Rhein zu Tal, Verdränger, wo überholen Berufler

[RobG_NL]

Zitat von justme

Der Niederländer in Deutschland sollte natürlich wissen, daß er hier einem Kleinfahrzeug gegenüber keine blaue Tafel zeigen darf - in den Niederlanden wiederum sieht das aber vermutlich anders aus.

Vor zwei Jahre auf der Rhein zum Tal in D:
Grosses Schiff zum Berg mit Blaue Tafel

Zweifel, wegen Abstand schwierig zu sehen ob es genug Platz gab

Also Funk

Deutlich geärgert:
Ich Zeige die Blaue Tafel nicht umsonst . . .

Also . . . .

Ich weiss nicht ob es in D auch solch eine Regel gibt, aber in NL gibt es die generelle regel:
Ein Skipper soll alles machen um die Sicherheit zu sichern und SOLL dazu wenn nötig, jede andere Regel ignorieren . . .

Auf Waal/Rijn in NL gilt für Sportboote generell die SB Seite Plicht, im Prakzis ist das kein Problem denn meistens Platz genug.
Es gibt aber Stellen wo es eng werden kann wenn einer in die Innenkurve zum Berg komt, und dan soll mann SB/SB machen, auch als Sportboot, auch am "Rhein".

Safety First . . .

[justme]

Moin moin,

Zitat von RobG_NL

Vor zwei Jahre auf der Rhein zum Tal in D:
Grosses Schiff zum Berg mit Blaue Tafel

Zweifel, wegen Abstand schwierig zu sehen ob es genug Platz gab

Also Funk

Deutlich geärgert:
Ich Zeige die Blaue Tafel nicht umsonst . . .

Also . . . .

Ich weiss nicht ob es in D auch solch eine Regel gibt, aber in NL gibt es die generelle regel:
Ein Skipper soll alles machen um die Sicherheit zu sichern und SOLL dazu wenn nötig, jede andere Regel ignorieren . . .

die Regel in Deutschland ist relativ einfach (§ 6.02 BinSchStrO):

Ein einzeln fahrendes Kleinfahrzeug oder ein Verband, der ausschließlich aus Kleinfahrzeugen besteht, muss
a) einem Fahrzeug, das das blaue Funkellicht nach § 3.27 zeigt, beim Begegnen, Kreuzen und Überholen rechtzeitig nach Steuerbord ausweichen,
b) allen übrigen Fahrzeugen den für deren Kurs und zum Manövrieren notwendigen Raum lassen.

Von daher braucht ein Fahrzeug im Sinne der BinSchStrO, wenn ihm ein Kleinfahrzeug entgegenkommt einfach gar nichts machen und einfach seinen Kurs und Geschwindigkeit beibehalten; das Kleinfahrzeug ist in jedem Fall ausweichpflichtig.

lg, justme

[RobG_NL]

Zitat von justme

Moin moin,

die Regel in Deutschland ist relativ einfach (§ 6.02 BinSchStrO):

Von daher braucht ein Fahrzeug im Sinne der BinSchStrO, wenn ihm ein Kleinfahrzeug entgegenkommt einfach gar nichts machen und einfach seinen Kurs und Geschwindigkeit beibehalten; das Kleinfahrzeug ist in jedem Fall ausweichpflichtig.

lg, justme

Merkwürdich . . .
Denn ich habe immer gedacht, das NL RPR ist International (und deshalb eine ausnahme im vergleich zum BPR)

[Startpilot]

Zitat von justme

Moin moin,



die Regel in Deutschland ist relativ einfach (§ 6.02 BinSchStrO):



Von daher braucht ein Fahrzeug im Sinne der BinSchStrO, wenn ihm ein Kleinfahrzeug entgegenkommt einfach gar nichts machen und einfach seinen Kurs und Geschwindigkeit beibehalten; das Kleinfahrzeug ist in jedem Fall ausweichpflichtig.

lg, justme

Nach meinem Wissen ist aber die BinSchStrO auf dem Rhein nicht anwendbar, sondern die RheinSchPV.
Eine Ausnahme für Kleinfahrzeuge betreffend "Blauer Tafel" habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

[RobG_NL]

Das würde mich nicht überraschen ....
Denn der Rhein ist eine Internationale Fahrweg und es wurde merkwürdich sein das die Regel unterschiedlich wäre.

Deshalb haben wir in NL auch das RPR

[justme]

Moin moin,

Zitat von Startpilot

Nach meinem Wissen ist aber die BinSchStrO auf dem Rhein nicht anwendbar, sondern die RheinSchPV.
Eine Ausnahme für Kleinfahrzeuge betreffend "Blauer Tafel" habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

in der RheinSchPV und im RPR steht exakt das Gleiche wie in der deutschen BinSchStrO:

-das Begegnen ist grundsätzlich in §6.04 geregelt (inkl. der Regeln, wer wann die blaue Tafel zu zeigen hat)

-für Kleinfahrzeuge gibt es den §6.02:

Die §§ 6.04, 6.05, 6.07, 6.08 Nr. 1, §§ 6.10, 6.11 und 6.12, mit Ausnahme von Tafelzeichen B.1, gelten weder für Kleinfahrzeuge, Schleppverbände und gekuppelte Fahrzeuge nach Nummer 1 noch sind sie ihnen gegenüber anzuwenden. Fahrzeuge, die nicht Kleinfahrzeuge sind, brauchen § 6.09 Nr. 2, §§ 6.13, 6.14 und 6.16 nicht gegenüber Kleinfahrzeugen, Schleppverbänden und gekuppelten Fahrzeugen nach Nummer 1 anzuwenden.

bzw. im RPR

De artikelen 6.04, 6.05, 6.07, 6.08, eerste lid, 6.10, 6.11 en 6.12 , met uitzondering van het teken B.1 ( bijlage 7), zijn niet van toepassing op of ten aanzien van de in het eerste lid bedoelde kleine schepen, slepen en gekoppelde samenstellen. Een schip, niet zijnde een klein schip, behoeft de artikelen 6.09, tweede lid, 6.13, 6.14 en 6.16 niet in acht te nemen ten aanzien van de in het eerste lid bedoelde kleine schepen, slepen en gekoppelde samenstellen.

Auf dem Rhein gilt also auch in den Niederlanden abweichend zum BPR 'keine blaue Tafel Kleinfahrzeugen gegenüber', genauso wie es Deutschland überall gilt.

lg, justme

[Neck]

Zitat von T-Technik

Hallo Manfred,

Ja weiß ich .


Bei mir waren es 4 Tal- und 4 Bergfahrten meiner gewünschten Streckenkunde
im Rahmen der Ausbildung .



Und da es hier gemäß Thread-Titel um den Rhein geht ,
erübrigen sich Fahrregeln außerhalb zu diskutieren .
Das in den übrigen NL war, ist mir bekannt .



Grüße : TOMMI

Hallo TOMMI,
bei mir waren es.
Mindesalter 23 Jahre.
7 Jahre Fahrzeit auf dem Rhein und Nebenflüße, davon
365 Fahrtage auf dem Rhein innerhalb von 3 Jahren.
Gesundheitszeugnis und Augentest.

Dann wurde ich zur Prüfung für das Rheinpatent, heute Großes Patent, zugelassen in Dbg-Ruhrort im Tausendfensterhaus.
Gruß Manfred

[T-Technik]

Zitat von Neck

Hallo TOMMI,
bei mir waren es.
Mindesalter 23 Jahre.
7 Jahre Fahrzeit auf dem Rhein und Nebenflüße, davon
365 Fahrtage auf dem Rhein innerhalb von 3 Jahren.
Gesundheitszeugnis und Augentest.

Dann wurde ich zur Prüfung für das Rheinpatent, heute Großes Patent, zugelassen in Dbg-Ruhrort im Tausendfensterhaus.
Gruß Manfred

Hallo Manfred,

Was kann denn ich dafür, dass Du so langsam bist .



@ all :

Naja,
jetzt wurde ja das aufgeklärt, was ich bereits zuvor notierte . ...........


Nur eines noch zur Klarheit :

Dirk's Einwurf hier die RheinSchiff Polizeiverordnug heranzuziehen
Ist völlig berechtigt, denn wir sprechen vom Rhein .

Auch wenn es viele Ähnlichkeiten anderer VO's gibt,
kann man niemals sicher sein, dass ein Punkt x oder y exakt zutrifft !


Folglich immer vorab prüfen welche Vorschrift für das Ziel-Gewässer gilt .


Grüße : TOMMI