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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#101
25.05.2015, 21:57
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Hier mal 2 Fotos, eins von letzter Woche und eins von heute...
Fällt jemanden was auf???
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht? 
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#102
25.05.2015, 22:00
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4 Stunden Nonstop-Hardcore-Schleifen...
 vom Gefühl her werde ich nochmal so lange brauchen, bis die Seite fertig ist... 
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
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#103
25.05.2015, 22:09
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Und weil alle immer Bilder's wollen,
hier mal einige Innenansichten UND eine Umfrage: Der VP MD1 braucht ein Fundament von 40 cm x 40 cm... Dieser würde theoretisch in die Plicht vor die Kajüte passen. Ich denke jedoch darüber nach, den "Fahrersitz" und den "Beifahrersitz" bis zum Bootsboden wegzunehmen, um 1. Genügend Platz um den Motor für Inspektionen zu haben 2. Ein neues Fundament mit Spanten und Stringern aufbauen zu können allerdings muss dann der komplette Fußboden neu aufgebaut werden...
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
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#104
25.05.2015, 23:21
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Zitat:
 Also ich hätte bei unserem gerne und ohne murren die dreifache Zeit "geschleift". Aber mal im Ernst, sieht doch schon so aus, als wenn´s mal richtig schön werden würde, weiter so
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437 Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510 Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589 Gruß Ralf Geändert von Die Nadel (25.05.2015 um 23:36 Uhr)
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#105
30.05.2015, 18:45
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Es geht weiter...
Erstmal kann ich nicht verstehen, warum ein GFK-Boot nicht symmetrisch ist... Bei meinem Poseidon musste ich schon den trapezförmigen Kajüttisch auf einer Seite ca. 1,5 cm diagonal zulaufend absägen, damit er als Liegefläche zwischen den Sitzbänken gepasst hat... Aber bei der Dieselschnecke ist ja gar nix symmetrisch Die Öffnung für die Welle habe ich in der Plicht genau mittig zwischen den Sitzbänken ausgemessen und ausgesägt... als dann nach dem Schaumrauskratzen der Kiel zu Tage kam, war auf 1,20 m Länge die Öffnung mit dem Kielverlauf diagonal um ca. 4 cm verschoben!!! am Heck noch übereinander liegend, weicht es Mittschiffs um diese 4 cm ab!!! Dann musste ich feststellen, nachdem ich den Schnittverlauf angezeichnet hatte, dass das StB-Fenster ca. 3 cm tiefer in der Kajüte ist, als das BB-Fenster... Klar ist das in Handauflegeverfahren hergestellt...aber die originale Negativ-Form muss doch symmetrisch gebaut worden sein...
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#106
30.05.2015, 18:57
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Habe heute auch gleich mal meinen neuen Werkstattsauger ausprobiert... Da habe ich noch ordentlich Dreck aus dem Kiel rausgesaugt
 Es wird langsam
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#107
30.05.2015, 20:22
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Jetzt ist es kaputt...
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#108
30.05.2015, 20:24
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Noch mehr neue Bilder:
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#109
30.05.2015, 21:10
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Zitat:
Hier werden Sie geholfen! Tataaaaaah:  Sorry... ich hab heute irgendwie Probleme mit "ernst" sein... 
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Cheers, Ingo
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#110
30.05.2015, 21:22
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Nöh...Nöh... Jetzt mal ernsthaft:
Ist definitiv ein Projekt mit Potential. Gute Arbeit soweit. PS: dem Steven tät später mal eine Lackierung in "schwarz" gut stehen.
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Cheers, Ingo
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#111
30.05.2015, 21:36
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Hallo andreas_vn1500
Du kommst super voran. Das freut mich, hab aber heut' wie scheergang etwas Probleme, was konstruktives beizutragen. Ich meld mich, wenn nich grad Samstagabend is. Wenn ich nicht Segler wär, wünschte ich mir ein Boot wie deines. Es ist plinkergeklankt 😊und hat klasse Linien! Bis später, ernsthaft, Gell ein bisserl Spaß muß sein. Liebe grüße, Alexander 😉 Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk Geändert von Takelhemd (30.05.2015 um 22:06 Uhr)
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#112
30.05.2015, 21:38
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Also ich muss ja gestehen, mit dem Aufbau hat mir die Schnecke besser gefallen
 jetzt sieht die irgendwie "nackig" aus... (bin aber auch ´n Freiseköttel und finde trockene Plätzchen zum verziehen bei Schietwetter toll)
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Gruß, Nicole __________
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#113
30.05.2015, 21:59
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Zitat:
Mir gefällt's. 
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Cheers, Ingo
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#114
31.05.2015, 08:08
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Zitat:
Ich lasse mich davon etwas inspirieren: http://www.bootsmanufaktur.com/bootsmarkt/tuckerboot-2 Ich finde die Lösung mit dem Verdeck gut und praktisch... Es soll ja ein Sonntag-Nachmittag-Kaffee-Ausflugs-Boot werden
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
Geändert von andreas_vn1500 (31.05.2015 um 08:19 Uhr)
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#115
31.05.2015, 08:16
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Von der Optik soll es folgendermaßen werden:
Rumpf weiß mit dunkelblauem AF und einer roten schmalen Linie darüber. An der Stelle, wo Deck mit Rumpf verklebt ist ein dunkelblauer Streifen, ähnlich den Maril-Sloepen. Vordersteven und Kiel sollen zum Schutz einen Edelstahlstreifen erhalten, welcher am Heck dicker wird und als Schraubenschutz und untere Ruderaunahme fungiert. Die Holzleisten, welche früher die Sicken am Deck abgedeckt haben werden aus Lärche erneuert und weiter vorgezogen, dort wo mal die Kajüte war, um einen optisch homogenen Abschluss zu erhalten. Richtig unsicher bin ich mir jetzt mit der Sache "Steuerrad"... Zwischen den Sitzbänken achtern ist es recht eng für eine Steuerkonsole. Gestern beim "Probesitzen" habe ich doch mal über eine Pinnensteuerung nachgedacht...
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#116
31.05.2015, 09:08
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Moin Andreas
Da bräuchte ich nicht lange nachdenken,selbstredend kommt an ein Boot mit Tuckerbootstatus eine Pinnensteuerrung.kann man dann bei Nichtbenutzung auch hochklappen und hat ein freies Cockpit(Kaffeetrinken,Skatspielen) gruss hein
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#117
31.05.2015, 09:26
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Hi,
Pinnensteuerung finde ich ja auch urig, aber hat damit schonmal jemand Erfahrung gemacht? Die Sloep, die ich bei meiner Bootssuche mit Pinne gefahren bin, hatte einen recht kleinen Verstellweg für die Pinne. Da waren Manöver im Hafen recht tricky. Das hat der Verkäufer damals auch so bestätigt. Mein Kahn mit Steuerrad hat ein deutlich größeren Verstellbereich vom Ruder. Aber wahrscheinlich ist das alles Erfahrungssache.... Pinne find ich im Grundsatz auch cooler. Deine geplante Farbgebung sieht bestimmt toll aus und wird ein Schmuckstück draus machen. Freue mich auf weitere Bilder! Nick
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Freude ist nur ein Mangel an Information.
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#118
31.05.2015, 10:05
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Moin
Na ja wenn es um den durch die Pinne(und nicht die Ruderblattkonstruktion)beschrenkten Rudereinschlag geht liegt das ja nur an der Läönge der Pinne und bei welcher ruderlage man dann mit dem Pinnengriffende auf feste Hindenisse stößt(Rückenlehne,Süllrand).Mit der richtigen Motagehöhe und einer Klapppinne kann man da einiges umgehen. gruss hein
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#119
31.05.2015, 11:57
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Erstmal Hut ab vor dem Tempo des Projektes
 Zitat:
"Verbaute" Boote gibt es immer aber wie Hein schon schrieb liegt das konstruktiv selten an der Pinne, die man teilbar oder in der Höhe schwenkbar machen kann sondern zumeist am eingekeilten Ruderblatt, dass zwischen nachträglich angetackerter Badeblattform und Not-AB-Halterung verzweifelt einen Schwenkbereich sucht,...
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 Ein Herz für Außenseiterboote
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#120
31.05.2015, 21:29
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Weil hier immer so fleißig mitgelesen wird, habe ich mich heute dazu entschlossen, den 450 kg Trailer mit dem gefühlt 400 kg wiegenden Boot unter dem Carport vorzuziehen und mal schöne Fotos für Euch zu machen
Bei der Gelegenheit habe ich mal grob gemessen: Länge ca. 5,30 m und Breite ca. 1,80 m --> eigentlich ideale Maße für ein Tuckerboot Junior meint, seit die Kajüte weg ist, ist da richtig Platz drin Hier nun die Fotos:
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#121
31.05.2015, 21:30
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Dann noch schnell eine Leiter geholt und Fotos von "oben" gemacht
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#122
31.05.2015, 21:31
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Goiil ✋👌👍...
LG Alex 😉 Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk
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#123
31.05.2015, 21:33
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Dann kam noch meine Frau dazu, wir haben Probesitzen gemacht und uns für die "Pinne" entschieden. Das Heck mit dem AB-Schacht wird ja noch verschlossen und an das Spiegelheck kommt dann ein Ruder mit Pinne dran. Dazu passt auch ganz gut die Aussparung hinten am Deck.
Also Danke auch nochmal für die Tipps
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#124
31.05.2015, 21:40
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Komme jetzt gar nicht auf den Fachausdruck...
Aber das Bootchen hat noch 2 solche "Seitenkiele" vermutlich zum Trockenfallen... Ich frage mich echt, welche Werft das Boot gebaut hat. Ich gehöre ja zu denen, die seit ewiger Zeit Boots-Zeitschriften lesen und auch früher immer den DK-Bootskatalog gekauft haben, aber ich habe absolut keine Ahnung, wo das Boot herkommt. Gerade wegen dem Trockenfallen kommt doch nur eine Werft aus dem Nordseeraum in Frage. Es ist auch enorm stabil gebaut, das Laminat am Deck (Kajütwand) ist 5-8 mm stark...Es war auch definitiv kein Segelboot, da hätte ich irgendwo in der Kajüte oder im Kiel Reste einer Masthalterung gefunden, aber warum dann Beton im Kiel??? Hat da jemand eine Idee???
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#125
31.05.2015, 22:23
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Hallo andreas
Eigentlich sind das 'Schlingerkiele, geeignet zum trockenfallen und zum stabilisieren. Und vielleicht war der Ballast dazu da es etwas seegängiger zu machen. Ich getrau mich aber nicht, nochmehr zu spekulieren, es ist auf jeden Fall ein super boot. Wenns dann im Wasser etwas zu 'rank' ist kannst du den Ballast ja wieder einbauen. LG Alex 😉 Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk
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