Bavaria baut was Großes

[D Bayr]

Azimuts Image ist hier durch diesen Thread für mich grade definitiv unter Bavarias Image gefallen. Mal sehen ob es die in ein paar Jahren noch gibt.

Vielleicht haben die sich in letzter Zeit einfach die falschen Kunden ausgesucht.

[doncamillo01]

Georg es geht nicht darum dass sich die bav fahrer gegen die Stellen .
Es geht darum Was du hier für einen arroganten Mist von dir gibst .
Was du dir alles leisten kannst oder nicht interessiert mich einen dreck.
Wie kann man als (angeblicher ) Händler so beschritt sein über mögliche Kunden so abzulassen .

Aber wo kein Hirn ist kann auch keines kaputt gehen

[Magelan1959]

Leute, Leute,
ich muss mich schon wundern wie tief gestandene und im beruflichen Leben bestimmt erfolgreiche Menschen hier sinken können. Da wird eine leichte Überheblichkeit zu einem schwerwiegenden Charakterfehler aufgebauscht und die Bavariaeigner überschlagen sich in der Verteidigung ihrer Babys als ginge es um Leben oder Tod. Dabei ist alles so einfach: Angebot und Nachfrage regeln den Preis! Und jeder bekommt was er bezahlt. Problematisch ist natürlich die Einschätzung der Kosten-Nutzen-Relation. Die sieht jeder individuell. Und das ist auch gut so.
Also kommt wieder von den Bäumen runter und diskutiert sachlich. Wir sind hier im Boote-Forum und nicht bei der Heiligen Inquisition!
Viele Grüße
Dirk

[milton]

Hat sich jemand die R55 in düsseldorf angesehen? Ich komme dieses Jahr leider nicht hoch. Gibt es schon eine Preisliste?

[Noogie]

Zitat von milton

Hat sich jemand die R55 in düsseldorf angesehen? Ich komme dieses Jahr leider nicht hoch. Gibt es schon eine Preisliste?

Moin,

kann Dir das hier anbieten:

Gruß
Stefan

[milton]

O.k., vielen Dank.

950 T€ leer sind 1,3 Mio € voll.

Damit haben sie sich selbst aus der Zielgruppe Charterkunden rausgeschossen, wenn sie nicht 50% Nachlass machen wollen.
Und ob man bei der Preisgestaltung gegen Sunseeker und Princess anstinken kann ist, nunja, sagen wir mal höflich, fraglich.

[hilgoli]

ich glaube auch nicht das man damit Erfolg haben wird...

Die Stückzahlen kamen ja über den Chartermarkt und weil man zwischen 27 und 38 Fuß sehr viel Boot für den den gut situierten Mittelstand anbieten konnte ( u.a dank der günstigen Benzinmotoren) Diese Sport Modelle boten doch mit ihrer guten Decksaufteilung mit wandelbarer Liegefläche und dem enormen Wohnraum unter Deck genau das was der Skipper mit 4-6 Wochen Urlaubzeit fürs Boot braucht.. Für den Wasser- Dauercamper gab und gibt es bessere Konzepte..

Das Georg in Kasten denkt und Deutsche allgemein eher wenig wertschätzend beschreibt , hat er ja hier schon oft genug kund getan :
Azimut hier so in den Himmel zu heben halte ich aber für gewagt. Es ist schließlich die LowCost Marke unter den italienischen Werften und es gibt zahlreiche jammernde Kunden. Mir würde auch das grelle Innen-Design mit den starken Kontrasten in blau oder Wenge nicht gefallen..
Aber jeder Jeck ist bekannt anders und ich gönne jedem das was ihm gefällt...


Da mir der nette Bootszubehörhändler hier als Privatperson agierend mir per Pn mit seinem Rechtsanwalt droht, habe ich den Text mal geändert und verwende nur noch Inhalte die er hier im Forum selbst gepostet hat bzw deren Aussage aus anderen Medien er dafür genutzt hat .

[Topmin]

Ich habe mir die Bavaria 55 auf der Boot angesehen.
Von innen recht nett. Aber ich hätte den Rumpf deutlich stärker gebaut, wenn man mal so klopft hört es sich doch recht dünn an. Ich würde mich nicht trauen mit dem Boot durch eine Bura in Kroatien zu fahren.... Man wird sehen.

[milton]

Ist mit 20t auch 5-8 t leichter als eine vergleichbare Azimut oder Sunseeker.

Zitat von hilgoli

ich glaube auch nicht das man damit Erfolg haben wird...

Die Stückzahlen kamen ja über den Chartermarkt und weil man zwischen 27 und 38 Fuß sehr viel Boot für den den gut situierten Mittelstand anbieten konnte ( u.a dank der günstigen Benzinmotoren) Diese Sport Modelle boten doch mit ihrer guten Decksaufteilung mit wandelbarer Liegefläche und dem enormen Wohnraum unter Deck genau das was der Skipper mit 4-6 Wochen Urlaubzeit fürs Boot braucht.. Für den Wasser- Dauercamper gab und gibt es bessere Konzepte..

Das Georg in Kasten denkt und Deutsche allgemein eher wenig wertschätzend beschreibt , hat er ja hier schon oft genug kund getan :
Azimut hier so in den Himmel zu heben halte ich aber für gewagt. Es ist schließlich die LowCost Marke unter den italienischen Werften und es gibt zahlreiche jammernde Kunden. Mir würde auch das grelle Innen-Design mit den starken Kontrasten in blau oder Wenge nicht gefallen..
Aber jeder Jeck ist bekannt anders und ich gönne jedem das was ihm gefällt...


Da mir der nette Bootszubehörhändler hier als Privatperson agierend mir per Pn mit seinem Rechtsanwalt droht, habe ich den Text mal geändert und verwende nur noch Inhalte die er hier im Forum selbst gepostet hat bzw deren Aussage aus anderen Medien er dafür genutzt hat .

Hat er dir auch mit seinem Anwalt gedroht ?

[schimi]

Zitat von milton

O.k., vielen Dank.

950 T€ leer sind 1,3 Mio € voll.

Damit haben sie sich selbst aus der Zielgruppe Charterkunden rausgeschossen, wenn sie nicht 50% Nachlass machen wollen.
Und ob man bei der Preisgestaltung gegen Sunseeker und Princess anstinken kann ist, nunja, sagen wir mal höflich, fraglich.

Ich finde das für ein Schiff mit 16,03m (Rumpf) Länge nicht günstig.

[DEK Experte]

Die R55 ist gut gelungen, ob sie jedoch in das Kerngeschäft von Bavaria passt würde ich bezweifeln.
Ziel ist es sicherlich den ein oder anderen Kunden von den „Premium Werften“ wegzulotsen, nur was könnten die Gründe für diese Menschen sein?

Bavaria sollte sich weiterhin auf das Kerngeschäft bis 45 Fuß konzentrieren, das Preis Leistungs Verhältnis und das Platzangebot an Bord finde ich noch immer unschlagbar...

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Topmin

Ich habe mir die Bavaria 55 auf der Boot angesehen.
Von innen recht nett. Aber ich hätte den Rumpf deutlich stärker gebaut, wenn man mal so klopft hört es sich doch recht dünn an. Ich würde mich nicht trauen mit dem Boot durch eine Bura in Kroatien zu fahren.... Man wird sehen.

In Zeiten von Carbon und Kevlar würde ich nicht mehr rein nach dem Gewicht gehen.

Gruß Chris

[doncamillo01]

Seid doch biite lieb zu Herrn Georg oder wißt ihr noch nicht dass er hier Narrenfreiheit hat .

[jogibaer1509]

Moin,

wir haben uns gestern auch die R55 angeschaut. Ich finde sie stimmig gebaut und die Materialien wirkten auch wertig. Dich Aufteilung hat mir auch gut gefallen.
Manko war die Garage und die hohe Schwelle vom Boden der Garage und der Badeplattform. Der Heckgrill war mir - trotz 1,90m Körpergröße - zu hoch angebracht.

Aber egal, die 55er wäre uns viel zu groß, da bis auf wenige Besucher, immer nur zu zweit unterwegs. Da reicht dann unsere 42er locker.

Und ich glaube, dass bei schwerer See nicht das Material das Problem ist, sondern eher die Gäste auf dem Boot

[nav_HH]

Sie verkauft sich gut, also kann das Konzept so schlecht nicht sein ;)

[DEK Experte]

Zitat von nav_HH

Sie verkauft sich gut, also kann das Konzept so schlecht nicht sein ;)

Was bedeutet, sie verkauft sich gut?

[nav_HH]

Gute stueckzahlen während der Messe / also gute Akzeptanz ;)

[vader]

Und dann passiert es wie bei z.B. Sealine, Kleinkram weg, nur noch edel und dann weg vom Markt..... Ich glaube im nachhinein hätten sich viele Werften gewünscht die 24-30 Fuß Sparte noch bedient zu haben.

[DEK Experte]

Zitat von nav_HH

Gute stueckzahlen während der Messe / also gute Akzeptanz ;)

Am Ende hat Bavaria immer durch die Volumen-Boote wie S29/30/33/36 sich im Markt behaupten können...

VW hat es mal mit dem Phaeton versucht und ist grandios gescheitert, irgendwann wird sich Bavaria die Frage beantworten müssen: Für was stehen wir eigentlich...?

[nav_HH]

Oha, 24 - 30ft ist gerade ein ganz schwieriges Pflaster, die Franzosen gehen da subventioniert rein, Hard Lee verkaufen mit nahezu keinem Profit und die produktvielfalt ist immens ... das war vor einigen Dekaden einfacher ;)

Princess ist bei der v40 bis November 2019 und bei der 43fly wohl bis August 2019 ausverkauft...es ist schon Wahnsinn wieviel Geld da im Umlauf ist...

Zur Bavaria 55, ich finde sie im Vergleich zu anderen Marken zu teuer....da kosten Italiener nicht mehr , bzw. sogar weniger....

[Nugmen]

Zitat von Nana (m)

Princess ist bei der v40 bis November 2019 und bei der 43fly wohl bis August 2019 ausverkauft...es ist schon Wahnsinn wieviel Geld da im Umlauf ist...

Zur Bavaria 55, ich finde sie im Vergleich zu anderen Marken zu teuer....da kosten Italiener nicht mehr , bzw. sogar weniger....

von Billigmarke bis zu "zu teuer" haben wir jetzt bei der Bavaria aber alles durch

Wir hatten früher auch eine Hallberg, auch da gabs Probleme. Mittlerweile segeln wir nur noch die Bavaria und geniessen es, alle 6-7 Jahre eine neue zeitgemässe Yacht zu kaufen und zu segeln

Zitat von Nugmen

von Billigmarke bis zu "zu teuer" haben wir jetzt bei der Bavaria aber alles durch

Wir hatten früher auch eine Hallberg, auch da gabs Probleme. Mittlerweile segeln wir nur noch die Bavaria und geniessen es, alle 6-7 Jahre eine neue zeitgemässe Yacht zu kaufen und zu segeln

??Ich hab doch garn nichts über die Qualität oder das Image von Bavaria gesagt

[Nugmen]

Zitat von Nana (m)

??Ich hab doch garn nichts über die Qualität oder das Image von Bavaria gesagt

nö DU nicht, du bist a braver