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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#76
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Ich bin da im Prinzip doch bei dir. Eine vernünftige Ausbildung befähigt einen Menschen meist (aber nicht automatisch) dazu, im gelernten Beruf ordentliche Leistung zu zeigen. Berufsbilder ändern sich auch im Laufe der Zeit und jeder muß sich weiterbilden, wenn er "Fachmann" bleiben will.
Andererseits kann man sich auch Fähigkeiten und Kenntnisse außerhalb des offiziellen Bildungsweges aneignen und in diesem Bereich richtig gut werden. Es kommt dabei nur drauf an, wie man das macht. Beispiele gibt es zuhauf. Kritisch ist halt, wenn man sein Wissen aus zweifelhaften Quellen bezieht. Ich denke mal, meine Quellen waren in der Vergangenheit ausreichend seriös. So, und nun muß ich wieder mal Ventile einstellen - BMW R27
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Gruß Ewald |
#77
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Zitat:
(Wobei halt genau diese Aussage immer und immer wieder kommt....Profs sind ja nur Pfuscher) Ich geb dir schon Recht. Auch das das Groß der Schrauberknechte nur mit zeitlich eng getakteten Kundendiensten beschäftig sind. Doch jede Firma hat ihre altgedienten Spezialisten -zwangsläufig, denn verzwickte Probleme gibt es leider oft genug- und die kann ein normaler Mechatroniker nicht... Problem der - wenn auch oft fitten Laien -ist die Selbstübersätzung. Oft erkennen sie diese klitzekleinen Feinheiten nicht, die manchem Berufsschrauber so ins Blut übergegangen sind, das er gar nicht mehr dran denkt. Dazu dann oft diese Überheblichkeit die bis aufs Messer verteidigt wird- die vielen .net videos bestätigen ja sein (falsches??) tun.... Wenn ich manchmal lese, wie seitenlang über die Verwendung von Kupferfett diskutiert wird, oder das anziehen von m8er Schrauben praktisch nur mit Hazet Dremo überhaupt möglich ist....lächerlich, sorry. Ein Berufsfremder sollte es einfach mal aktzeptieren, das ein Fachmann das schon kann, auch wenn der das uU anders angeht als er es irgendwo gesehen hat. Er möchte sich in seinem Berufsfeld ja auch nicht von einem Mechaniker erzählen lassen, wie das geht, oder? Das bei millionen Tätigkeiten mal was schief geht, und nur diese dann im .net steht....dürfte schon klar sein, oder? Aber das reicht, um das Groß der Fachleute als Pfuscher darzustellen - nicht pauschal, aber doch viel, fast Alle, eigentlich....egal in welchem Gewerbe. Ist Ventile einstellen nicht schon durch? Ist das noch nicht gemacht??? Jetzt aber...
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver |
#78
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Jo, danke der Nachfrage. Zylinderkopfschrauben nach Vorschrift und Erfahrung nachgezogen, Ventile nach Werksvorschrift eingestellt, Zündzeitpunkt geprüft, Probelauf zur vollen Zufriedenheit durchgeführt. Ausgiebige Probefahrt folgt bei besserem Wetter
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Gruß Ewald |
#79
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mein Gott,
hätte ich gewußt, was ich da für eine Diskussion entfache mit meiner Frage zum Ventile einstellen. Übrigens habe ich die Ventile nun selbst eingestellt mit hilfe eines Video. Klappte gut. Jemand schrieb ein Video ist ja wie ein Lehrgang wenn das Video eine gute Fachliche und Bildliche Qualität hat. Das will ich hier mal bestätigen. Ob nun ein Meister neben mir steht und es mir erklärt oder ein Meister es mir vom Bildschirm aus erklärt wie es geht. Der wesentlche Unterschied besteht doch darin das ich einem Video keine Fragen stellen kann, wenns aber so gut ist das keine Fragen mehr aufkommen? Viele haben sich hier an der Diskussion beteiligt aber wie viele haben denn wirklich davon am OM636 die Ventile eingestell? Ich für meinen Teil bedanke mich an Euch für die guten Ratschläge und auch für die teils skurile Diskussion im diesem Thread LG Tommi Tulpe
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#80
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Ich
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#81
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Zitat:
Hast Du vielleicht das Wischkästle an die Ventile gehalten? In der Realität wird selbst der 2-jährige Stift noch stichprobenartig überprüft. Zumindest in einem ordentlichen Ausbildungsbetrieb. Youtube prüft keine Filmchen auf Richtigkeit. |
#82
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Zitat:
YouTube lebt vom Schwachsinn und Selbstdarstellungund nicht vom Bildungsfernsehen. Tik Tok kann den Schwachsinn allerdings erheblich besser , sodass YouTube daran gemessen durchaus Potenzial für Bildungsfernsehen haben kann , gleich nach RTL .
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#83
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Na, den Laien vom Mechaniker unterscheidet doch nur das Verhalten im unvorhergesehenen Zwischenfall.
Eine Einstellschraube am Kipphebel lässt sich nicht lösen, ein Ventil ist nach dreimal einstellen immernoch zu stramm oder lose, eine Stößelstange dreht sich mit beim einstellen, die Ventildeckeldichtung reißt ein beim Deckel lösen, ein Stück irgendwas fällt in den Kopf. Da "trennt sich dann die Spreu vom Weizen", bzw. die trotzdem schnell fertig werden von den "eben nochmal bei Youtube, Google und im BF nachfragen, wie es weitergeht"-Leude.
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