Schüttelpumpe sinnvoll?

[billi]

Zitat von glastron70

Soweit so gut. Über einen halben Liter der im Kanister verbleibt mache ich mir keinen kopp. Hat jemand eine Lösung für einen vernünftigen Stopp? Wenn der Tank voll ist, dass nichts weiter läuft? Da habe ich immer Bammel das was überschwappt. Und ca. 10 Liter weniger im 50 Liter Tank finde ich doof. Sehen kann ich den Tankstand nicht und der Tankanzeige würde ich nicht vertrauen wollen... Also wie den Fluss rechtzeitig stoppen?

bei mir bleibt ein halbes Schnapsglas im Kanister mehr nicht.

[glastron70]

Hm...benutzt jemand sowas: http://www.ebay.de/itm/350980932327 (PaidLink)

Könnte meinen Bammel beheben....oder?

[glastron70]

Zitat von billi

Wenn er voll ist einfach den SChlauch aus dem kanister ziehen. dann läuft max das was im SChlauch ist ins Wasser und verdampft dann. Von Daher ...

Das machst du doch nich so, oder? Mal abgesehen davon, dass im Schlauch bestimmt 5 Schnappsgläser . Sind, würde damit der ganze Hafen wie eine Seifenblase schimmern. Auch wenn Du mit dem verdampfen nicht ganz falsch liegst.... Das kann und darf so nicht sein.

Oder bin ich da jetzt komisch?

[billi]

Zitat von glastron70

Das machst du doch nich so, oder? Mal abgesehen davon, dass im Schlauch bestimmt 5 Schnappsgläser . Sind, würde damit der ganze Hafen wie eine Seifenblase schimmern. Auch wenn Du mit dem verdampfen nicht ganz falsch liegst.... Das kann und darf so nicht sein.

Oder bin ich da jetzt komisch?

jupp du bist komisch.

wenn was daneben geht schimmerts schon ein bischen. dafür hab ich immer verdünntest spüli beim tanken stehen.

und beobachte genaustens meine Tanknadel. a kannich abschätzen wennes soweit ist.
Außerdem weiss ich ja ungefähr was reingeht. da ich recht genau weiss wievie sprit ich verbrauche und wieviel ich gefahren bin.

[glastron70]

Zitat von billi

jupp du bist komisch.

wenn was daneben geht schimmerts schon ein bischen. dafür hab ich immer verdünntest spüli beim tanken stehen.

und beobachte genaustens meine Tanknadel. a kannich abschätzen wennes soweit ist.
Außerdem weiss ich ja ungefähr was reingeht. da ich recht genau weiss wievie sprit ich verbrauche und wieviel ich gefahren bin.

Da ist dein Argument mit es verdunstet hin, denn Spüli bindet und dann ist tatsächlich die Umwelt dran! Das solltest Du nicht machen Da muss ich wohl auch beim Abschätzen bleiben...

[Fronmobil]

Zitat von billi/Volker

Wenn er voll ist einfach den SChlauch aus dem kanister ziehen. dann läuft max das was im SChlauch ist ins Wasser und verdampft dann. Von Daher ...

Das geht garnicht! Das ist auch meine Umwelt!
Das ist eine strafbare Handlung, mit Vorsatz!

Wenn ich sowas bei meinem Stegnachbarn sehen würde, würde der nicht nur eine Ansage von mir bekommen, sondern sofort auch eine richtige Anzeige bei der Polizei. Und die finden das auch nicht komisch.

Volker, als erfahrener Skipper solltest du von solchen "Tips/Empfehlungen" hier im Forum aus meiner Sicht absehen. Das ist kein Kavaliersdelikt. Bekannterweise reicht 1 Tropfen Kraftstoff um 1.000 l Wasser zu versauen. Das mit dem "Verdampfen" mag ja bei Sonnenschein auch irgendwann so sein, aber wir sollten das Versauen der Weltmeere und Binnengewässer den Ölmultis überlassen , die machen das schon ganz gut (das war jetzt Ironie).

[ralfschmidt]

Zitat von JohnB

Eine einfache Alternative zum Kupferrohr ist ein Kunstoffrohr, das man über den Schlauch schiebt. Ein Kabel-Leerrohr hat genau den richtigen Durchmesser.

ein Kabel Leerrohr könnte gut gehen, aber ob die Benzin beständig sind ?
ich habe meinen Schüttelschlauch mit einem Stück 3mm Schweißdraht und 3 Schlauchschellen versteift funktioniert ist aber noch nicht perfekt

[billi]

Zitat von ralfschmidt

ein Kabel Leerrohr könnte gut gehen, aber ob die Benzin beständig sind ?
ich habe meinen Schüttelschlauch mit einem Stück 3mm Schweißdraht und 3 Schlauchschellen versteift funktioniert ist aber noch nicht perfekt

Leerrohr ist nicht benzinbeständig und löst sich auf.

[billi]

Zitat von Fronmobil

Das geht garnicht! Das ist auch meine Umwelt!
Das ist eine strafbare Handlung, mit Vorsatz!

Wenn ich sowas bei meinem Stegnachbarn sehen würde, würde der nicht nur eine Ansage von mir bekommen, sondern sofort auch eine richtige Anzeige bei der Polizei. Und die finden das auch nicht komisch.

Volker, als erfahrener Skipper solltest du von solchen "Tips/Empfehlungen" hier im Forum aus meiner Sicht absehen. Das ist kein Kavaliersdelikt. Bekannterweise reicht 1 Tropfen Kraftstoff um 1.000 l Wasser zu versauen. Das mit dem "Verdampfen" mag ja bei Sonnenschein auch irgendwann so sein, aber wir sollten das Versauen der Weltmeere und Binnengewässer den Ölmultis überlassen , die machen das schon ganz gut (das war jetzt Ironie).

Naja Ich sehe nun mal erst richtig wenn mein Tank voll ist, wenn es aus der Tankentlüftung rauskommt.
wenn meinen Tankanzeige voll anzeigt, gehen noch zwischen 30 und 40l in den Tank. Dies sind nunmahl 10% des gesammten Volumens.

Also fülle ich bis es aus der Tankentlüftung rauskommt.

wenn dir das nicht passt musst, kannst du es ja anders machen.

[glastron70]

Zitat von billi

Naja ....

Also fülle ich bis es aus der Tankentlüftung rauskommt.

wenn dir das nicht passt musst, kannst du es ja anders machen.

Moin, dann wäre doch so einen Automatische Pistole für rund 40€ genau das richtige?! Wenn es aus Deiner Entlüftung rausschwappt, ist da aber auch schon was Faul [emoji6] meine ich. LG

[billi]

Zitat von glastron70

Moin, dann wäre doch so einen Automatische Pistole für rund 40€ genau das richtige?! Wenn es aus Deiner Entlüftung rausschwappt, ist da aber auch schon was Faul [emoji6] meine ich. LG

entlüftung liegt tiefer wie der Tankeinfüllstutzen und das ist auch gut so. sonst würde es ja auf die Badeplattform fließen.

Ist übrigens bei allen Booten die ich kenne so.

[barracuda75]

Zitat von billi

Naja Ich sehe nun mal erst richtig wenn mein Tank voll ist, wenn es aus der Tankentlüftung rauskommt.
wenn meinen Tankanzeige voll anzeigt, gehen noch zwischen 30 und 40l in den Tank. Dies sind nunmahl 10% des gesammten Volumens.

Also fülle ich bis es aus der Tankentlüftung rauskommt.

wenn dir das nicht passt musst, kannst du es ja anders machen.

baue dir doch ne Tankpfeife ein. Die hatte ich in meinen Bayliner auch eingebaut, funzzt super Bei der Sea Ray höre ich das so, mein Schlauch der Schüttelpumpe ist 2m lang. Einen Meter schiebe ich in den Tankstutzen und bin somit locker 60cm unter dem Entlüftungsniveau, der restliche Meter reich für den Bogen und in die Kanister rein. Wenn ich den Schlauch so weit im Tankstutzen habe gibt das beim Befüllen ein gurgelnes Geräuch aus dem Tankstutzen. Wenn dieses Geräusch aufhört ist das Ende des Schlauches nicht mehr frei sondern schon mit Benzin umgeben also Tank ist voll, wenn ich jetzt noch weiter mache (hab ich einmal getestet und hatte natürlich eine Flasche an die Entlüftung geklebt damit nix in die Umwelt geht) passen noch max. 2L rein bevor er überläuft.

[klausim]

Zitat von glastron70

Moin, dann wäre doch so einen Automatische Pistole für rund 40€ genau das richtige?! Wenn es aus Deiner Entlüftung rausschwappt, ist da aber auch schon was Faul [emoji6] meine ich. LG

wenn Du die Anzeige richtîg gelesen hast, benötigst Du aber auch noch die passende Pumpe dazu.
Reizen an dem System, tut mich die autom. Abschaltung, so brauche ich nicht immer Angst zu haben, vor dem Überfüllen und/oder wie Volker richtig schrieb, 10% des Tankvolumens zu verlieren.

[billi]

Zitat von barracuda75

baue dir doch ne Tankpfeife ein. Die hatte ich in meinen Bayliner auch eingebaut, funzzt super Bei der Sea Ray höre ich das so, mein Schlauch der Schüttelpumpe ist 2m lang. Einen Meter schiebe ich in den Tankstutzen und bin somit locker 60cm unter dem Entlüftungsniveau, der restliche Meter reich für den Bogen und in die Kanister rein. Wenn ich den Schlauch so weit im Tankstutzen habe gibt das beim Befüllen ein gurgelnes Geräuch aus dem Tankstutzen. Wenn dieses Geräusch aufhört ist das Ende des Schlauches nicht mehr frei sondern schon mit Benzin umgeben also Tank ist voll, wenn ich jetzt noch weiter mache (hab ich einmal getestet und hatte natürlich eine Flasche an die Entlüftung geklebt damit nix in die Umwelt geht) passen noch max. 2L rein bevor er überläuft.

Im Prinziop mach ich es genauso. Mein Schlauch geht auch tief in den Tankeinfülstutzen. Aber ein Gurgeln hab ich da noch nicht vernehmen können.
Vermutlich ist der Benzinschlauch dafür im Boot zu doof verlegt.

Das mit der Tankpfeife hab ich mir auch schon überlegt und werd ich wohl auch mal testen.

[B4-Skipper]

Zitat von Fronmobil

... Wenn ich sowas bei meinem Stegnachbarn sehen würde, würde der nicht nur eine Ansage von mir bekommen, sondern sofort auch eine richtige Anzeige bei der Polizei. ...
... Bekannterweise reicht 1 Tropfen Kraftstoff um 1.000 l Wasser zu versauen. ...

Kraftstoffe und Öle gehören nicht in Gewässer, dass ist unstrittig, aber auch nicht 100% zu vermeiden.

Um den "Blubb" der beim Tanken aus der Entlüftungsöffnung kommen kann aufzufangen hatte ich mal eine "No Spill"-Flasche, welche mir abhanden gekommen ist.

Auch wenn das Teil nicht wirklich preiswert war würde ich gerne wieder eine kaufen, leider gibt es die nicht mehr.

Aber woher hast Du eigentlich die 1.000 l
Die aktuelle Führerscheinfrage verlangt 600 L als Antwort.

Doch egal ob nun 1.000 l oder "nur" 600 l, wie entsteht diese enorme Verunreinigung, denn ein Tropfen (0,05ml) in 600 l (600.000 ml) Wasser ergibt bei einer homogenen Mischung 0,000.008.333% Öl-Anteil.

Und noch eine Frage, zeigst Du auch jeden an, der eine Zigarettenkippe wegwirft, denn die versaut immerhin auch 200 l Wasser.

Die Polizei findet das aber anscheinend auch lustig, denn ich habe schon WSP-Beamte gesehen, die ihre Kippe in den Bach geschnippst haben

Achso, vergiss nicht diejenigen anzuzeigen, denen der Motor abgesoffen ist und unverbrannter Sprit durch den Auspuff geht.

Gruß Lutz

[dieter]

2011 war das Teil noch im Test ... vertrieben von Lindemann

http://www.boote-magazin.de/test_tec...en/a25451.html

[B4-Skipper]

Habe gerade mit "Lindemann" telefoniert und genau, war ...

Vielleicht mein nächstes do-it-yourself-Projekt

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Zitat von Lutz

Kraftstoffe und Öle gehören nicht in Gewässer, dass ist unstrittig, aber auch nicht 100% zu vermeiden.

Dann sind wir uns völlig einig!
Was ich kritisiere ist der leichtfertige Umgang mit unserer Umwelt und zum Teil auch das vorsätzliche in Kauf nehmen von Verunreinigungen durch zum Teil abenteuerliche Tankmethoden.

Zitat von Lutz

Und noch eine Frage, zeigst Du auch jeden an...

Nein. Da hätte ich viel zu tun:

• Zigarettenkippen-Wegschnipser
• Fäkalientank-Entleerer
• McDonalds-Tüten-Wegwerfer in Autobahnauf-/abfahrten
• Wildpinkler in Parkanlagen
• Kinderspielplatz-Verunreiniger (z.B. mit Wegwerfspritzen)

Das muss alles nicht sein.

Wir wollen doch alle einigermaßen sauberes Wasser, eine intakte Natur und suchen Ankerplätze und Buchten mit klarem Wasser (diese werden dann als Geheimtipp gehandelt, weil man den "anderen Deppen" nicht traut ).

Ob 600 l oder 1.000 l verunreinigt werden habe ich nicht nachgeprüft. Spielt auch keine Rolle, denn es ist verboten und Benzin/Diesel/Öl gehört da nicht rein.

[iak]

Ich hatte mich mal vor einigen Jahren für diese Schnelltank Kanister von VP oder Tuff Jug als Alternative zur Schüttelpumpe interessiert .
War darauf aufmerksam geworden als ich die bei einem Jet Ski Verleih in Aktion gesehen hatte .

Nachdem ich jedoch den Preis für einen 20ltr. Kanister von knappen 50 Euro erfuhr schnell wieder verworfen . Dazu denke ich , ist damit bei einer Bootbetankung ein Überlaufen unvermeindlich , zumindest wenn es langsam auf "Voll" angeht .

Na , der Schüttelschlauch ist schon genial und bleibt bei mir , wobei ich dieses Pump & Fill System , was in dem von Dieter eingestellten Test beschrieben wird , (mit der Zapfpistole) , auch ganz interessant finde .

[B4-Skipper]

Zitat von Fronmobil

... das vorsätzliche in Kauf nehmen von Verunreinigungen durch zum Teil abenteuerliche Tankmethoden. ...

Was meinst Du mit abenteuerlicher Tankmethode
Mit der Schüttelpumpe ist Kanistertanken genauso gut oder schlecht wie das Tanken mit Zapfpistole an einer Bootstankstelle.

Die systembedingte Schwachstelle ist die (Gott sei Dank) nach Ausserbord führende Tankentlüftung.

Hier kann auch OHNE ÜBERfüllung Kraftstoff austreten, wenn (z.B. bei Wellengang) Kraftstoff in die Entlüftungsleitung gerät und herausgedrückt wird.

Genau dafür (oder besser dagegen) war ja diese "No Spill" eine gute Sache.

Wenn der 20l-Kanister unbeaufsichtigt bleibt und dann 5 oder 10 l in den Bach gehen O.K., aber eine Anzeige wegen 100ml aus dem Schlauch

Gruß Lutz

[barracuda75]

Zitat von billi

Im Prinziop mach ich es genauso. Mein Schlauch geht auch tief in den Tankeinfülstutzen. Aber ein Gurgeln hab ich da noch nicht vernehmen können.
Vermutlich ist der Benzinschlauch dafür im Boot zu doof verlegt.

Das mit der Tankpfeife hab ich mir auch schon überlegt und werd ich wohl auch mal testen.

das Gurgeln ist mehr so das Auslaufgeräusch aus dem Schüttelschlauch in den Tankschlauch

[billi]

Zitat von barracuda75

das Gurgeln ist mehr so das Auslaufgeräusch aus dem Schüttelschlauch in den Tankschlauch

das sit klar und genau dort gurgel es nicht bei mir. man hört so gut wie gar nichts.
ein bischen Wind und die Windgeräusche überdecken das Geräusch aus dem Tankanschluss.

Als ich letzt die 100liter getankt habe (Am Sonntag) hat es so gestürmt, dass ich nicht mal den Radio im Boot gehört habe. den ich noch am laufen hatte. (30cm Wellen im hafen) war lsutig.

[glastron70]

Zitat von billi

das sit klar und genau dort gurgel es nicht bei mir. man hört so gut wie gar nichts.
ein bischen Wind und die Windgeräusche überdecken das Geräusch aus dem Tankanschluss.

Als ich letzt die 100liter getankt habe (Am Sonntag) hat es so gestürmt, dass ich nicht mal den Radio im Boot gehört habe. den ich noch am laufen hatte. (30cm Wellen im hafen) war lsutig.

Bei deinem 400 Liter Tank hättest ja auch noch warten können mit den 100 Litern

[billi]

Zitat von glastron70

Bei deinem 400 Liter Tank hättest ja auch noch warten können mit den 100 Litern

ne da ich immer voll mache bevor ich eine größere Tour mach und auch um zu sehen was ich auf der letzten Tour verbraucht habe.
Damit kontrolliere ich und berechne meinen Verbrauch/km.

Wsteigt dieser kann ich daraus rückschlüsse auf ein Problem am Motor schließen.

und da mein Spritlieferant auch in urlaub geht, hab ich halt jetzt schon den Tank gefüllt, damit ich an Pfingsten fahren kann.

[Skilsö]

Zitat von B4-Skipper

Hier nun ein Foto von meiner "Cu-Rohr-Schüttelpumpe":
Anhang 537154

Und so steht der Kanister beim Tanken:
Anhang 537155

Gruß Lutz

Ich habe mir auch eine Schüttelpumpe im Schlauch-ø12mm mit Aluminium-Stechlanze selbst gebaut, weil der PVC-Schlauch bereits gealtert war und anfing sich zu verhärten. Jetzt komme ich damit senkrecht bis auf den Kanisterboden.

Materialkosten für 1m Aluminiumrohr mit Außen-ø 15mm, 2m PVC-Schlauch mit Innen-ø 12mm und Rohrschneider = 12,50€, das Fußventil habe ich wieder verwendet.