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| Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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#76
22.06.2014, 11:15
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http://www.wsv-hooksiel.de/Schleusenzeiten_2014.pdf
Am Wochenende häufiger, unter der Woche alle drei Stunden. Ich hab wohl die gefühlten, bzw. die durchschnittlichen Zeiten genommen.   Aber wie gesagt: Bei der Törnplanung habe ich das noch nie als großen Nachteil gesehen.
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#77
22.06.2014, 11:45
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Es macht auch einen Unterschied, ob man in einem großen Tug mit Salon und vollständigem Hausrat unterwegs ist oder (wie meine Familie und ich) in einem offenen Sportboot. Da wartet man nicht gerne stundenlang an der Seite eines Fischkutters.
Unsere Vorteile sind andere: Wir passen auch dann noch in die Schleuse, wenn wechselseitig festgemachte Dickschiffe mal wieder keinen Platz für die anderen wartenden Boote gelassen haben. Und wenn die Zeiten gar nicht passen, sind wir in 20 Minuten am Nassauhafen.
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#78
26.06.2014, 20:51
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Hallo zusammen!
Ein kurzer Zwischenbericht bzgl. unseres ersten Watttörns. In BHV hingen wir leider 2 Tage fest. Ich benötigte einen neuen Keilriemen, welcher erst bestellt werden musste. Der alte hätte es bestimmt noch ein bisschen getan, allerdings habe ich mich so deutlich besser gefühlt. Mittwoch morgen ging es bei schönstem Wetter Richtung Mittelpriel und Tonne 43. Wir haben unsere Abfahrt so geplant, dass wir 2 Stunden vor HW an der Ansteuerung zum Mittelpriel waren. Das Abbiegen in den Prickenweg hat etwas Überwindung gekostet. Über den Priel ging es dann via F12 im Fedderwarderpriel in die Kaiserbalje. Hier wurde es dann etwas ruppiger. 3-4 Bft aus NW und ne blöde Welle von der Seite sorgten für ordentlich Schaukelei. Um kurz nach 13 Uhr sind wir dann in den Vorhafen von Hooksiel gelaufen. Weiter in Hooksmeer und in die Marina. Meiner Meinung nach wieder eine Reise wert! Einen Tag später ging es dann morgens gleich weiter. Ich habe etwas großzügiger gerechnet und wollte ursprünglich nach Wangerooge. Aber die Kollegen in der Schleuse wollten mit etwas mehr Tiefgang auch in einem Rutsch nach Spiekeroog und entsprechend früh über das Minsener Oog Wattfahrwasser. Ich dachte mir, ich fahr vorsichtig hinterher. Wenn die es mit 1,3 m Tiefgang über die Oog schaffen, dann ich mit 1 m erst recht. Verdammt früh ( 2:40 Std ) vor HW ging es über das Erste Wattfahrwasser. Auf dem Echo standen 1,2 m und die Kameraden voraus hingen des öfteren mit dem Kiel im Schlick. Sehr spannend. Aber was solls. Das Wasser lief auf, und die See war spiegelglatt. Der Rest lief vollkommen unspektakulär. Um 1330 haben wir nach 5 Stunden gemütlichem getucker auf Spiekeroog festgemacht. Kommende Woche gehts langsam zurück. Leider hat mein Plotter jetzt auch noch seinen Dienst quittiert. Neumodischer Kram. Aber im Watt guckt man sowieso besser raus. In diesem Sinne. Vielen Dank für Eure guten Ratschläge und Hilfsangebote! Gruß Tobias
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#79
28.06.2014, 12:47
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Siehste, alles keine Hexerei. Ich bin auch schon zweimal in einem Rutsch nach Spiekeroog. Geht Super. Hooksiel ist übrigens total klasse. Steht immer fest im Törnplan. Eine gemütliche Innenstadt mit klasse Lokalen, ein schöner Strand und für Action gibt es die Wasserskianlage. Also alles da. Mit den Schleusenzeiten kann man sich auch gut Arrangieren. Ich bin der Meinung, Hooksiel ist ein klasse Sprungbrett zu den Inseln. Wir sind sehr gerne dort.
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Viele Grüße, Henc
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