Neues Zugfahrzeug muss her...

[zulangsam]

Ist alles eine Frage des Geldbeutels. Der eine sagt 40PS ist super, der andere kann sich 1000PS leisten und meint ist o.k. Genau wie beim Boot.

[skipper_winni]

Zitat von Käpt'n Rook

Ich habe den 2,0 tdi 4motion mit 140 PS und empfinde den als recht spritzig und sehr kursstabil, egal bei welcher Geschwindigkeit. Meiner Frau scheint es ebenso zu gehen, die drückt auch ordentlich aufs Gas. Normalerweise ist sie eher vorsichtig.

den fahre ich seit 2011 und bin sehr zufrieden.
Läuft max 200 und dann aber bei 10l/100km. Sonst im üblichen Verkehr um die 130-150 rum mit 6.5l/100km

Zitat von Flybridge

Darf ich schlichten?
Er meint wohl, dass die 40 Mehr-PS in den vielen Differentialen und angetriebenen Achsen verschwinden.

Mein Hörensagen ist aber auch, dass ein Allradler viel mehr Zug hat und besser durch Kurven läuft. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten, wo wir wieder beim Thema Autobahn und Rasen wären....

Nö würde ich jetzt nicht sagen , denn umgestiegen bin ich vom Passat mit 130 PS PD damals.


Was man sagen kann ist, daß der Allrad weniger Bremsen verschleisst, wenn man vorrausschauend fährt. Da er nicht sol lange rollt. Dafür hab ich bei 140 oder 145tkm erst die Bremsklötzchen vorne tauschen müssen, sonst ist alles noch original und top.

Beladen und auf kurvigen und zügigen AB Fahrten stelle ich aber das Fahrwerk auf Sport, da im normalen die Kurvenlage dann echt bescheiden wird.


Gibt sonst nix auszusetzen und reicht für alle Fahrten locker (normalerweise).

[diddiCB900F2]

Zitat von skipper_winni

den fahre ich seit 2011 und bin sehr zufrieden.
Läuft max 200 und dann aber bei 10l/100km. Sonst im üblichen Verkehr um die 130-150 rum mit 6.5l/100km


Nö würde ich jetzt nicht sagen , denn umgestiegen bin ich vom Passat mit 130 PS PD damals.


Was man sagen kann ist, daß der Allrad weniger Bremsen verschleisst, wenn man vorrausschauend fährt. Da er nicht sol lange rollt. Dafür hab ich bei 140 oder 145tkm erst die Bremsklötzchen vorne tauschen müssen, sonst ist alles noch original und top.

Beladen und auf kurvigen und zügigen AB Fahrten stelle ich aber das Fahrwerk auf Sport, da im normalen die Kurvenlage dann echt bescheiden wird.


Gibt sonst nix auszusetzen und reicht für alle Fahrten locker (normalerweise).

Bist Du sicher ,dass sich bei "Sport" etwas am Fahrwerk ändert?

Gruss diddi

[skipper_winni]

Zitat von diddiCB900F2

Bist Du sicher ,dass sich bei "Sport" etwas am Fahrwerk ändert?



Gruss diddi

Ja ganz sicher.

Spürt man tatsächlich. Fahre normalerweise in Comfort.
Das Adaptive Fahrwerk wird spürbar härter.
Wie gesagt auch voll beladen bei höheren Geschwindigkeiten auf AB bei Kurven im Fahrverhalten.

Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk

[hmigor]

...jetzt noch mein Senf zur Leistung:

Leistung im Auto kann man / Mann und Frau nie genug haben.
Ich bin in der glücklichen Lage, neben einem SQ7 mit 400+ PS auch einen Allrad-Passat mit 280 PS fahren zu dürfen. Ich kann zum Wochenende hin die 200 km über die Autobahn fliegen und bin nach ca. 90 - 100 min am Ziel. Wenn ich trödle oder mit Anhänger unterwegs bin, sind es ca. 120 - 140 min. Über Land kann ich zwischen 130 min und 180 min alles haben. Entweder ist nach 500 km der Tank leer oder noch halb voll. Ökonomisch nicht wirklich sinnvoll, das ist aber der V8 im Sportboot auch nicht.

Ich muß nicht "rasen" oder irgendwelchen spätpubertären Verkehrsteilnehmern etwas beweisen. Aber ich könnte...

Das Schönste ist aber immer, wenn man mit 3 to am Haken auf der BAB unterwegs ist und am Ende der 60 km/h Baustelle nur mal kurz beschleunigt und dann die Minuten zählt, bis der 140 PS Vertreterkombi wieder da ist...

[Ricardo]

Ja nee is klar ...

Zitat von hmigor

Ich muß nicht "rasen" oder irgendwelchen spätpubertären Verkehrsteilnehmern etwas beweisen. Aber ich könnte...

Das Schönste ist aber immer, wenn man mit 3 to am Haken auf der BAB unterwegs ist und am Ende der 60 km/h Baustelle nur mal kurz beschleunigt und dann die Minuten zählt, bis der 140 PS Vertreterkombi wieder da ist...

Was zum Thema nicht weiter hilft, denn da geht um bequemes Auto mit guter Optik, 2 to Anhänger und im Rahmen dessen was die Firma genehmigt.

[zulangsam]

Zitat von Ricardo

Ja nee is klar ...




Was zum Thema nicht weiter hilft, denn da geht um bequemes Auto mit guter Optik, 2 to Anhänger und im Rahmen dessen was die Firma genehmigt.

Denke doch. Was er sagen will: Leistung kann man nie genug haben. Ist auch meine Tendenz immer zum größeren Motor mit mehr Drehmoment. Und zum ziehen immer Allrad. Allerdings frisst dieser Leistung.

[Flybridge]

Habe nun bestellt.

Es ist beim Passat 4 Motion mit 190 Diesel PS geblieben.

Liefertermin: so um die 30. KW/2019.

[skipper_winni]

Zitat von Flybridge

Habe nun bestellt.

Es ist beim Passat 4 Motion mit 190 Diesel PS geblieben.

Liefertermin: so um die 30. KW/2019.

gute Wahl

[Hickory Roots]

Zitat von Flybridge

Habe nun bestellt.

Es ist beim Passat 4 Motion mit 190 Diesel PS geblieben.

Liefertermin: so um die 30. KW/2019.

Jo, den habe ich auch. Der 240 PS Diesel ist ja leider nicht mehr verfügbar. Achte mal darauf ob der auch wirklich die "Euro 6 d Temp" im Fahrzeugschein stehen hat. Als ich vor 2 Wochen meinen neuen identischen Passat abholen wollte hatte der auchvwieder nur "Euro 6" im Schein stehen. VW will dir zwar weiss machen das die interne "Euro 6 plus" das gleiche bedeutet. BlaBlaBla....