Osprey Vipermax 7 mit 300 PS - 1. Test - Seite 5 - boote-forum.de

Pseudonymloser · #**101** 26.09.2011, 09:03

Zitat:

Zitat von cranium

140 km/h hier um Köln wären glaube ich nicht so gesund

ich gestehe es waren 140 km

werde mich mal davon überzeugen wie es bei "euch" ist, mache mich gleich auf den weg nach mondorf

Tillus · #**102** 26.09.2011, 12:44

Zitat:

Zitat von cranium

seit ich die PVS Stopfen raus habe ist die Beschleunigung in allen Lagen viel besser, jetzt kann ich die Wellen wieder hochfahren
Rhein runter max. 98 km/h, aber super stabil

Na dann haste mich ja bald!

(mit dem Unterschied, dass bei mir bei dem Tempo nichts mehr stabil ist!)

goec2468 · #**103** 28.09.2011, 15:39

Laut Hersteller soll das Boot mit 250 PS Motor 53Kn (also 98 km/h) schnell sein, ist mit 300 PS Motor aber nur 89 km/h schnell.
Trotzdem dreht der Motor im vorgesehenen Drehzahlband.
Wie schon jemand vorher schrieb: hier stimmt irgend etwas nicht !

Gruß

Götz

welle1501 · #**104** 28.09.2011, 20:09

Ihr seid doch alle nicht mehr normal

cranium · #**105** 29.09.2011, 10:24

gestern noch mal 80 km gefahren, läuft bis ca. 90 km/h gut und dann hat man das Gefühl es könnte noch was kommen

heute Nacht ist mir eine Idee in den Kopf geschossen
ich vermute das die Drosselklappe nicht komplett aufmacht weil die ICON Schaltung trotz max. Ausschlag nicht max. öffnet

es gibt an der Schaltung 2 Schrauben zur Feinabstimmung und ich vermute da liegt der Hund begraben

das würde alles erklären, weil an den Props kann es mittlerweile nicht mehr liegen das ich 8 - 10 km/h zu langsam bin

cranium · #**106** 04.10.2011, 15:12

heute auf der Waage gewesen

1970 kg -500 kg Trailer = 1470 kg

das ist doch kein Gewicht für 300 PS !!!!

morgen geht es nach Roermond zum Evinrude Händler ( Snellens), der soll mal endlich die Drossel rausnehmen und die Schleifspuren am Antrieb auf Garantie beseitigen
komischerweise war ihm das Problem bekannt, meinem Verkäufer nicht

ich halte euch auf dem Laufenden

Tillus · #**107** 04.10.2011, 19:09

Wo fährsten auf die Waage, würde mich auch mal interessieren was mein kleines wiegt!

Schätze bei mir sind es so 600 kg bei 135 PS, somit ein ähnliches Gewicht pro KG und daher auch ähnliche Geschwindigkeit.

cranium · #**108** 04.10.2011, 21:30

Zitat:

Zitat von Tillus

Wo fährsten auf die Waage, würde mich auch mal interessieren was mein kleines wiegt!

Schätze bei mir sind es so 600 kg bei 135 PS, somit ein ähnliches Gewicht pro KG und daher auch ähnliche Geschwindigkeit.

Hi Till,
ich war beim Reiffeisen Markt in Uckendorf, hat keine 10 min. gedauert

wenn mein RIB über 100 km/h läuft holen wir den Ausritt nach

cranium · #**109** 06.10.2011, 14:35

der Evinrude Monteur hat heute angerufen und folgendes festgestellt

- der Motor zieht über die Spritleitung Luft
- die Benzinpumpe muss mit einem zu hohen Widerstand saugen (ausgelesen
über PC aktuell 4, norm 2)
- der Trimmwinkel ist viel zu niedrig eingestellt bei 100 % Trimm

Lösung:
Benzinfilter und Pumpball werden erneuert, Leitungen werden überprüft
der Trimmwinkel wird deutlich angehoben und sollte einige km/h ausmachen
(kein Wunder das ich nur mit 100% Trimm gefahren bin)
von 90% auf 100% haben schon 2-3 km/h ausgemacht

der Rumpf ist durch das Antifouling sehr rau und der Monteur meinte das das locker 5-7 km/h ausmachen kann

Mittwoch habe ich ein Termin um den Rumpf Trockeneis strahlen zu lassen
poliert wird aber erst im Winter in der Halle

Fazit: 100 km/h wir kommen

RING18 · #**110** 06.10.2011, 15:20

Na dann drück ich die Daumen und bin mal gespannt.

Ich versuche auch über den Winter noch ein paar Km/h zu finden.

Bei mir hat die Gewichtsverteilung und auch das Gewicht deutlich mehr ausgemacht, als ich dachte.

Viel leicht findest Du ja noch ein paar Kg, die Du weg lassen oder nach hinten bauen kannst.

Iceberg · #**111** 06.10.2011, 17:58

Eine Diät könnte auch nicht schaden

, obwohl da bei Thomas nicht viel zu holen ist ;)

Ich denke auch, das Gewicht und dessen Verteilung der Schlüssel zum Erfolg ist. Leistung ist ja genug vorhanden, wenn das Problem mit der Benzinzufuhr gelöst ist.

Viel Erfolg!

Grauer Bär · #**112** 06.10.2011, 18:08

Radio, Lautsprecher, Sonnenliege, Anker, Feuerlöcher, Jockeykonsolen raus, zwei leichte nackte Schalensitze rein.... 200-300 kg lassen sich da bestimmt einsparen

cranium · #**113** 06.10.2011, 18:54

Zitat:

Zitat von Grauer Bär

Radio, Lautsprecher, Sonnenliege, Anker, Feuerlöcher, Jockeykonsolen raus, zwei leichte nackte Schalensitze rein.... 200-300 kg lassen sich da bestimmt einsparen

die zweite 100 AH Batterie fliegt jetzt raus, 40 kg weniger
wird in HR eben die Musik ausgelassen

Münsteraner · #**114** 07.10.2011, 10:26

Eigentlich müssten mit einem derartigen RIB die 70mph und nicht nur die 62mph Schwelle zu knacken sein! Habe gestern die Firma Airship (Modell R8) gefunden. Deren Boote laufen mit 350PS ca. 78mph! Aber du scheinst ja auf dem richtigen Weg zu sein! Also ganz viel Erfolg dir bei den Tests!

PS: Wenn nicht das babyblau wäre, hättest du evtl. schon nen Abnehmer für die Osprey

cranium · #**115** 07.10.2011, 13:47

Zitat:

Zitat von Münsteraner

Eigentlich müssten mit einem derartigen RIB die 70mph und nicht nur die 62mph Schwelle zu knacken sein! Habe gestern die Firma Airship (Modell R8) gefunden. Deren Boote laufen mit 350PS ca. 78mph! Aber du scheinst ja auf dem richtigen Weg zu sein! Also ganz viel Erfolg dir bei den Tests!

PS: Wenn nicht das babyblau wäre, hättest du evtl. schon nen Abnehmer für die Osprey

lecker,
R8 mit 350 Verado war mein Favorit, das Teil geht brachial über die Welle
bei Ribnet war eine gelb/schwarze zum Verkauf - einfach nur geil

babyblau macht schlank

und ist das einzige was meiner Frau an dem RIB gefällt, ausser der Liegefläche
bei der Farbe bin ich schmerzfrei, habe auch schon ein Lila RIB gefahren
Hauptsache der Spiegel hält

cranium · #**116** 07.10.2011, 19:15

habe mein RIB wieder
es wurde noch folgendes beseitigt

Onstekeningstijdstrip gecontroleerd - stand 1 graad te laat

wieder ein Mosaik

detti · #**117** 07.10.2011, 19:27

Zitat:

Zitat von cranium

Onstekeningstijdstrip gecontroleerd - stand 1 graad te laat

...da hätte man von selbst darauf kommen können.

Kann man das erste Wort fehlerfrei aussprechen?

goec2468 · #**118** 11.10.2011, 12:49

Das kann man fehlerfrei aussprechen:
ontsteekings-teidstipp (Zündzeitpunkt)

RING18 · #**119** 11.10.2011, 13:10

Wann ist die nächste Testfahrt?

Wird langsam Zeit, das die 100Km/h fallen

cranium · #**120** 12.10.2011, 08:58

heute wird der Rumpf gepimpt, es geht zum Trockeneisstrahlen
wenn es gut läuft mach ich am Freitag den Feinschliff/Polieren und kann am Sa./So. testen

ich hoffe die Engländer rauen das Gelcoat nicht mit der Flex an

Pseudonymloser · #**121** 12.10.2011, 10:52

ich hoffe du machst vorher/nachher bilder

Phantom-Matze · #**122** 12.10.2011, 10:54

Zitat:

Zitat von Grauer Bär

Radio, Lautsprecher, Sonnenliege, Anker, Feuerlöcher, Jockeykonsolen raus, zwei leichte nackte Schalensitze rein.... 200-300 kg lassen sich da bestimmt einsparen

Ja,wenn den Motor abbaust

Mucke · #**123** 12.10.2011, 11:20

Zitat:

Zitat von cranium

heute wird der Rumpf gepimpt, es geht zum Trockeneisstrahlen
wenn es gut läuft mach ich am Freitag den Feinschliff/Polieren und kann am Sa./So. testen

ich hoffe die Engländer rauen das Gelcoat nicht mit der Flex an

ich dachte die kiste ist in Oranie???

cranium · #**124** 12.10.2011, 12:06

Zitat:

Zitat von Mucke

ich dachte die kiste ist in Oranie???

ne, ist wieder zu Hause
war von Mittwoch - Freitag in Holland

auf dem Trailer lief die 140 km/h ohne Probleme

cranium · #**125** 16.10.2011, 20:01

um 18 Uhr habe ich die 100 km/h geknackt
max. 104 km/h

"vollgetankt" und nur 10 min. den 24er Raker getestet
als ob die Drossel raus wäre,
dreht besser und höher , zieht super in allen Bereichen durch,
Rumpf läuft auf über 100 km/h sehr stabil
und zieht eine Fontäne hinter sich her - geil

und jetzt kommst, ich brauche weniger Sprit
bei 92 km/h vorher 103 L/Std jetzt 92 L/Std - 11 L weniger

morgen werde ich meinen Favoriten testen

Mercrury Revolution 4

jetzt macht testen wieder Spass