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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Schüttelpumpe sinnvoll?
Hallo zusammen,
bin nun endlich auch Bootsbesitzer. Nun muss ich es auch mal tanken. Da keine Tankstelle in der Nähe ist, möchte ich es mit Kanister und einer Schüttelpumpe betanken. Es gibt einige Pumpen, die angeblich geeignet sind, und andere die das angeblich nicht sind. Für mich sehen die Alle gleich aus und das verwendete Material ist auch immer gleich. Ich habe bei der Fa. BGS angefragt (http://www.bgstechnic.com/products/detail/4037), warum deren Pumpe nicht für Kraftstoffe geeignet sei. Als Antwort habe ich bekommen, dass sich der Schlauch statisch aufladen könnte und es so zur Explosionsgefahr kommen kann. Das ist für mich verständlich, jedoch gibt es viele, die optisch baugleiche Pumpen, für das Umfüllen von Kraftstoffen deklarieren bzw. verwenden. Nun hätte ich geren ein Meinungsbild von Euch. Wer nutzt eine solche Pumpe? Gab es schon Zwischenfälle? Welche "bessere", stromlose Lösung würdet Ihr empfehlen? Ich persönlich fand die Lösung mit der Pumpe einfach praktisch, aber scheue mich jetzt eine solche zu verwenden. |
#2
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Wir hatten unsere im Bauhaus gekauft und Jahre lang benutzt. Keine Aufladung usw. einfach nur ganz bequemes Tanken ohne Sauerei!
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Bootfahren ist die beste Methode schnell, viel Geld auszugeben Gruß Peter
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#3
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Ich nutze den seit Jahren in HR und möchte ihn nicht mehr missen .
Zu Anfang hatte ich den kleinen , (glaube 12mm) , und jetzt den großen (19mm) . Weil es an der Wassertanke häufig sehr voll ist mache ich meine 35 ltr. Kanister voll und gut ist . Auch für Touren zum nachtanken prima . Meine pers. Meinung zu dem Schüttelschlauch
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Gruß Peter . |
#4
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Schüttelpumpe nutze ich seit jahren. Das einfachste was es gibt.
Kostengünstig und gut. Statische Aufladung halte ich für ausgeschlossen. Der Schlauch geht ja in den Anschluss rein und berührt auch irgendwo den Benzinschlauch vom Boot bzw. andere Leitende Komponennten der Benzinleitung (Tankstutzen oder ähnliches). dort wird eine mögliche Statische Ladung abgebaut. http://www.pumpschlauch.de/
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5
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Hallo ach1982,
ich benutze den Schüttelschlauch seit 5 Jahren, keine Probleme. Ich habe am Schlauchende einen Kuntstoffhahn montiert,dann läuft nichts aus dem Schlauch nach. Gruß Detlef |
#6
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...
tolle Sache, betanke mein UL-Flieger und mein Boot damit, habe sogar schon einige "Schläuche" aus Messing mit einer Glasmurmel als Ventil selbst gebaut, funzen alle super.
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Gruß Heiko-L |
#7
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Hallo,
vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen. Ich werde wohl auch damit betanken. Man hört ja sehr wenig von abgebrannten Booten, die mit Schlauchpumpen betankt wurden. |
#8
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Bevor du bei BGS kaufst, solltest du auch diese Anbieter beachten.
Ich habe bei Ebay gekauft und bin voll zufrieden. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...ch&_sacat=1293 (PaidLink) Gruß Werner
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#9
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Hallo,
Ich hab meine vor kurzem hier geholt: http://www.licemo.de/ Ich war aufgrund des günstigen Preises inkl. Versand erst skeptisch. Zahlung per Paypal, Pumpe war sehr gut im Karton verpackt, innerhalb von einem Tag da und funktioniert perfekt. Gruß Chris... |
#10
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Zitat:
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#11
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Zitat:
Die 21er ohne Ventil aber mit Siebsaugkopf zu 11,90 wäre mein Favorit , glaube die lege ich mir noch zu
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Gruß Peter . |
#12
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Hallo,
ich nutze so einen Schüttelschlauch seit bestimmt 10 Jahren zum Betanken von meinem Flieger. Dieser fliegt noch, noch nie in Flammen aufgegangen. Gruß Axel |
#13
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Zitat:
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#14
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der ganz normale reicht vollkommen aus.
wie ich oben ausgeführt habe kann sich der Schlauch nicht aufladen, da er ständig mit masse verbunden ist. Das ist nur Panikmache.
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#15
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habe mir eben direkt den großen bestellt.
Zitat:
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Grüße Mike |
#16
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Kann ich bestätigen: Funktioniert reibunsglos, mit dem dickeren Schlauch laufen 20 Liter unter einer Minute in den Tank.
Wenn das "Ansaugteil" vom Durchmesser in den Kanister passt, würde ich auf jeden Fall den dickeren nehmen. (bei meinem Kunststoffkanistern passt es knapp durch... ) Grüße, Peter
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#17
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Da man den Rest des Kanisters eh per Trichter in den Tank gießt,
spar ich mir diese Onanierbewegungen und schütte gleich alles direkt. Der Trichter lüftet auch deutlich schneller aus, als ein Schlauch. |
#18
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Zitat:
Wenn ich jetzt am Wochenende Tanke gehen ca 100l in den Tank und das alles mit 20l Kanistern. Das ist ein ganz schönes Gewicht. Ich bekomme meine Kanister fast bis auf den letzten Tropfen raus. Da bleibt nur ein halbes Schnapsglas drinnen (gmessen).
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#19
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Zitat:
(Nicht deinen eigenen, sondern den, zum Sprit umfüllen....) |
#20
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... und zum Entlüften hat eigentlich jeder Tank eine separate Tankentlüftung.
Egal, ob da Zapfpistole, Schlauch oder Trichter in der Tanköffnung steckt - die Luft sollte eigentlich woanders raus. Einzige mir bekannte Ausnahme sind die kleinen Tragetanks für AB's.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#21
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Zitat:
... wir füllen bei uns im Verein(Flug) alle paar Wochen 350 Liter ins Tankfass. Ein Schüttelschlauch wurde knapp dreimal benützt! Gruß auch an Janus! |
#22
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Gruß Winne PS: Meine Drago 600 ist verkauft, ich bin wieder auf Gummi. |
#23
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Zitat:
stand bis gerade auf der Ausrüstungsliste für unser neues Boot. Nun bestellt und gestrichen Danke Gruss Stefan
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Viele Grüsse Stefan |
#24
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Der wird sich über die ganzen Bestellungen wundern/freuen.
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Grüße Mike |
#25
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Astrein , incl. Versand äußerst faires Angebot . Bestellt - Bestätigungsmail bekommen - Stunde später weitere Mail das die Ware versendet wurde
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Gruß Peter . |
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