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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#76
24.01.2016, 22:02
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Cobrey 28SC
Hallo,
wir kommen gerade aus Düsseldorf und sind auch über dieses atemberaubende Boot gestolpert. Wir haben 8 Stunden Boote aller möglichen Hersteller in der Zielgröße u.ä. besichtigt aber dieser konnte keine das Wasser reichen...ein Knaller! Die Schweizer Werft hat immer noch trailerbar auf der Webseite stehen...wem kann man da blos trauen was das Gesamtgewicht angeht....warum nicht mit einem 300PS V6 nehmen? arum soll das nicht laufen? Wir sind noch ganz fasziniert von dem Boot und seinem modernen Design mit sportlichen Sitzbezügen aber auch einigen klassischen Elementen (z.B. Teakdeck). Gruß Stephan 
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#78
25.01.2016, 11:45
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Zitat:
Gruselig...Trailerbar übrigens nur als nackter Spatz,ohne Extras und nur mit V 6 ! Übrigens,welcher V6 hat den jetzt 300 PS
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#80
25.01.2016, 14:35
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Zitat:
ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das dieses Boot mit 250 PS V6 gut läuft.Vollgetankt und urlaubsfertig beladen dürfte das alles eng werden. Trailerbar selbst mit kleinem Motor und nackt ausgestattet wird immer ein Kampf bleiben.
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#81
25.01.2016, 14:42
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Guck mal,hier können sich zwei Personen anlehnen,der Rest fällt in´s Leere.
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#82
25.01.2016, 15:00
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Hallo,
klar kann man damit kaum mit 300l Sprit und vollem Wassertank die Gewichte einhalten. Aber da dürfte man mit allen Booten für 4 Personen Probleme bekommen. Ich habe zugegeben kaum Erfahrung, aber warum sollen 250PS nicht ausreichen? Ich bin kein Raser. Meine jetzige 6,50m Coverline hat einen 135PS Außenborder. Kann man die dann gar nicht fahren???
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#83
25.01.2016, 15:04
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Zitat:
Das ist der Grund warum mein jetziger 5.0MPI durch einen 383 ersetzt wird! Mein Boot wiegt nackt 3t.
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Gruss Boris
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#85
25.01.2016, 16:06
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 die sitze sind aber immer noch ähnlich. Ich hab ja drauf gesessen.. Dann sind da überall diese Ecken,aber eine vernünftige Ablage ist nirgendwo. dann dieser Riesen Subwoofer unter der Fahrersitzbank... Ich fand´s einfach nur schrecklich...
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#86
25.01.2016, 16:18
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Hmmm, uns hat vor allem auch der Innenraum sehr gefallen und die Unterflurkabine war richtig gross, dafür sitzt man halt entsprechend hoch auf dem Fahrersitz, das war schon ungewöhnlich...Das etwas kantige hat mir eben gerade gefallen...
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#87
25.01.2016, 17:02
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Zitat:
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#88
25.01.2016, 17:06
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#89
25.01.2016, 17:50
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#90
27.01.2016, 11:18
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Hallo zusammen,
zu den Sitzen: Die Lücke zwischen Rückenlehne der Sonnenliege und Lehne an der Backbordseite ist schon seltsam. Kann ich bestätigen, ich wäre fast runter gefallen  . Das kommt bei kleinen Kindern auch nicht so gut...Zum Gewicht: Das Boot, so wie es in Düsseldorf steht, wiegt laut Standpersonal ca. 3.400 kg  . Unter 3.000 kg sind nur ohne jegliche Extras wie Geräteträger, Teak etc. und kleinstem Motor möglich...Viele Grüße Christian
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#91
27.01.2016, 11:33
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Fahrfertig mit Sprit, Wasser und Urlaubsgerödel nur noch ein Halbgleiter, mit 4,5 l Motor
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 Živjeli Rainer
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#92
27.01.2016, 11:54
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Haben Sie uns auch angesehen, leider sind wir auch
ein wenig enttäuscht...und mit dem legal trailerbar kann man es wahrscheinlich auch vergessen ! Haben mit dem Herren am Stand kurz gesprochen und man führt wohl (noch auf der Messe) Gespräche um dann auch mit einem Händler in Deutschland vertreten zu sein. Gruß Chris PS. War mit meiner Frau (leider) zuerst auf Booten aus Finnland (Flipper und Grandezza), danach war es von der Qualität für alle Anderen sehr schwer...
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#93
27.01.2016, 12:15
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Gruss Boris Geändert von blaubatu (27.01.2016 um 12:21 Uhr) Grund: Erweitert
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#94
27.01.2016, 17:04
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Zitat:
Ändert aber nix an der Quali wie ich finde. Auch wir sind ja extra (naja fast) wg. der beiden Cobreys dort gewesen und um einiges ernüchtert zurückgekehrt. Die 28 leider kleiner als erhofft und zu viele Ecken und Kanten (Geschmackssache) Rückenlehne nicht klappbar und somit keine große Liegefläche! Gewicht momentan nicht unter 3,4t trocken! Da wollen sie aber nachbessern. Die Qualität empfanden wir bei beiden so lala, da hat mir die letztjährige 33er wesentlich besser gefallen bzw. ist mir so in Erinnerung geblieben. Die aufgerufenen Preise lagen heuer jeweils um ca. 30Tacken höher ggü Messepreis 2015. Unser Fazit: wenn was Neues an den Steg kommt dann wohl größer (30-33) und momentan eher keine Cobrey. Schade! Grüße Olli
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#95
05.02.2016, 20:44
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Hallo zusammen
Hier noch ein Link zu einem aktuellen Fahrbericht von der schweizerischen Fachzeitschrift, dem WAVE MAG. „HIER KLICKEN“ anklicken und ab der Seite 20 findet Ihr den Bericht. http://wave-mag.ch/ Hier gibt es auch noch einen kurzen Film https://www.youtube.com/watch?v=2N2oFvQFCDo Gruss, Alllroad
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#96
09.02.2016, 20:23
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Für mich war die 28sc das beste Trailerboot, welches ich bislang gesehen habe. gibt es in dem Test technische Daten? Höchstgeschwindigkeit bzw. tatsächliches Gewicht?
Grüsse, Don
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#97
09.02.2016, 20:41
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Zitat:
aber sie ist kein "Trailerboot", welches man mit einem normalen Zugfahrzeug und 3,5 t Trailer befördern kann. Auch wenn die Verkäufer dies anpreisen  Sie sollten mit Boot und Trailer mal auf die Waage fahren und das wahre Gewicht bekannt geben. Dies wird je nach Trailer mindestens bei 3,9 t liegen (absolut leer und mit Alutrailer). Trailerbar ist natürlich ein dehnbarer Begriff. Ich kann auch ein 10 t Boot auf einem Trailer in Form eines Tiefladers transportieren... und hinter dem LKW herziehen  Alles über 24 Fuss ist grenzwertig. Die Sea Ray 250 Sundancer oder die Bayliner 2655 Ciera bringen leer z. B. knapp unter 3 t auf die Waage (gewogen!) und sind daher mit dem passenden 3,5 t Trailer (darf nicht zu schwer sein, am besten ein Alutrailer) gerade noch im normalen Bereich "trailerbar". Da wird ein 28 Fuß Serienboot mit Unterflurkabine niemals hinkommen.
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Viele Grüße Thomas
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#98
09.02.2016, 21:19
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Zitat:
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#99
10.02.2016, 09:23
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Zitat:
Kannst natürlch z. B. Anker, Kette, Badeplattform, Fender, usw. immer abbauen, um in Urlaub zu fahren Das ist natürlich Sinn und Zweck eines "Trailerbootes", dass man erst mal alles abbaut und im Auto verstaut und dort dann keinen Platz mehr für Mitreisende und Gepäck hat, weil Bauteile vom Boot sowie das Bootszubehör ja dort verstaut werden muss... Diese Schönschreiberei beim Gewicht von BootsVERKÄUFERN und HERSTELLERN kotzt mich einfach an  ist aber nur meine Meinung, kann ja jeder sehen, wie er will 
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (10.02.2016 um 09:39 Uhr)
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#100
10.02.2016, 12:29
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Es gibt da ja noch die DRAGO 29, Breite passt und das Boot wird
angeboten mit Trailer mit 3500 kg. Wer also legal Trailern will und das Boot noch nicht kennt, sollte es sich einmal anschauen... Gruß Chris der eine 22 fährt ....
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