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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #76  
Alt 21.07.2009, 20:09
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XLars XLars ist offline
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Welche Klappen sind zu empfehlen?
die ?

oder die ?

Sind die beide in etwa gleich teuer?
__________________
Gruß Lars
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  #77  
Alt 22.07.2009, 00:34
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
..........Kann ich die alten irgendwie reparieren?
Müsste vorne ja "nur" 'ne neue Gummischicht rum
Mit einer Wurst aus Sika sollte das gehen
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #78  
Alt 22.07.2009, 00:38
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen

Cyrus, kann man die alten noch bestellen?

Ist dein Telefon kaputt?
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

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  #79  
Alt 22.07.2009, 10:43
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XP-Skipper XP-Skipper ist offline
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Per Telefon bestellen, hab ich die Tage gemacht. Die alte Bauform gibts laut Cyrus nicht mehr.
__________________
Gruß Harry


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  #80  
Alt 22.07.2009, 11:11
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XLars XLars ist offline
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Schon erledigt, Harry.
Mit Chance sind die neuen morgen da

Ich hätte zwar lieber die alte Bauform gehabt - aber egal...
http://209.85.129.132/search?q=cache...&ct=clnk&gl=de
__________________
Gruß Lars

Geändert von XLars (22.07.2009 um 11:21 Uhr)
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  #81  
Alt 23.07.2009, 11:13
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Und nu zu Torben:

aufn Manifold sitzt der Riser (kommt glaub ich von "rising Sun" ), wenn der Motor nun zu tief sitzt kommt da ein Spacer zwischen und auch der Elbow wird gegen einen längeren ausgetauscht, um wieder den Anschluß zum Geweih zu ermöglichen...soweit klar jetzt
Hallo Freunde des praktischen Schraubens!

Ich kann das hier so nicht stehen lassen, wie steh ich denn sonst da...
Damit wir endlich eine Sprache sprechen - und zwar die richtige - hab ich mir erlaubt, was aus dem Buch der schwarzen Macht zu übernehmen.
Manifold - riser oder nicht - elbow - bellow - tube - bellow - y-pipe. Basta!

Thema cold/warm riser: wie bereits geschrieben eine Sache der Kühlwasserführung:

Cold Riser

Fluid from the exhaust manifold is prevented from entering a cold riser by the gasket.

Warm Riser

Fluid enters the warm riser from the exhaust manifold due to the style of the turbulator
gasket.

Ergo: Je nach Montageort und Art der Dichtung warm oder cold riser.

So, und nun weiter hier im Text mit Bildern...

Achja - Ingoherz: wenn Du mal wieder F-Film schreiben willst, kürz es doch bitte ab...

Gruß Torben
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  #82  
Alt 23.07.2009, 12:18
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Achja - Ingoherz: wenn Du mal wieder F-Film schreiben willst, kürz es doch bitte ab...
Typisch Jung-Mod

...immer diese Klugscheixxerei
__________________
Gruß Ingo
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  #83  
Alt 23.07.2009, 13:37
Knuffel Knuffel ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Werde ich nass, wenn ich den Schlauch vom Geweih abziehe?
Siehe Wasserpass (die braune Kante)

Hast du keine Finne dran
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  #84  
Alt 23.07.2009, 13:46
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Zitat:
Zitat von Knuffel Beitrag anzeigen
Hast du keine Finne dran
Nö, sollte denn?
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Gruß Lars
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  #85  
Alt 23.07.2009, 13:50
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Nö, sollte denn?
Ja,aber geht bei dir bestimmt nur mit der langen finne,wegen des Edelstahl props....
So wie es aussieht hast du doch welche an den trimmzylindern oder???
Das sollte auch reichen...
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #86  
Alt 23.07.2009, 13:55
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Ihr meint jetzt aber die Finne an der Anode, oder
Anoden habe ich neulich alle nachrüsten lassen - sind jetzt überall welche dran: an der "Kaviplatte", Hutanoden, an den Trimmzylindern, Telleranode.
Zusammen mit der (angeblich funktionierenden) MerCathode sollte alles i.O. sein...

Paket mit den Klappen ist heute (per UPS) angekommen (gestern vormittag bei Cyrus bestellt)
Nur ich war leider nicht da
__________________
Gruß Lars

Geändert von XLars (23.07.2009 um 14:06 Uhr) Grund: t
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  #87  
Alt 23.07.2009, 13:56
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Die Finne wird gern mal durch eine Platte ersetzt, wenn der Propeller dagegenstoßen würde...
Wichtig ist, daß überhaupt eine Anode montiert ist.

Gruß Torben
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  #88  
Alt 23.07.2009, 20:37
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Die Finne wird gern mal durch eine Platte ersetzt, wenn der Propeller dagegenstoßen würde...
Wichtig ist, daß überhaupt eine Anode montiert ist.

Gruß Torben
Mag beim Alpha zutreffen!

Beim Bravo gehören die Platten runter.

Also Lars das ist ok so!

Gruß Karsten
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  #89  
Alt 23.07.2009, 20:43
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Hallo,

bei meinem Alpha GEN2 war 1995 im Auslieferzustand auch eine Anode ohne Finne serienmäßig.
Antrieb ist ohne Mercathode.
War mir etwas suspekt, hab dann eine mit Finne eingebaut (wegen des Radsteuereffektes).

Gruß Mani
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  #90  
Alt 23.07.2009, 21:18
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
War mir etwas suspekt, hab dann eine mit Finne eingebaut (wegen des Radsteuereffektes).
Is mit Servolenkung überflüssig
__________________
Gruß Ingo
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  #91  
Alt 23.07.2009, 22:53
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Jau, Servolenkung hab ich auch.
Allerdings hatte mein Händler diese falsch montiert

Gruß Mani
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  #92  
Alt 24.07.2009, 18:29
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XLars XLars ist offline
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Zitat:
Zitat von schwarznase81 Beitrag anzeigen
stimmt,wobei ich die alten besser fand.
Mit den neuen stehe ich auf Kriegsfuß
Da is mir zuviel plaste und gummi dran
Sehe ich auch so. Ist 'ne tolle "Erfindung", aber m.E. überkandidelt.
Warum soll die Konstruktion besser sein als die alte?

Egal - Klappen sind eingebaut
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Gruß Lars
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  #93  
Alt 27.07.2009, 21:26
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Ich hab die "alten" nie eingebaut, aber musste da nicht rechts und links die Buchse rein, dann die Klappe in die Mitte und die Achse durchgesteckt werden
Wehe, wenn da ein Teil ins Geweih fällt

Die "neuen" werden als ein Teil einfach eingeklippt und fertig. Gefiel mir von der Montage her sehr gut. Haltbarkeit gegenüber den "alten" , keine Ahnung.

Gruß Lutz
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  #94  
Alt 27.07.2009, 21:35
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Der "Einbaurahmen" der neuen ist besser, aber die Gummilippen, die die beiden Klappen verbinden und beweglich halten sind nach 5 Jahren bestimmt hinüber und dann fällt auch eine Klappe ins Geweih .

Ich hätte lieber die alten wieder eingebaut - da muss man nur beim Einbauen aufpassen...
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Gruß Lars
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  #95  
Alt 27.07.2009, 22:37
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Der "Einbaurahmen" der neuen ist besser, aber die Gummilippen, die die beiden Klappen verbinden und beweglich halten sind nach 5 Jahren bestimmt hinüber und dann fällt auch eine Klappe ins Geweih .

Ich hätte lieber die alten wieder eingebaut - da muss man nur beim Einbauen aufpassen...

Meine rede
und an den alten is nich viel gummi dranne
wenn der weg is hört man sie wenigstens,ist der bei den neuen weg sind meiner meinung nach auch die klappen weg
scheixxxx innovationen
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Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #96  
Alt 27.07.2009, 23:00
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Wie gesagt - das einzige was kaputt ist und das scheppern verusacht ist der äußere Gummirand.
Ich hab mal alles entfernt. Kann man das nicht irgendwie wieder aufgalvanisieren? Gibt es so ne Art Flüssiggummi?

Dann würde ich nämlich die alten wieder einbauen
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  #97  
Alt 27.07.2009, 23:06
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Schneid' Dir doch Stücke aus einem Gummilappen und mach das mit Poppnieten fest!
Wenn das nächstes Jahr getauscht wird, brauchst Du nur noch 'ne Woche...
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Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #98  
Alt 27.07.2009, 23:21
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Echt in die Tonne
Ich kann mich nur schwer davon trennen...
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Gruß Lars
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  #99  
Alt 27.07.2009, 23:32
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Wie gesagt - das einzige was kaputt ist und das scheppern verusacht ist der äußere Gummirand.
Ich hab mal alles entfernt. Kann man das nicht irgendwie wieder aufgalvanisieren? Gibt es so ne Art Flüssiggummi?

Dann würde ich nämlich die alten wieder einbauen
Schaut doch fast aus wie die Sohle von einer Hacke.
Geh mal zum Schuster
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Gruß Henning
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Alt 28.07.2009, 14:53
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Der "Einbaurahmen" der neuen ist besser, aber die Gummilippen, die die beiden Klappen verbinden und beweglich halten sind nach 5 Jahren bestimmt hinüber und dann fällt auch eine Klappe ins Geweih .

Ich hätte lieber die alten wieder eingebaut - da muss man nur beim Einbauen aufpassen...

Tja Lars, die alten sind aber auch nich wirklich besser

Hab bei einem 7,4 mit Bravo I, als ich den Antrieb abzog, so ne alte Klappe auch aufn Fuß bekommen

Tut sich beides nix
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Gruß Ingo
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