Volvo <-> Mercruiser ??? Das alte Thema ....

[1WO]

Hallo !

Don- wenn der Seewasserfilter leer ist hat er ihn absichtlich entleert (warum?) oder er ist nicht in Ordnung.

Grüße Andi

[Don P]

Zitat von 1WO

Hallo !

Don- wenn der Seewasserfilter leer ist hat er ihn absichtlich entleert (warum?) oder er ist nicht in Ordnung.

Grüße Andi

Entleert für die Winterlagerung.

[divefreak]

Zitat von Don P

Ich glaube kaum,daß der Seewasserfilter falsch montiert ist.
Es handelt sich um eine Marex 280 mit Volvodiesel.
Alles original ab Werft.
Aber,ich werde mir das im Frühjahr mal ansehen.

Die Marex hat afaik ne Wellenanlage mit TMD22? Kontrolier ob der Filter max 20cm über der Wasserlinie liegt. Besser ist es wenn er bei vollbeladenem Boot ca 1/2 gefüllt ist. Sollte es ein Vetusfilter sein, dann neue Deckeldichtung. Als letzten Schritt neuen Kamm+Deckel+Anlaufscheibe, bzw gleich nen Repsatz in die Seewasserpumpe rein.

MFG René

[1WO]

Zitat von Don P

Entleert für die Winterlagerung.

Zeig ihm mal wie man ein Boot einwintert.....


Grüße Andi

[MarkusB]

Zitat von Cyrus

Markus,
wer Dein Impeller ein Originaler?

Klar, ich weiß jetzt was du denkst, und was Du in einem halben Jahr wenn die Frage wieder Merc/Volvo heißt schreiben wirst wenn es um die Wasserpumpe geht.

Ich habe den Impeller aus einem richtigen Bootsladen. Gut, "richtige" Bootsläden gibt es bei uns kaum - zu wenig Wasser. Ist schon eher Hinterhof, aber der Typ kennt sich richtig gut aus, und repariert alles was schwimmt.
Da er die Teile auch selbst verbaut welche er verkauft kann er sich da wohl nichts erlauben. Der Impeller war in einem original Beutelchen mit Dichtung für den Deckel, aber ob auch Volvo draufstand weiß nicht mehr.

[divefreak]

Zitat von MarkusB

nichts erlauben. Der Impeller war in einem original Beutelchen mit Dichtung für den Deckel, aber ob auch Volvo draufstand weiß nicht mehr.

Da Vp die Teile anders verpackt, war das mit hoher Wahrscheinlichkeit kein original Teil.

MFG René

[Don P]

Zitat von divefreak

Die Marex hat afaik ne Wellenanlage mit TMD22? Kontrolier ob der Filter max 20cm über der Wasserlinie liegt. Besser ist es wenn er bei vollbeladenem Boot ca 1/2 gefüllt ist. Sollte es ein Vetusfilter sein, dann neue Deckeldichtung. Als letzten Schritt neuen Kamm+Deckel+Anlaufscheibe, bzw gleich nen Repsatz in die Seewasserpumpe rein.

MFG René

Der Motor ist ein TAMD 31 P.
Die Einbauhöhe des Filters könnte die Ursache sein.

[michav8]

Hallo !

Ich gieße meinen bei Erstwässerrung auch an !
Ist einfach besser und schonender für den Impeller.
Die Pumpe muss ca. 2,5 Meter Schlauch + das Volumen des Seefilters
vollsaugen, daß dauert schon ein bischen.
Deshalb einmal angiesen dann geht es wesentlich schneller !

MfG michael

[Stephan WZ]

Zitat von Stephan WZ

Hallo,
als erstes mal ein Riesenkompliment an dieses Forum. Ich war bisher
immer im Forum von "BOOTE" unterwegs, aber Euer Forum scheint dieses
deutlich zu "toppen" !
Ich stehe kurz davor mir eine Chaparral SSi 215 zu kaufen und habe die Wahl zwischen 2 Motoren : Volvo 4,3 GXi MPI SX und dem Gegenstück von Mercruiser (kenne die Bezeichnung nicht). Was ist die bessere Wahl ??

Es ist vollbracht !!!

Habe heute nachmittag (zu einem sehr fairen Preis) den Kaufvertrag für die Chaparral mit 4,3 Volvo unterschrieben. Letztendlich hat der -meiner Meinung nach sehr fachkundige- Verkäufer mir doch wegen dem Antrieb zu dem Volvo geraten (nicht das jetzt schon wieder Glaubenskriege ausbrechen !).
Aber was mache ich in den 4 Monaten Lieferzeit ....
Ich weiß schon -> mit der Wiking und dem 20 PS Yamaha auf der Lahn
fahren ! Danke nochmal für die vielen Ratschläge, Stephan