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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#76
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Hat sooo genervt das Miststeil
Risse mit Epoxy gespachtelt. Dann ca 5 mal mit 2 K Lack gestrichen . Einige Stellen ca 10 mal gestrichen . Hat tw. gesaugt wie ein Schwamm ohne zu decken. Ist jetzt mal ne richtig fette Grundierung In 2 Wochen den dicken Kram schleifen darauf freue ich mich jetzt schon sooooo richtig. Hoffen das es beim lackieren dann gleichmäßig deckt ohne weiter zu nerven, Bei ebay Kleinanzeigen war ein besseres für 20 € zzgl 10 Versand. DARAN hab ich vorhin bestimmt 20 mal gedacht Bildchen vom Nervteil für Euch
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard Geändert von holzwurm (01.02.2020 um 18:31 Uhr)
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#77
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Hab erstmal ein Bootport auf die Schnelle gebastelt , nun kann ich mal schnell ne Stunde spielen gehen.
Zuerst ausgemessen und auf Deck geschrieben was überhaupt an Leisten benötigt wird. Einfacher beim zusägen der richtigen Menge. Angefangen mit Epoxy einzukleben.(härtet ab 5 Grad C. ,also kein Problem im Februar 2020) Die Leisten mit Epoxy ordentlich einschmieren und von außen mit Spax und U Scheibe anpressen. Morgen versuch ich mal ein Bild zu machen a wie die Proppenlöcher gerade angeordnet werden und b wie man die Spitzen der Leisten ordentlich einpassen kann. Ist mit dem Stabdeck ja anders gemacht als bem ersten Boot .
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard |
#78
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Mache mal einzelne Beiträge zu den einzelnen Themen und Bildern, wird sonst zu konfus-
Der Bootport: Rahmen aus einigen Latten zusammengeschraubt. Mittig eine Latte in Längsrichtung draufgeschraubt. Dann 2 m Platten aus Wellplastik darübergelegt und an den Enden verschraubt. 4 Pfosten aus Brettern in den Boden gerammt und 2 Schrauben oben halb hineingeschraubt. Auf der einen Seite läuft mein Band dazwischen auf der anderen ist das Band festgebunden . Das Band wird unter dem Gestell lose durchgeführtm Um das Boot regensicher abzudecken wird es einfach mit einem Spanngurt gesichert. Wenn ich mal arbeiten möchte so löse ich den Spanngurt und ziehe am über die Pfosten laufenden Band. Die Schlaufe einhaken und ich habe PLatz darunter. Boot bekommt darunter prima Luft kann ggfls auch abtrocknen. Zum abdecken löse ich die Schlaufen
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard
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#79
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Anordnung der Proppen.
Wenn die Proppen später verschliffen und lackiert sind sind die trotzem erkennbar. Wenn das in krummen Linien auf dem Deck ist sieht das Schei...e aus. Rechts und links zeichne ich mir auf der Laibung eine Markierung an, ebenfalls mittig auf der Königsplanke. Dann wird jede Leiste vor dem Bohren mit Hilfe einer Kontrolllatte (was für ein Wort) angezeichnet. An den Außenkanten nehme ich eine Zollstockbreite ( der ist ja immer da) als Streichmas.
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard Geändert von holzwurm (06.02.2020 um 14:50 Uhr)
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#80
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Die Leisten werden mit einer Spax und Unterlegscheibe gesichert und angezeichnet. Danch dann mit ca 2 mm plus abgesägt (hat sich der Mulimaster als prima erwiesen)und ggfls nachgeschliffen. Bohrlöcher wie im Beitrag zuvor beschrieben anzeichen mit dem Forstnerbohrer vorbohren sowie 3 mm schräg durchbohren . Dann das Deck, die weiße sowie die Mahagonleiste mit Epoxy einstreichen . Die Mahagonileiste andrücken und die Schrauben schräg mit Druck möglichst fugenlos festschrauben.
Wenn es weiter in den Außenbereich geht werden die Schnitte länger und sind auch durchgebogener. Hier nehme ich zum anzeichnen eine Straaklatte zu Hilfe . Die Straaklatte fixiere ich mit Schrauben oder ggfls schwerem Gewicht. Biege die dann entsprechend durch und zeichne meine Linie an. Abgeschnitten wird wieder mit ca 2 mm plus. Dann einlegen und ggfls etwas nachschleifen bis es schön bündig passt. -- Das halbe Deck hat knapp 3 Stunden gedauert. Allerdings sind die äußeren nicht verklebt, wurde mir zu kalt fürs Epoxy . PS wenn man die Bilder anklickt um das etwas größér zu sehen hab ich Erklärung in den angezeigten Dateinamen gepackt.
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard Geändert von holzwurm (05.02.2020 um 22:15 Uhr)
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#81
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Den defekten Wartburg muss ich irgendwann tauschen. Ein V8 BMW wurde nach Werner Manier (das mussss kessseln Alder) auch schon mal im Panther verbaut
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard
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#82
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Das Teil könnte dir eine neue Frisur verpassen....versuch macht kluch.
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Gruß Martin
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#83
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Ich habe keine Frisur, das sind nur ganz viele Haare.
Maddin Kopfschmerz? damit kriegst das ohne Alkohol hin, versuch macht kluch.
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard |
#84
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Bin dabei
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Gruß Martin |
#85
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oha
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#86
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Hallo Erhard,
ich bin gerade dabei unsere Badeplattform wieder fit zu machen. Unter einer dicken Farbkleisterschicht tauchte eine super Arbeit in Eiche und sorgar mit Messingleisten auf. Dies möchte ich gern im Original wieder zum Leben erwecken und bin auf der Suche nach dem richtigen Bootslack oder Öl. Kannst du mir bei deiner Erfahrung ein seidenmattes Produkt empfehlen? Gruß Ingo |
#87
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Moin ,nein leider keine Erfahrungen mit Eiche, seidenmatt und Oel.
Wenn Eiche unbehandelt ist wird sie durch die Gerbsäure grau-schwarz. Wenn Feuchtigkeit Lack unterwandert wird Eiche auch parziell schwarz- Habe aber eine Kurzzeiterfahrung mit Wallnussholz und Aldi Sonnenblumenöl im Outdoorbereich. Erhitztes Sonnenblumenöl über 2 Tage mehrfach aufgepinselt und das sieht für mich sehr OK aus. Mit Hartöl auch keine Erfahrungen.
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard
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#88
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Auf Teak und Kork habe ich gute Ergebnisse mit Biopin Bootsöl gemacht
https://www.biopin.de/produkte-marine/bootsol/
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#89
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Ich danke euch für die Info. Also weiter suchen und denn das Ergebnis mitteilen
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