Handlingsvorteile RIB oder KONSOLENBOOT ?? - Seite 5 - boote-forum.de

montero · #**101** 06.11.2012, 00:07

Servus Franz!

Hast schon mal beim Freiberger in Wr.Neustadt vorbeigeschaut?
Bei den Schlauchbooten ist nach einer Probefahrt auf jeden Fall das ZAR "mein" Favorit. http://www.proyachting.at/5/startseite.html

LG christian

Dicke Lippe · #**102** 06.11.2012, 07:40

Zitat:

Zitat von freerider13

...
bietet Pischel zB. seine Vorführ- und Neuboote an. Da landest du mitunter in der Preisklasse.
...

Hast du einen Werbevertrag?

Warum nicht die Originale kaufen? Pischel kauft bei Mar-co
und bei MV, die verkaufen aber auch gerne direkt an den Endverbraucher....

Die Konsole
wird dann eben nur in Italien drangeschraubt....

Nach der Reha einen schönen 2-wöcigen, entsprechend vorbereiteten Italienurlaub und er hat
sein Boot....

freerider13 · #**103** 06.11.2012, 10:24

Servus!

Neinnein, kein Werbevertrag oder so. Bin nur selber bei meiner Bootssuche über Pischel gestolpert und fand eine Werft die in Deutschland selbst fertigt gerade in Sachen Garantie, etc. nicht unsympatisch.

Auch aufgrund dieses http://www.ribline.de/products/ribline.html Textes von der Ribline-Homepage bin ich davon ausgegangen, dass zumindest ein Teil der Rümpfe selbst gefertigt wird.

Aber da bin ich wohl einem netten Marketinggag aufgesessen. Eigentlich aber schon dreist die Texte so zu schreiben wenn man selbst gar nix am Rumpf laminiert...
Naja, danke Olli und Gregor für die Aufklärung!

Schöne Grüße,
Jan

boetli · #**104** 06.11.2012, 10:24

Kollege hat eine Marinello und er ist zufrieden damit.

Er will allerdings jetzt vermutlich noch die SE 300 montieren damit er ein wenig schneller aus dem Wasser kommt und etwas tiefer mit der Geschwindigkeit vor dem Absacken

Motorisieren ein 80PS Motor. Das einzige was ihn nicht so glücklich macht ist die Schaltung an dem Boot, die ist sehr streng.

Er hatte die selbe schon am alten Boot und dort genau das selbe, scheint also an der Schaltung zu liegen die generell ein wenig streng geht

Hufi · #**105** 06.11.2012, 11:21

Zitat:

Zitat von Viperboat

Hallo Helmut,

An der Qualität der A.G.A.-RIBs können sich manche Italienische RIB-Hersteller hinten anstellen.
Allerdings wissen auch die Polen schon, was sie verlangen können oder zumindest glauben sie das.
Das RIB das ich mir angeschaut hab, war schon auf der Messe in Tulln 2012 ausgestellt und steht seither in der Halle des Händlers.
Wenn er mir noch ein bißchen entgegenkommt, werd ich die A.G.A. wohl nehmen.
Ich glaub, die läuft besser als die Marinello 18 und der Platz reicht uns ach vollkommen aus.

Ein paar Fragen bezüglich RIB hab ich aber noch:

Kann man mit dem Hochdruckreiniger auf den Schlauch draufhalten ohne Beschädigung ??
Wie oft muß man die Hypalonschläuche aufpumpen ??
Gibt es für das Hypalon eigene Pflegeprodukte ??
Wie lange hält das Hypalon (Gibt es schon Erfahrungswerte ??)
Wie klebt man die Bootsnummern dauerhaft auf den Schlauch ??

Ich bin eben ein totaler Schlauchbootneuling

und hab sicher noch einiges nicht bedacht.
Ist aber ein interessantes Thema

Moin,

Du solltest das AGA auf jeden Fall zu Probe fahren. Die große Schwester kam bei RIB-Net recht schlecht weg.

Ich pumpe meine Schläuche nur im Frühling leicht auf, im Sommer dann auf den Betriebsdrcuk. Hält bis zum Ende der Saison.

Die Pflegeserie von Holländer ist gut www.schlauchboot-reparatur.de

Wenn Du nicht ganz nah mit dem Hochdruckstrahler ran gehst passiert nichts.

Die Nummer würde ich an den Rumpf pappen und nicht an die Schläuche

** Pausen sind zu kurz fürs Forum**

cu

Stefan

Dicke Lippe · #**106** 06.11.2012, 14:05

Zitat:

Zitat von Hufi

Moin,

Du solltest das AGA auf jeden Fall zu Probe fahren. Die große Schwester kam bei RIB-Net recht schlecht weg.
...

Nicht nur da. (Im Blauen besser gar nicht nach AGA fragen...

, das wird schneller gelöscht
als du gucken kannst.

)

Der völlig flache Rumpf fällt auch auf, wenn man sich das Boot in Natura anguckt... Für ent-
sprechende Gewässer und Anwendungen (Wasserski auf Mosel oder so) aber ein schönes
Boot. Es braucht wenig Leistung am Spiegel, hat aber völlig RIB-untypische Fahreigenschaften
und macht bei etwas Welle gar keinen Spaß mehr....

Hufi · #**107** 06.11.2012, 14:45

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Nicht nur da. (Im Blauen besser gar nicht nach AGA fragen...

, das wird schneller gelöscht
als du gucken kannst.

)

Der völlig flache Rumpf fällt auch auf, wenn man sich das Boot in Natura anguckt... Für ent-
sprechende Gewässer und Anwendungen (Wasserski auf Mosel oder so) aber ein schönes
Boot. Es braucht wenig Leistung am Spiegel, hat aber völlig RIB-untypische Fahreigenschaften
und macht bei etwas Welle gar keinen Spaß mehr....

Moin,

ich habe das AGA nicht Probegefahren. Ich war aber überrascht, dass selbst Boote mit (auf den ersten Blick) sehr ähnlichen Rümpfen ein ganz anderes Fahrverhalten haben. Daher singe ich noch heute ein Hoch auf die interboot

lg

Stefan

Benaco · #**108** 06.11.2012, 15:11

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Nicht nur da. (Im Blauen besser gar nicht nach AGA fragen...

, das wird schneller gelöscht
als du gucken kannst.

)

Im Gelben (Schlauchbootforum) findet man auch überhaupt keinen Hinweis auf dieses wirklich tolle RIB................, gibt's da eigentlich eine Erklärung für ?

Oliver74 · #**109** 06.11.2012, 15:20

Zitat:

Zitat von Benaco

Im Gelben (Schlauchbootforum) findet man auch überhaupt keinen Hinweis auf dieses wirklich tolle RIB................, gibt's da eigentlich eine Erklärung für ?

Ja die gibt es.
Der Hersteller (oder Importeur?

) drohte die Forenbetreiber zu verklagen, sollten schlechte Meinungen zu seinen Booten dort zu lesen sein.

Die Forenbetreiber haben daraufhin entschrieden, daß zu diesen Booten dann lieber gar nichts auffindbar ist. Wer keine schlechten Kritiken akzeptiert, bekommt dann eben auch keine Guten

Seit dem wird diese Marke dort nicht mehr genannt. Manche nennen es höchstens "das Unaussprechliche"...

Viele Grüße,

Oliver

Hufi · #**110** 06.11.2012, 16:21

Zitat:

Zitat von Oliver74

.... Manche nennen es höchstens "das Unaussprechliche"...

Viele Grüße,

Oliver

oder auch das "UAS", so ähnlich wie: ER, dessen Name nicht genannt werden darf

cu

Stefan

Viperboat · #**111** 06.11.2012, 18:17

Interessante Meinungen

Also ich hab mir den Rumpf und die Schlauchanordnung am vergangenen Freitag in echt angeschaut und bin zu folgendem Ergebnis gekommen:

1) Das V im Vorschiff ist sehr steil und müsste die Wellen schön schneiden.
2) Im Heckbereich ist der GFK-Rumpf sehr breit, ähnlich wie bei einem reinen GFK-Boot. Aufkimmung schätzungsweise 19 - 22 °
3) Die Schläuche kommen nur bei Kurvenfahrt mit Wasser in Berührung, da sie oberhalb des breiten GFK-Rumpfes liegen.

Was sin RIB-untypische Fahreigenschaften ??

Dicke Lippe · #**112** 06.11.2012, 18:55

Zitat:

Zitat von Viperboat

I...

Also ich hab mir den Rumpf und die Schlauchanordnung am vergangenen Freitag in echt angeschaut und bin zu folgendem Ergebnis gekommen:

1) Das V im Vorschiff ist sehr steil und müsste die Wellen schön schneiden.
2) Im Heckbereich ist der GFK-Rumpf sehr breit, ähnlich wie bei einem reinen GFK-Boot. Aufkimmung schätzungsweise 19 - 22 °
...

Zu 1) Das ist bei Verdrängerfahrt ganz nett und beim Heizen taucht man bei Fahrfehlern
sanft ein, aber sonst zählt nur der Heckbereich....

Zu 2) Da ist messen besser als schätzen

, denn nur die Aufkimmung am Heck entscheidet
über vernünftige Rauwassereigenschaften. Ein Bild vom Heck (Hanseboot, nicht dieses
Jahr) zeigt das deutlich:

und, ja das ist ein echtes A.G.A....

Ich will es ja gar nicht schlecht reden, aber da wo RIBs ihre Vorteile ausspielen können
(ruppiges Wasser und/oder Küste) gehört ein A.G.A einfach nicht hin.

Oliver74 · #**113** 06.11.2012, 19:01

Hallo

Zitat:

Zitat von Viperboat

Was sind RIB-untypische Fahreigenschaften ??

Viele verbinden mit einem Rib gute Fahreigenschaften in ruppigem Wasser.
Vergleiche bitte mal folgende Rümpfe und frage Dich, welcher nach einem Hopser sanfter ins Wasser eintaucht.

Aga (Danke Gregor):

"Klassischer" Deep V Rib Rumpf:

Viele Grüße,

Oliver

Dicke Lippe · #**114** 06.11.2012, 19:06

Zitat:

Zitat von Oliver74

... (Danke Gregor):
...

Ich hatte damals den "Auftrag" das Unaussprechliche zu fotografieren.

Das sind nicht mal 12° und klatscht dementsprechend hart aufs Wasser,
meine kleine Fletcher mit ihren außergewöhnlichen 24° konnte dem fast
2m längeren Boot im ruppigen Wasser locker wegfahren ...,
(äh..., davonhüpfen

).

Viperboat · #**115** 06.11.2012, 19:15

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Ich hatte damals den "Auftrag" das Unaussprechliche zu fotografieren.

Das sind nicht mal 12° und klatscht dementsprechend hart aufs Wasser,
meine kleine Fletcher mit ihren außergewöhnlichen 24° konnte dem fast
2m längeren Boot im ruppigen Wasser locker wegfahren ...,
(äh..., davonhüpfen

).

Hallo Gregor,

Wir reden aneinander vorbei

Ich meinte mit 19-22° das 540er von A.G.A.
Das 640 ist wesentlich weniger aufgekimmt, da geb ich Dir vollinhaltlich recht

Hufi · #**116** 06.11.2012, 19:22

Zitat:

Zitat von Viperboat

Hallo Gregor,

Wir reden aneinander vorbei

Ich meinte mit 19-22° das 540er von A.G.A.
Das 640 ist wesentlich weniger aufgekimmt, da geb ich Dir vollinhaltlich recht

Trotzdem! Versuche eine Probefahrt zu bekommen. Ich habe ein Extreme
600 gegen ein Zar 61/53 getestet. Der Unterschied war eklatant trotz sehr ähnlicher Rümpfe und selbst das 53 war längen besser aber dtl kürzer.

Ich will das AGA sicher nicht schlecht reden. Das kann ich auch gar nicht, da ich es nicht gefahren bin! Aber am Schluss entscheidet immer doch wieder das Popometer.

Es gibt auch einige AGA Fahrer (640) im Forum. Vielleicht ist ja schon ein 540 vertreten.

Viel erfolg beim kauf

Stefan

Dicke Lippe · #**117** 06.11.2012, 19:41

Zitat:

Zitat von Viperboat

Hallo Gregor,

Wir reden aneinander vorbei

Ich meinte mit 19-22° das 540er von A.G.A.....

Wenn ich mir die Bilder auf deren homepage angucke, dann hat sich da aber so viel nicht getan:

Da musste sogar ein Holzklotz drunter, damit es schief genug stand, bei den technischen Daten wurde er auch noch wegretuschiert:

Die Bilder nehme ich morgen raus, damit die Firma ihr "Keine-Kritik" -Spielchen nicht auch noch hier abzieht....

Buarli · #**118** 06.11.2012, 19:58

Zitat:

Zitat von Hufi

Ich habe ein Extreme 600 gegen ein Zar 53 getestet. Der Unterschied war eklatatant trotz sehr ähnlicher Rümpfe und selbst das 53 war längen besser aber dtl kürzer.

...das kenne ich genau andersrum, muss wohl am Fahrer liegen

Viperboat · #**119** 06.11.2012, 20:15

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Wenn ich mir die Bilder auf deren homepage angucke, dann hat sich da aber so viel nicht getan:

Da musste sogar ein Holzklotz drunter, damit es schief genug stand, bei den technischen Daten wurde er auch noch wegretuschiert:

Die Bilder nehme ich morgen raus, damit die Firma ihr "Keine-Kritik" -Spielchen nicht auch noch hier abzieht....

Danke für die Bilder, in natura sieht das ganze etwas schräger aus. Ob es jetzt 19° oder doch nur 16° sind, möchte ich aber jetzt nicht mehr wetten

Inzwischen bin ich aber über die Drohgebärden des Herstellers/Importeurs doch etwas verwundert. Ich stell mir gerade eine Garantieabwicklung mit diesem Herrn vor

----> könnte spannend sein

Gut das der Winter noch einige Zeit andauert, da muß ich keine eiligen Entscheidungen treffen

.
Trotzdem DANKE an alle hier postenden Leute für Eure super Beiträge. Ich hab wieder viel gelernt hier und bin schon neugierig, für was wir uns schlußendlich entscheiden werden.

Dicke Lippe · #**120** 06.11.2012, 20:30

Zitat:

Zitat von Viperboat

...
Inzwischen bin ich aber über die Drohgebärden des Herstellers/Importeurs doch etwas verwundert. Ich stell mir gerade eine Garantieabwicklung mit diesem Herrn vor

----> könnte spannend sein

...

Nööö, nicht unbedingt, weiß ich so nicht....

Das ganze hatte schon eine äh, "spezielle" Vorgeschichte, und wurde letztlich
auch nur von einer Seite kommuniziert. Die, hmmm..., Textbeiträge hatten:

a) schon eine recht intime Nähe und
b) eine böse Tiefe.

Da schwangen schon erhebliche, persönliche Animositäten mit.

Direkt zugegen war ich nicht. Und liberal gesehen, ist das halt Marketing....

Das muss ja nichts mit einem ggf. seriösen Abwickeln von Garantiefällen zu tun
haben. Und bei allem Respekt, das Boot ist gut verarbeitet und eben ein anderes
Konzept für spezielle Einsätze. Wenn ich an einem sehr ruhigen Gewässer liege
und diese Bootsform mag, ist das ein Klasse Boot und spart eine Menge Sprit. Da
bekomme ich für mein Geld eine Menge Boot in guter Qualität und hochwertiger
Ausstattung. Es muss ja auch nicht jeder RIB-Fahrer jederzeit für einen DGzRs -
Einsatz auslaufen..., auch wenn fast alle so tun.

Es gibt da übrigens noch einen "Unaussprechlichen": Lava-Marine.

Ein preis-
werter Anbieter, dessen Boot auch nicht erste Wahl bei den Lebensrettern sind

,
die aber zu einem (für RIBs) vernünftigen Preis die Ansprüche der meisten Frei-
zeitskipper durchaus befriedigen können.

Am härtesten kritisiert natürlich von denen, deren Boote den Kaufpreis eines
Lava mit Motor, im ersten Jahr komplett als Wertverlust verbuchen konnten....

Auch die Nennung dieses Namens führt zur umgehenden Löschung, Ermahnung
und im Wiederholungsfall ggf. auch zur Sperre.

Kladower · #**121** 07.11.2012, 05:53

Obwohl die Entscheidung ja offenbar sehr frühzeitig pro Rib gefallen ist, möchte ich meine Hand noch mal pro Konsole heben. Auf so ein Schlauchboot würden meine Frau keine 10 Pferde bringen. Mein Quicksilver 550 open (übrigens 19° deadrise) vermittelt doch erheblich mehr Sicherheit mit der hohen Bordwand, reichlich Reling zum Festhalten (besonders beim Ein- und Aussteigen vorne), dazu üppiger Stauraum unter der Konsole, ich würde es nicht eintauschen.

Dicke Lippe · #**122** 07.11.2012, 06:21

Zitat:

Zitat von Kladower

...., ich würde es nicht eintauschen.

Das sieht jeder RIB-Fahrer aber haargenauso...

Hufi · #**123** 07.11.2012, 09:52

Zitat:

Zitat von Buarli

...das kenne ich genau andersrum, muss wohl am Fahrer liegen

Nö, am Popometer. Deswegen sage ich ja:Testen,testen, testen

Jeder mag (gottseidank) was anderes.

cu

Stefan

Hufi · #**124** 07.11.2012, 09:56

Zitat:

Zitat von Kladower

..Auf so ein Schlauchboot würden meine Frau keine 10 Pferde bringen. Mein Quicksilver 550 open (übrigens 19° deadrise) vermittelt doch erheblich mehr Sicherheit mit der hohen Bordwand, reichlich Reling zum Festhalten (besonders beim Ein- und Aussteigen vorne), ...

Ähm, Du bist schon mal auf ein Rib geklettert? Ich mag keine Boote die sich bewegen wenn ich einsteige (>100kg).

Aber jeder wie er mag. Meine Frau bekam ich auf der Messe nicht runter (vom Rib

)

cu

Stefan

freerider13 · #**125** 07.11.2012, 10:24

Servus!

Zitat:

Zitat von Kladower

Obwohl die Entscheidung ja offenbar sehr frühzeitig pro Rib gefallen ist, möchte ich meine Hand noch mal pro Konsole heben. Auf so ein Schlauchboot würden meine Frau keine 10 Pferde bringen. Mein Quicksilver 550 open (übrigens 19° deadrise) vermittelt doch erheblich mehr Sicherheit mit der hohen Bordwand, reichlich Reling zum Festhalten (besonders beim Ein- und Aussteigen vorne), dazu üppiger Stauraum unter der Konsole, ich würde es nicht eintauschen.

DA würd von uns auch keiner freiwillig reingehen!

Bringt da evtl. jemand Schlauchboote und Ribs durcheinander?

Meine Frau musste letztes Jahr auch mal auf ein 6m Konsolenboot klettern:
"Warum kippelt das denn so? Schwimmt das überhaupt oder geht das gleich unter??? Sicher ist aber anders!!"

Nun gut. War jedenfalls froh ein Rib gekauft zu haben.

Schöne Grüße,
Jan