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#76
12.12.2014, 22:19
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So entweder wir machen hier jetzt ein Thema was man lieber hätte nicht nun sollten oder was alles Scheiße ist. Oder wir schreiben hier über die Resto von diesen Kahn.
Und ich höre mir gerne Meinungen an aber irgend wann muss mal Schluss sein. 
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#77
12.12.2014, 22:20
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Chevyoli, lass dich nicht entmutigen. Die die dabei sind etwas ähnliches zu machen freuen sich über dein Bericht. Vielleicht können wir auch was lernen.
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Chris
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#78
12.12.2014, 22:24
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.
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#79
12.12.2014, 22:35
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Grüße Sönke 
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#80
12.12.2014, 22:45
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Warum schreibst Du dann hier  Wenn Du es nicht lesen willst, halte Dich doch einfach hier geschlossen  Wenn Ihr beiden keine Parkuhr habt die Ihr vollquatschen könnt, müllt ein anderes Forum dicht, oder macht Euren eigenen Tread mit Motzereien auf  Mich und ich denke einige andere auch kotzt Eure destruktive Art hier einfach nur an Chevy hat mehrfach betont gerne auf Eure Kommentare hier verzichten zu können / wollen, habt Ihr nen übersteigertes Geltungsbedürfnis, oder warum wollt Ihr nicht kapieren das Ihr in diesem Tread mehr als flüssig seid 
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#82
13.12.2014, 00:17
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Hallo Chevy,
lass Dich nicht entmutigen; Sicher mag die Restauration eines Bootes viel Zeit und Geld kosten; aber wer da eine geschickte Hand hat kann da am Ende ein wahres Schmuckstück draus machen; gefallen muss es einem letztlich selbst - und wenn man den Spaß am Restaurieren hatte, dann wird man es auch gerne Fahren, egal was es Zeit und Geld gekostet hat. Schlussendlich überwiegt dann sicher der Stolz über das Geschaffene. Mit genügend Kohle kann sich jeder ein tolles Boot kaufen. Es selbst "gebaut" zu haben, das ist schon ein ganz anderes Ding. Ganz toll hat mir der Bericht gefallen, super was die aus dem Boot gemacht haben: http://www.boote-forum.de/showthread...t=nemo&page=25 Ich bewundere solche Leute. Wünsch Dir alles Gute Grüße Markus
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#83
13.12.2014, 08:51
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Chevy...schau Dir meinen Restaurationsthread an....ich wollte auch ein paar mal hinschmeißen. ...
Jetzt ist es auch ein schönes Boot. Und einige haben mir gesagt. ..schmeiß den Haufen einfach weg. Einer sagte: Bevor es richtig schön ist...muss es erst mal richtig schei*** aussehen. Wird schon Gruß Andi
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Zucker ist gut gegen Zähne
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#84
13.12.2014, 09:53
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#85
15.12.2014, 14:08
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Quasi als "high-end" - Refit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=153310
Viele Detaillösungen kann man sicherlich auch hier anwenden.
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Gruß Stefan
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#86
22.12.2014, 09:16
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Moin zusammen, es hat sich wieder bisschen was getan und das Boot ist nun bis auf den Motor komplett leer und nun kann ich anfangen mir zu überlegen wo später was hinkommen soll. Sprich die Tanks. Farbe und Tercoo Scheiben sind auch schon unterwegs. Und der Glaser kommt auch Anfang Januar.
Grüße P.S. Das letze Bild zeigt den Wassertank der im Bug war.
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#87
22.12.2014, 09:21
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Nur so als Tipp: Flipp nicht schonwieder rum. ;))) Wenn du mit den Tercoo Scheiben gearbeitet hast, messe doch direkt mal die Wandstärken. Ich hatte den Fehler gemacht, es nicht zu tun, als mein Kahn blank war. So bekommst du ein unverfälschtest Ergebnis. Falls ich noch einen geben darf. ( Ansonsten lies drüber weg )
Nehme nun schon Maß von allen wichtigen Sachen und dokumentiere das. Ich hab mich nen Wolf geärgert das ich die Größe der Flügeltaschen nicht wusste als ich im Wasser lag. Propeller Größe, Wellendurchmesser und so weiter.... Wünsche dir viel Kraft. Gruss
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#88
22.12.2014, 09:42
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Lars das ist ein guter Tipp, das haben wir uns auch schon vorgenommen und wird auch gemacht. Werde mich eh von Oben nach unten Arbeiten und das auch Stück für Stück und dann Teilabschnitte schon Streiche.
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#89
23.12.2014, 11:17
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Da ich ja das gleiche durch habe, versuche es mal mit der CSD Scheibe und mit einem Igel. Der Verbrauch kann zwar groß werden, ist aber materialschonender.
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 Mfg Frank  Seht mehr zu meinem Projekt unter http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=143885 Oder,WWW.rca-mws.de
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#90
23.12.2014, 11:44
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Ich find Die tercoos perfekt... Ganzes u shiff damit gemacht
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#91
23.12.2014, 14:15
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Außen hatte ich stahlen lassen. Halber Tag und blitzblank so wie es jede Farbe wünscht.
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Mfg Frank Seht mehr zu meinem Projekt unterhttp://www.boote-forum.de/showthread.php?t=143885 Oder,WWW.rca-mws.de
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#92
23.12.2014, 15:05
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Fur das strahlen wollten di on nl damals 1400 EUR sehen... Die Scheiben und Das Bier sowie Die Frikandeln aber vor allem der spass an der Sache es selber zu machen, waten unvergesslich
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#93
23.12.2014, 15:12
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Schleifen hat doch den Vorteil das man das Material gleichzeitig auch glättet, was dann ja etwas weniger Widerstand, Farbe und AF bedeutet, oder ist das Schnuppe? Der Stahl sieht doch nach dem strahlen etwas porig aus.
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#94
23.12.2014, 15:13
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Schleifen? Kenn ich nich... Porig ist es nach den Scheiben. War es bei mir vorher aber auch schon. BACK TO TOPIC
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#95
23.12.2014, 16:58
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Alle Roststellen, auch in Dellen und Hohlräumen sind weg - wenn jetzt anständig gestrichen wird und evtl nach mahrmaligem Primern geschliffen wird, sind die Poren wieder weg, weil mit Farbe gefüllt. Wenn jedoch durch Elektrolyse tiefe Poren entstanden sind = Krater,dh. die Materialstärke ist dünner geworden - muss geschallt werden, um entscheiden zu können, ob nachgeschweißt werden muss, oder evtl sogar eine neue Platte ein- oder draufgesetzt werden muss. Schleifen ist auf jedenfall schlechter, da nur die Oberfläche und nicht in den Poren geschliffen wird. Wenn allerdings alles glatt geschliffen wird, wird auf jeden Fall gravierend Material abgetragen = Wand wird dünner ! Gruß Hermann
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#96
23.12.2014, 19:25
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Strahlen hat auch noch den Vorteil das es ( mit dem richtigen Strahlmittel ) das Gefüge verdichtet
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#97
23.12.2014, 21:16
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Klar Strahlen ist immer das beste hab ich bei meinen Autos auch teilweise gemacht. Aber der Rost hält sich bei mir echt in grenzen. Und dafür werde ich die Tercco Scheiben mal Probieren nur warte ich immer noch auf das Paket von Toplicht. Habe heute schon gut was geschafft. Im Vorschiff die ganzen Klebereste abgeschabbt und alle ecken und Schweißnähte schon mit der Zopfbürste bearbeitet. Den Rost mit der Flex bearbeitet, meist war es nur Oberflächlich. Und die Farbe die noch gut ist bleibt dran. Die habe ich auch schon angeschliffen. Mal schauen dann wird zum Weekend schon im Vorschiff gestrichen.
Euch allen ein schönes Weihnachtsfest
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#98
23.12.2014, 21:29
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Ich hatte zum Vergleich auch die Perago Scheiben in Einsatz. Allerdings sind die Tercoos wirklich besser. Auch in Dauerfeuer. Da wurden die Peragos schonmal schnell weich...
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#99
26.12.2014, 21:36
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Hast Du das Boot aus Holland, sieht mir irgendwie bekannt aus.
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Gruß Wolle
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#100
27.12.2014, 09:38
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Zitat:
Hab es von der MSW aus Meiderich wo es die Jahre davor mal war das weiß ich leider nicht. Der Eigner ist Verstorben.
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