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#76
29.04.2016, 20:14
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Jip, Zwischenlagen müssen sein, sonst kriegst Du die Kräfte nicht richtig in den Rumpf eingeleitet. Das mit Harz angepappte Holz ohne würde zu punktuell die Belastung übertragen, das wird nix...
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#77
29.04.2016, 20:31
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Das mit dem Rumpf einleiten ist / soll nicht das Thema sein.
Orginal war ein Gewebe-Abschluss oben drauf. Ich würde ggf. Platte für Platte zum Rumpf hin einlaminieren 200/100 laminiert in den Rumpf. Denoch will ich Platte auf Platte kleben. Keine Frage das da deutsche Reserven rein konnen sollen. Aber dafür habe ich mir auch Sapeli Platten der GL F1 Klasse gegönnt allerdings nur schälfuniert, seh ja nur ich beim Ölwechsel  Hier möchte ich gern Kosten mit Aufwand reduzieren. Im Bereich Tramson würde nochmal eine senkrechte Platte geschäftet draufkommen, max Lösung. Wer kann mir zu der Tabelle eine Aussage machen 3x10 oder 3x12, ich will die Säge entlich benutzen
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#78
29.04.2016, 21:16
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Zitat:
Leider gibt's zu dem Thema Spiegelstärke für Sterndrives nicht gerade erschöpfend viel Literatur oder Scantlings. Ich würde aber in jedem Fall eher die 3x12mm Variante nehmen. Besser Du hast 6mm zuviel am Buckel, als 6mm zu wenig. Hier auch die Aussage eines von mir geschätzten Konstrukteurs zu diesem Thema (ohne Referenzen geht ja heute nix mehr...)
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Cheers, Ingo
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#79
01.05.2016, 17:36
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Am Samstag wurde die 12er Platte in vier Teile zerlegt. 2 Platten aus der Längsrichtung und eine aus Querrichtung der Platte, ein erster Bilgenspant aus auch mit raugegkommen....
...und dem Verschnitt kommt auch noch eine Verwendung zu ...  Heute wurde noch ein wenig Trockenbau & Theorie betrieben. eine Tankmuster ... Anordnung Und diesmal bekommt alles seinen Platz.... Alles was man(n) so im Kopf an  Die nächsten Tage kommt dann die erste Platte rein. Vorher werde ich die Fläche & Kanten einmal mit Epoxi beschichten und somit auch mein Abreisgewebe zum Einsatz bringen. Der Plan sieht vor das nach dem verleben an mit/den Spiegelich die Ecken auspachtle und ein Gewebe um die Ecke lege das ganze dann noch 2 mal. Das für heute (diesmal mit Icons)
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#80
03.05.2016, 20:19
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Wie wär's mit einer standesgemäßen Vintage-Style Schaltung für die neue Konsole?
http://www.yachtzubehoer24.eu/Vetus-...tage-mit-Knauf
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Cheers, Ingo
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#81
03.05.2016, 20:53
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Na komm so schlecht sieht doch meine nicht aus und ist / sollte noch die org. sein...
.. bissle aufgemöbelt gehört sie schon noch und die schwarze Kugel kommt weg, würd ich gern gegen eine Holzkugel (aus) tauschen gleich wie mein Steuer
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#82
03.05.2016, 21:13
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Heute, ja heute ist folgendes gelaufen:
erste Platte nochmal Spann-Probe gemacht, entschlossen wurde nun doch ein Tramsom Löchli auszusägen, Gewindestagen & Co hatte ich gestern zwar gekauft aber  ich spanne je ein Kantholz innen und außen und ziehe das ganze mit 3 Schraubzwingen an den Spiegel.Dank der Hinweise  habe ich Spiegel /Boden / Rumpf mit einer Lage Gewebe laminiert, bei Handhabung des Abreisgewebes besteht noch Übungsbedarf.Die erste Platte für morgen ist soweit vorbereitet, einmal mit Epoxy vorgehandelt, die Kanten genau so. Morgen kommt SIE dahin wo SIE hin soll, mit eingedickten ( Baumwolle) Epoxy mit der Zahnspachtel verteilt. Nach dem spannnen werde ich die Ecken ausspachteln und wieder einer laminierte Verbindung zum Boot herstellen.
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#83
03.05.2016, 22:00
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Wenn Du die Spiegelplatte von der Klebeseite her im Abstand von 10cm etwa die halbe Plattendicke einschneidest (Schlitzrichtung von oben nach unten), formt sich alles schöner an und man muss nicht so viel Druck drauf geben.
Für die Stabilität kein Problem, da die Schlitze mit Klebeharz aufgefüllt werden und somit nach Aushärtung wieder ein fester Verbund ist. hab ich bei diversen Deckeln etc. auch schon gemacht und funktioniert wunderbar. Kann man, muss man aber nicht...
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#84
04.05.2016, 20:42
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Ja schade, hätte man auch so machen können aber ich hoffe mein Weg führt dann auch nach ROM.
Ich habe bein spannen gemerkt das mein Spiegel in die andere Richtig geht wie ich wollte, deshalb die Entscheidung das ganze doch mit Aufnahme zur verschrauben. Diese leigt jetzt Wunderbar und sauber an. Zuvor habe ich mal das ganze Silkon entfernt man man kein Wunder das das Wasser rein ist. Und das ganze noch von innen Die Ecken habe ich ich wieder mit "Baumwollepoxy" ausgefüllt und mit einer Lage zum Rumpf laminiert, Thema Abreisgewebe...wir kommen uns näher Morgen, JA morgen, ist Feiertag Ich will dann mal die ersten Stringer für den Motorraum zurecht sägen. Ich werde mir eine Art "H" Struktur bauen. Die Batterien kommen von Backbord nun verteilt auf beide Seiten. Steuerbord die Haupt (kurzer Wg zur LiMa) BB die Verbraucher. Ich versuche so weit wie möglich runter zukommen min Höhe Wasserlinie, vorher waren Sie 20 cm drüber. Meine Stringer aus 2x10 plus links & rechts nochmals je 10 aber nur in halber Höhe für die Bodenauflage, jewerden immer in einem Querspant eintaucht (wird also dreiteilig) ggf. kommt innen noch eine Dreiecksleiste in die Ecke. Sollte aus meinen bisherigen Überlegungen so mindestens ausreichen. So das für heute. Ein Bild habe ich noch:
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#85
04.05.2016, 20:47
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Die Platte hätt´ste aber doch noch einsägen können, hätte nix dagegen gesprochen, außer du hast es zu spät gelesen und die Platte war schon drin...
Aber ist auch egal, die Platte pappt und wenn´s passt ist es doch gut. Wie du sagst: viele Wege führen nach Rom
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#86
04.05.2016, 21:42
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Ja ist leider mit Entscheidungen so. Klar hätte ich auch das Loch noch zulassen können.
Aber für mich auch als wichiger Punkt, war auch so eine Aet Grundstein Legung. Ich kann beginnen den Motorraum bequem auszubauen und diesen gleich Schritt für Schritt fertig machen.
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#87
04.05.2016, 22:09
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Das mit dem Loch ist doch ok, und die Lösung, die Platte mit dem Transom gleich in die richtige Lage zu bringen ist super.
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#88
07.05.2016, 22:57
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Feierabend !
Dritte Platte ist drinne, 4 ist soweit für morgen vorbereitet. n das ist nicht die Klebeseite ! Ich habe Sie mir so hingelegt und dann von Bug aus hochgenommen und durch den Antriebausschnitt aufgenommen. Fürs Handling finde ich das so nicht schlecht. Der Lenkungsbefestigungspunkt war bisher mir drei Gewindestangen mit Hutmutter von außer durch befestigt gewesen. Neu: durch die 4 Platte mit 3 VA Schlossschruben wird diese nun befestigt. Die Köpfe habe ich etwas abgenommen und komplett eingeklebt mit BW Epoxi und mit Harz ausgegossen) Außerdem bekommen alle vier Stringers ein Spiegelknie ( 45° ?? ) somit sollten die Kräfte wohl verteilt werden. es wird langsam .. bis es wieder soweit ist .............. aber bisher lohnt sich die arbeit, wenn ich im Herbst schon gewußt hätte wie es untern Kleid aussieht ... Gardasee, Rhein..... holla die Waldfee ah hier noch was von gestern Abend.......... Batterielage (- 9cm ) & Werkzeugtaschenablage (wer braucht das eigentlich )
Geändert von Schmidts (07.05.2016 um 23:04 Uhr)
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#89
10.05.2016, 15:11
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Schönes Boot, super Resto-Trööt
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#90
10.05.2016, 19:03
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Die Tage ist folgendes gelaufen:
4.Brett ist so weit angepasst, Motorraum Stringer auch Heute musste ich nochmal ran und den Boden schleifen....man man warum habe ich das nicht schon die Tage vorher gemacht ! Gestern ging es nochmal um das neue Lehnenkonzept. Aber auch hier sieht es nach einer Lösung aus. Probegesessen und gestanden war soweit mit den Abständen gut. Jetzt muss das ganze nur noch aus VA gebaut werden. Natürlich nicht so schmal wie das Leistchen mir ging es nur um den Drehpunkt und was das in cm ausmacht. Leider kommen jetzt meine Kinostühle nicht zum Einsatz.....oder doch noch ..... (Hätte ich zum abgeben wenn doch nicht !) Alle vier Gleitflächen und die Bordwand werde ich mit 3mm Okoume bekleben. Somit hoffe ich, das ich dann darauf meine Anbinden ( Batterie, Sitzbank ...) auf/ansetzen kann. Morgen wird nochmal der Rest geschliffen und dann heißt es wieder Staub entfernen. Wenn es gut läuft würde ich dann den Rumpf mit 2 Lagen Gewebe laminieren. 4. Brett rein und die Motorstringer setzen. Die ersten 5 Kg Harz + 1,75Kg Häreter sind verbaut. Gestern nochmal Epoxy nachgeordert, lieber zuviel als zuwenig ! Und nochmal Härter mit 30 min. Tropfzeit dazu. So mein Speicherplatz hier im Forum an Bilder geht dem Ende zu. Hat einer nen Vorschlag ?
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#91
10.05.2016, 19:21
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Zitat:
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Cheers, Ingo
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#92
11.05.2016, 09:28
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Zitat:
Kann mir das mal einer erklären???? Ich hab hier schon so viele Bilder direkt ins Forum geladen. In meinem Bautrööt sind 1148 Bilder drin, ich denke mal 98% sind von mir.
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Gruß Holger  Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky) Geändert von monk (11.05.2016 um 10:09 Uhr)
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#94
11.05.2016, 11:56
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Du brauchst die Bilder doch nicht ins Album Laden......
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#95
11.05.2016, 12:01
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Einfach auf "Antworten" und dann oben auf die kleine Büroklammer.
 Einfügen im Text kannst die auch wenn du dann auf die Büroklammer klickst. Was macht ihr euch das Leben alle nur so schwer. 
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#98
11.05.2016, 14:10
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Zitat:
Arbeiten und feine Bilder machen..... Dann einstellen üben. 
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#99
11.05.2016, 18:56
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Zitat:
 Gut, dass man beim Restaurieren von Booten gegebenenfalls auch noch mit Handbohrern arbeiten kann...
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Cheers, Ingo
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#100
12.05.2016, 15:30
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Habe fertig mit schleifen
Morgen werde ich dann 2 Lagen in den Rumpf einbringen aber zuvor ein Streifen extra auf den Gleitkanten/Stufen. Hat eigentlich schon mal einer den Schleifstaub weiterverarbeitet zB. Spachtel draus gemacht ? Oder kommt das einfach in die Tonne ? ![Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht
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