Der Princess Thread für alle Princess Eigner und Fans - Seite 4 - boote-forum.de

Mercurius · #76 11.02.2018, 16:59

Zitat:

Zitat von dragoskipper

Hallo an alle Princess Fans hier!

Ich war bisher mit großen Trailerbooten unterwegs und möchte mich nun vergrößern. Objekt der Begierde ist die Princess 380 Fly aus den 90er Jahren.
Jetzt habe ich eine gefunden, die allerdings mit V-P TAMD 63 bestückt. Lieber wäre mir eine etwas schwächere Motorisierung mit 2 x 306 PS, da ich in den nächsten drei Jahren nur binnen fahren will.

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit TAMD 63 Motoren im Vergleich zu der kleineren 306PS Version? Freue mich auf Eure Meinungen!

Viele Grüße,
Roland

Wenn Du damit meinst, nicht oder nur wenig gleiten zu wollen, dann sind beide Motorisierungen nicht zu empfehlen. Ich war in den 90ern mit meiner damaligen 33 MK2 zwei Jahre in Holland unterwegs und konnte aufgrund der vielen Geschwindigkeitsbegrenzungen nur selten mal mit höheren Drehzahlen fahren. Das Ergebnis waren immer total verrußte Turbos, die irgendwann sogar angefangen haben eine schmierige Brühe zu spucken. Wenn ich dann irgendwo mal wieder Gas geben konnte, habe ich erst mal die Umgebung eingenebelt, bis dann nach kurzer Fahrt wieder alles frei geblasen und ich wieder rauch- und ölfrei einige Zeit fahren konnte.

dragoskipper · #77 12.02.2018, 19:40

ja, das ist genau meine Befürchtung, allerdings ging es mir auch darum, ob die 370 PS Version nicht viel unwirtschaftlicher ist, als die 306 PS Motorisierung.

Diesbezüglich habe ich zwischenzeitlich mit Schmidt & Seifert gesprochen, die mir allerdings wegen des Verbrauchs eher Entwarnung gegeben haben. Was die potentielle Verrußung bei dauerhaftem Niederlastbereich angeht, sind wohl alle große Diesel nicht gemacht ....

Ich habe mich im Übrigen zwischenzeitlich praktisch entschieden, wobei ich vertraglich alles von der Probefahrt abhängig mache. Wenn Ihr mir hierzu noch Tipps geben könnt, worauf ich speziell bei der Princess Bj 1997 achten muss, wäre ich sehr dankbar.

Gruß,
Roland

vargtimmen · #78 12.02.2018, 20:03

was meint Binnen? Rhein? Ich fahre auch 2x Tamd61a und aus meiner Sicht reicht es alle paar Betriebsstunden mal auf dem Rhein die Turbos freizublasen.

dragoskipper · #79 13.02.2018, 21:31

Zitat:

Zitat von vargtimmen

was meint Binnen? Rhein? Ich fahre auch 2x Tamd61a und aus meiner Sicht reicht es alle paar Betriebsstunden mal auf dem Rhein die Turbos freizublasen.

Binnen heißt zunächst in diesem Jahr NL binnen. Für die Saison 2019 ist dann eine Überführung auf dem Wasser nach Speyer geplant und wie Du schreibst, ist dann das Freibrennen auf dem Rhein kein Thema mehr.

Gruß,
Roland

maui · #80 14.02.2018, 14:32

Hat keiner Erfahrungen?

Zitat:

Zitat von maui

Hallo liebe Leute,,,,

kann mir jemand sagen, wie die Marschgeschwindigkeit und der Top- Speed bei einer 330 Fly mit 2x 41iger a 200 PS, ist?

Gibt es bekannte Probleme auf die man achten sollte bei einer Besichtigung?

Vielen Dank für die Infos.

LG

Tabdort · #81 14.02.2018, 17:52

Zitat:

Zitat von dragoskipper

Binnen heißt zunächst in diesem Jahr NL binnen. Für die Saison 2019 ist dann eine Überführung auf dem Wasser nach Speyer geplant und wie Du schreibst, ist dann das Freibrennen auf dem Rhein kein Thema mehr.

Gruß,
Roland

Hallo,

auch in NL gibt es genug "Schnellfahrstrecken" wo Du Dich "austoben" kannst

Gruß Axel

dragoskipper · #82 14.02.2018, 21:26

Zitat:

Zitat von Tabdort

Hallo,

auch in NL gibt es genug "Schnellfahrstrecken" wo Du Dich "austoben" kannst

Gruß Axel

Hallo Axel,

ich habe das letzte Mal vor fast 30 Jahre in NL gechartert und bin seit 15 Jahren mit eigenen Booten in HR unterwegs gewesen. Insofern ist mir NL nicht mehr so präsent.

Ich hoffe, dass ich mit dem Verkäufer in dieser Woche vertragseinig werde, dann stell ich hier meinen neuen Kutter vor und freue mich auf eine neue Saison in NL

Gruß,
Roland

dragoskipper · #83 14.02.2018, 21:30

nur so aus Neugier ... Du schreibst in Deinem Profil Princess V. Um welche "V" handelt es sich denn? Hast vielleicht zur Stimmungsaufhellung sogar ein paar Bilder - die sind im BF immer gern gesehen

Gruß,
Roland

Axel.L · #84 15.02.2018, 18:50

Hallo
Bin jetzt auch stolzer Besitzer einer 266 Princess.
Kann mir einer sagen wo die Baunummer steht?
Wo kriege ich Daten zu diesem Boot?
Gruß Axel

dragoskipper · #85 15.02.2018, 21:37

Ich möchte mich Axel anschließen, habe mich heute mit dem Verkäufer preislich geeignet und bin nun auch Princess Eigner. Der Makler bereitet nun den Vertrag vor und prüft, ob auf dem Boot noch eine Schuld eingetragen ist. In NL kann man wohl ähnlich wie bei Immobilien eine Grundschuld im Register eintragen lassen. Das war für mich völlig neu, aber der Makler ist sehr umsichtig.

Ende März ist die Probefahrt geplant, die bei überaschungsfreiem Verlauf den Vertrag endgültig wirksam werden lässt. Unnötig zu erwähnen, dass ich im Moment emotional ganz oben auf der Welle reite.

Sobald der Deal vertraglich durch ist werde ich ein paar Bilder beisteuern.

Gruß,
Roland

Tabdort · #86 15.02.2018, 21:42

Zitat:

Zitat von dragoskipper

nur so aus neugier ... Du schreibst in deinem profil princess v. Um welche "v" handelt es sich denn? Hast vielleicht zur stimmungsaufhellung sogar ein paar bilder - die sind im bf immer gern gesehen

gruß,
roland

:d:d:d

Tabdort · #87 15.02.2018, 21:48

Zitat:

Zitat von dragoskipper

Ich mÃ¶chte mich Axel anschlieÃŸen, habe mich heute mit dem VerkÃ¤ufer preislich geeignet und bin nun auch Princess Eigner. Der Makler bereitet nun den Vertrag vor und prÃ¼ft, ob auf dem Boot noch eine Schuld eingetragen ist. In NL kann man wohl Ã¤hnlich wie bei Immobilien eine Grundschuld im Register eintragen lassen. Das war fÃ¼r mich vÃ¶llig neu, aber der Makler ist sehr umsichtig.

Ende MÃ¤rz ist die Probefahrt geplant, die bei Ã¼beraschungsfreiem Verlauf den Vertrag endgÃ¼ltig wirksam werden lÃ¤sst. UnnÃ¶tig zu erwÃ¤hnen, dass ich im Moment emotional ganz oben auf der Welle reite.

Sobald der Deal vertraglich durch ist werde ich ein paar Bilder beisteuern.

GruÃŸ,
Roland

Das ist so in Holland, ist auch gut so, lass trotzdem noch einmal einen Gutachter Ã¼ber das Boot schauen. Die nehmen zwar um die 1000Â€, ist aber gut angelegtes Geld. Kann ich dir aus eigener Erfahrung erzÃ¤hlen.
Meistens treten die HÃ¤ndler nur als Vermittler auf und Ã¼bernehmen keine Garantie.

GruÃŸ Axel

PS Wo willst Du kaufen? bei "Elburg" ??

Michael G. · #88 16.02.2018, 07:47

Sehr schönes Teil! Glückwunsch

dragoskipper · #89 16.02.2018, 21:03

Zitat:

Zitat von Tabdort

Das ist so in Holland, ist auch gut so, lass trotzdem noch einmal einen Gutachter Ã¼ber das Boot schauen. Die nehmen zwar um die 1000Â€, ist aber gut angelegtes Geld. Kann ich dir aus eigener Erfahrung erzÃ¤hlen.
Meistens treten die HÃ¤ndler nur als Vermittler auf und Ã¼bernehmen keine Garantie.

GruÃŸ Axel

PS Wo willst Du kaufen? bei "Elburg" ??

Hallo Axel,

danke für Deinen Tipp, kannst Du mir ein NL einen Gutachter empfehlen? Ich beabsichtige bei Navis-Yachting zu kaufen. Klar, das sind auch nur Broker und sind somit Vermittler. .... und wow!, die Bilder und das Boot sind der Hammer! Vielen Dank.

Gruß,
Roland

Norderneyer · #90 24.04.2018, 22:44

Zitat:

Zitat von dragoskipper

Hallo Axel,

danke für Deinen Tipp, kannst Du mir ein NL einen Gutachter empfehlen? Ich beabsichtige bei Navis-Yachting zu kaufen. Klar, das sind auch nur Broker und sind somit Vermittler. .... und wow!, die Bilder und das Boot sind der Hammer! Vielen Dank.

Gruß,
Roland

Wenn es noch nicht zu spät ist: Coen Coers als Gutachter! War bei mir sehr gründlich!

Gruß
Olaf

Norderneyer · #91 24.04.2018, 22:45

http://www.coersexpertise.nl/

Hier ist der link. Nimmt etwa 800 Euro!

Morwenna · #92 30.04.2018, 01:10

Hallo zusammen,

nach 25 Jahren Abstinenz haben wir uns entschieden, wieder auf's Wasser zu gehen. Wir planen, eine Princess 33 (Baujahr 1984) zu kaufen. Schon damals waren wir begeistert davon. Worauf haben wir erfahrungsgemäß zu achten? Hat jemand Erfahrung mit VP 5,7 Benzinmotoren?
Wir würden uns über einen regen Erfahrungsaustausch freuen!

dragoskipper · #93 02.05.2018, 20:03

Hallo zusammen,

ich muss mich hier leider wieder abmelden. Der Kauf der 380 Princess war bereits per Vertrag unter Dach und Fach ... und dann hat der Mehrwertsteuer Nachweis gefehlt und konnte auch nicht aufgetrieben werden.

Wenn sich mein Status (ohne Boot) wieder ändert und es mir gelingt eine passende Princess zu erwerben, melde ich mich hier im Thread wieder. Bis dahin Euch allen eine gute Saison und viel Freude mit Eurer Princessin.

Gruß,
Roland

Kiel Leuchtturm · #94 02.05.2018, 21:07

Guten Abend in die Runde,
da wir auch im Besitz einer Princess sind, melde ich mich einfach mal bei euch an.
Das Forum habe ich durch Zufall entdeckt und finde es recht interessant.
Gruß Jürgen

Prinz von cess · #95 10.06.2018, 09:07

Ich bin seit letztem Jahr auch stolzer Besitzer einer Princess.
Besser spät als nie!

trockenangler · #96 12.08.2018, 09:29

Guten Morgen, bitte schaut mal in diesen Thread rein, Fairline und Princess hat ja oft ähnliche Komponenten verbaut, es geht hier um ein Bonding System:

https://www.boote-forum.de/showthrea...4&#post4614094

CrewAnjo · #97 16.09.2018, 14:10

Halli Hallo!
Ich denke unser Thread hier sollte mal wieder etwas nach vorne und so Stelle ich mich mal vor ....
Wir, die Crew der Anjo seid Sommer 2018 stolze Besitzer
Einer 286 er mit Diesel Doppelmotoriesierung freuen uns auf den Spätsommer am Niederrhein .
Unserer wegen darf es bis Weihnachten so wettermäßig
Bleiben.
Princess Erfahrung besteht mit jetzt drei versch. TYPEN
von denen wir ( Familie )alle Begeistert waren und sind
Wassersportliche Grüsse allen hier,
Crew Anjo

vargtimmen · #98 16.09.2018, 14:34

Na dann viel Spass. Vielleicht siehen wir und am Niederrhein. Wir sind in Emmerich

CrewAnjo · #99 16.09.2018, 19:50

Dann halte ich mal nach ner 106 ausshau ;)

Kiel Leuchtturm · #**100** 24.09.2018, 21:47

Hallo zusammen,
es wird Herbst und die Aktivitäten im Thread nehmen wieder zu.
Wir hatten das Glück, dass unser Boot vom 19.07.-27.08.2018 unterwegs war.
Meine Frau und ich sind drei Wochen Unterwegs gewesen. (Rhein-Herne-Kanal via Hamburg in die Ostsee). Dort haben uns unsere drei Söhne nacheinander abgelöst.
Da es unsere erste große Reise mit der Three Sons war, konnten wir feststellen, dass dieses Boot anscheinend genau richtig für unsere Bedürnisse ist. Es bietet Platz (eine Crew bestand aus 4,5 Erwachsenen und 2,5 "Kindern").
Die Fahreigenschaften/Manövereigenschaften mit zweimal 120 PS sind mehr als Ordentlich.
Eventuell wollen wir am nächste, dem letzten langen Wochenende noch einmal los.
Gruß Jürgen.