Unterhaltskosten für ein Boot

[fipsi]

Hallo,

überlege mir ein Motoboot anzuschaffen, weilmir das Fahren gut gefällt.

Kann mir über schlagsmässig mal jemand sagen, welche Kosten so für den Kahn anfällt?

Ich denke an ein Boot von ca. 115 PS und 6-7 m Länge.

Haftpflicht
Versicherung
Liegeplatzgebühr in Deutschland

und was sonst so anfällt

Danke

Fipsi

[Stephan-HB]

könnte weiterhelfen: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=57349

[v-sprint]

Willkommen!

Hab mal was von 10% des Kaufpreises (Neupreis) gehört, was man so als jährliche Unterhaltskosten ansetzen kann.

(bei max.100 Betriebsstunden? für Versicherung, Kraftstoff, Wartung usw.)

[hklingle]

Zitat von v-sprint

Willkommen!

Hab mal was von 10% des Kaufpreises (Neupreis) gehört, was man so als jährliche Unterhaltskosten ansetzen kann.

(bei max.100 Betriebsstunden? für Versicherung, Kraftstoff, Wartung usw.)

Hallo,
habe mir im Mai diesen Jahres ein Boot gekauft, 5.10m, 115 PS und was Stephan da sagt mit 10% pro Jahr is gar nich so weit weg...
(wenn man wirklich alles einrechnet)

Gruss
Horst

[hans1508]

Hallo, die Unterhaltskosten werden sich eh mit dem Alter des Bootes etwas nach oben verschieben, je nach Reparatur.
Daher ist alles was man selbst dran machen kann Gold- Geld wert.
Gruß Hans

[Water]

Zitat von fipsi

Hallo,

überlege mir ein Motoboot anzuschaffen, weilmir das Fahren gut gefällt.

Kann mir über schlagsmässig mal jemand sagen, welche Kosten so für den Kahn anfällt?

Ich denke an ein Boot von ca. 115 PS und 6-7 m Länge.

Haftpflicht
Versicherung
Liegeplatzgebühr in Deutschland

und was sonst so anfällt

Danke

Fipsi

Hallo Fipsi!

Dann will ich es mal versuchen, zu erklären.

Angenommen, Anschaffungspreis 10.000 Euro für ein gebrauchtes Boot. Wobei 115 Ps für 6 bis 7 m nicht gar eine Übermotorisierung darstellen, sondern mehr das Minimum.

Haftpflicht etwa 120 Euro
Diebstahlversicherung etwa 200 Euro
Liegeplatz im Sommer etwa 800 Euro in einem günstigen Hafen.

100 Stunden wirst Du wahrscheinlich im Jahr nicht fahren. Die Statistiker gehen von 25 Betriebsstunden im Jahr aus. Die Enthusiasten werden vielleicht auf 50 bis 60 Stunden kommen.

Um ein 6 bis 7 m Boot am Gleiten zu halten, sind bei einem angenommenen Bootsgewicht von etwa 1400 Kg etwa 85 Ps erforderlich. Die schlucken dann etwa 28,5 Liter in der Stunde. Bei 50 Betriebsstunden sind das dann 1425 Liter mal 1,5 Euro gleich 2137,50 Euro an Treibstoffkosten.

Für eine Inspektion im Jahr solltest Du mit Verschleissteilen auch gut 400 Euro einkalkulieren, wenn Du günstig hinkommst. Vielleicht fährst Du auch einmal einen Propeller platt, der kostet dann auch einmal eben 250 Euro. Die Kosten für eine krumme Propellerwelle, wenn es denn dazu kommt, will ich jetzt nicht ansetzen.

Dann fassen wir mal zusammen:

120 Euro Haftpflicht
200 Euro Diebstahlversicherung
800 Euro Liegeplatz
400 Euro Inspektionsservice
2137,50 Euro Benzin

macht 3657,50 Euro im Jahr. Das wäre das absolute Minimum. Dann darfst Du keine Reparatur haben und auch im Hafen Dich nicht der kostenpflichtigen Geselligkeit hingeben. Über TÜV-Gebühren für den Trailer, den Kauf einer Anhängerkupplung, eventuell auch den Kauf eines entsprechenden Zugfahrzeugs, will ich erst garnicht reden.

Gruß Walter

[felix]

Zitat von v-sprint

Willkommen!

Hab mal was von 10% des Kaufpreises (Neupreis) gehört, was man so als jährliche Unterhaltskosten ansetzen kann.

(bei max.100 Betriebsstunden? für Versicherung, Kraftstoff, Wartung usw.)

Das stimmt sicher nur bis zu einer gewissen Höhe - meines hat neu 230.000.- gekostet und auf 23.000 jährlich komme ich nie. Eher auf 50 bis 60% davon

[Water]

Zitat von felix

Das stimmt sicher nur bis zu einer gewissen Höhe - meines hat neu 230.000.- gekostet und auf 23.000 jährlich komme ich nie. Eher auf 50 bis 60% davon

Hallo Felix!

Hatte mich doch glatt verhauen. 50 bis 60 Prozent von 23.000 waren gemeint. Bei der Schiffsgröße mag das reaslistisch sein.

Gruß Walter

[v-sprint]

55% von 23.000€ = 12.500€ Jahr

[Water]

Zitat von v-sprint

55% von 23.000€ = 12.500€ Jahr

V-Sprint!

Ist viel Geld, aber wer hat, der hat. Ich habs leider nicht, zumindest nicht fürs Hobby über.

Gruß Walter

[felix]

Zitat von v-sprint

55% von 23.000€ = 12.500€ Jahr

Ja, ich denke, dass das realistisch ist. Ganz grob komme ich auf diese Rechnung:
3500.- Liegeplatz
1900.- Versicherung
4500.- Sprit
2000.- Motorservice und sonstiges
1000.- Antifouling

Ich gebe zu, dass das sicherlich die unterste Grenze ist, weil man ja auch immer wieder irgendwelche Dinge anschafft. Ausserdem kommen noch Öl, diverse Putzmittel, Pflegemittel Liegegebühren in fremden Marinas usw. dazu. Wahrscheinlich werdens so 15.000.- sein.

[Water]

Das ist schon heftig, muss aber wohl so sein bei der Größe.

Gruß Walter

[felix]

Zitat von Water

Das ist schon heftig, muss aber wohl so sein bei der Größe.

Gruß Walter

Stimmt - billig ist das natürlich nicht, aber ich denke, bei einem Boot mit 35 Fuss wird gerade Liegeplatz, Versicherung und Sprit (habe 50 Betriebsstunden zugrunde gelegt, also wirklich nicht zuviel) immer mindestens in dieser Grössenordnung sein, wobei ich sagen muss, dass meine Marina sicher eher zu den teureren in Italien gehört...

[v-sprint]

Zitat von v-sprint

55% von 23.000€ = 12.500€ Jahr

Bezog sich auf deinen Beitrag Nr.8 , weil da zuerst was von über 100.000/Jahr stand.

Wer Geld ausgibt, hält die Wirtschaft am laufen.

Ich habe ja schon fast ein schlechtes Gewissen, wenn ich pro Jahr nur 5 Liter TCW3 Öl und zwei neue Zündkerzen bei meinem Händler kaufe.

Ein Hobby muss Spass machen und darf nicht weh tun.
Wie du schon sagst, jeder wie er kann /oder möchte.

[felix]

Zitat von v-sprint

Ein Hobby muss Spass machen und darf nicht weh tun.

Da geb ich Dir absolut Recht - wenn man das Geld fürs Boot "zusammenkratzen" muss, würde ich eher abraten und eine Nummer kleiner nehmen, da man sich sonst ja vom Zweck, dem Spass in der Freizeit, entfernt.

[Jörg]

Ich komme bei meinem 25ft Boot auf etwa folgende Kosten:

Liegeplatz 1000€
Winterlager 250€
Versicherung 400€
Reparatur (Material 700€)
Sprit bei 50 BS ca 2500€, bei 100BS wären es 5000€
Wertverlust pro Jahr ca 2000€
Zugfahrzeug extra fürs Boot ca 600€ Vers.+Steuer, 1000€ Wertverlust, 1000€ Sprit, 500€ Reparaturen und Wartung

Insgesamt wenn ich wirklich alles einrechne auch kosten fürs Zugfahrzeug, welches ich ohne Boot nicht hätte komme ich auf ca 10-12000€....
Man sollte auch Wertverluste und Folgekosten einrechnen , sonst ist das ganze eine Milchmädchenrechnung

[felix]

Zitat von Jörg

Man sollte auch Wertverluste und Folgekosten einrechnen , sonst ist das ganze eine Milchmädchenrechnung

Stimmt schon, aber wenn jemand wissen will, was ihm ein Boot in etwa an laufenden Kosten verursacht und seine Entscheidung davon abhängig macht, ab er das Geld aufbringen will oder nicht, für den sind die Wertverluste glaub ich nicht so relevant.
Wenn man es rein finanztechnisch sieht, hast Du natürlich Recht...

[Jörg]

Zitat von felix

Stimmt schon, aber wenn jemand wissen will, was ihm ein Boot in etwa an laufenden Kosten verursacht und seine Entscheidung davon abhängig macht, ab er das Geld aufbringen will oder nicht, für den sind die Wertverluste glaub ich nicht so relevant.
Wenn man es rein finanztechnisch sieht, hast Du natürlich Recht...

Klar, wollte nur die wirklichen kjosten darstellen, kenne einige die das nicht eingerechnet haben und sich etwas verspekuliert haben und dann aus allen Wolken fallen was der Bootssport für Kosten nach sich zieht

[Ride The Lightning]

Zitat von Water

Um ein 6 bis 7 m Boot am Gleiten zu halten, sind bei einem angenommenen Bootsgewicht von etwa 1400 Kg etwa 85 Ps erforderlich. Die schlucken dann etwa 28,5 Liter in der Stunde. Bei 50 Betriebsstunden sind das dann 1425 Liter mal 1,5 Euro gleich 2137,50 Euro an Treibstoffkosten.

50 Betriebsstunden heißt aber nicht 50 Stunden Gleitfahrt... Da ist auch viel Herumgekrebse dabei.

Für mein Boot (gute 5m) sieht das in dieser Saison in etwa so aus:
- Versicherung 90 Euro
- Liegeplatz 7 x 80 Euro = 560 Euro
- Einbau von Kleinteilen/ Wartung (Ölwechsel inkl. Ölfilter, neue Bälge, Wasserabscheider etc) 100 Euro
- Benzinkosten 700 Liter x 1,5 = 1050 Euro
- Bier und Fleisch 50 Euro

Komme ich auf 1850 Euro. Das geht ja. Ich brauch ein größeres Boot.

[felix]

Zitat von Ride The Lightning

Ich brauch ein größeres Boot.

Bin sicher, dass sich ein Händler für Dich findet, der Dir dabei behilflich ist

[Tatum]

Zitat von Ride The Lightning

- Bier und Fleisch 50 Euro

Fährst du nur 2 Wochenenden im Jahr?

Gruß Alex

[fipsi]

Hallo Kameraden,

danke für die ausführlichen Antworten. Haben mir ziemlich weitergeholfen in der Thematik ob Kaufen oder lieber vereinzelt mieten. Ein Traum wäre ja eigenes Boot.

Die wichtigen Kosten für mich waren Versicherungen, Serviceeinsätze, Wertverlust, Wintereinlagerung, etc.

Kosten für Benzin, Liegeplatz sind ja Variable Kosten, die man ganz gut einschätzen kann.

Was gibt es denn für Möglichkeien den horrenden Benzinverbrauch zu verringern?

Gruß Fipsi

[Emotion]

Zitat von fipsi

Hallo Kameraden,

Was gibt es denn für Möglichkeien den horrenden Benzinverbrauch zu verringern?

Gruß Fipsi

segeln

[Emotion]

Zitat von Ride The Lightning

50 Betriebsstunden heißt aber nicht 50 Stunden Gleitfahrt... Da ist auch viel Herumgekrebse dabei.

Für mein Boot (gute 5m) sieht das in dieser Saison in etwa so aus:
- Versicherung 90 Euro
- Liegeplatz 7 x 80 Euro = 560 Euro
- Einbau von Kleinteilen/ Wartung (Ölwechsel inkl. Ölfilter, neue Bälge, Wasserabscheider etc) 100 Euro
- Benzinkosten 700 Liter x 1,5 = 1050 Euro
- Bier und Fleisch 50 Euro

Komme ich auf 1850 Euro. Das geht ja. Ich brauch ein größeres Boot.

über wieviele Jahre schreibst du die Kosten der Restauration ab??

[tomkyle]

Zitat von Emotion

über wieviele Jahre schreibst du die Kosten der Restauration ab??

du meinst wohl Restaurierung oder redest du von dem Bier und dem Fleisch