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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
#101
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Glücklicherweise habe ich gerade noch einen 4PS Motor gekauft und überholt.
Da mir das nun wirklich nicht genug Speed war, kommt der im nächsten Versuch zum Einsatz. Muss dafür nur noch einen externen Tank besorgen. Erster Test wird mit Pinnen Steuerung erfolgen. Passt es baue ich den hierfür um. Hier mal Seitenansicht mit dem 4PS Heckansicht Schaft könnte etwas zu lang sein. Da passte der Selva im Gegensatz perfekt. Aber man wird bei einer Probefahrt sehen wie es sich verhält. Immerhin fast doppelt Leistung. Ich berichte weiter. Mirco
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#102
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Moin Mirco,
im ersten Fahrtbild scheint das Boot ganz schön tief abgeladen zu sein und von daher auch ganz schön Widerstand zu haben. Hast Du mal Deine Frau fahren lassen - bei mir wäre das eine Alternative bezüglich "Verdrängung" ? Grüße Dietrich
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Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen. ------------ Ich habe zu wenig Geld, um mir "billiges" Werkzeug kaufen zu können. ------------ |
#103
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Da meine Verdrängung max 65kg beträgt, wird es keinen Unterschied bringen. Bin da ein Leichtgewicht.
Liegt auf jeden Fall nicht tiefer als das E Boot und das kommt rein gefühlt schneller aus dem Quark. Täuscht auch auf dem Bild denke ich. Habe mich ja nicht selbst gesehen, aber auf dem Bild meine ich zu erkennen, dass mein Alu Verstärkungsblech am Spiegel gerade im Wasser ist. Das ist nicht wirklich tief. Gut der Motor soll 2,5PS haben ist ein uralter Römer und wer weiß was der überhaupt noch bringt. Zudem hat er eine gekapselte waagerechte Schraube die ähnlich einer Turbine funktioniert. War da von Anfang an skeptisch. Der Test mit dem Tomos wird Gewissheit bringen. Will ja keine Rennen fahren, hatte mir aber vom Verbrenner mehr erhofft, sonst wäre ich beim schön leisen Elektro geblieben. Aber auch der lässt sich ja jeder Zeit problemlos verbauen. Zuladung kann vorne noch ne Menge rein!
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#104
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Respekt ich musste gerade nochmal fix auf die erste Seite gucken ob das wirklich das belächelte dachlatten-zementsack-boot ist
Sieht richtig super aus das Ding
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Schon Drei mal nachgeschnitten und immer noch zu kurz |
#105
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Zitat:
Dies ist ohne Zementsack und die Latten habe ich auch Ersatzlos weggelassen. Dafür ist es einmal in 920g/m2 GFK Biaxialgewebe gehüllt. (EBAY 10m2 für 15Euro ersteigert LOL) Auch das Erste steht diesem in keinem nach und macht riesig Spass. Anmerkung meinerseits: Das hier weniger gezeigt wird, im Eigenbau Bereich, liegt an genau den ganzen Beiträgen, wie hier am Anfang. Nicht jeder hat Bock drauf seine Zeit für Beschreibungen, Bilder... zu verschenken und es wird gelabert bis der Arzt kommt ohne das Ergebnis abzuwarten. Man muss nicht immer alles Planen. Bauen und Spaß haben geht auch. Das wollte ich hiermit zeigen. Und ich hatte zuvor NIE etwas mit Holz, GFK geschweige denn Bootsbau zu tun. Daher auch nicht so viele Klammern, Schraubzwingen... sodass halt Zementsäcke herhalten mussten. Als ran an die Latten und zeigt was ihr könnt Grüße Mirco
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#106
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Echt vom feinsten, aber....
der 4PS Tomos hat (wenn ich mich richtig erinnere) auch keinen Leerlauf und keinen Retourgang. Mit deiner Seilzuglenkung kannst ihn auch nicht 180° drehen um Aufzustoppen. Meines Wissens hatte nur der 4,8PS ein Getriebe mit Leerlauf, Vorwärts und Rückwärtsgang.
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
#107
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Zitat:
Da hast du recht. Aber auf den unendlichen Weiten des zu befahrenden Gewässers kann ich so vorausschauend fahren, dass ich es auch nicht benötige. Der Andere Motor hatte leider auch kein Leerlauf / Gang Wahl. Anhalten bedeutet => Gas weg und Motor aus. An den Steg / Anlegestelle wird dann gepaddelt. Das funktioniert top mit den Armen
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