummer Bj.zwischen 78 und 85 also denke ich das der mal getauscht wurde weil das Boot ist Bj.87.

Ich denke wir kommen der Sache näher.
Wenn der Block von 78-85 ist, dann bezweifle ich, dass der Motor überhaupt 260 PS hat.
Möglicherweise handelt es sich um einen PKW/Truck-Motor und die haben oft für den Marine-Bereich wenig geeignete Nockenwellen.
In dieser Zeit hatten die 5.7 Motoren oft deutlich unter 200 PS !

Wenn der Block noch tip-top ist, kann man mit einer guten Marine-Nockenwelle und neuen Zlinderköpfen bis zu 300 PS (an der Kurbelwelle) aus dem Motor holen.
Mit mehr Aufwand geht auch mehr, aber das würde ich mir bei einem so alten Block gut überlegen.

Gruß

Götz

[jassy]

Köpfe habe ich schon dieses Jahr gewechselt.Was für eine Nockenwelle würdest du denn empfehlen,das der Motor auch noch vernünftig läuft?Weil das wäre das einziege was ich noch nicht gewechselt habe.

[Offshorefreak]

Ich Schätze mal ne anständige Ede Nockenwelle.

Gruß Chris