Vom Cybertruck zur allgemeinen E-Auto-Diskussion

[L0B0]

Zitat von Phantom-Matze

Je kälter desto weniger Reichweite

Genau so. Wobei das nicht linear verläuft.

Aber scheinbar macht ansonsten auch extreme Kälte dem E-Fahrzeug wenig aus. Sonst wäre es in Norwegen usw nicht so weit verbreitet.

[Sealord37]

Updates bei meinem Tiguan funktionieren richtig gut....
Stehst an der Kreuzung, da schlägt er dir vor das Update zu machen. Fährste los, sagt er, dass das während der Fahrt nicht geht. Manuell updaten geht nicht.

[coffeemuc]

Zitat von L0B0

Ja, logisch. Fahren würde ich aber so nicht.

Ich nach Möglichkeit auch nicht. Aber ggf. ist es besser vorsichtig weiter zu fahren, als an einer ungünstigen Stelle stehen zu bleiben.

[coffeemuc]

Zitat von L0B0

Aber scheinbar macht ansonsten auch extreme Kälte dem E-Fahrzeug wenig aus. Sonst wäre es in Norwegen usw nicht so weit verbreitet.

Dem Auto macht Kälte nichts aus, nur dem Akku. Und wenn man genug Strom hat, um den Akku zu klimatisieren merkt er nichts von der Außentemperatur. In Norwegen hat(oder hatte?, historisch gewachsen) jeder Parkplatz eine Steckdose. Damit hat man früher das Kühlwasser warmgehalten und heute den Akku.

[Tuckerboot-Lühe]

Das Risiko bei Tesla ist noch höher, da der Oberchef diversen Rauschmitteln nicht abgeneigt ist: https://www.stern.de/digital/online/...-34346640.html

[Phantom-Matze]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Das Risiko bei Tesla ist noch höher, da der Oberchef diversen Rauschmitteln nicht abgeneigt ist: https://www.stern.de/digital/online/...-34346640.html

Ach das wird doch überbewertet
Naja,so kaputt in der Birne ist er bestimmt nicht.Seine Fans die sich darüber das Mundwerk zerreißen sind es m.M. nach schon eher.Elon seine Interviews lassen ihn aber schon recht eigenartig wirken.Aber was soll’s,er erwartet doch nur das du Geld ausgibst.
Aus Überzeugung einfach nur gut,deshalb fährt er doch auch einen Porsche Turbo

[Fraenkie]

Zitat von coffeemuc

Dem Auto macht Kälte nichts aus, nur dem Akku. Und wenn man genug Strom hat, um den Akku zu klimatisieren merkt er nichts von der Außentemperatur. In Norwegen hat(oder hatte?, historisch gewachsen) jeder Parkplatz eine Steckdose. Damit hat man früher das Kühlwasser warmgehalten und heute den Akku.

Als Fan der Excel Tabellen monitore ich den SOH (also die Kapa der Batterie) ja selber. Einfach wieviele kilometer von wieviel Prozent auf wieviel Prozent gefahren und wieviel kWh verbraucht.

Gegencheck über das was die Ladestationen zum Ladevorgang sagen (liegt natürlich wegen Verlusten drüber).

Ich meine, die Batterie-Kapa liegt net soviel niedriger (aktuell bei minus 11° werd ich ja mal noch mehr sehen).

Was halt ist, der Verbrauch liegt tragisch höher. Bei mir um 30%.
Logisch, der Heizungsverbrauch ......vielleicht das Batterieheizen

[Fraenkie]

Zitat von coffeemuc

Ich nach Möglichkeit auch nicht. Aber ggf. ist es besser vorsichtig weiter zu fahren, als an einer ungünstigen Stelle stehen zu bleiben.

Bekannter von mir ist schon nen ganzen Urlaub ohne jegliche Anzeige gefahren.
Und 1.000km heim. Auch keine Tankuhr oder sowas.
Verbrenner. E-Klasse. (Ist daraufhin Audi Kunde geworden. Bessere Spaltmasse).

Beim Tesla vielleicht schwierig. Wie soll man da Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegen ohne Display

[L0B0]

Zitat von Fraenkie

Beim Tesla vielleicht schwierig. Wie soll man da Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegen

Dazu brauchst Du das Display nicht.

[Fraenkie]

Zitat von L0B0

Dazu brauchst Du das Display nicht.

Nee Der hat Knöpfe oder Hebel

Blasphemie

[L0B0]

Zitat von Fraenkie

Nee Der hat Knöpfe

Blasphemie

Jo, aber auch die brauchst Du nicht für die Gangwahl.

Edit: Ja, und Hebel.

Du kannst sogar beliebig belegbare Hardware-Knöpfe hinzufügen (S3XY-Buttons)

[Fraenkie]

Zitat von L0B0

Jo, aber auch die brauchst Du nicht für die Gangwahl.

Wie geht´s dann Sprachsteuerung

[L0B0]

Zitat von Fraenkie

Wie geht´s dann Sprachsteuerung

Rechter Hebel

[Spüli]

... aber nicht mehr beim Highland

Heute mal ohne großes Vorheizen ne kurze Strecke gefahren... 300Wh/km
Nach 10Min am HPC ging es dann mit 180Wh/km weiter. Wenn die Bude samt Technik auf Temperatur ist, macht auch strenger Frost weniger aus als viele denken.

[coffeemuc]

Zitat von Fraenkie

Was halt ist, der Verbrauch liegt tragisch höher. Bei mir um 30%.
Logisch, der Heizungsverbrauch ......vielleicht das Batterieheizen

Was gern übersehen wird: Das Nutzungsverhalten kann im Winter anders sein als im Sommer. Angefangen von Fahrten die man gar nicht erst macht, bis hin zu der Art wie man fährt.

Beispiel: Normalerweise steigt beim Benziner der Verbrauch im Winter. Beim Kaltstart werden Kondensationsverluste durch mehr Sprit ausgeglichen und der Verbrauch steigt. Je höher der Kurzstreckenanteil, desto schlimmer. Aber selbst bei einem 40 km Arbeitsweg (einfach) bekommt man den Effekt nicht weg.

Dennoch hatte ich schon Benziner, die im Winter weniger verbraucht haben als im Sommer, was theoretisch gar nicht möglich ist.

Praktisch aber doch, weil man (jedenfalls ich) bei Finsternis, Nebel, Nässe und Glättegefahr eben nicht mit 200 km/h über die Autobahn kachelt.

[Akki]

Tesla... ist das der mit den Stinkewanzen?



https://www.bild.de/auto/auto-news/a...7574.bild.html

[Phantom-Matze]

Zitat von coffeemuc

Was gern übersehen wird: Das Nutzungsverhalten kann im Winter anders sein als im Sommer. Angefangen von Fahrten die man gar nicht erst macht, bis hin zu der Art wie man fährt.

Beispiel: Normalerweise steigt beim Benziner der Verbrauch im Winter. Beim Kaltstart werden Kondensationsverluste durch mehr Sprit ausgeglichen und der Verbrauch steigt. Je höher der Kurzstreckenanteil, desto schlimmer. Aber selbst bei einem 40 km Arbeitsweg (einfach) bekommt man den Effekt nicht weg.

Dennoch hatte ich schon Benziner, die im Winter weniger verbraucht haben als im Sommer, was theoretisch gar nicht möglich ist.

Praktisch aber doch, weil man (jedenfalls ich) bei Finsternis, Nebel, Nässe und Glättegefahr eben nicht mit 200 km/h über die Autobahn kachelt.

Dann hat nicht dein Auto weniger verbraucht,sondern du.Auf den Weg in die Firma habe ich Zeit,außer ich bin tatsächlich mal später dran.Rechte und mittlere Spur langen da völlig aus,dann bin ich mit ca 100-110kmh unterwegs.Klar,mit dieser Fahrweise hält mein 90L Tank eine Woche.Der Weg nach Hause….ja da überkommt es mich manchmal und ab +10Grad wird dann durchgedrückt.Dann finde ich mich am Mittwoch wieder,an der Tanke.

Wird beim E-Auto nicht anders sein,nur mit dem Unterschied das ich mir das Handy vor die Nase halte um zu schauen wie lange ich Dienstag schon nachladen muß.
Mir ist die Reichweite auch ein gewaltiger Dorn im Auge.Selbst der Wagen meiner Frau,mit seinem Minitank schafft 800km,ohne zu stoppen.
Hatte ich schon mal erwähnt,warum keine Art Induktionsschleife?Dann haltet ihr mit den Tesla’s nur noch an um pinkeln zu gehen.Wäre für mich noch kein Kaufargument,aber es wäre zumindest fortschrittlicher und man konzentriert sich wieder auf das wesentliche….Autofahren.Die Spielereien wie:Beim Verriegeln des Fahrzeugs macht es Mmmmuuuuuh oder mmmmääääääääh,kennen wir alles vom Handy,ist nix neues.Aber für viele wichtiger als sie zugeben mögen

Gut,dieser Spielkram kostet kein Geld,würde ich auch mitnehmen in dem Fall.

[Phantom-Matze]

Zitat von Akki

Tesla... ist das der mit den Stinkewanzen?



https://www.bild.de/auto/auto-news/a...7574.bild.html

Ja auch…aber auch der,der in Deutschland keine Baugenehmigung braucht und trotzdem schon mal anfängt

[Fraenkie]

Zitat von Spüli

... aber nicht mehr beim Highland

Heute mal ohne großes Vorheizen ne kurze Strecke gefahren... 300Wh/km
Nach 10Min am HPC ging es dann mit 180Wh/km weiter. Wenn die Bude samt Technik auf Temperatur ist, macht auch strenger Frost weniger aus als viele denken.

So meine ich das auch zu sehen. Die Batterie bleibt ja net auf -10° stehen, weder beim laden noch bei der Entnahme. Viel Kapazitätsunterschied sehe ich nicht.

Wohl aber steigt eben der Verbrauch. Beim Vorklimatisieren (oder im Stand nach dem Start ohne Vorklimatisieren) saugt mein Auto 5,5kWh/h (witzige Einheit von Mercedes, ich kürz das mal im Kopf auf 5,5kW). Soviel saugt der auch aus der Wallbox, wenn er noch angeschlossen ist um die Batterie auf 100% zu halten, beim Vorklimatisieren.

Erheblich mehr als die Wärmepumpe für´s ganze Haus

Keine Ahnung, wieviel davon in die Batterie zur Wohlfühltemperierung geht.

Wenn mal alles warm ist sind´s immer noch 2kW.

Auf der Kurzstrecke sieht man dann eben traumhafte Verbräuche ü 30 kWh/100 km. Bzw. Reichweiten mit armseligen 220 km oder schlimmeres.

Beim schwimmen im Wasser würde es ja nochmal weniger

Deswegen die Zusatzbatterie beim Cybertruck
https://insideevs.de/news/698849/tes...nverlanderung/

[Sealord37]

Zitat von coffeemuc

Dennoch hatte ich schon Benziner, die im Winter weniger verbraucht haben als im Sommer, was theoretisch gar nicht möglich ist.

Praktisch aber doch, weil man (jedenfalls ich) bei Finsternis, Nebel, Nässe und Glättegefahr eben nicht mit 200 km/h über die Autobahn kachelt.

Das ist gar nicht so selten. Viele haben auch im Sommer grotesk breite Reifen drauf, die dann den Verbrauch auch erhöhen. Im Winter dann aber normalgroße Pneus.

[coffeemuc]

Zitat von Sealord37

Viele haben auch im Sommer grotesk breite Reifen drauf, die dann den Verbrauch auch erhöhen. Im Winter dann aber normalgroße Pneus.

Auch schön, in meinem Fall waren die Reifengrößen exakt gleich.

[Oldskipper]

Kalte Luft hat mehr Sauerstoff. Das gibt eine besser Verbrennung und mehr Leistung. Je nach Streckenprofil dann im Winter weniger Verbrauch.
Mein Diesel rennt im Winter wie Sau. Wobei ich da was anderes im Verdacht habe.

[Fraenkie]

JaJa. Das gilt halt vor allem für Holzvergaser.

Und Elektroautos lädt man am Besten bei Vollmond um die Batterie zu regenerieren

Nix für ungut. Musste sein.

[zooom]

Wenn man den Berichten glauben darf, hat der hochmotorisierte und allradgetriebene Cybertruck Problem da, wo eigentlich eine Domäne sein sollte: Im Schnee!
Und Wassereinbrüche sind der Schwimmfähigkeit auch nicht eben zuträglich.

[Phantom-Matze]

Hallo?
Mit dem kannst du ballern wie Sau
Ja,mit nem 911er und Anhänger,fährst nen 911er wech.
Schietegol ob sich da was aufschaukeln wird,aber es geht!

Ja,so stelle man sich die Werbung der Zukunft vor.Der Eimer kann nix,außer ballern.Braucht man bestimmt im Alltag,gerade wegen der Umwelt