|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
16.07.2009, 14:22
|
||||
|
||||
Einbauplan Auspuff/Rückschlagklappe
Wäre jemand so nett einen Einbauplan zu zeigen, auf dem zu erkennen ist wie die Auspuffklappen in einem Mercruiser 7.4 Bj. 1989 montiert sind?
Ich möchte mir die mal anschauen und evtl. ersetzen. Ich hatte die Werft eigentlich beauftragt, die Klappen auszubauen (weil sie schepperten). Wollten sie aber (richtigerweise) nicht tun, sondern haben sie für noch gut befunden und wieder eingebaut. Das Klappern ist fast weg - stört mich aber noch immer... Wieviel mögen solche Klappen kosten? Einbauen kann ich sie hoffentlich selber (so schwer kann es eigentlich nicht sein...)
__________________
Gruß Lars Geändert von XLars (16.07.2009 um 14:29 Uhr) 
|
|
#2
16.07.2009, 14:55
|
||||
|
||||
|
Klappe!
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
|
#3
16.07.2009, 14:59
|
||||
|
||||
|
Danke,
wenn ich die Verbindung zum Geweih löse - kann man dann das "obere" zur Seite bewegen, so daß man direkt drin werken kann, oder ist das sehr sperrig (dann lass' ich's lieber gleich  ).Ist irgendwas besonderes zu beachten? (ich gehöre zu denen, die erstmal alles verkehrt machen und ganz zuletzt dann richtig  )
__________________
Gruß Lars
|
|
#4
16.07.2009, 15:02
|
||||
|
||||
|
Den senkrechten gummi lösen(Nr.5),nach unten über die klappen schieben.
dann das knie lösen(Nr.3) und rausziehen,dann den senkrechten gummi(Nr.5) nach oben ab ziehen und du kommst gut an die klappen 
__________________
Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
Geändert von schwarznase81 (16.07.2009 um 16:49 Uhr)
|
||||
|
#5
16.07.2009, 19:27
|
||||
|
||||
|
Aber vorsichtig Lars
Wenn Dein Arsch zu tief im Wasser hängt, steht in den unteren Muffen das Seewasser drin
__________________
Gruß Ingo
|
||||
|
#6
16.07.2009, 19:39
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Gruß Torben
|
|
#7
16.07.2009, 20:40
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Gruß Karsten
|
|||||
|
#8
16.07.2009, 20:43
|
||||
|
||||
|
Torben meint wohl eher Spacer
 Keine Angst mein LieblingsMod da passiert dann noch nix
__________________
Gruß Ingo
|
||||
|
#10
16.07.2009, 21:16
|
||||
|
||||
|
Solange du keine 3 Mechaniker a. 120 Kg in den Motorraum dazu holst passiert überhaupt nichts!
Gruß Karsten
|
||||
|
#11
16.07.2009, 21:20
|
||||
|
||||
|
Na dann werde ich da mal reinluschern...
Wieviel mögen ein paar neue Klappen kosten? Jemand 'ne Idee?
__________________
Gruß Lars
|
||||
|
#13
16.07.2009, 21:33
|
||||
|
||||
|
Moin Lars
Cyrus sagt dir bestimmt den aktuellen Kurs. Erneuer die Teile und du hast Ruhe! Gruß Karsten
|
||||
|
#14
16.07.2009, 21:36
|
||||
|
||||
|
Danke,
ich schaue mir erst mal die alten an und zeige sie euch und dann will ich verstehen, warum die Werft keine neuen eingebaut hat  Angeblich sind die Klappen ja noch gut. Evtl. sind die Lager im Geweih ausgeschlagen Oder ist das Tüddelkram?
__________________
Gruß Lars
|
|
#15
16.07.2009, 21:41
|
||||
|
||||
|
Die Klappen sahen sicherlich noch gut aus, aber die Kunststoffbuchsen in der die Pendelwelle gelagert ist verschleissen oder verabschieden sich ganz und dann gibt es metallische "Musik"
Gruß Karsten
|
||||
|
#16
16.07.2009, 21:47
|
||||
|
||||
|
Meine Klappen klappern zwar nicht, hab aber ne ähnliche Frage:
Wo sitzen die Teile denn bei einem VP AQ200D mit Z280? Und sollte man die hin und wieder "inspizieren", wenn ja woran erkennt man ob iO oder niO? (Weil wenn die nicht mehr funktionieren (sprich das Wasser z.B. beim Abbremsen rein lassen ) kann man ja einigen Schaden anrichten, oder?)
__________________
Peer 
|
|
#18
16.07.2009, 21:52
|
||||
|
||||
|
Moin Peer
Bin nicht so der Volvo freak..aber ich meine beim 280er sitzt die Klappe beim Auspuffbalg, verbessert mich bitte wenn es nicht stimmt! Genaues werden dir bestimmt die Volvo Cracks wie Divefreak und Windy sagen. Gruß Karsten
|
||||
|
#19
16.07.2009, 22:02
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Ich denke nur, wenn das Boot im Wasser liegt und das Wasser bis zu den Muffen steht, wird es eng, wenn man mal tiefer eintaucht. Vielleicht bin ich in der Hinsicht auch einfach zu sensibel... Mit den Klappen hat das natürlich nichts zu tun, Karsten, bezog mich ja auch auf Ingo. Gruß Torben
|
|
#20
16.07.2009, 22:19
|
||||
|
||||
|
Moin Torben
Riser sind die Auspuffknie die vom Sammler abgehen. Spacer sind Adapter die zwischen den Sammler und den Riser kommen. Aber egal was jetzt gemeint war, es ändert nichts am Wasserpass des Bootes und der Montagehöhe der Klappen weil die durch das Geweih am Transom vorgegeben sind. Gruß Karsten
|
|
#21
16.07.2009, 22:22
|
||||
|
||||
|
Manifold, riser, elbow...
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
||||
|
#22
16.07.2009, 22:24
|
||||
|
||||
|
@ Torben....das Wasser steht nie bis zu den Muffen, ausser es ist ein überdimensionierter Umbau und der Dampfer ist vom ständigen Untergang bedroht!
Gruß Karsten
|
|
#24
16.07.2009, 22:43
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 Cyrus hat es auf den Punkt gebracht: die Dinger, die ich meine, heissen riser, gibt es z.B. in 3 oder 6 Zoll und als warm oder cold riser. Was Du als riser bezeichnest ist der exhaust elbow. Wenn man sich technisch unterhält sollte man eine Sprache sprechen oder Bilder benutzen, sonst kommt es u.U. zu Mißverständnissen. Gruß Torben
|
|
|
|
|
