Unterwasserschiff NEU KOSTEN!?

[desertking]

Nur zur vervollständigung.

Ich habe gerade eben mit " Toplicht " telefoniert.

Folgender Plan derzeit:

1: Schiff in Halle
2: Schiff mit Tercoo Scheiben bis auf Stahl Blank machen.
? ? Das geht ja dann eigentlich nur in Etappen. Ich brauche ja länge als ein paar Stunden um Das Schiff blank zu machen. Mir bleibt ja kaum was anderes übrig ausser es in Teilstücken Blank machen um dann direkt die Grundierung auf zu bringen. ? Alternativ Sandstrahlen...

3: Mit dieser Grundierung und Pinsel EINQUASTEN
http://www.toplicht.de/de/shop/yacht...sigmacover-280
Menge: 1 Schicht.

4: 4 Schichten
http://www.toplicht.de/de/shop/yacht...-tcn-teerepoxy

5: 1 Schicht
http://www.toplicht.de/de/shop/yacht...e-14-aluprimer

Danach das AF.

Das wurde mir heute bei Toplicht dazu empfohlen. Jetzt ist die Frage:
Kann ich obwohl 2 K Grund auch in Etappen arbeiten?
Mir kommen diese " Scheiben " komisch vor. Ich hab irgendwie die Befürchtung das ich damit mehr runter hole als mir lieb ist.!?

Wie lange muss ich in der Halle an der Aktion arbeiten. Gebucht ist diese heute worden für 1,5 Wochen mit 2 Mann.

Fazit?: Ich lese mir mal die Datenblätter zu den Sachen durch und warte auf die Info von Julian wie sich seine 1K Variante geschlagen hat.

Er sagte ja das dieses im März sehen wird.

PS: Heute wurd mein neuer Hafen gebucht.
Eldorado in Plasmolen

Gruss

[aunt t]

Moin
Die Sigmaprodukte sind gut, gerade auch fürs "erste Mal". Hab genau von dem gleichen Beschichtungsaufbau ne Bilderstrecke, zwar analog, aber aussagekräftig. Bei Interesse, melde dich.
Die Scheiben sind gut, wenn auch teuer, ich nehm lieber Schleifscheiben (winkelschleifer)sollte man allerdings vorher schon mal in der Hand gehabt haben und wissen, wie man das zusetzen der Scheibe hinauszögert.
Wenn dir die Tercoo mehr wegnehmen als Farbe, ist das Boot dort eh durch.
Nicht zu glatt schleifen. sieht zwar nett aus, aber ne gewisse Rauheit hilft enorm bei der Haftung der Beschichtung.( SP2 Rauheitsgrad)
Sicher wirst du beim abschleifen oft Pause machen, alleine aus Sichttechnischen Gründen.Aus Staubgründen solltest du dir noch ne Maske anschaffen, keine dieser Papierdinger, sondern ne vernünftige Feinstaubmaske. Aber in Etapeen zu grundieren brauchst du nicht, wird auch schwierig wegen Staub. Lies mal die Datenblätter der angegebenen Produkte, denen macht das nichts wenn der Stahl nen Tag auf die Grundierung warten musst.
Hans
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[desertking]

Hey Super,

ja, werde diese Scheiben wahrscheinlich nehmen. Zudem dann aber noch einen Schleifer für die Ecken und Kanten ( habe ja die Kiele drunter sowie den Querträger ) .

Für die Bidler wäre ich dankbar.

[desertking]

Haben heute mehr als 40Liter Diesel, Öl, Wasser und irgendwas aus der Bilge geholt.

Wer weiss wie lange da nicht mehr gemacht wurde...

Noch eine Runde gedreht...

Doch die Zeit vergeht zu schnell...

Überführungsfahrt ist für das Wochenende nach Ostern geplant.

[JulianBuss]

Ja, Bilge putzen ist auch eine schöne Sache. Meine Bilge war auch total verdreckt, da wurde Jahrzehnte nix gemacht. Hat mich diesen Winter Tage und viel Artistik gekostet, das halbwegs sauber zu bekommen. Mann, was war da für ein Schmodder drin...

Wenn die Bilge sauber ist, kannst Du übrigens Ölbinde-Kissen reinhängen (gibts bei Toplicht). Dann bleibt Diesel, Öl etc. in Zukunft in diesen Kissen hängen und die Bilge bleibt sauber.

[desertking]

ja, das werde ich tun. Wir kamen so an den rets nicht mehr dran.

Die Bilgepumpe ist defekt. Wir haben die 40L mit Plastikbechern ausgebraht und dann entsorgt. Werde mir also auf die MAGISCHE LISTE auch eine neue Bilgepumpe schreiben...

Will wieder hin ;)))

[JulianBuss]

Hier noch Tipps:

- nimm die stärkste elektrische Bilgepumpe, die Du finden kannst. Ich habe mir gerade diese hier eingebaut: http://www.svb.de/index.php?cl=details&anid=605 (die mit 7600l/Stunde). Die rockt ganz gut.

- wenn die neue Bilgepumpe nicht in die vorhandene Halterung passen will, befestige sie einfach mit Magneten am Rumpf. Passende Magnete gibts hier: http://www.magnetkontor.de/de/Montag...t-Innengewinde

- Compass hat einen günstigen Bilgereiniger. Ich habe davon erstmal was mit Wasser vermischt und in die Bilge gekippt, dann mit einem Stil und Schrubber gearbeitet, und den Saft dann mit einem Naßstaubsauger abgesaugt. Damit ist das gröbste weg.

- Danach habe ich einen Druckzerstäuber für Pflanzenschutz missbraucht, um heißes Wasser, ebenfalls mit Bilgereiniger versetzt, in die Bereiche zu spritzen, wo ich nicht mit dem Schrubber rangekommen bin. Das hat ganz gut funktioniert.

- Dort, wo man rankommt, habe ich viel Haushaltsrolle verbraucht, um den Schmodder aufzuwischen. Vorher habe ich diese Bereiche mit Bremsenreiniger eingesprüht.

- Bei einigen Bereichen war die Beschichtung schon bös angegriffen. Zum Glück waren das Bereiche, wo ich rangekommen bin. Nachdem ich die also mit Bremsenreiniger und Haushaltsrolle richtig sauber bekommen habe, hab ich die mit Bilgefarbe von Epifanes neu lackiert.

- Der Rest der Bilge ist nun ziemlich sauber, aber nicht gut genug, um sie neu zu lackieren. Da werde ich erstmal in der Saison noch mal Wasser mit Bilgereiniger reinkippen, dann mal bei mehr Wind fahren und das Wasser ordentlich in der Bilge rumschwenken lassen und die Suppe dann wieder absaugen. Dann mal sehen, ob ich lackieren kann.

- Alternativ denke ich drüber nach, den Boden der Bilge mit einem Wollfett-Spray einzusprühen. Dann kommt an das Metall kein Wasser mehr ran.

Deine Liste wird sicher noch mehr anwachsen, viel Spaß dabei

[Puuh]

Zitat von Julian Buss

Ich habe mir gerade diese hier eingebaut: ... (die mit 7600l/min). Die rockt ganz gut.

7,6 cbm pro Minute? Also 456 cbm/h - WOW! Das rockt wirklich!

[JulianBuss]

sorry, natürlcih 7600/Stunde, ist korrigiert

[MuckePicke]

Na klar gibt es Osmose auch bei einem Stahlschiff. Selber erlebt. AF bei feuchtem Wetter aufgetragen und schon war der Rumpf im nächsten Jahr alles voller Bläschen. Das verursachte viel viel Schleifarbeiten.

Gruß Helmut

[JulianBuss]

hat ja aber nix mit Osmose zu tun... da hat sich einfach das AF von der unterliegenden Schicht gelöst, weil beim auftragen Feuchtigkeit auf der Schicht war...

[MuckePicke]

Zitat von lalao0

Leute lest doch erst mal alles, hilft manchmal . Osmose bei einem Stahlkahn

oh, oh Osmose kommt natürlich auch bei einem Stahlkahn vor, selber erlebt. AF bei zu feuchtem Wetter aufgetragen, schwupps war beim nächsten Mal der Rumpft übersät mit Bläschen. Viel viel schleifen stand an ...

Gruß Helmut

[desertking]

OK. Begriffen. Die Liste wird LAAAANGGGG ))

Will wieder hin )))

[desertking]

So... Halle ist gebucht. Produkte sind nun gekauft. Vorher nochmal alles in Schuss bringen am Boot. Anfang Juni gehts dann los

[GoldWing]

Gerade dann wenn das Wetter schön wird Lars?

[desertking]

Ja... andernfalls hätte ich nur den Herbst.... Da fängt meine Saison auf der Arbeit an. Da komme ich noch schlechter weg.

PS: Guten Morgen Gerd

[GoldWing]

Zitat von desertking

Ja... andernfalls hätte ich nur den Herbst.... Da fängt meine Saison auf der Arbeit an. Da komme ich noch schlechter weg.

PS: Guten Morgen Gerd

Ja dann gehts wirklich nicht anders...

Guten Morgen Lars

Hast Du auch Fotos von der neuen Heimat der Rubin ?

[desertking]

Bis auf die wo diverse Fäkalien im Wasser schwimmen nicht.... Diese muss ich ja nicht posten...

[GoldWing]

Hi Lars wie weit bist Du mit der Baustelle? Hallenplatz angeschaut und geklärt??

[desertking]

Guten Morgen Gerd,

Halle ist gebucht. Krantermin dito. Halle will ich mir mal am Donnerstag ansehen gehen. Muss eh nochmal zum Boot um diverses hin zu bringen.
Bin derzeit bei knapp 2K inkl. Kran und Transport zu Halle sowie Material für das Unterwasserschiff. Schreibe das gerade alles zusammen. Neuer Trööt in Restro? Hmm Weiss noch nicht.

Hoffe es geht euch Rhederlaagern gut!? Fahre oft bei euch vorbei....

Wenn ich mit dem FInger die Ijssel entlang gehe

PS: Habe mich bemüht die Schift-Taste zu nutzen;))))

[desertking]

Plan Theorie:
Tag 1: Krantermin morgends um 0800 . Auskranen, Abkärchern. In die Halle.
Tercco Scheiben aufsetzen und was noch an Untergund da ist runter nehmen.
Dann direkt im Anschluss

1 Schicht mit dem Quast: Sigma Cover 280 ...

-----Über Nacht eintrocknen lassen


Tag 2-4:Summe SIgmarine 300 4 Schichten.

Morgens um 8 in die Halle und direkt mit Sigmarine 300 die erste Schicht auftragen.
6 Stunden trocknen. Zwischenzeit anfangen das Deck an zu schleifen und neu zu lackieren.
Wenn möglich noch Schicht zwei von SIgmarine 300 aufsetzen und die NAcht ruhen lassen.
( Das Blöde ist das ich keine AHnung habe wie lange ich brauche um das Unterwasserschiff mit zwei Leuten zu streichen.
Bestenfalls an einem Tag zwei Schichten
Summe SIgmarine 300 4 Schichten.

Tag 4: 1 Schicht Sigamarine Vikote 14 eventuell noch
1 Schicht Sigamrine Ecofleet 238A
Tag 5 : 1 letzte Schicht Sigamarine Ecofleet...

Summe 7-8 Schichten----

In den Trocknungszeiten wollte ich noch das Deck neu Lackieren und eventuell noch die Türen neu STreichen. ... Das ist die Theorie....

Praktisch muss ich noch nen Monat darauf warten. Materialen verlassen heute das Haus. Wer willd em schicke ich gern ne Aufstellung der Kosten wenn ich fertig bin...

Gruss...

Moin, das ist ein ambitionierter Plan. Rechne für das Schleifen lieber einen extra Tag, ebenso hält dich so Kleinkram wie Entstauben, Entfetten und Abkleben auf.

Die Temperaturen und auch die Luftfeuchte sollten zu deinem anversierten Zeitrahmen keine Probleme mehr machen.

Brauchte für meinen Kahn, der bissi kleiner ist als der deine für das UW Schiff pro Schicht Grundierung ca. 3 Std mit der Rolle. Trocknungszeiten waren allerdings theoretischer Natur, da mein Hersteller von 20 ° Temperatur ausging, die wir ja noch nicht so wirklich haben.

Ist ne tolle Arbeit wie ich finde und sie schafft noch mehr Nähe zum Boot, find ich also jut, dass du alles selbst erledigen möchtest

LG Daniel

[desertking]

Hey Daniel...

Wir schleifen mit 2 Leuten. Meinste da brauchen wir zwei Tage? Nagut.. Problem ist nur das ich an dem Tag andem geschliffen wurde auch die erste Schicht drauf haben will. So vonwegen Rostbildung und co.
3 Stunden allein? Ich habe die ersten 4 Tage vollzeit jemanden dabei. Danach immer Nachmittags. Ich habe die Halle mindestens 10 Tage.. Max. 14...
Hast nen Bild von deinem " Kahn " ?

Ist n GFK Spitzgatt Langkieler LüA 7,5m Fotos gibbes wohl, wenn ich fertig bin

Ich habe sowohl alleine als auch zu zweit geschliffen und mit der Klinge abgezogen, da waren leider jede Menge Schichten drauf, das hat echt gedauert.
3 Tage fürs UW Schiff nur Schleifen,
1,5 Tage Schleifen und Spachteln für den Rumpf,
1 Tag Schleifen Aufbauten,
1 Tag Reinigen und Spachteln,
1 Tag erneutes Schleifen, Entfetten Abkleben und erste Schicht Grundierung

Konnte dann aufgrund des Temperaturen nur eine Schicht pro Tag aufbringen, also noch einmal 5 Tage fürs UW Schiff
2 Schichten Grundierung Aufbauten wieder 2 Tage
1 Schicht Vorlack Rumpf nochmal nen Tag
2 Schichten Endlack für die Aufbauten 2 Tage
2 Schichten Endlack Rumpf wieder zwei Tage ( da steh ich übrigens derzeit )
Zwischendurch natürlich immer wieder erneutes Abkleben und das ist auch schon der Knackpunkt - da ich auf das frisch Lackierte ja nie sofort erneut Abkleben konnte um andere Teile weiterführend zu bearbeiten.

Also ich denke schon, dass dein Zeitplan zu schaffen ist, wenn die Bedingungen wirklich top sind und du keine größeren Überraschungen erlebst.

LG Daniel

[desertking]

Wenn ich das so lese frage ich mich womit du das abgeschliffen hast.

Ich kann bei Stahl mit diesen Teilen hier arbeiten: Perago Scheiben
Besser sind die von SVB da heissen diese Teile Tercoo Scheiben.
Wenn du tercoo bei You.. eingibst findest du nen Video wie schnell du damit den Kram runter hast. Allerdings geht das, meine ich , nur auf Stahl.
Drücke dir echt die Daumen das alles gut wird.

Wie gesagt. Zeit Technisch gesehen habe ich genug... HAbe auch in dieser Zeit Urlaub.... Abwarten. IHR WERDET ES LESEN ;)))