Unterhaltskosten für ein Boot

[hansenloewe]

Zitat von Basstel-Bassti

mhm ich habe am Motor die letzten 10 Jahre nichts gemacht .... kurz nachdem kauf kamen mal 1000,- DM fürn Stator und vor drei 3 Jahren nen neue Plane .. aber mehr ist nicht ...

lasse eim 2-Takter nichtmal ne Durchsicht machen, klar wenn was kaputt geht wirds gemacht ..

aber wie um Gottes willen kommt ihr auf 1 T€/meter ?

ich habe diese Saison ca. 150 € für Sprit ausgegeben ... dann vielleicht 15,30 € fürs Bierchen ....



sonst rein nichts .....


wie kommt ihr auf solche Zahlen ....


oder ist es erschreckenderweise der "Schwanzvergleich" der hier in dem schönen Forum umsich schlägt ???

MFG Bassti, der bei euren Zahlen das Boot fahren aufgeben müsste ...

und teilweise entsetzt ist ...

Gut, wenn ich auf dem Stadtparksee Tretboot fahre, mag deine Auflistung zutreffen - ansonsten ist das für mich Nonsens....

[lapaloma]

O.K., zwar nicht nach gefragt, aber da will ich meine Kosten auch mal auflisten:

Liegeplatz 2500 pro Jahr,
Diesel ca. 450 "
Versicherung 700 ",
diverses 1000, macht knapp 5000 p.a., alles in US $ fuer einen 40 Fuss Stahlverdraenger.
M. E. die billigste Art Boot zu fahren ist Verdraenger mit Diesel, aber nicht jeder hat die Zeit, fuer 12 Meilen zwei Stunden einzuplanen.

Ich schon, weil ich geniesse die Zeit AUF dem Wasser und nicht am Haken.

Gruss lapaloma

[felix]

Zitat von Basstel-Bassti

oder ist es erschreckenderweise der "Schwanzvergleich" der hier in dem schönen Forum umsich schlägt ???

MFG Bassti, der bei euren Zahlen das Boot fahren aufgeben müsste ...

und teilweise entsetzt ist ...

Es ist sicher kein Schwanzvergleich, aber vielleicht trifft der Vergleich zwischen Fluglinien innerhalb der EU und welchen in Schwarzafrika zu. Da gibt´s auch Unterschiede in den Wartungsaufwendungen....

[Basstel-Bassti]

sicherlich gibt es Wartungsunterschiede ... aber doch keinen Grund gleich böse zu werden ( in die Runde schauend)

was mich ernsthaft erschauert sind die Preise die für Liegeplätze genommen werden, ist ja Wahnsinn ...

sicherlich kann ich meinen Vorkrieglichen 2-Takter nicht mit euren Hubraumstarken Maschinen vergleichen ...

ich sag mir immer: die Haube bleibt zu, damit die guten Geister drinbleiben ..

wie gesagt, bin wirklich nur erstaunt was da für Kosten auflaufen bei euch - mehr nicht ...

und wenn ich hier jemanden auf den Schlips getreten habe - sorry dafür (weiß zwar nicht wo, habe anscheinend nen wunden Punkt getroffen)

[mloeschner]

Zitat von Basstel-Bassti

was mich ernsthaft erschauert sind die Preise die für Liegeplätze genommen werden, ist ja Wahnsinn ...

Bei kommerziellen Marinas an Premium-Standorten wird man gut zur Kasse gebeten. Außerdem gelten die Preise in entsprechenden Revieren für 12 Monate, weil man nicht ins Winterlager muss.

Zitat von Basstel-Bassti

(weiß zwar nicht wo, habe anscheinend nen wunden Punkt getroffen)

Könnte es evtl. sein, dass dieser Unmut durch das Wort Schw[*(a-z)]ch ausgelöst wurde? Für mich ist das ein interessantes Thema. Vorwiegend interessieren mich natürlich die Beiträge der Jollenkreuzer-Bootsklasse, die anderen sind aber auch interessant.

Ich habe mit wäschetrocknenden 3,90 m Bootslänge wohl eher einen kurzen, grüße aber gern jede Hallberg-Rassy, die ich auf dem Wasser treffe.

[felix]

Zitat von Basstel-Bassti

ich sag mir immer: die Haube bleibt zu, damit die guten Geister drinbleiben ..

Falls die Geister einmal zwar drinnen sind, aber herumbrüllen, dann füll halt etwas Öl rein...