Four Winns

[palmenfreund]

Hallo FOUR WINNS Gemeinde!

Um zum eigentlichen Thema zurückzukehren

Wie angekündigt hier meine mary ann in Bildern. Ist knapp 6,50 lang, hat einen 5.0 OMC mit 230 PS und klingt super satt. Säuft allerdings auch wie'n Loch!

Gruß
Christian

[santhos]

Sieht super aus..., was tut sie sich denn so weg?
Aber zähl nicht die 2 Bier pro Seemeile dazu.

[palmenfreund]

Zitat von palmenfreund

Das Biest erscheint mir verdammt schwer, macht aber vom GFK her einen soliden Eindruck. Werde nach dem Auswintern mal bei einer Waage vorbeifahren, weil ich den angegebenen 1500 kg nicht so recht traue.

Gruß
Christian

Hab' ich übrigens gemacht! Der Pott wiegt echte 1850 kg ohne Besatzung, Frischwasser, Fender etc.
Soviel zu den Gewichtsangaben der Hersteller.
Damit ist mein Trailer (unwissenderweise) um 100 kg überladen

[palmenfreund]

Zitat von santhos

Sieht super aus..., was tut sie sich denn so weg?
Aber zähl nicht die 2 Bier pro Seemeile dazu.

Danke, danke! Ist wirklich sehr gepflegt und annähernd komplett neu aufgearbeitet (was das neben der Maloche gekostet hat).
In Verdrängerfahrt so 15 l/h, Gleitfahrt kann ich nicht sagen, weil ich - wegen meiner Frau, die dann immer - nur kurz mal beschleunige. Rechne aber mal mit 20 l/h.

Gruß
Christian

[kmdx]

ich hab meine kleine am letzten WE von travemünde nach barth gefahren- über die ostsee natürlich. ergebnis: verbrauch je nach welle 0,9 bis 1,3 liter pro km, 1,5m-welle wurden in gleitfahrt locker weggesteckt. hat auch alles gehalten, bis auf die mikrowelle, die aus der pantry zufallen drohte. ist mittlerweile aber behoben

[Pura Vida]

Im Moment fahre ich noch eine Skibsplast 655, aber - wie's nun mal so iss - kaum haste das Boot, isses schon wieder nen Meter zu kurz.

Ich liebäugele mit der 238 Vista als mein nächstes Schiff.

Hat jemand gesicherte Daten zum realistischen Schiffs- bzw. Trailgewicht?

[kmdx]

soso, mit der fiesta 238...

[Pura Vida]

Zitat von kmdx

soso, mit der fiesta 238...

238 Vista natürlich. War wohl noch zu früh am Morgen.

[uwi]

So, dann will ich meine auch mal zeigen, -Four Winns 248 Vista. Habe sie nun seit fast drei Wochen und bin einen Tag nach Übergabe für 14 Tage Richtung Rügen, war ein absoluter Knaller.

Gruss Uwe

[santhos]

Zitat von Pura Vida

Im Moment fahre ich noch eine Skibsplast 655, aber - wie's nun mal so iss - kaum haste das Boot, isses schon wieder nen Meter zu kurz.

Ich liebäugele mit der 238 Vista als mein nächstes Schiff.

Hat jemand gesicherte Daten zum realistischen Schiffs- bzw. Trailgewicht?

Ich habe eine 238 und bin sehr zufreiden damit, ist für 2 Personen plus Hund genau das richtige, die letzten sind von BJ 2000 EW 2001, jüngere gibt es nicht. Ich habe meine auf einem 3 Tonnen Trailer das reicht.

[santhos]

Wenn du sie auf einen 3.5 Tonnen Trailer stellst kannst du sie so voll räumen, das du mit einem leeren Zugfahrzeug fahren kannst.

[Pura Vida]

Ich könnte mir vorstellen, mir als nächstes Fahrzeug einen Opel Vivaro zu holen.

Der kann auf 2760 kg aufgelastet werden.

Plus 85 kg Stützlast macht ca. 2850 kg.

Langt oder langt nicht? Könnte eng werden, oder?

Naja, mit Augen zudrücken kann man noch die 4% Toleranz zurechnen, sind dann nochmal 110kg.

Würde mich aber vorrangig interessieren, ob man mit den 2850 kg hinkommt.

Lt. Katalog wiegt se je nach Motorisierung um 2000kg plus 550 kg für'n Trailer wären 2550 kg.

Blieben 300 kg, die für Falschangaben des Bootsgewichtes im Prospekt , Ausrüstung, Gepäck, Restsprit - und -wasser übrigblieben.

[santhos]

Also ich würde nicht unter 3 Tonnen gehen.

[anerna]

Hallo jetzt will ich mich auch mal zu wort melden.... ich habe mir auch ein Boot zugelegt und leider hab ich keine papiere so dann bin ich mit Bildern und Infos die ich hatte auf die suche gegangen und der Verkäufer in Winnigen/Mosel sagte das die Firma jetzt wohl auch weiter unter Four Winns baut.. es steht auf der seite meines Böötchens nur Freedom 190 EX wenn wer noch Infos hat der teile sie mir bitte mit... gruß Andreas

[santhos]

Da kann ich dir einen Tip geben, geh mal auf die US Seite von Four Winns und teile denen mal deine Theorie mit unter Angabe aller relevanten Infos ( Rumpfnummer, BJ etc ) vielleicht können die dir ja helfen.

[santhos]

Zitat von uwi

So, dann will ich meine auch mal zeigen, -Four Winns 248 Vista. Habe sie nun seit fast drei Wochen und bin einen Tag nach Übergabe für 14 Tage Richtung Rügen, war ein absoluter Knaller.

Gruss Uwe

Schönes Boot. sieht aus wie meins. Vor allem die FArben sind das geilste

[santhos]

nichts mehr zu sagen über unsere Spielzeuge?

[Kapitän Balu]

Zitat von santhos

nichts mehr zu sagen über unsere Spielzeuge?

Hallo Michael,was soll man sagen wenn man so ein Spielzeug noch nicht hat?
Bin am überlegen,da ich mich vielleicht nächstes Jahr vergrössern möchte,
aber es kommen für mich in dieser Klasse 3 Fabrikate in Frage und da bin ich noch nicht ganz durch welches,denn ich muss so oder so 3,5t ziehen können.Da ich mich noch nicht festgelegt habe zähle ich die 3 Boote nach Alphabet auf nicht nach Favorit.250 er Crownline,258 Four Winns oder 2500 SE Maxum.

[Pura Vida]

Schließe mich Basti an.

Möchte mich evtl nächstes Jahr schon um den berühmten Meter vergrößern. Da ich aber nur knapp 3 Tonnen werde trailern können, habe ich die 238 Vista auf der Shopping-Liste.

Werde wahrscheinlich mit zu gegebener Zeit noch mit ein paar Fragen hier auftauchen - solange lese ich auf jedenfall hier mit.

[santhos]

Zitat von Kapitän Balu

Hallo Michael,was soll man sagen wenn man so ein Spielzeug noch nicht hat?
Bin am überlegen,da ich mich vielleicht nächstes Jahr vergrössern möchte,
aber es kommen für mich in dieser Klasse 3 Fabrikate in Frage und da bin ich noch nicht ganz durch welches,denn ich muss so oder so 3,5t ziehen können.Da ich mich noch nicht festgelegt habe zähle ich die 3 Boote nach Alphabet auf nicht nach Favorit.250 er Crownline,258 Four Winns oder 2500 SE Maxum.

Doral und Regal würde ich mir auch mal ansehen, sind auch sehr schön.

[Kapitän Balu]

Zitat von santhos

Doral und Regal würde ich mir auch mal ansehen, sind auch sehr schön.

Doral ist auch ein Hammer,aber auch ne andere Preisklasse.Regal kommt nicht in Frage,hat halt jeder nen anderen Geschmack aber das Vorschiff gefällt mir nicht mit den Querfenster.

Die Crownline 250 passt definitv nicht auf den Trailer bei 3500Kg........

[Kapitän Balu]

Zitat von Nana (m)

Die Crownline 250 passt definitv nicht auf den Trailer bei 3500Kg........

Ja OK,aber wenn Du es genau nimmst geht eigentlich kein Boot in dieser Klasse zu Trailern.Oder etwa nicht?Aber bitte keine Beiträge mit ja wenn man das,dies oder jenes ausbaut...

[santhos]

Gut zu Trailern ist die 238er und die 248er mit abstrichen. Ein Boot muß vollgetankt und mit Wasser an Bord sein als Trailerboot.

Das stimmt nicht das man Boote diese Klasse generell nicht trailern kann, die 4cm Überbreite muss man allerdings tatsächlich vergessen meine 248er wiegt mit leeren Tanks und Stahl genau 3,5t

Prinzipiell ist die Four Winns ein gutes Boot mit angenehmen Laufeigenschaften für 2Leute mit normaler Größe perfekt für mehr als 2 nicht so toll. Bei allem positivem was ich an der 248er finde, fehlen mir unter Deck einfach ein oder zwei größere leicht erreichbare Staufächer.

Die 258 ist da nicht wirklich anders, lediglich die Nasszelle ist ein schönes Stück größer, die geänderte Hecksitzbank ist für mich nicht das richtige, da man auf der Rundsitzecke der 248er, z Bsp. im Hafen deutlich mehr Leute bequem unterbekommt. Ein Vorteil von FW ist das der Bug relativ eben ist, man also mit Bugsonnenpolstern sehr bequem und vor allen Dingen gerade liegen kann.

Stefan