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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#101
20.03.2012, 12:33
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Und funktioniert alles?
In meinen Augen hast du jetzt die sinnvollste Motorisierung für den Kahn. Du bist schnell, halbwegs sparsam und das Fahrverhalten sollte eigentlich auch super sein!
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Gruß Toni 
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#102
20.03.2012, 21:05
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und hast du was am Spiegel gemacht, die eine Stelle sah doch so komisch aus.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#103
20.03.2012, 21:14
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@ stephan
ja die schwarzen keile siehst du ja...gefällt mir so aber um ehrlich zu sein noch überhaupt nicht und 2. läuft der prop mit dem pt selbst mit dem keil nichmal gerade zum bootsboden...das muss noch überarbeitet werden.. @toni ja mein reden...ein LS an nem bracket läuft zwar schnell,aber man kann durch den hohen nach hinten verlegten schwerpunkt in keine kurve mehr fahren... aber deine argumentation ist etwas verkehrt: du meintest sicher: halbwegs schnell und sparsam...  wobei letzteres mir völlig wurscht ist..alsdo so ziemlich.mal gucken,vielleicht rennt ja irgendwann ein 70er KS vorbei... 
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Semper Fidelis 
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#105
20.03.2012, 21:25
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Zitat:
Nein das muss ich noch machen,ist aber das geringste übel...das rote teflon kommt diese woche,den rest hab ich noch da.
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Semper Fidelis
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#106
24.03.2012, 19:38
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Ich hab mal ne Frage..
Ich hab heute alles verkabelt und nen Testlauf (Trimmlauf gemacht) gemacht,dabei ist die Trimmanzeige immer abgefallen (der zeiger) solange die Pumpe lief. Ist der Spannungszusammenbruch so stark weil die Batterie nicht geladen wird???
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Semper Fidelis
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#108
09.04.2012, 18:52
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fast.sind jetzt nur noch ein paar kleinigkeiten.ich muss noch zwei adapter bauen,damit sich die tiltarme vom PT nicht verkeilen....
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Semper Fidelis
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#109
19.04.2012, 18:04
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Und hat der Bock jetzt schonmal Wasser gesehen?
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Gruß Toni
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#110
19.04.2012, 22:48
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tag toni
ja der kahn ist seit gestern wieder in seinem element..der powertrimm funzt einwandfrei,nur der tilt sackt leider immer ein... speedtechnisch bin ich jetzt für alle props offen...
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Semper Fidelis
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#112
19.04.2012, 23:08
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Nein nicht das ich wüsste...bzw bräuchte ich doch dann auch einen völlig anderen tuner oder???
aber wie gesagt,davon hab ich keine ahnung...
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Semper Fidelis
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#114
19.04.2012, 23:16
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naja,mit 60 PS ist noch nicht viel mit fliegen,aber sie fährt sehr gut...
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Semper Fidelis
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#115
21.04.2012, 22:17
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Dann lass es mal krachen.
Ich denke das ein 22xl gute Arbeit leisten wird.
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Gruß Toni
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#116
22.04.2012, 11:59
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Ja das hoffe ich ja auch,nur erstmal muss ich einen 22er xl bekommen...^^
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Semper Fidelis
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#117
22.04.2012, 12:22
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Zitat:
seit wann sucht du 22er XL?
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#118
22.04.2012, 12:44
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Zitat:
mucke will nur testen, nicht kaufen. 
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Gruß der Sepp __________________ 
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#119
22.04.2012, 14:19
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Zitat:
@ alex,kann ich vorher mal einen testrun durchführen??
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Semper Fidelis
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#120
22.04.2012, 14:46
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Zitat:
ich meinte das: Zitat:
achso: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149505
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Gruß der Sepp __________________
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#121
22.04.2012, 17:05
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Deswegen, und Preis für denn war auch gut, aber du findest's was noch.
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#122
23.04.2012, 11:45
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Ja ich denke auch...ich hoffe der läuft dann etwas besser als der laser...
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Semper Fidelis
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#123
23.04.2012, 23:51
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Zitat:
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Gruß Toni
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#125
11.10.2012, 18:10
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Kann ich am WE machen,da geht der Kahn in die Winterruhe...
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Semper Fidelis
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