Neuling ... Wellcraft/Maxum oder doch eine Bayliner??? - Seite 4 - boote-forum.de

froemer · #76 12.04.2013, 21:14

Hallo!

Wie steht Ihr dazu:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=175834

Zu GROß für einen Anfänger?

Gruß
Frank

Bootsmann65 · #77 12.04.2013, 21:57

Zitat:

Zitat von froemer

Hallo!

Wie steht Ihr dazu:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=175834

Zu GROß für einen Anfänger?

Gruß
Frank

Moin,

kommt drauf an was du dir zutraust! Na klar lassen sich 8,5m und 3t schwerer fahren, insbesondere rangieren als ein kleines Boot, aber so musst du dich in ein paar Jahren wenigstens nicht nach einem größeren Boot umschauen, wenn dir ein kleines zu klein geworden wäre

und trailern kannst du den mit deiner C-Klasse auch nicht, da heben die Vorderräder ab

Dirk

billi · #78 12.04.2013, 22:01

Zitat:

Zitat von froemer

Hallo!

Wie steht Ihr dazu:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=175834

Zu GROß für einen Anfänger?

Gruß
Frank

ich hab mit einer 2455 angefanngen BJ 89 die war im Prinzip gleich groß.
Also nicht zu groß für nen Anfänger. Im Gegenteil. Mit der Größe bist du auf Flüssen nicht ein Spielball der Wellen, sondenr durchpflügst auch mal Wellen wo ein kleinerres schon lange vom Gas geht.
LEben auf dem Boot ist für mich mit drei begriffen vebunden.
Man möge es mir entschuldigen: Fressen, SCheissen, Schlaffen.

Wenn ich das alles bequem auf dem Boot kann bin ich min. bei 7m Bootslänge.

meine Anmerkung zu dem Boot hast du vielleicht gelesen. Trailerbar ist es noch aber nur mit 3,5t Trailer

billi · #79 12.04.2013, 22:06

Zitat:

Zitat von Bootsmann65

Moin,

kommt drauf an was du dir zutraust! Na klar lassen sich 8,5m und 3t schwerer fahren, insbesondere rangieren als ein kleines Boot, aber so musst du dich in ein paar Jahren wenigstens nicht nach einem größeren Boot umschauen, wenn dir ein kleines zu klein geworden wäre

und trailern kannst du den mit deiner C-Klasse auch nicht, da heben die Vorderräder ab

Dirk

Du hast wohl noch nie ein größeres Boot gefahren oder ?
ein kleinerse Boot ist meiner Meinung nach schwieriger zu Menövrieren gerde beim Anlegen wie ein größeres.

bei einem Kleinen muss man natürlich nicht so auf den Seitenwind aufpassen, dafür reagiert das große viel gefühlvoller auf ein Manöver wie ein kleines.
Wenn man sich an ein Boot gewöhnt hat ist es eh egal. MAn kennt sein Boot und weiß wie es reagiert.

Bootsmann65 · #80 12.04.2013, 22:11

Zitat:

Zitat von billi

Du hast wohl noch nie ein größeres Boot gefahren oder ?
ein kleinerse Boot ist meiner Meinung nach schwieriger zu Menövrieren gerde beim Anlegen wie ein größeres.

bei einem Kleinen muss man natürlich nicht so auf den Seitenwind aufpassen, dafür reagiert das große viel gefühlvoller auf ein Manöver wie ein kleines.
Wenn man sich an ein Boot gewöhnt hat ist es eh egal. MAn kennt sein Boot und weiß wie es reagiert.

Doch, ich fahre jede Saison mit einer großen SeaRay, irgendwas um die 28 Fuß

Für mich fahren sich beide Boote gleich, wenn man's kennt ist es ein Kinderspiel, besonders mit so Helferlein wie einem Bugstrahlruder.
Doch gerade wenn man sein erstes Boot hat, muss irgendwo anlegen und dann kommt eine Böe und dreht den Kahn weg, der unerfahrene Eigner haut den Rückwärtsgang rein, dann zum Ausgleich wieder vorwärts und so weiter ..

Da ist ein kleineres Boot einfach leichter zu Handhaben!

Wenn man sein Boot kennt, kann man damit fahren - egal wie groß es ist.

Dirk

billi · #81 12.04.2013, 22:25

Zitat:

Zitat von Bootsmann65

Doch, ich fahre jede Saison mit einer großen SeaRay, irgendwas um die 28 Fuß

Für mich fahren sich beide Boote gleich, wenn man's kennt ist es ein Kinderspiel, besonders mit so Helferlein wie einem Bugstrahlruder.
Doch gerade wenn man sein erstes Boot hat, muss irgendwo anlegen und dann kommt eine Böe und dreht den Kahn weg, der unerfahrene Eigner haut den Rückwärtsgang rein, dann zum Ausgleich wieder vorwärts und so weiter ..

Da ist ein kleineres Boot einfach leichter zu Handhaben!

Wenn man sein Boot kennt, kann man damit fahren - egal wie groß es ist.

Dirk

wie gesagt mein erstes eigenes Boot war eine 2455 davor hab ich nur meinem onkel seine 3455 bewegt.
2x Welle ist noch was anderes zu fahren als ein Z Antrieb.

jetzt hab ich ne 2855 ohne kleine Helferlein wie Bugstrahl oder Heckstrahl.
und als Single muss man so ein Boot nunmal allein bewegen.
ich meine sagen zu können das ich mit meiner 28 leichter anlege und sogar einfacher als mit meiner 24er.
Aber das ist ja wieder subjektiv. jeder kommt anders mit einem Boot zu recht. und jeder muss erst mal lernen wie sein Boot reagiert. Daher ist es im Prinzip egal wie groß das Boot ist.

froemer · #82 13.04.2013, 21:43

Hallo!

Wir haben den ganzen Tag im "Watersport Paradise" NL verbracht ... und das ist wirklich ein Paradise

Ich wollte meiner Frau einfach die 2455 und die Excel 23 zeigen ... dabei halt durch die Hallen gelaufen und die "schönen" Boote betrachtet! Schnell war klar, ein "schönes" Boot in der Familienklasse ist nicht unter 60.000€ zu bekommen ... ja 45.000€ könnte man nach langem Suchen auch fündig werden, aber die "Regierung" hat recht schnell ein Urteil gebildet und bei Mittagessen in der "goldenen Möve" (McD) gab es dann eine neue Ausrichtung der Suche ... Einsteigerklasse für 3 Jahre -> Bowrider! Dann - wenn alle im Thema bleiben - ein neues Boot in der richtigen Klasse! Vorteil: Man kann noch einmal min. 3 Jahre sparen ...

... ob das auch in die Realität umzusetzen ist, keine Ahnung. Ich selber bin aber für Alles zu haben und damit sind wir zurück zum Laden und haben die Bowrider-Fraktion inspiziert.

Meine Frau ha gleich ein tolles Boot gefunden -> Crownline 18SS von 2011! Super Teil für den Anfang, kann ich ziehen und somit hat die AHK im akt. Auto auch gleich noch ein Job abbekommen

Ja, Ihr werdet mich jetzt evtl. steinigen ... von Mittel über Groß zu KLEIN ... aber ich will halt keinen Felhler machen und es ist doch fast der normale "evolutionäre" Weg eines jeden Boots-Fans, oder? Hoffe ich ...

Oder habt Ihr andere 18`Boote zu empfehlen?

Gruß
Frank

Pommes · #83 13.04.2013, 22:05

Nahend Frank,
Deine Wahl finde ich persönlich sehr gut. Auch die Entscheidung erst einmal mit einem 18 oder max 20 Fuß Boot anzufangen. Wir haben genau den gleichen Weg eingeschlagen und sind nun nach Rund 6 Jahren am Ziel angekommen. Von 19 über 24 nun bei gerade noch trailerbaren 26 Fuß
Dazu noch eine Crownline, Klasse!
Grüße Thomas

froemer · #84 13.04.2013, 22:09

Hallo!

Danke für die netten Worte, es bestärkt mich in der Entscheidung ... ist wohl der normale Weg, ich wollte mal wieder die eierlegende Wollmilchsau haben und den dritten vor dem ersten Schritt! Aber dazu habn wir ja Frauen... die machen das schon, die sind bei diesen Dingen etwas näher am Leben als wir Männer

Wie sagt der Footer eines Forummitgliedes so schön: Männer entwickeln sich bis zum 14. Lebensjahr, danach wachsen sie nur noch

Ist Crownline denn die richtige Wahl? Ist das Qualität?

Gruß
Frank

blaubatu · #85 13.04.2013, 22:13

Bis 20 Fuss OK. Aber überdenke Deine Entscheidung bzgl des Bowriders. Auch in dieser Klasse halte ich eine Kajüte (auch wenns nur eine Schlupfkabine hat) von grossen Vorteil.

Alternative zum Bowrider wäre ein Rib!

blaubatu · #86 13.04.2013, 22:19

20.000 Euro für den Bowrider? Versuch den mal in paar Jahren an den Mann zubringen. Such mal hier im Forum.

Pommes · #87 13.04.2013, 22:21

Wir haben uns auf der Hanseboot bei Siegel in unsere Crownline verliebt. Wir haben viele Anbieter verglichen,lange gesucht und sind eben bei unserer 260 CR gelandet.
Bei Siegel haben wir die Gelegenheit gehabt, viele Modelle zu vergleichen.Auch die 18 er
Persönlich: sehr sportliche Boote, einfach Klasse

Dazu sehr gute Verarbeitung!

Thomas

Mar-Thar · #88 13.04.2013, 23:44

Moin,

Zitat:

Zitat von froemer

gab es dann eine neue Ausrichtung der Suche ... Einsteigerklasse für 3 Jahre -> Bowrider! Dann - wenn alle im Thema bleiben - ein neues Boot in der richtigen Klasse! [...]

Meine Frau ha gleich ein tolles Boot gefunden -> Crownline 18SS von 2011! Super Teil für den Anfang, kann ich ziehen und somit hat die AHK im akt. Auto auch gleich noch ein Job abbekommen

Ja, Ihr werdet mich jetzt evtl. steinigen ... von Mittel über Groß zu KLEIN ... aber ich will halt keinen Felhler machen und es ist doch fast der normale "evolutionäre" Weg eines jeden Boots-Fans, oder? Hoffe ich ...

Die Crownline ist sicher ein tolles Boot, wenn man an einem See/Fluß wohnt, das Ding in 10min Fahrzeit erreicht und mal eben nach Feierabend oder am Wochenende ein bischen Boot fahren will. Ich habe 2000 mit einer 6.20m Hilter Royal angefangen, die ich 2km Luftlinie vom Haus im Hafen liegen hatte. Nachdem wir dann jeden Stein am Ufer mit Vornamen kannten, sind wir 2002 auf eine 92er Bayliner 2655 umgestiegen, um auch mal drauf übernachten und weitere Touren machen zu können. Im Nachhinein betrachtet, hätte ich die Hilter besser weglassen und gleich ein richtiges Boot kaufen sollen. Andererseits ist so'n Kahn nach zwei Jahren ohnehin immer zu klein, also was soll's

Zitat:

Zitat von froemer

Oder habt Ihr andere 18`Boote zu empfehlen?

Wenn ICH heute ein 'just-for-fun'-Trailer-Boot in der Größe kaufen wollte, würde ich mich nach einem Seadoo Speedster/Sportster oder ähnlichem umsehen. Aber ich wohne auch an einem Fluß, der im Sommer schonmal <1m Wassertiefe hat und wo ein Jetantrieb durchaus Sinn macht...

(weswegen mein "richtiges" Boot auch an der Müritz liegt und mich nur alle paar Wochenenden mal sieht.

)

mfg
Martin

Mar-Thar · #89 13.04.2013, 23:49

Zitat:

Zitat von froemer

Aber dazu habn wir ja Frauen... die machen das schon, die sind bei diesen Dingen etwas näher am Leben als wir Männer

Genau! Nach unserem ersten Kroatien-Urlaub auf der 2655 (nur eins der Kinder mit an Bord) sprach meine Frau: "Das Boot ist zu klein!". Da ich meiner Frau in solchen Dingen nur ungern widerspreche, mußte ich notgedrungen eine 2855 kaufen...

mfg
Martin

froemer · #90 15.04.2013, 11:39

Hallo!

Nach einem Wochenende, was von Booten durchzogen war jetzt mal einen kleinen Status:

Martin hat einen ausschlaggebenen Satz formuliert ... "Die Crownline ist sicher ein tolles Boot, wenn man an einem See/Fluß wohnt, das Ding in 10min Fahrzeit erreicht " ... genau da leben wir nicht! 20 Minuten mit dem Auto haben wir den Kanal ... nicht grade ein tolles Gebiet für ein Bowrider, oder? Dieser Satz hat meine Frau und mich ein wenig ins Grübeln gebracht und uns zumindest für andere Gedanken wieder frei gemacht! Wir haben nun Sonntag uns wieder einen Daycruiser angesehen und waren mit der Größe und der sehr hohen Schlupfkabine angetan. Da könnte man ja doch mal eine Nacht drauf verbringen und hätte für die Kinden zum UNO spielen auch mal einen Rückzugsort... ach man, wenn das Thema nicht so umfangreich wäre!!!

Ach ja, was haltet Ihr von einen Daycruiser mit einem 5,7l V8 300PS? Etwas übermotorisiert?

Dandy · #91 15.04.2013, 12:23

Hallo,

das Gleiche bzgl. der vielseitigeren Nutzung hatte ich Dir ja auch geschrieben in den PN`s.

Welchen Daycruiser habt ihr im Auge?
Von den Fahrleistungen her bin ich mit meinem 4,3 Liter vollkommen zufrieden, klar kann es immer mehr sein

Gruß
Norbert

froemer · #92 15.04.2013, 14:22

Mariah SC 23 ...

Sehr hohe Schlupfkabine aber trotzdem sehr sportlich.

billi · #93 15.04.2013, 14:29

das boot hatte ein bekannter von mir.

Naja als Schlupfkabine wirklich realtiv hoch. Als seine Frau dann aber die Kabine bei mir gesehen hat wurde ihr klar das sie stehhöhe in der Kabine doch bevorzugt und daher wurde jetzt eine Rio 950 geholt

froemer · #94 15.04.2013, 14:45

Das ist aber schon eine andere Klasse ... 10m, da sollte man stehen können

billi · #95 15.04.2013, 14:51

hast du dir schon mal die Bayliner 2455 angeschaut ?

Stehhöhe in der Kabine, 4 Schalfplätze und Trailerbar.
Ich hatte die früher und hatte leider nie das Auto zum ziehen. Das hat sich jetzt mit meinem Dampfer eh erledigt.

froemer · #96 15.04.2013, 15:05

Ja, habe ich mir mit Frau in NL angesehen und da ist leider ein "gepflegter Zustand" nicht in unserer Preisklasse zu haben. Ich hatte davon 3 auf meiner Liste und zwei (Baujahr um 1994 - 96) waren echt nicht direkt zu benutzen --> für den Einen evtl. Kleinigkeiten, aber für meine Frau echte Hürden

20 Jahre sind halt ein wenig Cockpit-Spray nicht reparieren ... und die Böden und Polster sind halt 20 Jahre alt! Hört sich jetzt blöd an, aber das sind Probleme der fRauen

Dandy · #97 15.04.2013, 15:12

Zitat:

Zitat von froemer

Ja, habe ich mir mit Frau in NL angesehen und da ist leider ein "gepflegter Zustand" nicht in unserer Preisklasse zu haben. Ich hatte davon 3 auf meiner Liste und zwei (Baujahr um 1994 - 96) waren echt nicht direkt zu benutzen --> für den Einen evtl. Kleinigkeiten, aber für meine Frau echte Hürden

20 Jahre sind halt ein wenig Cockpit-Spray nicht reparieren ... und die Böden und Polster sind halt 20 Jahre alt! Hört sich jetzt blöd an, aber das sind Probleme der fRauen

Das Problem hätte ich aber mit meiner Frau auch

Zitat:

... und die Böden und Polster sind halt 20 Jahre alt!

Schlimmer ist da nur noch ein 70er Jahre Badezimmer

billi · #98 15.04.2013, 15:14

meiner war beujahr 1989 und ich hab ihn 2003 gekauft.

5 Jahre im Eck eines KFZ Schrottplatzes geparkt ohne Plane.
Dementsprechend sah es außen aus.
inne war alles soweit sauber. Mit etwas Teppichbodenreiniger und Essigreineiger wurde innen alles gemacht.
und außen mir viel Schmierseife und auch härteren Geschützen aus dem Reinigungsfundus einer Gebäuderreinigungsfirma dem Schmutz zu leibe gerückt.

nach 2 Tagen Putzen und anschließendem Polieren stand das boot wie neu da und ungefähr in dem Zustand wie wir eins angesehen haben welches ca 7000€ mehr kosten sollte.

So lange der rumpf in Ordnung ist und der Motor läuft kann man mit ein bischen fleiss alles richten.

blaubatu · #99 15.04.2013, 16:47

Wenn es Die hier ist, tolles Boot und sehr gepflegt.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...855?ref=search (PaidLink)

froemer · #**100** 16.04.2013, 08:52

Hallo!

Treffer versengt... das ist es, ich habe sie mir angesehen und war mir mit meiner Frau einig, es ist gepflegt! Und wenn meine Frau das sagt, dann kann ich da ruhig in die Verhandlungen gehen

Gruß
Frank