Z-Antrieb Streik - Seite 4 - boote-forum.de

Airservice · #76 05.04.2009, 22:19

Zitat:

Zitat von Cyrus

Jürgen dann sind das wohl die Zylinder die an dem Pre-Alpha mit externen Leitungen verbaut wurden. Bei diesen Zylinder hat das Gewinde 31mm.

sorry wenn ich jetzt dumm frage: was heisst das nun

Jürgen

Airservice · #77 08.04.2009, 14:51

Dieser Sch.... Z macht mich noch wahnsinnig

Vor 2 Tagen hat er wieder wundebar gespielt und ging rauf und runter.
Heute stelle ich das boot auf den Trailer und will den Z nach oben fahren, da fährt er ein stück nach oben und bleibt stehen. also wieder runter und noch ein versuch, wieder bleibt er einfach nach kurzem stück stehen.
In der Anzeige fährt er angeblich bis zum roten strich bevor die Trailer up position kommt. dabei ist er nur ca 20cm nach oben. Auch ein druck auf den trailerknopf bringt nicht und er zuckt nichtmal.
was kann das nun wieder sein

Jürgen

XLars · #78 08.04.2009, 15:37

Hab nicht alles gelesen, aber waren nicht die Trimmzyliner beschädigt?
Evtl. kein/nicht genug Öl drin.
Die Mechanik meldet vermutlich oben, hat den Antrieb aber nicht "geschafft"... funktioniert es denn, wenn Du den Antrieb mitführst?

Airservice · #79 08.04.2009, 15:45

Zitat:

Zitat von XLars

Hab nicht alles gelesen, aber waren nicht die Trimmzyliner beschädigt?
Evtl. kein/nicht genug Öl drin.
Die Mechanik meldet vermutlich oben, hat den Antrieb aber nicht "geschafft"... funktioniert es denn, wenn Du den Antrieb mitführst?

Hi Lars

Ja die Zylinder sind nicht mehr die besten, aber die sind noch dicht. Aber irgendwie meldet der Sensor oben obwohl der z noch nicht oben ist. Man sieht es auch an der Anzeige, die flutscht hoch und hinten stöhnt der z noch auf dem weg nach oben. Aber auch der Trailerknopf bewegt ihn nicht dazu, weiterzufahren.

Jürgen

XLars · #80 08.04.2009, 15:49

Zitat:

Zitat von Airservice

Hi Lars

Ja die Zylinder sind nicht mehr die besten, aber die sind noch dicht. Aber irgendwie meldet der Sensor oben obwohl der z noch nicht oben ist. Man sieht es auch an der Anzeige, die flutscht hoch und hinten stöhnt der z noch auf dem weg nach oben. Aber auch der Trailerknopf bewegt ihn nicht dazu, weiterzufahren.

Jürgen

Ich an Deiner Stelle würde ein paar hundert Euro in die Hand nehmen und den Antrieb von einer Fachwerkstatt prüfen bzw. reparieren lassen.

Ich fürchte Du suchst Dir 'nen Wolf und vermasselst Dir die Freude am schönen neuen Boot.

Eine umfassende Erstinspektion halte ich sowieso für sinnvoll

Airservice · #81 08.04.2009, 16:25

Zitat:

Zitat von XLars

Ich an Deiner Stelle würde ein paar hundert Euro in die Hand nehmen und den Antrieb von einer Fachwerkstatt prüfen bzw. reparieren lassen.

Ich fürchte Du suchst Dir 'nen Wolf und vermasselst Dir die Freude am schönen neuen Boot.

Eine umfassende Erstinspektion halte ich sowieso für sinnvoll

Diese Idee hatte ich auch schon, aber eigentlich will ich damit nächste Woche ins Wasser. Ich warte auf 2 Trimmzylinder, evtl wirds damit besser.
Danke
Jürgen

XLars · #82 08.04.2009, 16:28

Dann denke ich mal, Cyrus hat Dich gut beraten und drücke die Daumen

Airservice · #83 08.04.2009, 16:40

Zitat:

Zitat von XLars

Dann denke ich mal, Cyrus hat Dich gut beraten und drücke die Daumen

Sorry die sind nicht von Cyrus, die hatte ein anderes

Mitglied rumliegen, sofern sie passen.

Jürgen

Airservice · #84 08.04.2009, 19:12

Wer im

ist aus der Gegend hier und kennt sich mit Mercruiser aus oder kennt eine gute Werkstadt die sich auskennt. Vieleicht sollte ich das Teil dochmal nachschauen lassen.

Danke im voraus

Jürgen

Jörg · #85 08.04.2009, 20:28

Summt der Motor der Pumpe noch wenns nicht mehr hochgeht oder ist der stumm?
Die Anzeige hat nichts damit zu tun, die Abschaltung macht dein anderer Trimmsender (Trim Limit Switch) evtl. ist der hin oder verstellt und zusätzlich die Ansteuerung für die Trailerposition

Airservice · #86 08.04.2009, 20:42

Zitat:

Zitat von Jörg

Summt der Motor der Pumpe noch wenns nicht mehr hochgeht oder ist der stumm?
Die Anzeige hat nichts damit zu tun, die Abschaltung macht dein anderer Trimmsender (Trim Limit Switch) evtl. ist der hin oder verstellt und zusätzlich die Ansteuerung für die Trailerposition

Moin Jörg

der Motor hört einfach auf. Es ist mir nur aufgefallen, dass das passiert sobald er in der Anzeige den roten Strich erreicht.
Jürgen

Jörg · #87 08.04.2009, 20:44

Zitat:

Zitat von Airservice

Moin Jörg

der Motor hört einfach auf. Es ist mir nur aufgefallen, dass das passiert sobald er in der Anzeige den roten Strich erreicht.
Jürgen

Dann löse mal den Trim Limit Schalter und verdrehe ihn( nicht den Trimmsender, sondern anderen....steht drauf) wenn sich dann was verändert ist der falsch eingestellt, oder defekt und zusätzlich deine Trailerstellungssschaltung nicht OK

Airservice · #88 08.04.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von Jörg

Dann löse mal den Trim Limit Schalter und verdrehe ihn( nicht den Trimmsender, sondern anderen....steht drauf) wenn sich dann was verändert ist der falsch eingestellt, oder defekt und zusätzlich deine Trailerstellungssschaltung nicht OK

Jörg du redest mit einem "deppen"

wo ist das denn wieder versteckt. finde ich das in meinen Merc. Büchern

Jürgen

Jörg · #89 08.04.2009, 20:53

Zitat:

Zitat von Airservice

Jörg du redest mit einem "deppen"

wo ist das denn wieder versteckt. finde ich das in meinen Merc. Büchern

Jürgen

Links und rechts seitlich,3 cm davor wo dein Antrieb von hinten mit 6 Schrauben mit dem Lenkhelm verschraubt ist befinden sich schwarze runde Plastikknubbel, das sind die Trimmsender, diese sind mit jeweils 2 kleinen Schrauben befestigt, diese lösen und verdrehen. Den nehmen wo Trim Limit Switch draufsteht

Airservice · #90 08.04.2009, 20:58

Zitat:

Zitat von Jörg

Links und rechts seitlich,3 cm davor wo dein Antrieb von hinten mit 6 Schrauben mit dem Lenkhelm verschraubt ist befinden sich schwarze runde Plastikknubbel, das sind die Trimmsender, diese sind mit jeweils 2 kleinen Schrauben befestigt, diese lösen und verdrehen. Den nehmen wo Trim Limit Switch draufsteht

Das verstehe sogar ich

danke Dir, ich hoffe man kann noch was lesen, so wie der Z aussieht.

Und in welche Richtung drehe ich?
Jürgen

Jörg · #91 08.04.2009, 21:00

Probiers aus, in die eine Richtung gehts dann mehr, in die andere weniger bis zur Abschaltung, hier Bild zur Veranschaulichung

Airservice · #92 08.04.2009, 21:05

Ok, das finde ich dann auch im Buch.

Ich könnte Dich nun Beweihräuchern

aber ein Danke tut es auch, denke ich und ein Bier beim Treff

Jürgen

Jörg · #93 08.04.2009, 21:11

Zitat:

Zitat von Airservice

Ok, das finde ich dann auch im Buch.

Ich könnte Dich nun Beweihräuchern

aber ein Danke tut es auch, denke ich und ein Bier beim Treff

Jürgen

Nichts zu danken....das Problem ist damit voraussichtlich noch nicht behoben, aber schon mal etwas mehr eingegrenzt, du kannst auch den Trim Limit Switch soweit verdrehen, daß Antrieb nach ganz oben fährt...
P.S. ein Volvo SX hat auch keine Trailertaste

Airservice · #94 08.04.2009, 21:17

Zumindest schleift er dann auf dem Trailer nicht mehr

Haben es heute wieder abgehängt und auf den Trailer nachdem es nun neues AF hat und da ging der Mist nicht mehr.

Sonntag ist er rauf und runter, er musste nur einmal ganz unten sein.
Ich werde es morgen mal versuchen.
Danke und Gute Nacht
Jürgen

Jörg · #95 08.04.2009, 21:35

Zitat:

Zitat von Airservice

Zumindest schleift er dann auf dem Trailer nicht mehr

Haben es heute wieder abgehängt und auf den Trailer nachdem es nun neues AF hat und da ging der Mist nicht mehr.

Sonntag ist er rauf und runter, er musste nur einmal ganz unten sein.
Ich werde es morgen mal versuchen.
Danke und Gute Nacht
Jürgen

Dann zerleg mal den Trim Limit Schalter und mach die Poti Scheibe sauber.
Ging da dann wohl der Trailer Schalter? oder ging es alles mit dem normalen Knopf?

Airservice · #96 09.04.2009, 13:22

Moin
also habe heute die Trimmschalter zerlegt und gesäubert und gefettet. Dabei auch noch die Markierungen geprüft. Aber das Mistteil

fährt nur ca 10cm nach oben und schaltet wieder ab. Zumindest geht der Trimmanzeiger nicht
mehr ganz nach oben.
Jürgen

Jörg · #97 09.04.2009, 20:21

Wenn du nachdem er abgeschalten hat den Trim Limit schalter verdrehst, geht er dann wieder ein Stück weiter?

BarracudaNbg · #98 09.04.2009, 21:38

Hallo Jürgen,

glaub ich muss doch mal mit zu deinem kahn und dir unter die Arme greifen

Gruß
Walter

Airservice · #99 10.04.2009, 00:17

Zitat:

Zitat von BarracudaNbg

Hallo Jürgen,

glaub ich muss doch mal mit zu deinem kahn und dir unter die Arme greifen

Gruß
Walter

Hi Walter

das wäre keine schlechte idee

. alleine war das heute eine sch... arbeit.

@jörg
ich konnte es nicht besonder gut alleine testen. habe nur die klappen aufgemacht und die lager dahinter geschmiert und geschaut ob die markierungen stimmten. mehr ging alleine nicht.

danke
Jürgen

Jörg · #**100** 10.04.2009, 07:23

Zitat:

Zitat von Airservice

@jörg
ich konnte es nicht besonder gut alleine testen. habe nur die klappen aufgemacht und die lager dahinter geschmiert und geschaut ob die markierungen stimmten. mehr ging alleine nicht.

danke
Jürgen

Schade, aber das nächste mal einfach nach dem stoppen des Antriebes den Trim Limit Switch lösen, verdrehen bis zum Anschlag in eine Richtung, probieren ob weiterhochfährt, wenn nicht in andere Richtung verdrehen und nochmal probieren....