Angelschnur kappen... Erfindung des Jahres ??

[ReneBenischka]

Aber eine Schraube "saugt" doch Wasser an, warum sollte dann nicht auch die hoch flexible Schnur in den Käfig gesaugt werden?

[sea u in denmark]

Zitat von Akki

Mit viel Glück müsste doch

Mit so viel Glück würde ich nicht rechnen. Könnt ihr euch vorstellen, eine durch die Badewanne hängende Angelschnur mit sowas durchzuschneiden, ohne dass jemand sie festhält?
Wegen dieses Problems wurde die Schere erfunden, und die kommerziellen Schneid-Geräte für die Propellernabe arbeiten auch als Schere, nämlich mit je einem mitdrehenden und einem feststehenden Klingenrad.
Ich habe auf sowas verzichtet, weil ich mich bei Putz- und Wartungsarbeiten tauchend unterm Boot nicht verletzen will.
Sehr gute Erfahrungen habe ich hingegen mit günstig geformten Abweis-Bügeln, die anstelle des Propellers die tiefste Stelle des Boots bilden. Wenn ich ein mögliches Hindernis vermute, dann rutsche ich mit stillstehendem Propeller und meiner Restfahrt hinüber, und habe auch (bei Vorwärtsfahrt) noch nie was eingefangen - obgleich meine geliebten Ankerbuchten oftmals voller verlorenen oder vergessenen Fischereigeräts sind.
Wenn ich (angemessen vorsichtig) flaches Wasser erforsche, dann schützt der Bügel auch bei Grundberührung den Propeller. Für diese Vorteile nehme ich gern den geringen Wasserwiderstand des Bügels hin.
(M.E. geht es hier auch nicht um Rüstung, sondern um die Vermeidung potentiell gefährlicher Fahrtstörungen)

sea u in denmark

[Tw1nt]

Mich würde echt interessieren wie oft das Schnurproblem in Kanälen vorkommt. Ich bin Angler und Bootfahrer und hatte erst ein einziges mal ein Problem; mit einem Binnenschiff.

Eine Angelschnur ist selbst mit hoch gestellter Rute nach spätestens 10m in mehr als 1,5m Tiefe also doch eigentlich unerreichbar oder?

Ausserdem senken viele Angler die Schnüre ab, um genau das zu verhindern. Also wenn Sportboot und Angler ausreichend Platz haben dann kann garnichts passieren.

Sind es evtl. Schnurreste die sich in den Schrauben verfangen ? Falls ja, dann wird es oft dicke schwimmende geflochtene Schnur sein, die sehr schwer zu zerschneiden ist.

Für mich ist es nicht leicht zu verstehen, wie ein Schnurwinkel so flach sein kann dass ein Bootsrumpf ihn noch spannen und aufnehmen kann, zumal an einem Ende nur max. 100g Gegengewicht hängen.

Also entweder sau viel Tiefgang oder evtl. doch zu wenig Uferabstand ?

Gruss Twint

[Dicke Lippe]

Zitat von Akki

Hin und wieder gerät man ja leider in die Situation, dass Angler schmale
Kanäle mit ihren Schnüren regelrecht verwoben haben. Und leider verstecken
sich diese Hobbyisten ja gern noch in Tarnkleidung im Gebüsch, sodass
man es nicht schaffen kann, jedem gebührend auszuweichen.
....

Würde es etwas helfen, sich einen solchen Gurt-Schneider, vielleicht in
etwas abgewandelter Form im Heckbereich unter die Kiellinie zu kleben??

Das Problem wurde schon viel früher gelöst...

Zitat von Akki

Meinst du nicht, wenn sie am UWT ist, dass sie dann schon anfängt zu wickeln?
Je weiter vorn, desto besser

Richtig, an den Bug gehören sie. Dann noch zwei in der Scheuerleiste
horizontal integriert und man hat einen 4-Seiten Schutz....

Zitat von Kladower

Mit Klingen aufgerüstete Boote - In was für einem Forum bin ich hier nur gelandet?

Aber ohne Quatsch, die Gurtschneider sind bestimmt gar nicht dumm, wenn
diese so angebracht werden, dass auf beiden Seiten des Bootes die Angel-
schnur durch den Rumpf sauber zu den Klingen geführt wird. Das ist bei
Trailerbooten sicherlich kniffliger als bei Booten die nur gekrant werden.

• Verletzungen von Personen schließt schon die Bauform auch bei einem Unfall nahezu aus.
• Die Montage muss individuell für jedes Boot anhand von Rumpfform, Antrieb und ggf. der Kavitationswirkung festgelegt und angepasst werden.
• Die Bauteile sollten schnell austauschbar sein, da sie durch Korrosion, Kavitation und im Wasser befindlichen Dreck schnell verschleißen.

[Wolfgang EG]

Zitat von Dicke Lippe

....Aber ohne Quatsch, die Gurtschneider sind bestimmt gar nicht dumm, wenn diese so angebracht werden, dass auf beiden Seiten des Bootes die Angelschnur durch den Rumpf sauber zu den Klingen geführt wird.

Ich denke mal, die werden sich recht schnell mit all dem zusetzen, was da so an Pfanzenfasern etc. im Wasser schwimmt...

Wolfgang

[xtw]

Ich meine, vor Jahren im BF gelesen zu haben, dass Angler die Schiffahrt nicht behindern dürfen. Ist also auch keine Frage von leben und Leben lassen, denn die Bootfahrer können ja nicht 8 Stunden vor einer Pose warten, bis der Angler sich bequemt, die Schnur einzuholen.

Unangenehm aber gradezu typisch finde ich die Andeutung seitens eines Anglers in diesem Thread, das nächste mal einem Boot 250g Blei hinterherzuwerfen.
Vorsätzliche Sachbeschädigung und vorsätzliche (versuchte) schwere Körperverletzung, weil ein Bootfahrer von seinem Recht gebrauch macht, auf einem Gewässer zu fahren... KRANK !


Zurück zur Frage des TS und der Technik, wovon sich dieser Thread agressiv weit entfernt hat...

Das Messer muss sich nur bewegen, dass schneidet es auch schlaffe Schüre ! sowas gibt es zB als elektrisches Tapetenmesser. Eine andere Möglichkeit wäre eine Reihe von V-förmigen "Fängern" mittschiffs von Stb nach Bb, die zwar nichts Schneiden, aber die Schnur (aber auch alles andere) dauerhaft von der Schraube fernhalten würden. Beide Varianten bräuchten Wartung.

Die käuflichen Messerschneiden, die wie ein Ring um die Welle liegen, müssten aber auch gut funktionieren, denn ein Schaden an der Welle kann doch erst eintreten, nachdem Zug auf die Schnur kommt, und in dem Moment würde der zwischen Schraube und Lager liegende Schneider die Schnur trennen.

[Akki]

Es müsste eine kleine Messerklinge sein, die fest am Getriebegehäuse angebracht,
flach über den Schlitz zum Propeller hin geht. Ist ja eigentlich nur nötig,
Zu verhindern, dass sich die Leine durch den Schlitz zieht und um die Welle zieht.

Wenn hinterher Leine um den Prop hängt, die bekommt man schon ab..

...beim Trailerboot zumindest.

[Wolfgang EG]

Ich habe das mal versucht, in einer kleinen Skizze zu demonstrieren, weil ich mir nicht vorstellen konnte, wie man in die Schnur fahren kann (Kanal).

Da war ich überrascht, was bei rauskam. Wenn die Schnur auf Spannung gehalten wird (ist i.d.R. der Fall), dann geht die durchaus flach über einen großen Teil z.B. eines Kanals ....

Stellt also definitiv im gezeichneten Fall ein Hindernis für Boote dar. Man lernt eben nie aus.

Die blauen Linien stellen das Profil eines durchschnittlichen Kanals dar, rechts (braun) soll die Angelrute sein, deren Schnur auf die Steinschüttung am andern Ufer geht.



Ist das so einigermaßen real?

Wolfgang

[Freizeitkäptn]

Zitat von Akki

Diese Dinger werden von Spezial-Firmen gebaut,
die dich auf den Bau von Rettungsbooten
spezialisiert haben. z.B. von Barro-Boote.

Laut deren Messungen haben die Teile kaum
Einfluss auf die Pfahlzug-Eigenschaften.
Wie das im Hochgeschwindigkeits-Bereich
auswirkt, kann ich nicht sagen.

Praktisch sind die Teile auf jeden Fall

Edith: Der Hochgeschwindigkeitsbereich ist für mich sowieso etwas nebensächlich
ob jetz 28 oder 26 knoten Vmax....

Zitat:
Zitat von Wolfgang EG
.... Praktisch sind die Teile auf jeden Fall
Ich kann mir vorstellen, dass diese Prop Guard ( HIER erhältlich) durchaus eine Lösung für das leidige Schnurproblem sein könnten ....

Allerdings auch eine teuere.

Wolfgang

vielen Dank! jetzt weis ich was ich mir zu Weihnachten schenke! zwar teuer, aber jeder der mal versucht hat nen Prop für nen König Ab zu bekommen, versteht mich

[Tagsmas]

Zitat von xtw

Ich meine, vor Jahren im BF gelesen zu haben, dass Angler die Schiffahrt nicht behindern dürfen. Ist also auch keine Frage von leben und Leben lassen, denn die Bootfahrer können ja nicht 8 Stunden vor einer Pose warten, bis der Angler sich bequemt, die Schnur einzuholen.

Unangenehm aber gradezu typisch finde ich die Andeutung seitens eines Anglers in diesem Thread, das nächste mal einem Boot 250g Blei hinterherzuwerfen.
Vorsätzliche Sachbeschädigung und vorsätzliche (versuchte) schwere Körperverletzung, weil ein Bootfahrer von seinem Recht gebrauch macht, auf einem Gewässer zu fahren... KRANK !

Kann ich dazu nur sagen, Angler haben eine Reichweite von ca 80-100m, wenn mit Pose eher 30-50m. Ich habe an einem Fjord geangelt der 2km breit war und der Ar....h im Boot ist mit Absicht über die Schnur gefahren. Ach ja zu erwähnen wäre, wenn man auswirft und die Montage, sprich Blei reisst, fliegt der Bleiklumpen locker 300m. Man sollte sich als Bootsfahrer darüber im klaren sein. Ich hab das oft gesehen das die Bootefahrer dicht an die Angler die an Land stehen ranfahren um geneu da auch zu angeln......
Aber zurück zum Thema.
So'n Propeller beschützer kostet bei uns hier zwischen 200 und 300 Euro, wenn man da an der schrägen nach unten laufenden Seite so'n scharfes Messer anbindet schneidet es alle kleineren Schnüre, da diese am Messer entlang gezogen werden würden.....

Zitat von xtw

Das Messer muss sich nur bewegen, dass schneidet es auch schlaffe Schüre ! sowas gibt es zB als elektrisches Tapetenmesser.

Und 'n langes Stromkabel

[Wattikan]

Bin selbst Angler und würde solche Klinge begrüßen. Wäre auf jeden Fall die billigere Lösung als die ganze Schnur oder gar das Gerät zu verlieren. Wenn ich im Kanal angel dann nicht mitten im Fahrwasser wo der Fisch eh nicht steht sondern an den Steinpackungen oder in den Buhnen.

Da ich meist in der Ostsee angel und keine 300m weit werfen kann ist es dort eh egal ob Boote vorbei kommen oder nicht, so dicht unter Land fährt dort keiner.

Die Jungs die ihre Angeln quer über den See spannen sind klar im UNRECHT. Die Schifffahrt ist NICHT zu behindern, dies gilt besonders für die Berufsschifffahrt.

Ich hatte bisher erst einmal Probleme, und da war ich der Bootsfahrer
Die Jungs saßen in Tarnklamotten am Ufer und man konnte sie und ihre Angeln wirklich nicht sehen, erst als es schon fast zu spät war. Konnte aber gerade noch ausweichen so das nix passiert ist.

Wozu die Tarnklamotten gut sein sollen weiß ich auch nicht... ich trage so etwas nicht.

Es gibt genügend Angler die ihren Müll wieder mitnehmen und auch den von den Touristen (spreche hier für die Ostsee). Wenn wir ein Gemeinschaftsangeln haben (Wettkampfangeln gibt es in Deutschland nicht da es verboten ist) bekommen alle eine Tüte mit zum Müll sammeln (nicht nur den eignen).

Sehr viel Müll an den Binnenseen ist aber wirklich von den Anglern, glaube kaum das Touristen oder Bootsfahrer Madendosen mitschleppen. Diese Typen die ihren Müll liegen lassen werden von den organisierten Anglern genauso verachtet wie von den Bootsfahren.

[Tagsmas]

Zitat von Wattikan

Da ich meist in der Ostsee angel und keine 300m weit werfen kann ist es dort eh egal ob Boote vorbei kommen oder nicht, so dicht unter Land fährt dort keiner.

300mtr kann ich auch nicht, aber wenn du an der Ostsee angelst sagt dir Brandungsangeln sicher was und wenn da das Geschirr reist, schau mal wie weit das fliegt

Zitat von Wattikan

Die Jungs die ihre Angeln quer über den See spannen sind klar im UNRECHT. Die Schifffahrt ist NICHT zu behindern, dies gilt besonders für die Berufsschifffahrt.

Geb ich dir Recht, hab auch ne Zeit am Kanal geangelt.

Zitat von Wattikan

Wozu die Tarnklamotten gut sein sollen weiß ich auch nicht... ich trage so etwas nicht.

Damit die Fische die Angler nicht sehen

Zitat von Wattikan

Es gibt genügend Angler die ihren Müll wieder mitnehmen und auch den von den Touristen (spreche hier für die Ostsee). Wenn wir ein Gemeinschaftsangeln haben (Wettkampfangeln gibt es in Deutschland nicht da es verboten ist) bekommen alle eine Tüte mit zum Müll sammeln (nicht nur den eignen).

Sehr viel Müll an den Binnenseen ist aber wirklich von den Anglern, glaube kaum das Touristen oder Bootsfahrer Madendosen mitschleppen. Diese Typen die ihren Müll liegen lassen werden von den organisierten Anglern genauso verachtet wie von den Bootsfahren.

Geb ich dir auch Recht, jeder sollte seinen Müll wieder mitnehmen....

[Wattikan]

Zitat von Tagsmas

300mtr kann ich auch nicht, aber wenn du an der Ostsee angelst sagt dir Brandungsangeln sicher was und wenn da das Geschirr reist, schau mal wie weit das fliegt

Ich meinte Brandungsangeln
Wieviele Boote fahren da Nachts vorbei?? Hab bisher noch keins in Wurfweite vorbei fahren gesehen.
Wo man aufpassen muß ist auf Fehmarn an der Belitzwerft, aber Nachts ist da zur Brandungszeit nicht viel los.

Solch abgerissenes Blei von 170 Gramm kann von den einen oder Anderen Werfer wirklich mal bei 300m einschlagen. Hab aber noch von keinen Fall gehört das da etwas passiert ist.

[AlexH]

Also mir hat eine Gruppe von Anglern auf der französischen Rheinseite fast mal Steine ins Boot geworfen. Wir waren wakeboarden und der Junge fiel ins Wasser. Beim langsamen wenden hörte ich es neben dem Boot platschen (20-30m vom Ufer entfernt). Als ich dann registrierte das da Steine sind und an Ufer geschaut habe standen da ein paar Angler zwischen den Gebüschen in Tarnuniformen und machten lautstarke Bemerkungen die meiner Oma die schamesröte ins Gesicht getrieben hätten

Seit dem passen wir etwas besser auf, aber die Angler sehen wir meist viel zu spät im Gebüsch, und kurz bevor es zu spät ist sieht man vielleicht noch eine Angelschnurr in der Sonne aufblitzen.

Zum Glück hab ich nen Wellenantrieb und brauch keine Rasierklingen unter meinem Boot... Aber dafür hab ich unterm Boot drei Mittelfinnen, die könnte ich anschleifen

[Wolfgang EG]

Zitat von AlexH

.....Zum Glück hab ich nen Wellenantrieb und brauch keine Rasierklingen unter meinem Boot...

Alex, ich glaube gelesen zu haben, dass gerade ein WELLENANTRIEB stark durch Angelschnüre gefährdet ist? Warum ist das bei Dir nicht der Fall?

Wolfgang

[jannibunny81]

Hallo Leute,

sorry aber keine Klinge wird eure Antriebe schützen. Jedenfalls nicht mit Sicherheit.

1. Wird die Klinge schnell stumpf, entweder durch Korrosion, oder bei Niro wegen der nicht vorhzandenen Härtbarkeit der Klinge.

2. Wegen der extrem zähen multifilen Dyneemas. Diese Schnüre müssen forciert mit einem sehr scharfen Werkzeug geschnitten werden.

Die zwei Variablen reichen schon um genug Schnüre in Antriebe gelangen zu lassen. Problematisch sind dann wohl die Boote, die zur Inspektion aus dem Wasser müssen. Da fällt eine Kontrolle nach einem vermeintlichen Kontakt wohl flach.

Ich war nach der Entdeckung des Bootssportes auch überrascht, wie schlecht die meißten Angler an den Ufern sichtbar sind. Ganz schlimm sind lange Kopfruten zum stippen. Ich habe noch nicht viele Seemeilen zurückgelegt, habe aber auch schon fast einen Angler "mitgenommen".

Ich werde für die Praxis die Angler weiträumig umfahren. Sehe ich den Verlauf der Schnur, weiß ich auch wie und wo und wie schnell, um der Gefahr eines Ansaugens zu entgegnen. Da gibt es also auch seitens der Bootfahrer ein paar Möglichkeiten der Prävention.

Sollte es wirklich "verwobene" Kanal- oder Flussabschnitte geben, ist es ja immer noch fahrlässig dort hindurch zu manövrieren und hinterher über defekte Simmerringe zu heulen.

Genauso ärgerlich aber auch die Rücksichtslosigkeit der SpoFis. Man lernt beim Angelschein die "Gewässerknigge". Hier im Osnabrücker Land wird hinsichtlich von Müll rigoros durchgegriffen.

Die Ideen von vermesserten Booten, gar rotierenden Klingen unter Freizeitgeräten erinnert mich an die neue Piranha Splatterfilm Version. Leute, also wirklich. Stellt euch mal vor mit diesen "besonderen Ausstattungsmerkmalen" einen Schwimmer zu berühren. Was sagen eigentlich die Schlauchbootfahrer zu den Rammspornen?

[Fishzilla]

Im Grunde genommen hilft nur zuverlässig eine gegenseitige Rücksichtnahme.
Da ich Angler und Bootsfahrer gleichzeitig bin, verwundert es mich immer wieder, wie dumm eigentlich ein Mensch sein kann, egal ob Angler oder Bootsführer.
Aber es stimmt schon, manche Anglerkollegen sind schon sehr erfolgreich ignorant und treiben einen in den Wahnsinn.
Umgekehrt hatten wir auch einen Fall bei einem Treffen gehabt, da meinte der Bootsführer, er müsse trotz winkender Angler und Platz an maß dicht am Ufer bei einem Kollegen die Schnüre durchfahren.

Video.
Naja, die Schnur war eh scheiße und musste runter.
Kurz danach stand der Kahn.

[vestus]

Moin,

für Volvo-Z gibt es so ein Teil. Nennt sich Seilabschneider und sitzt direkt vorm Prob.

Nr. 37

http://www.marinepartseurope.com/de/...-44-11400.aspx

Wer seine gute Laune behalten will darf aber nicht auf den Preis schauen. Das Teil ist aus Niroblech gestanzt und wiegt ca. 10 Gramm.

[AlexH]

Zitat von Wolfgang EG

Alex, ich glaube gelesen zu haben, dass gerade ein WELLENANTRIEB stark durch Angelschnüre gefährdet ist? Warum ist das bei Dir nicht der Fall?

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

bei meinem Wellenantrieb kommt die Welle unten aus dem Rumpf, dort ist eine Stopfbuchse verbaut. Ca 50cm nach der Stopfbuchse kommt der Wellenbock in der die Welle in einer Bronze-Gummi Buchse geführt ist (ca. 15 cm lang). Danach kommt dann der Propeller.

Wenn es mir eine Angelschnurr in den Propeller zieht und mitdreht könnte sie allenfalls in die Gummilagerung im Wellenbock gezogen werden. Außer das mir eventuell dann die Buchse kaputt geht (~30 Euro) passiert dort aber nichts da ja dort keine Simmerringe/Öl oder anderes vorhanden sind.

Was beim Wellenantrieb natürlich schlechter ist, ist das ich kein Getriebe mit Finne habe die die Schnurr eventuell noch nach unten ablenkt.

Edit: Ich hab mal versucht ne Zeichnung davon zu machen

[Joerg Pauly]

Zitat von Wolfgang EG

Alex, ich glaube gelesen zu haben, dass gerade ein WELLENANTRIEB stark durch Angelschnüre gefährdet ist? Warum ist das bei Dir nicht der Fall?

Das kommt auf die Länge der Stopfbuchse an.

Ist diese z.B. nur 5-10cm, dann kann sich die Schnur bis zur Packung hochdrehen und diese zerstören. Das ist erstmal nicht schlimm, nur lästig, weil es dann dröppelt wie verrückt und man sofort eine neue Packung einziehen muss.

Ganz böse wird es aber bei Wellen-Böcken; deren Lager können durch eine eingedrehte Sehne zerstört werden, was dann eine Unwucht der freien Welle zur Folge hat. Das kann ganz massive Folgeschäden nach sich ziehen.

Ich bin wie wie gesagt fein raus:
Mein Prop sitzt direkt am Stevenrohr, und das ist ca. 40 cm lang. Ausserdem wird der Prop vom Kiel umschlossen, wodurch eine Angelsehne unter ihm durchgeführt wird und i.d.R. unversehrt achtern wieder aufschwimmt.

[Wolfgang EG]

Alex, Jörg, vielen Dank. Jetzt kann ich mir das bildhaft vorstellen und ich verstehe das besser.

Wolfgang

[Wattikan]

Gerade gefunden...

http://www.ebay.de/itm/Tauschneider-...item23216a0040 (PaidLink)

[Akki]

Ist vielleicht einwenig oversized für Angelschnüre

und es schneidet sie erst da, wo sie ja eigentlich garnicht erst hin kommen sollten

[Bandit1973]

Leute leute.... es ist doch so einfach und preisgünstig!!!!

http://www.amazon.de/AEG-VL-5529-Tis...5651099&sr=8-5 (PaidLink)

wenn gu das Gitter "umfrisierst" damit es um deinen Prop passt hast gewonnen!!!!

evtl hast dann auch gleich einen Hilfsmotor (vorausgesetzt das Teil läuft auch unter Wasser *ggg*

[Segelmatt]

Muss es denn immer schneiden sein?
Einleitend vielleicht nur kurz, dass auch wir noch nie Probleme mit Angelschnüren hatten, obwohl der Zufahrtskanal zum Hafen bei uns durchaus mit mehr oder weniger getarnten Angler bevölkert ist. Von daher nur begrezte Erfahrung.
Das Problem scheint sich ja bei den Betroffenen in erster Linie bei Langsamfahrt in Kanälen zu stellen. Wenn man nun z.B. eine Relingstütze bis ins bzw. unter Wasser verlängert, evtl. beidseitig, sagen wir mit einem Bootshaken o.ä., so würde das dis Schnüre doch abhalten? Wäre außerdem ohne Spuren montier- und demontierbar.

Grüße

Matthias.