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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#76
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Moin,
Gratulation -leider war Deine Antwort falsch. Das Eisenrohr ist perforiert. der Messinghahn ist wie neu. Der Installateur sagt, von edel nach unedel (Wasserfließrichtung gemeint)gibt es weniger Probleme. Es gibt wenier aber es gibt welche. Messing kannst Du Dir in etwa von Kupfer ableiten, das ist nämlich der Hauptbestanteil. Am Ende hat es aber keinen Sinn, Du verstehst die chemische Reaktion nicht, das ist nämlich das was der Spannungsreihe zugrunde liegt. Elektronen wandern vom Überschuß an den Mangel - also von der Anode zur Kathode, die hat nämlich Protonenüberschuß. Ergo, die Anode wird abgetragen und die Kathode aufgebaut. Die Anode ist immer das Metall oder die Legierung, die einen höheren Elektronenüberschuß hat, also der teil, der in der Spannungsreihe weiter unten steht = einen niedrigeren Wert hat. So kann einen Zinkanode auf einmal eine Zinkkathode werden wenn sie in Verbindung mit Alu eingesetzt wird. Die Folge ist, dass das Alu aufgelöst wird (Elektronen abgibt) Wenn Anode oder Kathode isoliert sind, dann stoppt der Fluß der Elektronen. Das geschieht beim Bleidioxid.
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller) |
#77
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Zitat:
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#78
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Also ich kann jetzt nur noch sagen:
Eine Spiegelverstärkung sollte Frank lieber aus aus einem nichtmetallischem Werkstoff wie Holz oder Kunstzstoff bauen. Schade Frank, daß Du nicht auf die Hilfen der anderen Poster eingehen möchtest. Meine Ausbildung in Werkstofftechnik ist so groß, daß ich mir erlauben kann, Dir sagen zu können, daß Du mit den gesamten Aussagen in diesem Thread auf dem Holzweg bist. Lieben Gruß Nico |
#79
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Moin,
nochmal weil ich korrigiert hatte und Frank danach schon gepostet hatte. Am Ende hat es aber keinen Sinn, Du verstehst die chemische Reaktion nicht, das ist nämlich das was der Spannungsreihe zugrunde liegt. Elektronen wandern vom Überschuß an den Mangel - also von der Anode zur Kathode, die hat nämlich Protonenüberschuß. Ergo, die Anode wird abgetragen und die Kathode aufgebaut. Die Anode ist immer das Metall oder die Legierung, die einen höheren Elektronenüberschuß hat, also der teil, der in der Spannungsreihe weiter unten steht = einen niedrigeren Wert hat. So kann einen Zinkanode auf einmal eine Zinkkathode werden wenn sie in Verbindung mit Alu eingesetzt wird. Die Folge ist, dass das Alu aufgelöst wird (Elektronen abgibt) Wenn Anode oder Kathode isoliert sind, dann stoppt der Fluß der Elektronen. Das geschieht beim Bleidioxid.
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller) |
#80
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Zitat:
Nimm Salzwasser, hänge an einem Haken ein Eisenblech hineine und an einem anderen ein Kupferblech. sieh Dir das Ganze nach ein paar Tagen an. Das Kupfer wird angelaufen, aber unversehrt sein, das Eisen wird rostig aussenen. Und Du stellst die Chemie nicht auf den Kopf - wenn doch, dann will ich bei der Nobelpreisverleihung dabei sein. Versprich mir, dass Du mich einlädst.
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#81
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Frank,
schau dir das mal an, vielleicht hilft dir das weiter
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#82
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Ich bedanke mich bei allen MITSTREITER für den netten Abend,
vor allen, dass so sachlich diskutiert wurde Wünsche euch eine angenehme Nachtruhe und träumt von .... gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#83
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Waaaas, schon Schlafenszeit?
Na dann gute Nacht. Morgen gehts wieder gen Heimat - in den schönen Norden-
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller) |
#84
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Netter interessanter Trööt
Um auf das Thema zurück zu kommen: Nimm Holz Das kommt auf der Tabelle garnicht vor und braucht kein unedleres Metall wie Gold als Opferanode zum schützen
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Viele Grüße vom schönen Rhein bei Kölle Da geht noch was |
#85
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Zitat:
Gruß UWE PS 20.01.07 komme ich vorbei Bitte 4 x REICHHALTIGES FRÜHSTÜCK (brauche zwar net schreiben, weil es immer reichhaltig ist )
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#86
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Ich verwende seit Jahren kein Holz mehr, da ein zukünftiger Pflegeaufwand dahinter steht. Kunststoffplatten (zB.Vinidur oä) bekommt man im Kunststoffhandel und sind mE hier die beste Wahl.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#87
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Zitat:
Aber wenn jemand auf die Idee kommt sich Gold an Boot oder Antrieb zu patschen....ich mach nen Tauchschein @ Uwe: 4 X Frühstück für Euch beide Das schafft ihr niemals
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Viele Grüße vom schönen Rhein bei Kölle Da geht noch was |
#88
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Zitat:
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#89
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Ist alles relativ
moin Jungs,
ich weiß gar nicht, was Ihr habt. Ist doch alles relativ. Nightforce hat halt einen anderen Bezugspunkt zu der ganzen Sache. Er definiert edel und unedel doch ganz anders, als Ihr. Und aus seiner Sicht hat er völlig recht! ein Beispiel: Wenn NF jedesmal bei Regen einen Kopfstand macht, dann regnet es immer von unten nach oben. Das hat sich NF gemerkt. Und darum rennt er rum und erzählt jedem, daß es von unten nach oben regnet. Aus SEINER Sicht völlig zu Recht. Alles ist relativ, oder mfG Götz |
#90
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Re: Ist alles relativ
Zitat:
Die Reduktion und Oxydation eines Metallwerkstoffes mit einem Regen zu vergleichen, dann muß es auch von unten regnen können, denn beides steht in stetiger Wechselwirkung. Mehr möchte ich dazu nichtmehr ausführen.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#91
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...
Zitat:
mfG Götz |
#92
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Ist das hier eigentlich noch lustig?
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#93
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ist doch ganz einfach:
Wer nicht will , der hat schon. oder: manche lernen es nie. War doch ganz nett die Ausführungen, so haben wir wieder mal die alten Schulweisheiten in Erinnerung gerufen. @ Uwe, meine Anoden sind nicht freischwebend auf den Trimmklappen. Ist das falsch??? In diesem Sinne Averna
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#94
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Hallo Forum,
ich möchte hier einen großen Irrtum meinerseits berichtigen. Ich hab mit euch straff diskutiert auf Teufel komm raus, doch bin selbst einem Irtum erlegen. Ich kenne den Zahlenstahl und auch die Anordnung der Eemente, doch ich hatte zuletzt diesen Zahlenstrahl bei der Galvanik,und da dort ne Spannung anliegt und es dadurch zum Stromfluß kommt, kehrt sich die Sache natürlich um, sorry für das Aufsehen was ich erregt habe, aber ich gestehe auch meine Fehler ein.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#95
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Zitat:
so einen schönen Abend hatten wir aber schon lange nicht mehr
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dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
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Hi @ all,
das hab ich mir nun wirklich alles durchgelesen ... und ich hatte aufgrund diverser Aussagen hier im Forum den Eindruck ... um meinen Heckspiegel zu verstärken nehme ich am Besten V2A oder noch besser V4A ... also was nehme ich nun ? das mit dem Edelstahl ist wohl auch alles Quatsch ... da geht mir der Anrieb von meinem AB von innen Eimer ... bleibt letztlich doch nur die wasserfest verleimte Siebdruckplatte die wasserfest verklebt und über laminiert wurde ? Und da drüber noch mal ne Lackschicht ? Langsam komme ich wirklich an meine Grenzen ... das Boot hats in sich .... Momentan bin ich echt angenervt ... was ist nun eigentlich wirklich richtig ? Bin echt am überlegen ... den Kahn verhökern ... wo auch immer und nen neuen holen ... und den ganzen Quatsch hinter mir lassen ... Viele Grüße vom Rolf PS. was wurde eigentlich aus den ursprünglich zu verschließenden Löchern ? |
#97
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Dat iss doch alles dumm töch
Laminieren ist das Gebot der Stunde. Keine Korosion, keine Spannungen, super stabil, leicht zu verarbeiten, Durchbohren ohne Verletzungsgefahr... Im Klartext: eine Matte Gewebe, z. B. 290g/qm, Epoxi-Mischmasch, z. B. von West, und ab an den Spiegel damit. Hält mindestens so gut wie eine Stahlplatte, es entsteht aber kein Spalt, außerdem werden alle Unebenheiten sauber ausgeglichen. Und da vom Epoxi garantiert was über bleibt, kannst Du auch die anderen Macken (die doch sicher da sind) mit erledigen. Zitat:
Bilder von dieser Methode gibt's hier im Forum reichlich, u. a. hier Grüße Matthias. P.S. und jetzt noch 'mal sieben Seiten über das richtige Gewebe und das korrekte Mischungsverhältnis beim Harz streiten... [/url] |
#98
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moin,
@nightforce, da hab ich ja glück gehabt, mir rollten sich schon meine elektrikerzehnägel auf. du warst ja richtig verbiestert, aber im wird alles wieder gut zu dem heckspiegel, ich würde mir da eine epoxilaminatplatte machen. einfach eine glasscheibe nehmen, trennmittel drauf (ist schön glatt nachher) und eine platte selbst laminiert. wenn du vorher noch den richtigen farbzusatz reinhaust ist es sofort passend. recht einfach oder ??? bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern. |
#99
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Hallo und ein gesundes , neues Jahr !!!
Vielen Dank für eure Tipps. Habe die Löcher ordentlich verspachtelt und mit VC Tar2 versiegelt und jetzt sieht das alles wieder ganz schnuckelig aus. Habe mir bei Aquamar eine originale Heckschutzplatte bestellt. Kommt nächste Woche. Nun meine nächste Frage: Das boot ist bis 33 KW zugelassen. Ich möchte meinen Honda BF 50 gern anbauen (37 KW). Mein Händler sagt, es sei kein Problem. Ich denke das eigentlich auch, würde jedoch ganz gern den Spiegel von innen gern etwas verstärken. Was würdet Ihr tun ??? Ich hatte vor, eine 10 mm dicke, 25 cm hohe und 1 m breite Marinesperrholzplatte von innen an den Spiegel zu kleben, mit Bilge-Farbe zu pinseln und dann mit dem Außenborder zu verschrauben. Ist das einlaminieren bei 4 KW wirklich noch notwendig, bzw. der gesamte Aufwand den ich vorhabe ??? Vielen Dank schonmal. Christian |
#100
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Hallo Leute,
entschuldigt, dass ich mich hier zu diesem Thema einfach einklinke, aber ich würde gern wissen wollen, ob es Probleme gibt in der Zulassung, Falls ( aber nur mal angenommen ) die WSP eine Kontrolle macht und Motor mit Typenschild am Mobo und der Zulassung vergleicht? Eventuell kann ja bitte jemand dazu auch was sagen! Danke. Torte, aus OHV |
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