Wer hat Erfahrungen mit Sigma Ultralight Trailern

[JohnB]

Zitat von jr1960

Hallo Benedikt
Die sieht mal gut aus und ist schlanker als die Alko da könnte es auch
klappen ohne den Rahmen zu ändern leider bleibt dann immer noch das
nervige quietschen.
LG Jürgen

Wenn die Schlingerdämpfkupplung und die Kugel sauber entfettet werd
en, quitscht nix. Quitschen kenne ich nur, wenn Dreck oder Reibbelagabrieb da ist. (Erfahrung mit vier verschiedenen Anhänger/Auto-Kombis.)

[Thomas S]

Zitat von Panna

So der Windenstand ist umgeändert und die Bügelaufnahmen Formschlüssig....Anhang 710776Anhang 710777Anhang 710778Anhang 710779Anhang 710780Anhang 710781

Ich weiss schon das du nur perfektioniert hast , aber rein theoretisch ist aber ab jetzt mit Deinen Änderungen Deine Betriebserlaubnis erloschen .. Ich glaub schon das der Herr Reddig nichts dem Zufall überlässt! Mein Trailer hat nach gut 18000 tsd km keine Schwächen aufgewiesen ..einzig und alleine ist ein sicherungsring von einer Rolle stiften gegangen ..

[Stephan123]

Hatte ich schon zwei mal mit dem Sicherungsring, Herr Redigiert hat mir aber 10 Stück geschickt nachdem er mich angerufen hat ob auch mit dem Trailer alles in Ordnung sei und ich Ihm das Leid mit den Sicherungsring geklagt habe.

[Panna]

Zitat von Thomas S

IIch glaub schon das der Herr Reddig nichts dem Zufall überlässt! ..

Vorallem hat er sich bei den Bremsseile was gedacht. In meinen Augen wurde der Trailer sehr sparsam zusammen gebaut.

Zitat von Thomas S

Ich weiss schon das du nur perfektioniert hast , aber rein theoretisch ist aber ab jetzt mit Deinen Änderungen Deine Betriebserlaubnis erloschen ...

Da issa ja, auf dem Beitrag habe ich Sehnsüchtig gewartet. War beim TÜV und hatte diese Änderung gezeigt. Der Ingenieur meinte ich dürfte es so machen.

[Panna]

Natürlich hab ich schon neue Achsen in der mache.Doe Edelstahlachsen werden mit Sprengringe gesichert. Sind aber noch nicht fertig

[Thomas S]

Zitat von Panna

Vorallem hat er sich bei den Bremsseile was gedacht. In meinen Augen wurde der Trailer sehr sparsam zusammen gebaut.



Da issa ja, auf dem Beitrag habe ich Sehnsüchtig gewartet. War beim TÜV und hatte diese Änderung gezeigt. Der Ingenieur meinte ich dürfte es so machen.

Anhang 711629

Du kannst ja machen was Du möchtest ! Ich sagte ja auch rein theoretisch.. Wenn der Ingenieur das "meinte" wird es wohl stimmen ! Der Hersteller "meinte" aber etwas anderes ..
Sind das jetzt Alu Platten über die Du die Stahlbügel spannst ?

Wenn Du bei Deinem Auto die Radbolzen hohl bohrst und Du verlierst daraufhin Dein Rad was meinst Du wohl wer dann dafür haftet ?

Den Windenstand mit einer durchgehenden Platte unterhalb zu sichern sieht gut aus bringt aber garnichts,da das komplette Zugrohr auf dem er befestigt ist sich im Falle eines Unfalls verbiegt.
Mir ist mal ein leerer 3,5 To Alutrailer in´s Auto gerauscht. Bei nicht mal 30km/h. Er ist aus eigener Dummheit nicht richtig eingerastet,lag nur lose auf der Kugel. Das ging 5 km gut und dann ist er in einer Kurve abgeflogen und mir ins Heck geknallt. Der Windenstand hat glatt die Heckklappe des Touareg durchschlagen,der Stoßfängerunterträger war krumm,und am Trailer waren die Aluquertraversen sowie das in Längsrichtung eingeschweißte ALU 80x80 Quadratrohr krumm ! Die 30cm lange Unterplatte war wie eine Treppe verformt.
Nicht auszudenken was passiert wäre wenn da ein Boot drauf gelegen hätte..
Der Windenstand wird deshalb immer nur die Winde halten, aber ein 3 to Boot wird er niemals aufhalten.

Trotzdem,sieht gut aus was Du da machst ! Sehr ordentlich.. weiter so !

[Panna]

Klar sind die Unterlagen aus Alu. Bevor ich dazu was genaueres schreibe. Möchte ich erstmal deine Reaktion abwarten.

Ach die Strebe vom Windenstand war schon lose.Wundert mich aber nicht wirklich, wenn es nur angepunktet ist.
Ein geschlossenes Dreieck bringt viel mehr an Stabilität zudem sind die Rohre in der Platte Formschlüssig versenkt und dann verschweißt. Nicht einfach drauf gepappt. .

[sano998]

Ich werde es wahrscheinlich nie verstehen, warum ein Erfahrungsaustausch auf dieser Weise kommuniziert wird ... Erinnert an Schwanzvergleich! Dachte, bei Wassersportlern ist derartiges nicht nötig!

Nein, ich bin definitiv nicht die Forumspolizei!

[Thomas S]

Zitat von Panna

Klar sind die Unterlagen aus Alu. Bevor ich dazu was genaueres schreibe. Möchte ich erstmal deine Reaktion abwarten.

Ach die Strebe vom Windenstand war schon lose.Wundert mich aber nicht wirklich, wenn es nur angepunktet ist.
Ein geschlossenes Dreieck bringt viel mehr an Stabilität zudem sind die Rohre in der Platte Formschlüssig versenkt und dann verschweißt. Nicht einfach drauf gepappt. .

Lieber Panna,
ich werde darauf garnichts mehr antworten ! Ich lobe Deine Arbeit sogar noch und Du fühlst Dich scheinbar gleich angegriffen. Außerdem noch die Bemerkung von Sano die eigentlich völlig überflüssig ist. Ich habe einen Sigma, Du hast einen und wir tauschen uns aus .Mehr nicht!
Ich betone nochmal,mach mit Deinem Trailer was Du möchtest er gehört ja schließlich Dir..

[Panna]

Lieber Thomas, du hast die Verbesserung in Frage gestellt aber nicht die Herstellung des Trailer. Das ist das was ich irgendwie nicht verstehen kann.

[Winglet]

Zitat von Thomas S

Der Windenstand wird deshalb immer nur die Winde halten, aber ein 3 to Boot wird er niemals aufhalten.

Trotzdem,sieht gut aus was Du da machst ! Sehr ordentlich.. weiter so !

Es gibt wohl kaum einen Windenstand der ein 3 to Boot in einer kritischen Situation aufhalten wird. Deshalb sind ja auch entsprechende Gurte (auch) nach hinten zu spannen.

[Panna]

Zitat von Winglet

Es gibt wohl kaum einen Windenstand der ein 3 to Boot in einer kritischen Situation aufhalten wird. Deshalb sind ja auch entsprechende Gurte (auch) nach hinten zu spannen.

Wichtig ist, dass der Windenstand beim Slippen nicht die Grätsche macht.

[huebi]

Zitat von Münsteraner

Hallo Stefan,

nein, im Brief ist sind keine 3650kg eingetragen. Dies ist allerdings bei neueren Trailern nicht nötig, da die zulässige Gesamtmasse Punkt F1 im Teil 1 (gültiger EU Begriff), " ...die von den Rädern auf die
Straße (Waage) übertragene Masse" ist und somit die Stützlast dem Zugfahrzeug zugerechnet wird.

Hier die entsprechenden Normen:
Im Anh, I zur 2007/46/Eg heißt es als Erläuterung zum Pkt 2.8 zGG
Anh. II Nr 2.2.3
2.2.3 Bei einem Sattelanhänger, einem Zentralachsanhänger und einem
Starrdeichselanhänger muss die für die Klasseneinteilung des Fahrzeugs
maßgebliche Gesamtmasse der von den Rädern einer Achse oder Achsgruppe
auf den Boden übertragenen Last entsprechen, wenn der Anhänger
mit dem Zugfahrzeug verbunden ist.
in der VO (EG) 1230/2012 heißt es in den Begriffsbestimmungen
7. „technisch zulässige Gesamtmasse“ (M) bezeichnet die vom Hersteller angegebene
Höchstmasse des Fahrzeugs in beladenem Zustand, die auf der Bauart
und der bauartbedingten Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs beruht; die technisch
zulässige Gesamtmasse eines Anhängers oder eines Sattelanhängers
umfasst die statische Masse, die in angekuppeltem Zustand auf das Zugfahrzeug
übertragen wird;

https://de.wikipedia.org/wiki/Zulassungsbescheinigung

Kann ich jetzt daraus folgern, daß mein Trailer mit 1500 kg höchstzul. Gesamtmasse und einer zul. Achslast von 1500 kg bei einer Kupplungsstützlast von 75 kg tatsächlich bis zu einer Achslast im angekuppelten Zustand von 1500 kg beladen sein darf?

[Panna]

.........

[uli07]

Astreines Bild, aber was soll uns das sagen

[Panna]

Zitat von uli07

Astreines Bild, aber was soll uns das sagen

Vielleicht sieht man jetzt besser, wie es nach kurzer Zeit es eingearbeitet ist.

[uli07]

Ja, jetzt.

[Panna]

Weis einer in welchem Weiß der Trailer gepulvert ist? Ich denke mal Reinweiß,aber genau wissen .....

[ChKolumbus]

Zitat von Panna

Weis einer in welchem Weiß der Trailer gepulvert ist? Ich denke mal Reinweiß,aber genau wissen .....

Ich habe ja seit kurzem auch einen, in der Rechnung vom Trailer seht:

"Oberflächenbeschichtung: Standard (RAL9003, signalweiß), seidenglänzend, leichte Farbton- und Glanzabweichungen zwischen Achse(n) (lackiert) und Rahmen (pulverbeschichtet) sind möglich"

[Thomas S]

Zitat von Panna

Weis einer in welchem Weiß der Trailer gepulvert ist? Ich denke mal Reinweiß,aber genau wissen .....

Warum rufst Du Herrn Reddig nicht einfach an ??

[Panna]

Zitat von Thomas S

Warum rufst Du Herrn Reddig nicht einfach an ??

Betriebsferien

[Panna]

Zitat von Stephan123

Hatte ich schon zwei mal mit dem Sicherungsring, Herr Redigiert hat mir aber 10 Stück geschickt nachdem er mich angerufen hat ob auch mit dem Trailer alles in Ordnung sei und ich Ihm das Leid mit den Sicherungsring geklagt habe.

.....So sieht es bei mir jetzt aus

[Panna]

Gestern mal den Hänger vermessen. Respekt an die Genauigkeit.

[Panna]

Noch zwei Sachen geändert was mir nicht gefallen hat.
Bremsseile aus Niro verbaut und eine Befestigung der Bremsseile. Die Lösung mit Kabelbinder fand ich nicht so besonders.


Da der Windenstand auf dem gepulverten nicht richtig grip bekam und Macken im Lack machte wurde eine Gripfolie verklebt.Oben und unten am Rahmen und natürlich am Windenstand.

Anhang 1

[Panna]

Die letzte Änderung. Mir gefällt es so sehr viel besser. Hänger ist fertig und kann zwegs Wertermittlung zum Gutachter.