Wie sehe ich, ob die Batterie voll geladen wurde?

[blaupap]

axl* hat folgendes geschrieben::

Es wird halt gemessen was rein und raus geht. Je schlechter das Verhältnis wird, je platter ist die Batterie.


Ich beziehe mich auf dieses Zitat.

Das war ein Duell. Remi wurde abgelehnt. Keiner ist tot. Tröt ist geschlossen. Wir sind alle glücklich ... und Cyrus wirft Öl ins Feuer.

blaupap

[El.Almirante]

Zitat von axl*

Yes Commander, Sir...

Gute Nacht euch...

Also eigentlich heißt das ja:

Yes Sir, Commander, Sir!

Trotzdem allen eine gute Nacht

Michael

[Cyrus]

Zitat von blaupap

... und Cyrus wirft Öl ins Feuer.

blaupap

Das wollte ich nicht.
Ich wollte nur eine Bestätigung meines Problems.
Das passte so schön.

[blaupap]

Ich wollte nur eine Bestätigung meines Problems.

Problem bestätigt.

Zufrieden.

Schlaf jetzt.
blaupap

[Paul Petersik]

Zitat von El.Almirante

Also eigentlich heißt das ja:

Yes Sir, Commander, Sir!

Trotzdem allen eine gute Nacht

Michael

Also ich besteh auf Yes Sir, Captain Boss, Sir...
oder auch

Yah man boss man


Servus und gute Nacht

Paul

[hartmut2801]

moin,
hallo hardegger, da du keine aussage zu den spannungen machen willst oder kannst gebe ich mal eine antwort aus meiner erfahrung heraus : dein akku ist platt er hat mindestens eine kaputte zelle.

bis denn

HI!

Wie wäre es denn mit einem Batterie Diagnose Gerät.

[Cyrus]

Zitat von GeorgTa

HI!

Wie wäre es denn mit einem Batterie Diagnose Gerät.

Dann muß ich ja Batterien abklemmen.

Servus Cyrus!

Um mit dem Batterie Diagnose Gerät seriöse Messergebnisse zu erzielen, muss ich nicht unbedingt die Batterie abklemmen.

Sinnvoll wäre es das Ladegerät abzuschalten und die beim Laden entstandene Oberflächenspannung (verfälscht das Messergebnis) durch Einschalten eines Verbrauchers für 2-3 Minuten zu entfernen.

Dann das Batterie Diagnosegerät angeschlossen und es gibt wirklich seriöse und genaue Rückschlüsse über den Ladezustand und den Lifecycle einer Batterie und wenn gewünscht noch mehr Ergebnisse.

Für wirklich technisch und rechtlich einwandfreie Messungen, da gebe ich dir Recht, sollte die Batterie abgeklemmt sein.

[Kapitaen52]

Zu Anfang des Threads wurde mehrfach von billig und bezahlbar und wenig Kosten, LAdegeräte von 50€ usw. gesprochen, jetzt sind wir schon bei Diagnosegeräten. Wenn ein 70€-Ladegerät schon zu teuer ist, dann ist ein Diagnosegerät nicht erreichbar.

Für weitere theoretische Betrachtungen können wir ja weiter spinnen.

Wilfried

[blaupap]

Aber, aber,

Cyrus wird bei der nächsten Inspektion seines Cadillac das Boot mit in die Werkstatt bringen. Die haben so'n Ding und messen ihm die Bordbatterien inkl. ab/anklemmen.

Und kostet nix, wenn Cyrus eine Bootstour verspricht.

Gruß
blaupap

[Cyrus]

Zitat von blaupap

Aber, aber,

Cyrus wird bei der nächsten Inspektion seines Cadillac das Boot mit in die Werkstatt bringen. Die haben so'n Ding und messen ihm die Bordbatterien inkl. ab/anklemmen.

Und kostet nix, wenn Cyrus eine Bootstour verspricht.

Gruß
blaupap

Ich habe sebst so ein Ding.

[axl*]

Zitat von Kapitaen52

Wenn ein 70€-Ladegerät schon zu teuer ist, dann...

...sollte man sich fragen, ob man das richtige Hobby hat.

[Kapitaen52]

Zitat von axl*

...sollte man sich fragen, ob man das richtige Hobby hat.

So direkt wollte ich nicht sein.

Wilfried

[axl*]

Zitat von Kapitaen52

So direkt wollte ich nicht sein.

Why not...schlimmstenfalls landet man auf einer Ignore-List.

[Oscar]

Ich finde es gut, das ihr mit euren Betrachtungen in die Tiefe geht und nicht nur an der Oberfläche kratzt.

Wer wieviel Technik letztendlich bezahlen will, muß jeder für sich entscheiden.

Danke für den bisher sehr informativen Threat.

[Cyrus]

So habe heute mal gemessen, nachdem ich 170 Ah verbraucht habe.

Batterie 1 = 950 A Kaltstartstrom
Batterie 2 = 1030 A Kaltstartstrom
Batterie 3 = 5 A Kaltstartstrom


Für diese Aktion brauchte ich allerdings kein Messgerät.

Batterie 3 habe ich abgeklemmt.

[hartmut2801]

moin,

Zitat von Kapitaen52

Zu Anfang des Threads wurde mehrfach von billig und bezahlbar und wenig Kosten, LAdegeräte von 50€ usw. gesprochen, jetzt sind wir schon bei Diagnosegeräten. Wenn ein 70€-Ladegerät schon zu teuer ist, dann ist ein Diagnosegerät nicht erreichbar.

Für weitere theoretische Betrachtungen können wir ja weiter spinnen.

Wilfried

das mit dem billig kannst du getrost vergessen, wir haben nur preiswertes empfolen.
ich sag immer: "wer kein geld hat, kann sich eh nichts billiges leisten !!!"

bis denn

[hardegger]

...Lustig, was sich da so entwickelt wenn man eine Frage stellt.

Und auch lustig, wie man von den Leuten aufgrund von - wohl äusserst nachlässig - gemachten Ausagen, klassiert wird.

Bitte noch mehr von den tollen Persönlichkeitsanalysen. Kann gar nicht genug davon kriegen. Aber nur wenn sie umsonst sind...

[axl*]

Zitat von Cyrus

So habe heute mal gemessen, nachdem ich 170 Ah verbraucht habe.

Batterie 1 = 950 A Kaltstartstrom
Batterie 2 = 1030 A Kaltstartstrom...

Über 10KW der Anlasser...

[Cyrus]

Zitat von axl*

Über 10KW der Anlasser...

= 3 x 200 Ah

Strom laut DIN 630 A pro Stk.