TEMPO 130 auf Autobahnen ? - Seite 4 - boote-forum.de

Cooky-Crew · #76 29.10.2007, 09:16

Zitat:

Zitat von Segelmatt

..................
Bei einem Limit von 130 kann man unmöglich einen Durchschnitt von 125 erzielen.

Genau , geht nicht

Ich bin auf 86km/h gekommen

Strecke: Burbach (A45) Hamburg (A1) Kiel (A7)
Gruß
UWE

hans gold · #77 29.10.2007, 09:18

Moin Moin
Ich finde in dieser Disskusion interssant, das die Befürworter argumentieren, die Gegner eines Tempolimits emotionale Gründe angeben.
1 Prozent Co austoss weniger klingt ja auch nicht so viel, aber 2,500000 to als reale Zahl ist schon ne Menge.
Ist vielleicht die Menge weniger wegen der ihr demnächst weiter mit euren Booten heizen dürft (bin segler)
Grüße
Hans

hmigor · #78 29.10.2007, 09:28

Wir brauchen gar kein Tempolimit. Die Geschwindigkeiten, die auf deutschen Autobahnen gefahren werden, haben sich in den letzten Jahren nach meiner Erfahrung gerade auch durch die Spritpreise drastisch reduziert. Vor ein paar Jahren wurdest du auf der linken Spur mit 180 gnadenlos weggeblinkt bzw. bist nur in der mittleren gefahren und heute wirds mit mehr als 180 auf der linken kreuzgefählich, weil immer ein Hutfahrer mit brutalen 100 oder sogar 110 dir in die Spur fährt.

Phantom-Matze · #79 29.10.2007, 09:30

Zitat:

Zitat von hmigor

Wir brauchen gar kein Tempolimit. Die Geschwindigkeiten, die auf deutschen Autobahnen gefahren werden, haben sich in den letzten Jahren nach meiner Erfahrung gerade auch durch die Spritpreise drastisch reduziert. Vor ein paar Jahren wurdest du auf der linken Spur mit 180 gnadenlos weggeblinkt bzw. bist nur in der mittleren gefahren und heute wirds mit mehr als 180 auf der linken kreuzgefählich, weil immer ein Hutfahrer mit brutalen 100 oder sogar 110 dir in die Spur fährt.

Und genau diese gehören bestraft

xtw · #80 29.10.2007, 09:35

Zitat:

Zitat von Pusteblume

Der zuständige Minister wäre Herr Tiefensee.
Die Unfallstatistik spricht sehr deutlich FÜR ein Tempolimit auf BAB.

1. Wird als Grund die Einsparung von CO2 angegeben, also bleibe ich bei Gabriel, wenns genehm ist.
2. Läuft 35% des Verkehrs auf der Autobahn, gleichzeitig gibt es dort aber nur 6% der Unfälle, und unter diesen 6% sind nur sehr wenige Unfälle, die durch ein Tempo > 130 bedingt sind.
...aber Du würdest mir sogar contra geben, wenn ich schreibe, die Erde ist 'ne Kugel, oder ?!

wolf b. · #81 29.10.2007, 09:51

Zitat:

Zitat von xtw

1. Wird als Grund die Einsparung von CO2 angegeben, also bleibe ich bei Gabriel, wenns genehm ist.

Nene, bist du wirklich der Meinung, die Umwelt geht nur einen Minister was an? Dann müßte der aber eine Menge von Kompetenzen mehr bekommen. Insbesondere Verkehr und Wirtschaft.

Zitat:

Zitat von xtw

.......aber Du würdest mir sogar contra geben, wenn ich schreibe, die Erde ist 'ne Kugel, oder ?!

Jetzt geht aber wirklich die Fantasie mit dir durch.

Pusteblume · #82 29.10.2007, 09:57

Zitat:

Zitat von xtw

....aber Du würdest mir sogar contra geben, wenn ich schreibe, die Erde ist 'ne Kugel, oder ?!

Klar. Man muß schon viel Phantasie besitzen, um dieses eher kartoffelförmige Ding als Kugel zu bezeichnen

Skibbää · #83 29.10.2007, 10:04

Zitat:

Zitat von hans gold

Moin Moin
Ich finde in dieser Disskusion interssant, das die Befürworter argumentieren, die Gegner eines Tempolimits emotionale Gründe angeben.
1 Prozent Co austoss weniger klingt ja auch nicht so viel, aber 2,500000 to als reale Zahl ist schon ne Menge.
Ist vielleicht die Menge weniger wegen der ihr demnächst weiter mit euren Booten heizen dürft (bin segler)
Grüße
Hans

Ich denke wir drehen uns hier im Kreis....das tempolimit an die Co2-Debatte zu koppeln ist nicht sinnvoll, da eine wirklich haltbare Berechnung wohl nicht erbracht werden kann. Ein generelles Tempolimit als Unfallverhütung zu sehen macht auch nicht viel Sinn....vgl. Argument von Thorsten....( da stellt sich im übrigen die Frage, wer denn mehr Schuld an den Hochgeschwindigkeitsunfällen auf Autobahnen trägt...der der mit über 200 auf der Linken Spur dahinfährt, oder der der mit 110 auf die linke Spur wechselt

und dem der schnell unterwegs ist die Vorfahrt nimmt)

Wenn man wirklich über Tempobeschränkungen Co2 einsparen will...dann sollte man auch bei Flugzeugen, der Bahn und bei Schiffen über Tempolimits nachdenken....Oder?

Martl · #84 29.10.2007, 10:06

Das Ganze ist einfach und günstig zu regeln:

Bsp.: A8 München-Ulm, zweispurig, keine Standspur.
Von 06-22.00 Uhr ist dort seit einigen Jahren: Vmax 120 Km/h und Überholverbot für LKW. Der PKW-Verkehr rollt seitdem mit einem Schnitt von 100, war davor nicht machbar und das Fahren doppelt so anstrengend.
Nach 22.00 sind keine LKW mehr da und man kann volle Kanne durch Schwaben brennen.

Einfach, effizient und wer will fährt nachts und kann schnell fahren.

Gruß
Martl

xtw · #85 29.10.2007, 10:09

Zitat:

Nene, bist du wirklich der Meinung, die Umwelt geht nur einen Minister was an?

Keinesfalls, nach meiner Meinung geht das Thema Umwelt uns alle etwas an ! Wenn aber selbst der SPD-Umwelt-Minister Gabriel auf dem SPD-Parteitag zugeben muss, dass das nur Populismus ist und für die Umwelt fast nichts bringt (< 1% der CO2-Emissionen, in Wahrheit sogar noch tiefer da die Folgeeffekte nicht beachtet werden (mehr CO2 durch weitere Verkehrsverdichtungen !)) hab ich dafür sogar fast einen respektvolles Augenbauenhochziehen über.

Gabriel deutet damit (dankenswerter Weise) auf ein großes Problem hin : diese populistische Effekthascherei (130) bringt zwar nichts (für die Umwelt), lenkt aber von den Problemen ab, und es fehlt am Ende die Bereitschaft und der politische Wille, ECHTE Umweltsünden anzugehen (zB Kohlekraftwerke, AKW-Abschaltung trotz fehlender CO2-armer Alternativen usw.).

@Pusteblume :

@Martl : Sicher gibt es streckenbedingte Ausnahmefälle, bei denen eine Verkehrslenkung Sinn macht, dann aber bitte mit automatischen Beeinflussungssystemen. Gegenbeispiel : die A31 ist eine 200 km lange, fast immer freie Rennbahn von Emden in den Ruhrpott. Hier wären Tempo 130 Irrsinn und würden einem Schnellfahrer richtig Zeit kosten !

Phantom-Matze · #86 29.10.2007, 10:12

Stressig ist schnelles fahren absolut nicht,ansonsten fährt man das falsche Auto.Stressig ist es von 230kmh auf 120 schlagartig runterbremsen,weil irgend ein Vollidiot mal wieder nicht in den Rückspiegel geglotzt hat

Phantom-Matze · #87 29.10.2007, 10:21

Was meint ihr,250Eur Strafe pro Fahrzeug?Alleine schon für dummhaftiges rumeiern auf der linken Spur

AndreasR · #88 29.10.2007, 10:35

ich finds immer wieder nett wie bei Booten die Rücksichtnahme auf schwächere gepredigt wird und sobalds auf die Straße geht kommt von den selben Leuten bloß dass die langsameren gefälligst permanent nach hinten schauen sollen und bloß niemanden beim schnell fahren stören sollen und so weiter

Skibbää · #89 29.10.2007, 10:36

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Was meint ihr,250Eur Strafe pro Fahrzeug?Alleine schon für dummhaftiges rumeiern auf der linken Spur

Geld tut nicht so weh wie Punkte.... meines erachtens ist es schlicht und ergreifend Nötigung ! Wie siehts da mit Punkten aus??? 3 ???

vindoede · #90 29.10.2007, 10:42

Moin,

§ 1 Grundregeln

(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige
Rücksicht.
(2) Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß kein Anderer geschädigt,
gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt
wird.

Wenn man sich das vor Augen führt und mal kurz darüber nachdenkt ist doch eigentlich Alles klar.

Die meisten Schreiber hier gehören in die Nachschulung.

Das Problem auf deutschen Autobahnen sind nicht die wenigen Raser, die Drängler, die chronischen Linksfahrer, die eiligen hochwichtigen, die mit Vorfahrt weil das Auto sowieso schneller ist etc. etc..

Das Problem sind die hohen Geschwindigkeitsdifferenzen bei einer ausserordentlich hohen Dichte des Güterverkehres.

Tempo 130 ist völlig ok und wird irgendwann auch kommen.

45meilen · #91 29.10.2007, 10:42

Zitat:

Zitat von AndreasR

ich finds immer wieder nett wie bei Booten die Rücksichtnahme auf schwächere gepredigt wird und sobalds auf die Straße geht kommt von den selben Leuten bloß dass die langsameren gefälligst permanent nach hinten schauen sollen und bloß niemanden beim schnell fahren stören sollen und so weiter

Wie sieht denn die von Dir gemeinte Rücksichtnahme aus

Die langsamen dürfen links, rechts und überall fahren und nur die schnelleren müßen die Augen aufhalten

Ein bischen einseitig wie ich finde

Wenn denn einer langsamer ist ( oder fahren möchte ) kann er dadurch das er sich dahin begibt wo man ungestört langsam fahren kann gerne Rücksicht auf die Verkehrsteilnehmer nehmen die etwas zügiger unterwegs sind

Skibbää · #92 29.10.2007, 10:42

Zitat:

Zitat von AndreasR

ich finds immer wieder nett wie bei Booten die Rücksichtnahme auf schwächere gepredigt wird und sobalds auf die Straße geht kommt von den selben Leuten bloß dass die langsameren gefälligst permanent nach hinten schauen sollen und bloß niemanden beim schnell fahren stören sollen und so weiter

Die Langsameren sollen nicht permanent nach hinten schauen! Sie sollen aber - wie die Schnllerern auch auf den gesamten verkehr achten. und die linke Spur ist nun mal zum überholen da. wenn ein langsam fahrer auf der rechten Spur hinter einem LKW her fährt hab ich nichts dagegen...mache ich auch öfters, gerade wenn ich telefoniere! Da kannst du geruhsam fahren, ohne andauernd nach hinten blicken zu müssen.
Auf der linken Spur geht das halt nicht, weil es nun mal eben so ist!
ich schau auch noch bei jenseits der 200 noch nach hinten und fühle mich dabei nicht überstrapaziert...
Das läuft bei mir übrigens unter Rücksichtnahme im Straßenverkehr! im wörtlichen und übertragenen Sinne!!

Phantom-Matze · #93 29.10.2007, 10:43

Zitat:

Zitat von AndreasR

ich finds immer wieder nett wie bei Booten die Rücksichtnahme auf schwächere gepredigt wird und sobalds auf die Straße geht kommt von den selben Leuten bloß dass die langsameren gefälligst permanent nach hinten schauen sollen und bloß niemanden beim schnell fahren stören sollen und so weiter

Wenn Du langsam fährst hast Du auf der RECHTEN Spur nix verloren oder?Ansonsten solltest nach hinten gucken ja!Oder bist eher dieser Typ von Autofahrer?.....

xtw · #94 29.10.2007, 10:44

Zitat:

ich finds immer wieder nett wie bei Booten die Rücksichtnahme auf schwächere gepredigt wird und sobalds auf die Straße geht kommt von den selben Leuten bloß dass die langsameren gefälligst permanent nach hinten schauen sollen und bloß niemanden beim schnell fahren stören sollen und so weiter

Das Rechtsfahrgebot ist gesetzlich verankert, und das vorsätzliche Blockieren der linken Spur ohne Überhol-Hintergrund ist eine Nötigung. Und das Ausscheren von rechts nach links, ohne zu Blinken und den rückwärtigen Verkehr zu beachten, ist nicht nur Wahnsinn sondern auch strafbar. Übrigens auch in der Stadt, nicht nur auf der Autobahn. Dein Vergleich hinkt also mächtig !! Dummheit hat nichts mir "schwach" zu tun !

AndreasR · #95 29.10.2007, 10:45

wenn ich überhol dann überhol ich auch mal ne lkw kolonne und das dann mit 110 oder 120 je nachdem wie es die Straße hergibt, seh ich keinen Grund zur Hektik und ich lasse mich dann nicht in Lücken drängen die nicht länger als 2 LKW sind.

Ich halte mich damit an geltendes Recht und wenn jemand von hinten kommt ist mir das schnuppe.

anders ists wenn mitte und rechts frei sind dann hat auf den "schnelleren" Spuren niemand was verloren

Aber warum soll ich mich stressen lassen?

AndreasR · #96 29.10.2007, 10:46

moment jetzt führst du falsche verhaltensweisen auf beim ausscheren hat man sich selbstverständlich zu versichern das man niemanden gefährdet und blinkt

45meilen · #97 29.10.2007, 10:49

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe

sollte ein Überholvorgang innerhalb von ca. 250 gefahrenen Metern erledigt sein.
Es soll also zügig überholt werden.

Wenn man dazu nicht bereit oder in der Lage ist muß man auch mal in Lücken einscheren um dem nachfolgenden Verkehr Platz zu machen

AndreasR · #98 29.10.2007, 10:49

ich fahre da wo es geht rechts aber lasse mich nicht von links wegnötigen und in gefährlich enge Lücken drängen so einfach ist das

Jeder der schnell fährt sollte wissen dass es eine Richtgeschwindigkeit gibt und das man damit rechnen muss dass langsamere Teilnehmer innerhalb der Richtgeschwindigkeit regelgerecht hantieren und müssen damit leben und dies einkalkulieren. Heulen find ich da fehl am PLatz

Phantom-Matze · #99 29.10.2007, 10:50

Zitat:

Zitat von AndreasR

wenn ich überhol dann überhol ich auch mal ne lkw kolonne und das dann mit 110 oder 120 je nachdem wie es die Straße hergibt, seh ich keinen Grund zur Hektik und ich lasse mich dann nicht in Lücken drängen die nicht länger als 2 LKW sind.

Ich halte mich damit an geltendes Recht und wenn jemand von hinten kommt ist mir das schnuppe.

anders ists wenn mitte und rechts frei sind dann hat auf den "schnelleren" Spuren niemand was verloren

Aber warum soll ich mich stressen lassen?

Du sollst dich doch nicht stressen lassen

Nur dein Auto/Bootvergleich fand ich etwas komisch...

AndreasR · #**100** 29.10.2007, 10:50

Zitat:

Zitat von 45meilen

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe

sollte ein Überholvorgang innerhalb von ca. 250 gefahrenen Metern erledigt sein.
Es soll also zügig überholt werden.

Wenn man dazu nicht bereit oder in der Lage ist muß man auch mal in Lücken einscheren um dem nachfolgenden Verkehr Platz zu machen

Völlig ok zwischen 5 Barken einzuscheren spricht nichts dagegen mach ich auch gerne aber wenn halt nur 100 Meter platz sind muss ichs nicht und machs auch nicht