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08.02.2021, 08:48
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Servus, mal was anderes. Habe einen Gutschein abzugeben. Bei Interresse bitte PN an mich.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android Gesendet von meinem SM-A320FL mit Tapatalk
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 Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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08.02.2021, 16:44
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Luftaufnahmen von Supetarska Draga
Vor ein paar Tagen habe ich per Zufall diesen Link von einer Luftaufnahme in der Bucht von Supetarska Draga gefunden. Es sind bei dem Link mehrere Aufnahmen zu sehen und wie ich meine sie sind sehr gelungen.
Hier der Link dazu https://www.youtube.com/watch?v=8QjgITtQmIg
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Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?  Gruß Franz
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07.03.2021, 18:53
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Hallo liebe Drago Gemeinde!
Nach 9 spannenden Jahren mit unserer Drago verabschiede ich mich als aktiver Dragofahrer. Die Highlights der letzte Jahre waren sicher unsere Trips nach Venedig und durch den Telemarkkanal. Aber auch Friesland und die Mosel und die Umrundung der Insel Wollin an der Ostseeküste bleiben in toller Erinnerung. Und natürlich unser Heimatrevier, die Elbe. Als Trailerbootfahrer hat man halt so seine Möglichkeiten... Insgesamt ca. 10000 km getrailert, 482 Motorstunden für ca. 7000 km auf dem Wasser und 3850 L Sprit. Hier im Thread bin aktiver Mitleser und habe so manchen Tipp, insbesondere was Reiseziele und Routen betrifft, umgesetzt. Und das wir sicher auch so bleiben, das Dragoforum ist einfach cool. Wir haben uns vergrößert und wollen mit einer Nimbus 340 andere Ziele ins Visier nehmen... Also beste Grüße aus Magdeburg von Bernd
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08.03.2021, 06:56
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Hallo Bernd,
die Crew der NAUTY wünscht euch immer eine Hand breit Treibstoff im Tank und allzeit gute Fahrt mit eurem neuen "Schiff". Beste Grüße, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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08.03.2021, 12:21
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Antifouling die 100ste
Ja, ich weiß, die Suchfunktion im BF gibt bestimmt 1000 Beiträge zum Thema Antifouling.
Mein ehemaliges Boot (Bayliner 1952) hatte beim Kauf selbsterodierendes AF drauf, welches ich nach einigen Jahren abbeizen und neu auftragen musste, dass es immer dicker wurde und bereits an einigen Stellen abplatzte. Scheixx Arbeit sag ich Euch!  Die Drago ist noch jungfräulich und da war ich bislang immer glücklich drüber. Allerdings werde ich nicht jünger und jedes Jahr das Unterwasserschiff zu waxen (Unterwasserwax von Yachticon) geht auch nicht ganz so mühelos. Jetzt stehen wir vor der Entscheidung, unserer Drago einen Dauerliegeplatz in der Mittelelbe zu spendieren. Ich gehe mal davon aus, dass es von Mai bis Mitte September im Wasser bleiben wird, mit einer Unterbrechung im August, weil wir nach BHV müssen, um an einer Wattenfahrt teilzunehmen. Ich habe tausend Berichte gelesen von Melkfett über folieren bis hin zu Salzsäure, Oxalsäure und die Weltmeisterschaft im Schrubben. AF würde ich bei Gerd Dreier aufbringen lassen, aber ich war mir noch nie so unschlüssig. Deshalb mal ne Frage an Euch, die das Boot für eine längere Zeit im Wasser liegen haben, dieses aber auch als Trailerboot nutzen: Was macht Ihr mit dem Rumpf? Dieser Trööt hat mich in der Entscheidung leider noch nicht weitergebracht. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=305177
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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08.03.2021, 12:51
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Da gibt's wie immer 1000 Meinungen.
Ich habe damals meiner neuen 601er 5 Schichten VC TAR und als AF VC17 aufgetragen, bin damit voll zufrieden. Süßwasserboot, Mai bis Oktober im Wasser.
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08.03.2021, 15:15
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Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und nach der Suche nach einem Motorboot. Länge zwischen 5-6 Meter. Gewicht mit Trailer bis ca. 1600 kg. Führerscheine SBF See und Binnen habe ich. In der Auswahl stehen z.Zt. eine Quicksilver 555 Cabin und die Yachtline SX20 von Oechsner. Das Boot von Oechsner scheint ja baugleich mit den Drago Booten zu sein. Wo besteht den der Unterschied zwischen einer Drago 601 und einer SX 20 von Oechsner ? Ändert Oechsner das Boot wesentlich ab oder geht es nur um eine andere Ausstattung ? LG Christian
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08.03.2021, 19:47
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Zitat:
die Boote von Fa. Öchsner sind grundsätzlich Boote von Drago. Er hat diese Boote durch eine spezielle Rumpfform modifiziert (wide beam genannt) und hat dafür das alleinige Vertriebsrecht. Hierbei handelt es sich, meines Erachtens, schon um eine wesentliche Änderung. Es wirkt sich positiv auf die Gleitfähigkeit aus und verbessert die Kippstabilität deutlich, was uns vor allem beim in Ruhe z.B. beim ankern auffällt. Bei der 601 konnte man bis vor einiger Zeit noch wählen ob mit oder ohne wide beam. So gibt es davon also beide Versionen auf dem Markt. Danach hat er dieses Boot in Yachtline 20 und nun in SX 20 umbenannt. Diese haben ausschließlich seine wide beam Rumpfform. Als wesentliche Unterschiede der neuen SX20 zur 601WB fallen mir das vergrößerte Kajütenfenster und das Bugliegepolster ein. Die Ausstattung, wie z.B. die Polsterung ist in allem sehr wertig. Unsere 601WB mit 100PS Honda hängt beladen am Kran mit 1400 kg. (Wassertank leer ) Viele Grüße Holger
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08.03.2021, 19:51
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...Zusatz zum Gewicht: Boot inkl. Tandemtrailer ca. 1850kg.
Viele Grüße Holger
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08.03.2021, 20:12
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Zitat:
LG Christian
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08.03.2021, 20:22
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Na ja, ab 1500kg!
Das meint: kleinst möglichem Einachstrailer, 60 PS Außenborder, ohne Kühlschrank, ohne Wassertank und Druckwasseranlage, ohne Anker sowie Ankerwinde, ohne Campingtoilette, mit kleinster Starterbatterie..natürlich ohne Zweitbatterie, vielleicht auch ohne Camperverdeck, kleinst möglichen Kraftstofftank und der auch evtl. nicht voll ...usw. ... aber möglich ist das schon. Viele Grüße Holger
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08.03.2021, 21:21
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Hallo Holger,
vielen Dank für die Info. 1850 kg ist natürlich schon viel. 1500 bis 1600 wären mir lieber, da ich das Boot mit einem Wohnmobil trailern will. Jemand hier Erfahrung damit ? LG Christian
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09.03.2021, 05:23
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Na ja, das ist schon sehr leicht für diese Bootsgrösse. Meine Doriff (Rumpf 6,1 x 2,5) wiegt das ohne Trailer. Du wirst kaum ein Boot in dieser Größe finden was weniger wiegt.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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09.03.2021, 06:31
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Hallo Christian,
wir hatten lange Zeit eine Drago 550 mit 75 PS Außenborder (Baugleich zu 100PS). Da zeigte die Waage am Kran exakt 1000 kg. Dazu noch ein 1300 kg Einachstrailer und wir waren Urlaubsklar. Möglicherweise waren es auch 1400 kg, ich habe das nicht nachgewogen. Die 550 wird von FA. Öchsner nicht mehr verkauft, es gibt ja aber auch noch andere Händler in D. Viele Grüße Holger Geändert von Pfützenkapitän (09.03.2021 um 16:21 Uhr)
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12.03.2021, 17:43
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Zitat:
Hallo Uwe, ich würde schon mal bei einem Wasserlieger schon mal mit einem Osmoseschutz anfangen. Ich weiß, dass der - sofern bei der Produktion keine Luftbläschen ins Laminat eingeschlossen wurden - nicht nötig ist, aber weiß man das vorher? Ein Freund ist bei der 601 betroffen gewesen. Ich habe recht gute Erfahrungen mit einem selbstpolierendem Antifouling gemacht. Algen setzen sich an, werden bei Kurzfahrten nicht völlig abgesprengt, bei Törns aber schon. Ich habe das bei Kauf gleich von Dreier machen lassen und bin seinem Rat gefolgt: - Osmoseschutz: International Gelshield 200 Grundierung mehrere dünne Schichten - Antifouling:Seajet Antifouling 033 Shogun (1 Anstrich reicht 1 Jahr) Ich habe inzwischen die Wasserlinie etwas erhöht und mit beiden Mitteln gearbeitet. Das klappt gut. Ab 5 Grad verarbeitbar, dann aber recht zäh. Es gibt aber Verdünner dafür. Antifouling habe ich 3 Schichten aufgetragen. Da ich das gleiche Mittel benutzt habe, konnte ich es auf die alte, gesäuberte Schicht aufbringen ohne alles abschleifen zu müssen. Anschleifen (nur leicht, damit die restlichen Anhaftungen verschwinden) sollte man nur nass, damit das Antifouling gebunden bleibt.
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Grüße Bernd  SAPERE AUDE!
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12.03.2021, 17:50
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Neue Fähre Losinj startet ab Heute
Eine neue Fähre startet ab Heute von der Insel Rab. Die Route ist von Lopar (Rab) – Valbiska (Krk) ein Bericht ist unter http://kroatien-nachrichten.de/die-neue-fahre-losinj/ zu lesen.
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Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ? Gruß Franz
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12.03.2021, 18:12
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Hallo Franz,
handelt es sich bei der Fähre um eine Drago, oder warum postest Du das im Drago Thread? 
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Gruß, Roland "Hoffnung ist nicht die Überzeugung, dass etwas gut ausgeht, sondern die Gewissheit, dass etwas Sinn hat, egal wie es ausgeht." (Vaclav Havel) 
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12.03.2021, 21:08
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Zitat:
vielen Dank, dass Du mich ein wenig aufgehellt hast. Mittlerweile hat sich folgendes ergeben: ich habe die Zusage für einen Saisonplatz mit einer Kurzzeitmitgliedschaft im Verein meiner Wahl erhalten. Da schlägt mein Herz höher. Aber ich brauche für 4 bis 5 Monate einen Unterwasseranstrich. Zudem noch für diese Zeit ein Zugfahrzeug mit AHK. Auch dieses habe ich gefunden. Nächster Schritt Anruf bei Gerd, der hätte sogar noch Termine frei. Aber jetzt kommts. Ich habe erst im Herbst, wie jedes Jahr, das Unterwasserschiff eingewachst. Somit müsste der Rumpf jetzt aufwendig mit einem Risiko, dass die Grundierung nicht hält, entfettet werden. Also bleibt mir nur übrig, zumindest die kommende Saison das Wachs runterzufahren. Egal wie man es macht, es ist irgendwie immer verkehrt.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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12.03.2021, 21:12
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Zitat:
ich habe auf unserem Boot ebenfalls Seajet 033 Shogun. Das funktioniert sowohl in der Mosel und auch in Kroatien sehr gut. In Kroatien reicht bei 4 Wochen die Reinigung mit dem Schwamm und abschließend der Hochdruckreiniger. An der Mosel braucht es nach 2-3 Monaten schon einen Reiniger gegen Kalk und Algen. Das lasse ich beim Rauskranen gleich mit erledigen. Das Seajet 033 läßt sich gut mit der Rolle verarbeiten - bei Temperaturen ab 15 Grad geht das auch ohne Verdünner. Über den Unterbau kann ich Dir nichts sagen, den hat der Vorbesitzer aufbringen lassen. Ich habe bisher 3x nachgestrichen. Jeweils 2 Schichten, was dann jedoch immer für 2 Saisons gut ausgereicht hat. Die Wirkung von Antifouling hängt stark vom Revier und Liegeplatz (Strömung, Tiefe, Temperaturen, Algenarten etc...) ab, deshalb solltest du mal direkt an Deinem neuen Liegeplatz die Wasserlieger nach Erfahrungen fragen. Was bei mir und Bernd funktioniert, muss nicht zwangsweise bei Dir auch funktionieren. Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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17.03.2021, 21:40
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Unterwasserschiff / Osmoseschutz + Antifouling
Hallo zusammen,
unsere Drago Fiesta 600 (IB) hat seit 2006 einen Unterwasseranstrich der sich wie folgt aufbaut. Diesen Aufbau habe ich bereits in 2006 gemacht. zwischenzeitig habe ich einmal die Farbe des AF von Dunkelblau in Weiß gewechselt.... das fand ich irgendwann schöner, bin aber von dem Ergebnis nicht überzeugt. Dazu im Text ein paar Worte.... 1. Osmoseschutz von der Firma Veneziani Produkt "AQUASTOP". Es handelt sich hierbei um einen EPOXI-Anstrich. Er ist auf den Bildern mit der leicht durchsichtigen blauen Farbe zu erkennen. Er trägt bei drei (3) Anstrichen ca. 0,2 bis 0,3mm dick auf, ist in sich glatt und schein sehr robust zu sein. 2. Haftvermittlung ebenfals von der Firma Veneziani Produkt "Adherglass". Dies ist eine sehr wässriger Haftvermittler und soll 1-2 Aufgetragen werden. Ich kann bis heute keine Kontaktlösung zwischen der Epoxischicht feststellen. 3. Antifouling von der Firma International Produkt VC17 Offshore (withe). Die Haftung und der Verschleiß ist gut, aber es ist nicht wirklich weiß. Der Kupferanteil lässt es immer grünlich-grau wirken und entspricht nicht meiner Vorstellung. Besonders auffällig ist das im Wasserpassbereich zu sehen. Der Bewuchsschutz is OK, es lässt sich auch gut reinigen nach der Saison. Allerdings würde ich es nicht nochmal verarbeiten. (Bruder verwendet das Hartantifouling von HEMPEL HardRacing TecCel, dieses Produkt gefällt mir sehr gut und basiert nicht auf Kupfer / Bewuchsschutz gleich bis besser zu dem Produkt von International) Die Bilder zeigen euch den Aufbau und auch ein Foto nach der Saison, wo das AF gründlich gereinigt wurde. Bis auf einen kleinen Schatten im Wasserpassbereich lässt sich der Bewuchs immer gut entfernen. Zum Reinigen des Unterwasserschiffes nach der Saison nehme ich ein Produkt MARYKATE, Produkt ON & OFF / Hull & Bottom Cleaner. Mit diesem Produkt bin ich sehr zufrieden. Unser Drago aus 2003 (Rumpfnummer aus 2001) ist in der Verarbeitung noch nicht so gut wie die aktuellen Modelle.... empfinde ich zumindest so. Ich finde immer wieder Fehlstellen im Gelcoat. Teils platzt es sogar ab oder auf. Oberhalb der Scheuerleiste habe ich sogar hole Stellen, Daher bin ich mit dem Osmoseschutz was das Unterwasserschiff angeht, etwas auf der sicheren Seite. Würde es bei einem Wasserlieger auch immer so aufbauen.... bis auf das Antifouling selbst. Beste Grüße, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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17.03.2021, 23:09
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Vielen Dank für Eure Ausführungen. Ich hatte auf meiner Bayliner das AF Mille von Hempel drauf. Damit war ich auch zufrieden, obwohl das Boot nie länger als 3 Wochen am Stück im Wasser lag.
Habe jetzt allerdings nach Rücksprache den Unterwasseranstrich vertagen müssen. Im Herbst habe ich den kompletten Rumpf eingewachst. Somit würde eine Reinigung des Unterwasserschiffes äußerst aufwending sein und zudem noch mit dem Risiko behaftet, dass sich der Osmoseschutz wieder ablösen könnte. Somit fahre ich jetzt erst mal die kommende Saison ohne Anstrich weiter, damit sich das Wachs von selbst abträgt. Dann nehme ich das Antifouling halt später in Angriff.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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19.03.2021, 10:53
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Moin Dragoner,
ich bin's noch mal. Habe mich ewig nicht gemeldet. Nun aber nochmal zu meiner letzt gestellten Frage. Es ging wieder ein mal um das Toplicht. Wie es angebracht werden müsste, weiß ich ja. Mich würde nun aber interessieren wie ihr es an euren Griechenladies umgesetzt habt, falls vorhanden. Üppig Platz ist da ja nicht. Im letzten Jahr wurde ich 2x auf der Havel wegen dem fehlenden Toplicht zu Recht angehalten. Bin ja kein Segelboot. Tipps, Bilder, Kabelverlegen... Grüße aus Berlin Rainer
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Man kann keine Fehler machen, nur Erfahrungen sammeln! Wer keine Erfahrungen sammelt, macht Fehler!
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19.03.2021, 12:42
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Ich habe letztes Jahr auf Aquasignal Serie 34 umgerüstet. Auch das Toplicht habe ich gewechselt.
Hierzu habe ich mir jedoch von einem Bekannten einen PVC Adapter drehen lassen.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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19.03.2021, 12:47
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Zitat:
Ich habe das hinten vorm AB steckbar montiert. Hinten ist eine Steckdose für die Stromversorgung. Das hat schon der Vorbesitzern so gehabt, ich habe da nur statt Besenstiel Relingsrohr 22mm genommen und mit Edelstahlseil abgespannt. Leider habe ich keine Delailfotos. Gruß aus Hamburg Jörn
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Gruß aus Hamburg Jörn
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19.03.2021, 16:11
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Hallo Rainer,
ich hatte das bei meiner Drago 22 wie auf dem Foto sichtbar ausgeführt. Die Kabelführung hatte ich durch die Edelstahlrohre des Camperverdecks geführt.
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Gruß, Roland "Hoffnung ist nicht die Überzeugung, dass etwas gut ausgeht, sondern die Gewissheit, dass etwas Sinn hat, egal wie es ausgeht." (Vaclav Havel)
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