Evinrude Motor kommt Wasser aus Zündkerzen

[menschmeier]

....wie ich es bereits schrieb, auf die Dichtung beidseitig ein Motordichtmittel in pastöser Form auftragen, sollte das dann abdichten

[Chrischan!]

Bo, das kommt. Aber der erste Versuch muss sitzen, da ich sonst ggf. nochmal eine neue Dichtung kaufen müsste. Deswegen will ich es ordentlich schleifen, sprich die kritischen Stellen sollen dicht sein.

[uli07]

So wie das auf den Bildern rüberkommt kannst du das so lassen. Um sämtliche Löcher herum ist es sauber und die Kanten auch. Das eine Stück in der Mitte kannst du so lassen. Ich würde ein Dichtmittel auf die Fläche motorseitig auftragen und da die Dichtung aufbringen. Dann auf die polierte Fläche um die Löcher herum und außen rundrum. Dann den Deckel verschrauben.

[Neutral]

Läuft der Motor schon wieder?

[hede49]

Also Ihr könnt schreiben was Ihr wollt, der Deckel muss blank geschliffen werden, es dürfen keine Unebenheiten, dunklen Frassstellen, zu sehen sein.
Hier wäre ein neuer Deckel besser gewesen.

Gruß vom Fleesensee

[menschmeier]

....dann biete ihm doch nen neuen an......

[Chrischan!]

Der Motor läuft wieder. Ich sage ein großes Danke in Runde.
Anbei... Meine Lehre war: nächstes Mal nehme ich gröberes Schleifpapier.

Es sammelt sich noch etwas Wasser im Gehäuse, aber alles am und rund um den Deckel ist trocken, also auch die Zündkerzen. Noch konnte ich keine andere Ursache finden, aber vielleicht ist es auch einfach Fahrwasser welches durchs Gehäuse eindringt.

Weil wir hier schon in so qualifizierter Runde beisammen sind kann ich vielleicht dabei um eure Meinung bitten.

Ich habe das Gefühl, dass der Motor nicht zum Boot passt oder ich was machen müsste (trimmen)? Das Boot steigt sehr schnell steil auf. Gebe ich mehr Gas, kommt es ins Gleiten beginnt aber das Wippen (auf-ab) und wird gefühlt heftig schnell. Vom Hersteller sind 10PS vorgesehen - vielleicht soll es gar nicht gleiten können?

Der Motor raucht recht ordentlich. Ist das für ein 2-Takter normal? - siehe Video. Ich will mich als nächstes mit der Einstellung meines Motors beschäftigen. Gibt es eigentlich einen Auspuff? Das führt zu meiner nächsten Frage...

Gibt es Handbücher zu solch alten Motoren? Ich mische zum Beispiel auf Verdacht 1:50 und wüsste auch gerne welche Zündkerze verbaut gehört. Ich habe eine BR7HS drin, laut boats.net vom Link auf der ersten Threadseite ist es wohl eine L16V. Sowas würde ich gerne nachlesen können.

Ich habe auf einer Seite eine Befestigung des Motors, wie auf angehängtem Bild zu sehen ist. Ist das ein Diebstahlschutz? Ich habe dazu keinen Schlüssel. Ist es ein Fall für die Flex? Wie wähle ich die richtige Befestigung aus?

Danke & Gruß
Chrischan

[bootohnenamen]

Das ist kein Blaurauch durch Öl. Es ist Nebel durch heißes Kühlwasser = kondensierter Wasserdampf.

BoN

[jogie]

Zitat von Chrischan!

Ich habe das Gefühl, dass der Motor nicht zum Boot passt oder ich was machen müsste (trimmen)? Das Boot steigt sehr schnell steil auf. Gebe ich mehr Gas, kommt es ins Gleiten beginnt aber das Wippen (auf-ab)
Motor näher ran Trimmen, wenn das nicht geht oder hilft dann Gewischt nach vorne verlageren.
und wird gefühlt heftig schnell. Vom Hersteller sind 10PS vorgesehen - vielleicht soll es gar nicht gleiten können?

Der Motor raucht recht ordentlich. Ist das für ein 2-Takter normal?
2 Tackter Quamlen halt.
- siehe Video. Gibt es eigentlich einen Auspuff?
Mei den meisten Außenbordern gehen die Abgase durch den Schafft und und dann mittig vom Propeller raus

Ich mische zum Beispiel auf Verdacht 1:50
Würde ich auch so machen, bei einem sehr alten sogar 1:25

Ich habe auf einer Seite eine Befestigung des Motors, wie auf angehängtem Bild zu sehen ist. Ist das ein Diebstahlschutz? Ich habe dazu keinen Schlüssel. Ist es ein Fall für die Flex?
Ich würde mal mit einer Rohrzange ein Versuch machen.
Danke & Gruß
Chrischan

Habe einfach in das Zitat geschrieben weil einfacher.