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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#101
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Zitat:
Und er hatte mir auch noch gute Vorschläge gemacht das Boot zu optimieren. Z.b. den Schalthebel gleich höher zu setzen als Original, damit ich nicht mit „langen Arm“ fahren muss. Fand ich von ihm gut und jetzt kann ich schön mit aufgelegten Arm das Gas dosieren. Gruß Siggi |
#102
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Sieht toll aus. Freue mich schon. Denke das Cockpit wird sicher gut mit dem 9 Zoll Simrad go . Wenn der Yamaha drauf kommt bekomme ich keine Rundinstrumente sondern beim 250 er das 4.3 Zoll Farbdisplay.
Hast Du die Instrumente auch über das Simrad? Gruss Oliver
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=303482 |
#103
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Ja, wurde auch gleich mit verbaut.
Nette Spielerei. Gruß Siggi |
#104
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Nee
super Praktisch, man kann alle Daten überall einblenden und auch konfigurieren. Wobei das konfigurieren teilweise bei den ganzen Daten etwas tricky ist. Aber so hat man auf der Plotter Karte ne schöne Leiste nebendran (2 sogar) die man einzeln konfigurieren kann... Alle auf einmal im Blick |
#105
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Stimmt, die Seitenleiste ist schon praktisch.
Ich bezog meine Aussage eher auf die Darstellung der Instrumente auf dem Plotter. Die brauche ich eher weniger, da ich die Daten entweder auf meinen anderen Instrumenten im Cockpit habe, oder in der Seitenleiste. Gruß Siggi |
#106
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Zitat:
Die Konfiguration der Seitenleiste in der Map oder Map/Tiefe ist aber schon cool. Wollte ich nicht mehr missen |
#107
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Hallo Oliver,
Glückwunsch zum Boot! Falls Du dich noch nicht für einen Motor entschieden hast, kann ich dir den Verado V8 wärmstens ans Herz legen. Fahre ihn selber und was Laufkultur,Sound und Drehmoment angeht, übertrifft der den 6 Zylindern von Yamaha um weiten. 270l Sprit + 30 Reserve, 50l Wasser, 6 Erwachsene, Boot voller Getränke und das Boot "springt" in Gleitfahrt (Propeller Merc Revo 17') Vorteil von Yamaha ist natürlich (zumindest in Spanien), dass fast jede Werkstatt Yamaha reparieren kann. Für Verados müssen die extra zertifiziert sein. Ich habe mit dem Motor bereits ca. 150 Std seit März 19 drauf, ohne irgendwelche Probleme. Nette und nicht zu unterschätzende Spielerei ist die serienmäßge Auspuffklappe in Buchten oder Häfen;) Verbrauch ist identisch mit dem Yamaha, nur Suzuki braucht noch etwas weniger. Hoffe ich konnte Dir bei der Entscheidung helfen, falls Sie noch nicht gefallen ist. Viele Grüße Sebastian |
#108
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Hallo Sebastian
Danke für die Glückwünsche. Beim Motor wird es eher zum Yamaha gehen. Der Grund ist das verhalten von den Mercury Händler welche sich gegen Direktimporte sperren. Das sind schon kartellähnliche Vorgehensweisen. Offiziell sagen sie alles kein Problem man bekommt die Papiere aber wenn es dann um Wartung und Reparaturen geht sagen sie Dir direkt das zuerst ihre Kunden kommen und du dann einen höheren Preis zahlst als die eigenen Kunden. Der Motor kostet in der Schweiz gekauft aber viel mehr als im EU Raum. Die schützen sich so den Markt. Und das nervt mich gewaltig und könnte/ wird der Grund sein mich nicht für Mercury zu entscheiden. Der Motor selber würde mich schon reizen ich finde ihn optisch schön und technisch als V8 sicherlich ein super Motor. Denke aber der Yamaha F250 wird hier ein genauso guter Motor sein und mir geht es ja nicht um die letzten 5% bessere Beschleunigung oder was auch immer. Im Wiederverkauf könnte der Yamaha sogar im Vorteil sein. Werde sehen wie das Angebot jetzt von Yamaha kommt und dann entscheiden was es wird. Gruss Oliver
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=303482 |
#109
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hallo, Dirk und ihr anderen Profis (das ist NICHT !! ironisch),
als Frischling hier habe ich jetzt heute den ganzen Thread mit Deinem sich entwickelnden Kriterienkatalog mit großem Interesse gelesen und viele Übereinstimmungen, und wenige kleinere Abweichungen, bzw. Ergänzungen und den vielen Tipps von Euch allen gelesen. Als - unerfahrener SBF-See-Inhaber - hat mich eine Charter angefixt, selbst nach einem Boot zu sehen. Wir wollen das Boot bevorzugt an einen der oberitalienischen Seen legen, es aber auch auf dem Trailer in andere Urlaubsregionen mitnehmen, wie die Binnengewässer und Küsten in Frankreich (z.B. Umrundung Elba oder Sardinien) und den Niederlanden. Zugfahrzeug/SUV mit 3,5 to Zugmöglichkeit ist vorhanden. Ich setze Dein Einverständnis voraus, Deinen Katalog, etwas abgeändert, vorzutragen: Anforderungen: - Sundeck Modell - Seetoilette (mit eigenem Raum / ohne eigenen Raum - Raum noch offen) - Kabine mit Schlafmöglichkeit für 2 Personen (190 x 160-180 Liegefläche) Unterflur (wenn vorhanden), - evtl. Schlafplatz für weitere 2 Personen in Plicht ? (mit Camperverdeck ?) - Bimini mit kompletter Verschattung rundherum (winddurchlässig) - Stauraum und Schrank für notwendigen Klamotten, Segeltasche, Waschzeug, Werkzeugtasche, etc - Kühlschrank (Kabine oder Plicht) - Plicht mit Sitzmöglichkeit für bis zu 4 Personen (evtl. mit Tisch und umbaubar zur Liegefläche / Sonnenliegefläche - Durchgang zur Badeplattform / Wasser - gerne ebenerdig (ohne über Bank etc klettern zu müssen) - Innenborder, um größere Badeplattform möglich zu machen - elektrische Ankerwinde - Plotter, Radio, ... - legal trailerbar, daher möglichst <2,55 m breit oder nur wenig drüber Gerne nehme ich Hinweise oder Nachfragen von Euch Leutz auf, die mich freundlich auf Denkfehler oder falsche Vorstellungen und Erwartungen hinweisen. Ein eigener Thread mit gleicher Zielrichtung führte leider nur zu herablassenden Kommentaren und wenig zielführenden Fragen, und nach deren Beantwortung keinerlei weiteren Tipps. Das fand ich hier sehr gut und konstruktiv. Bei erster Recherche sind mir ein paar Boote folgender Fabrikate aufgefallen. Gerne lese ich von Eigenschaften, die Euch an diesen aufgefallen sind, ich aber übersehen haben mag: Gerne aber eben auch Boote, die in den beschriebenen Korridor fallen - Rinker 287 oder 246 Captiva - Larson Cabrio 240 - Baja Outlaw oder H2X - Cranchi 27 - Viper Toxxic 283 - Doral Monticello 250 SE - Hilter Royal SL 840 T Danke im Voraus für hilfreiche Vorschläge Grüße Wolf |
#110
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Zitat:
von den Anforderungen würde das passen das kannst du gerne hier vervollständigen. Der Schwerpuntk ist hier aber auch eher auf Aussenbordern. Zitat:
Die Größe soll hier auch klar bei 23-26 Fuß (trailerbar) bleiben. Deine Modelle von Rinker, Viper Doral sind alle grenzwertig und legal nicht zu trailern. Daher würde ich dich bitten für diese einen eigenen Trööt aufzumachen.
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#111
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#112
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Hallo, Dirk,
danke für den Hinweis, war kein böser Wille, eher Nichtwissen ... werde Deinen Rat befolgen und hier wieder in den Hintergrund gehen. Dir viel Freude mit Deinem Schätzchen Wolf @Volker: Danke für den Hinweis, die Elba-Umrundung und Sardinien geht ebenso wie die Binnenkanäle von den Niederlanden, für die französischen Kanäle werde ich rechtzeitig büffeln, ist ja nun nicht die Welt , diese Fragen Geändert von Attorney (02.08.2021 um 11:03 Uhr) |
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